Alfa 33 Mjenjač (općenito)

[Veco]

Evo imam jedno pitanje pa ako netko zna nek odgovori. Imam 33 1.7 16 v i planiram se prijaviti na streetrace u klasu 16 s kada bude u Rijeci pa me zanima dali pustiti ovaj mjenjač koji je na njoj ili da stavim od 33 1.3 ili 145/146 1.6 mjenjač. : : : mislim zato jer su kraći omjeri

[Boxer]

Ostavi ovaj koji ima jer ti bude prejaka za kratak mjenjač i u startu će palit gume u prve dvije ko od šale

[Raziel]

Kad smo već tu...

Neda mi se kopat. Jel 33 Imola ima kratki dif?
Nabavio sam od Imole getribu i imam još jednu od 145 1.6 sa slomljenim difom, pa ću to malo preslagivat... 

[RoadRunner]

možeš staviti ,ali pripremi i slickove :hehe: ,kako je boxer rekao ,prva i druga i na dugačkom je mjenjaču umjetnost za krenut a da ne progrebeš.

@raziel...imola ima kratke brzine ,ali mislim da ga nećeš moći upasirat na 146 osim za zamjeniš komplet cijelo kućište ,od 145-146 ide s manjim
prepravkama na biraču na 33 ,ali obrnuto jok jok

[Boxer]

  Imola ima standard kao i sve druge 33 1.3  Samo 33 1.3 V ima kraći

Mjenjač paše samo treba ako stavljaš od 33 mjenjat birač brzina ostalo je sve isto

[RoadRunner]

Imola ima standard kao i sve druge 33 1.3  Samo 33 1.3 V ima kraći

Mjenjač paše samo treba ako stavljaš od 33 mjenjat birač brzina ostalo je sve isto

Pa pokušao je prebaciti tu jedan kolega sa 33 na 146 i nije mogao ,nije imao ona 2 bočna nosača na mjenjaču od 33 pa je morao sve presložiti u "kutiju" od 146ticinog mjenjača.

[Boxer]

Ja sam mislio na mehaniku mjenjača  jer je raziel napisao da ima neki od 145/6 za popravit pa mu je onda umjesto popravljanja najbolje sve iz mjenjača od 33 prebacit umjesto kemijanja

[RoadRunner]

a to svakako ,ja sam nedavno gledao kod sebe ,nedao bog da se mom mjenjaču šta dogodi ,pa nišr mi ne bi pasalo osim P4...tako je dolje zakompliciran...

[Raziel]

Je, imam još jedan mjenjač od 145, pa ću od dva složit jedan u to kučište...


Samo ne znam jel kraći taj dif od Imole od orginalnog 145/6 1.7 16V?  : :

[Boxer]

Diff je isti 9/37...

Car Models                                                 Diff Ratio    1st Gear    2nd Gear    3rd Gear    4th Gear    5th Gear        Rev Gear
Alfa Sud series 1 ti, 1186, 4 speed             9/37    1:3.545    1:1.941    1:1.292    1:0.966    Mmmmmm    1:3.091
Alfa Sud series 1 ti, 1186 & 1286, 5 speed    9/37    1:3.545    1:2.062    1:1.434    1:1.115    1:0.931    1:3.091
Alfa Arna 1186 and 1350 single carb engines    9/35    1:3.750    1:2.050    1:1.387    1:1.027    1:0.825    1:3.091
Alfa Arna 1350 twin carb engines and 1490    11/39    1:3.750    1:2.050    1:1.387    1:1.027    1:0.825    1:3.091
Alfa Sud Sprint Veloce, 1490 for 1980             9/35    1:3.545    1:2.062    1:1.452    1:1.114    1:0.897    1:3.091
Alfa Sprint 1.3 & 1.5 non Green Cloverleaf    11/39    1:3.750    1:2.050    1:1.387    1:1.027    1:0.825    1:3.091
Alfa Sprint 1.5 Green Cloverleaf and Sprint 1.5 for Switzerland, Sweden and Australia    9/37    1:3.750    1:2.050    1:1.387    1:1.027    1:0.825    1:3.091
Alfa 33 series 2, 1.3 & 1.3S                            9/37    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 33 series 2 Sportwagon 1.3S                 9/37    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 33 series 2, 1.5 TI & 1.5 Giardinetta    9/35    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 33 series 2, 1.2                                    9/35    1:3.750    1:2.050    1:1.387    1:1.027    1:0.825    1:3.091
Alfa 33 series 2, 1.5 4x4 & 1.5 4x4 Giardinetta    9/37    1:3.750    1:2.050    1:1.387    1:1.027    1:0.825    1:3.091
Alfa 33 series 2 1.5 Sportwagon 4x4 Pre Mod    9/37    1:3.750    1:2.050    1:1.387    1:1.027    1:0.825    1:3.091
Alfa 33 series 2 1.5 Sportwagon 4x4 Post Mod    9/35    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 33 series 2, 1.7 & Sprint 1.7    10/37    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 33 series 2 Sportwagon non cat, 1.7    10/37    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 33 series 2 Sportwagon 1.7 cat & Sportwagon 1.7 4x4 cat    9/35    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 33 series 2 1.7IE and Injected 1.7    9/35    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 33 series 2 1.8 TD Hatchback / Sportwagon    11/35    1:3.750    1:2.050    1:1.387    1:1.027    1:0.825    1:3.091
Alfa 33 series 3 1.8 TD Hatchback / Sportwagon    11/35    1:3.545    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.787    1:3.091
Alfa 33 series 3, 1.3 & 1.4 (OK, they are the same engine)    9/37    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 33 series 3, 1.5 & 1.7, including 16 V    9/35    1:3.143    1:1.864    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091
Alfa 146 1.6 and 1.7 16v (flat 4 engines)    9/37    1:3.545    1:2.050    1:1.323    1:1.027    1:0.854    1:3.091

[/tt][/sub]

[Raziel]

E hebi ga onda... Ništa od kračeg mjenjača...
A možda uleti još koji dif... 

[33 - 1.7 - 16v]

Evo imam jedno pitanje pa ako netko zna nek odgovori. Imam 33 1.7 16 v i planiram se prijaviti na streetrace u klasu 16 s kada bude u Rijeci pa me zanima dali pustiti ovaj mjenjač koji je na njoj ili da stavim od 33 1.3 ili 145/146 1.6 mjenjač. : : : mislim zato jer su kraći omjeri

ja sam ga imao i auto je kucao okretaje slično motoru ,,
bez prenemaganja i nabijanja okretaja 
jedva čekam da naletim opet na dobar krači mjenjač stavljam ga odmah ...
maksimalna je bila oko 190 ali je vukao  urnebesno...
ako imaš dobre novije gume može se fino ispalit i prva brzina,,
 bez nekog preteranog bespotrebnog provrtanja...
uglavnom sa kratkim mjenjačem (po mojoj procjeni) imaš skoro pa i  1sec na 402m...
a procjenjujem na konto toga što ima jedan auto (načipani tdi od 130ks na 170) koji sam dobivao sa kratkim a sada me stigne i obiđe na oko 125-130 dok prije (s kratkim) nije bilo stizanja uopče več sam zadržavao prednost stečenu na samom startu ...

[Uzzy]

Evo vam pa se igrajte 
http://www.fatboyraceworks.com/gears/index.php?MaxRPM=6300&TireDiameter=23.09&GearRatio1=2.875&GearRatio2=1.720&GearRatio3=1.226&GearRatio4=0.946&GearRatio5=0.780&GearRatio6=&FinalDrive=4.55&TireWidth=225&TireAspect=40&RimDiameter=16&MaxRPM_2=6300&TireDiameter_2=23.09&GearRatio1_2=3.307&GearRatio2_2=1.956&GearRatio3_2=1.345&GearRatio4_2=1.026&GearRatio5_2=0.833&GearRatio6_2=&FinalDrive_2=4.10&TireWidth_2=225&TireAspect_2=40&RimDiameter_2=16&Calculate=Calculate%2FGraph&Compare=1

[Veco]

ja sam ga imao i auto je kucao okretaje slično motoru ,,
bez prenemaganja i nabijanja okretaja 
jedva čekam da naletim opet na dobar krači mjenjač stavljam ga odmah ...
maksimalna je bila oko 190 ali je vukao  urnebesno...
ako imaš dobre novije gume može se fino ispalit i prva brzina,,
 bez nekog preteranog bespotrebnog provrtanja...
uglavnom sa kratkim mjenjačem (po mojoj procjeni) imaš skoro pa i  1sec na 402m...
a procjenjujem na konto toga što ima jedan auto (načipani tdi od 130ks na 170) koji sam dobivao sa kratkim a sada me stigne i obiđe na oko 125-130 dok prije (s kratkim) nije bilo stizanja uopče več sam zadržavao prednost stečenu na samom startu ...

Ako sam dobro skužio ti si na svojoj imao mjenjač od 1.3, ako je tako kako ti govoriš stavljam mjenjač od 1.3

[silvije]

Ako sam dobro skužio ti si na svojoj imao mjenjač od 1.3, ako je tako kako ti govoriš stavljam mjenjač od 1.3

ajde da i malo vise alfi bude na sr-u 

[Veco]

ajde da i malo vise alfi bude na sr-u 

Ako sve bude išlo kako sam isplanirao, vozit ću na Grobniku idući mjesec, pa ćemo vidjeti kako alfa ide... a valjda će ići

[33 - 1.7 - 16v]

Ako sam dobro skužio ti si na svojoj imao mjenjač od 1.3, ako je tako kako ti govoriš stavljam mjenjač od 1.3

je od 1.3 je bio ...  
stavljaj to pa češ vidit ja sam bio oduševljen ,
je da ima više šaltanja kad se ovako normalno voziš ali je auto elastičniji i vuče u četvrtoj kao sada u trečoj ...

[RoadRunner]

Vezano za mjenjač ,da sad ne otvaram bezveze novu temu.....

Od nedavno mi se počelo dogadjat to da kad vozim u 3ćoj na oko ili malo ispod 2000rpm-a ,kad popustim gas ručica jednostavno iskoči iz brzine. To mi isti problem ima i kum na svojoj 145tici otkad je ima ali nismo uspjeli nać zašto se to zna ponekad dogodit....

Jel poznato kome i jel ima kakav lijek?

[Boxer]

Ima lijek, raskopat mjenjač i promjenit vilice

[RoadRunner]

Ima lijek, raskopat mjenjač i promjenit vilice

Ufff...
E ,a primjetio sam da mi i ručica popričino labava i zna šetkat mrvicu naprijed-nazad ,ovisno kako se daje ili pušta gas. Čini mi se kao da kad pustim da ju čak to drži napetom pa mooožda zbog toga isklizne jer je kad je u trećoj taman i ona koža oko mjenjača gura nazad. Probat ću malo dotegnit...

[Boxer]

Što bi ti dotegnuo, pa tu je sve riješeno na poluge odnosno sajle, nema dotezanja Zna biti neprecizan kad se sajle rastegnu ali kod ubrzanja se nebi smjelo prenositi na ručicu.... Vjerojatno je mjenjač potrošen i treba mu reparacija odnosno zamjeniti vilice pa vidit iznutra što i kako dalje

[RoadRunner]

Što bi ti dotegnuo, pa tu je sve riješeno na poluge odnosno sajle, nema dotezanja Zna biti neprecizan kad se sajle rastegnu ali kod ubrzanja se nebi smjelo prenositi na ručicu.... Vjerojatno je mjenjač potrošen i treba mu reparacija odnosno zamjeniti vilice pa vidit iznutra što i kako dalje

Ee ,al ne iskače on kad se ubrzava...onak na kako sam rekao ,medjugasu oko 1500-2000rpm-a ,naprimjer ,kad skrećem di ono polako u trećoj pa pustim gas ,a pogotovo ako je rupava cesta. Na ravnom neće...ali redovno mi se to dogodi npr. kad je rupava cesta.

[RoadRunner]

Neznam jedino kod kuma na 145 jer su kod njega sajle i mislim da tu pomoći baš neće bit osim kopanja po mjenjaču ,kod mene je polugica pa ću se poigrat s tim ,možda da neki rezultat.

[Veco]

Ee ,al ne iskače on kad se ubrzava...onak na kako sam rekao ,medjugasu oko 1500-2000rpm-a ,naprimjer ,kad skrećem di ono polako u trećoj pa pustim gas ,a pogotovo ako je rupava cesta. Na ravnom neće...ali redovno mi se to dogodi npr. kad je rupava cesta.

Neznam, ali jesi provjerio nosač mjenjača, ne onaj na motoru nego onaj dolje na mjenjaču. Primjetio sam da kad on ne valja onda zna tresti mjenjač kako si ti opisao samo ne izbacuje iz brzine. ali ipak mislim da je to do poluga...

[RoadRunner]

Ma našao sam šta je ,glupost bila ko što sam i mislio na kraju ,"ukezečila" se ona guma ispod kože ručice i taman je davala neki otpor u trećoj ,guralo onak malo ručicu prema nazad ,ne jako da se osjeti prilikom šaltanja ,ali dovoljno da je izgura na niskim okretajima kad najjlakše ide. Ajd sebe sam riješio ,ali kod kuma na 145...booome neznam što ću   :

[a.m.alfa]

kolega sa lancia foruma pita ako tko zna šta bi moglo biti i kako otkloniti kvar

mjenjač je zaglavio u drugoj i nemože ga ubaciti u niti jednu drugu brzinu niti u ler :

unaprijed hvala

[Mirko]

skliznija birač brzine u getribi, to se i meni dogodilo na grobniku ove godine.vjerovatno je malo brže šalta iz 2. u 3. ništa strašno, skine se karter, prstom se gurne birač i to je to

[a.m.alfa]

znam da je tebi bilo slično ali nisam bio siguran da je to  

inače riječ je o 33 iz splita ili okolice

[Mirko]

to se desi kad se brzo šalta iz 2. u 3. i ili iz 4. u 5. ako mu se tako dogodilo to je onda to

[vm]

Sad me brat zove i veli ostao sam bez mjenjaca ja u grad sta je bilo kaze"malo" sam zastartovao i ispade iz prve ja u brzinu nista nereaguje.Ja sjedem probam nista salta se normalno ali bez kvacila nekrci sa upaljenim motorom,ljudi sta bi moglo biti.Molim vase misljenje.