Sporty driver - onaj koji lupa često u okretaje ili ga tjera velikom brzinom.
Ubiti pogledaj manual, uzmi pojmovnik pa si razjasni.
I da ako imaš različito gledište od moga ne govori mi da pišem gluposti. Ja to tebi niti bilo kome ovdje nisan nikada rekao.
Svatko ima pravo pisati što ga volja. Moje riječi su napisane jer sam nešto pročitao, a ti meni pokušaj dokazati da nisam u pravu a ne odma vrijeđati.
http://www.elf.com/consumers/car-oil/car-engine-oil/elf-evolution-900-5w-50.htmlOvdje vidimo na stranici elfa da ulje zadovoljava specifikacije API SG/CD.
A ovdje objašnjenje pojmova:
SG – Uvedena 1989 sadrži dodatak aditiva protiv stvaranja uljnog taloga .
SH – Uvedena 1993 ispunjava iste normative testiranja kao ranija SG specifikacija , ali uključuje maksimalan udio fosfora od 0.12% , također ima bolju stabilnost i otpornost , dodane aditive za suzbiljanje stvaranja pjene i isparavanja.
SJ – Uvedena 1996 ispunjava iste normative testiranja kao SG/SH specifikacije , ali uključuje maksimalan udio fosfora od 0.10% , također sa varijacijama poboljšanih aditiva za suzbiljanje stvaranja pjene i isparavanja te za bolju otpornost i stabilnost ulja.
SL – Uvedena 2001 specifikacija dodatno poboljšna u odnosu na ranije , posebno pogodna i testirana za sve nove moderne motore , također zadovoljava/ispunjuje sve trenuto propisane ekološke standarde.
SM – Uvedena u 11mj. 2004, uključuje poboljšanu oksidacijsku otpornost , dodatne zaštitne aditive protiv stvaranja taloga i habanja , također bolju zaštitu i efikasnije podmazivanje na nižim temperaturama te premašuje potrebne intervale izmjene ulja u odnosu na starije specifikacije ..
SN – Uvedena 2012. godine
Sve ranije specifikacije uvedene prije SL su za današnje moderne motore zastarjele , pogodne su recimo za neke starije motore.. jer su podvgnute normama testiranja koje su važile vise od 10g. unazad te ne pruzaju isti nivo zaštite i ne sadrže toliko kvalitetan paket dodatnih aditiva kao SL, SM i SN specifikacije ulja.