Podmazivanje je bitno; ulje

[Mike20]

jbg sad da probam sva preporučena ulja bi trebao jednom tjedno mijenjat ulje.........nekako mi se selenia više ne sipa, ili ne lijeva, za gramatičke dušebrižnike, košta ko suho zlato a siguran sam da ulja ima puno boljih i u pola cijene......

Taj Shell je vrhunsko ulje. Selenia uopće ne opravdava cijenu po kojoj se prodaje, bačen novac.

[SrdjanBL]

jbg sad da probam sva preporučena ulja bi trebao jednom tjedno mijenjat ulje.........nekako mi se selenia više ne sipa, ili ne lijeva, za gramatičke dušebrižnike, košta ko suho zlato a siguran sam da ulja ima puno boljih i u pola cijene......

Nemoj se uopste sikirati imao sam ja Shell 12K km u 1.6 TSu tacno godinu dana nikakvih problema sa njim nisam imao, osim sto je ljeti kada su vece temprerature bude malo rijedje u odnosu na Seleniu ali motor nije pretrpio nikakva ostecenja a ni probleme. Vratio sam se na Seleniu 20K Alfa Romeo, jer sam je dobio za manje para i 100% je orginal ovu sto sam sada nabavio a i manje mi ulja auto trosi kada sam na Selenia 20K. 

[TSHead]

ajde se dogovorite više jer ću počet sipat ulje iz friteze 

[qwer]

Ekipa, da vas pitam

Giulietta 1,4 120KS, servisni interval 30.000 km.

Osim što i meni laiku to zvuči malo puno, a po netu vidim ljudi svašta pišu o tom dugom intervalu, zanime me jeste li vi mijenjali češće ili ne, i šta preporučate?

Sad će joj godina dana, nešto manje od 16tkm, pola grad pola ac/otvorena cesta.

vrum vruuum.....

[Antonio]

Pa zar nije interval 30000km/1 god? ili su stavili 2 god?


Ja bi mjenjao, bez razmišljanja.

[Mike20]

Ekipa, da vas pitam

Giulietta 1,4 120KS, servisni interval 30.000 km.

Osim što i meni laiku to zvuči malo puno, a po netu vidim ljudi svašta pišu o tom dugom intervalu, zanime me jeste li vi mijenjali češće ili ne, i šta preporučate?

Sad će joj godina dana, nešto manje od 16tkm, pola grad pola ac/otvorena cesta.

vrum vruuum.....

Isti motor kod mene, od nultog km svakih 10-12 000km je ulje mijenjano.
Jedino razmišljam umjesto Selenie K Pure Energy 5w40 po 120kn/l stavljati Shell Ultra 5w40 po 50kn/l  i svakih 10 000km promjena-ak je taj Shell dobar za Ferrarije, izdržat će 10 000km u 1.4 motoru

[Darkside]

Službeni hyundai i 30 servis 30 000

Iskreno ja te ne kužim kakvo je to ulje na turbaku koje je unutra tolke km.
Ipak na turbini ulje ima dosta visoku tem.

[IgoRR]

na pola intervala sami zamijenite ulje 

(na vlastitu odgovornost naravno)

[Mike20]

Istina.
Jer već na 10 00 se zacrni-ok ulja je  manje od 3 litre u motoru pa se prije zaprlja, al tim više bi ga trebalo češće mijenjati.

Mislim da motor kojem mijenjaš ulje na 30 000km biti u daleko lošijem stanju od onoga kojem isto to ulje mijenjaš na 10 000km, pri nekoj istoj prijeđenoj kilometraži.
Ja ću i dalje svakij 10 000km ga mijenjati

[Marin krk]

Službeni hyundai i 30 servis 30 000

Iskreno ja te ne kužim kakvo je to ulje na turbaku koje je unutra tolke km.
Ipak na turbini ulje ima dosta visoku tem.

frend ima 2 takva hyundai-ia , mjenja ulje svakih 30-35 tkm i nema greske. oba preko 200 tkm. to su mu taxi vozila i svaki dan se promjene 3 vozaca na njima.

[Isus]

evo malo zanimljivih podataka. 8V ts u 164, motor koji ne griej jako ulje. kdo vože na 4500-5000 okretaja autocesta jutro oko pol 8, temp blizu 32. Temp ulja. 120!
Ganjanje otvorena cesta, itd oko 100-105.

Razlika u tlaku u odnosu na 90 stupnjeva 1.5 bar na gasu!

Kolika je tempertura u 16v ne želim znati, tako da ja više neću stavljati nikakvo 10w-40 ulje ide bar 10w-50 da mi bude stabilnije na viskoim temperturama i ide kiler ulja.

Srećom pa 8V Ts nije mimoza.

[darkoqv]

Kak neces stavljat 10w50,a oces? : :

[Isus]

Kak neces stavljat 10w50,a oces? : :

ups 

[Mike20]

Pa kaj ti nije jeftinije 10w60, a još je bolje za visoke temperature?

Ja sam isto razmišljao o 10w60, samo mi se činilo malo "pregusto" za zimu, dok kod frenda u Hyundai-u Coupeu 2.016V iz 2006.g tvornički od prvog dana je 10w60

[Darkside]

Ma ja neću eksperimentirat.

TS je složen da tvornički ide na 10W 40 i to je to. Valjda u tvornici znaju, uostalom napravili su hrpu testova.

Jedno kaj se ne slažem da mora ići selenia. Sipam mobil 10w 40 i gas.

Uopće nisam opterećen time. Dok ide ide, dok ne ide na otpad.

Slažem se sa tobom isus ako si non stop na autobanu da je bolje lupiti 10w 60, ali ja godišnje na autobanu provedem sve skupa 1000km i s tim da ga vozikam 140 -150 max.

[VIRUS]

Ma optima 10-40 kod mene i pun gas,vec duze vrijeme.zamjena na 7k i super.Potrosi mi oko 8 dcl na tih 7k. :icon_lol:
cijena -besplatno jer mi rodjak radi u Tvornici Optima.

[zvrk]

I ja sam promijenio puno ulja do sada, išao sam isprobati sve što sam mislio da bi poboljšalo stvar.
Imam 1.8 16v fiatov motor u Bravu...što se tiče ulja, isto kao i kod AR 1.8 TS.

I na kraju je ovako: 10w-60 ili 5w-40.
Trenutno koristim FUCHS TITAN SUPERSYN SAE 5W-40 (PAO sintetičko ulje). (203kn = 5lit.)


Da imam para, uzeo bi sintetička ulja na bazi estera. Ona su jako skupa, ali su zato najbolja.
Trenutno mi je favorit Fuchs Titan Race Pro S (Silkolene Pro S). Vrhunsko ulje.
Na engleskim forumima ga preporučuju kao prvi izbor za Fiat/AR/Lanica jače modele.
Od atmo do turbo motora.


- Fuchs Titan Race Pro S (5W-30 = 5lit./337kn) (5W-40 = 5lit./362kn) (10w-50 = 5lit./379kn)

Postoje još "R" serija tih Fuchs ulja, baš za jurnjavu...prava trkaća ulja...

- Fuchs Titan Race Pro R (15w-50) (20w-50) (10w-60)


(navedene cijene sam pronašao na netu, i stavio ih čisto infa radi, ali su akcijske samo do kraja godine ili zalihe)

[Mike20]

Kaj je to skupo??
Pa ta su ulja po cijeni Selenie 20K pa i jeftinija!

[zvrk]

napisao sam da su akcijska..  inače je duplo skuplje.....

[Mike20]

Onda se to zove prava akcija sa 50% popusta

[Marko11]

napisao sam da su akcijska..  inače je duplo skuplje.....

A gdje je ta akcija  :

[Marko11]

Nasao, evo link: http://www.partes.hr/index.php?page=akcije

[Isus]

Ma ja neću eksperimentirat.

TS je složen da tvornički ide na 10W 40 i to je to. Valjda u tvornici znaju, uostalom napravili su hrpu testova.

Jedno kaj se ne slažem da mora ići selenia. Sipam mobil 10w 40 i gas.

Uopće nisam opterećen time. Dok ide ide, dok ne ide na otpad.

Slažem se sa tobom isus ako si non stop na autobanu da je bolje lupiti 10w 60, ali ja godišnje na autobanu provedem sve skupa 1000km i s tim da ga vozikam 140 -150 max.

TS nije slozen neko sklepan. 140-150 ti je ca 4500 okretaja i tad ode temp ulja preko 115°.

10w-40 nije za 16V TS.

[Darkside]

sklepan heheheehehe

dobar izbor riječi, ali iskreno bmk. ak nemre godišnje izdržat 1000km takve vožnje nek se raspadne. neću drhtat nad njim.

barem ima dosta ekipe koja će mi dat savjet kako sklopit motor nakon generalke  :hehe:

[Mike20]

I ja još imam doma imam radilicu  tj. donji dio 1.8 motora tak da nemaš brige 

[alfa60]

Službeni hyundai i 30 servis 30 000

Iskreno ja te ne kužim kakvo je to ulje na turbaku koje je unutra tolke km.
Ipak na turbini ulje ima dosta visoku tem.

postoje ulja, takozvana long life , gdje proizvođač garantira da će ulje izdržati do 50 000 km, teška sintetika  sa milijun vrsta aditiva , a cijena prava sitnica, minimalno 200 kuna po litri

[zvrk]

jep, 50% niža cijena... treba to iskoristiti... ulja su odlična... skuplje sam plaćao 20K, a ova Fuchs su duplo bolja...

ja sam miran po tom pitanju, jedino da si još te ćukice smontiram, pa da sam 100% miran...

[Cuore79]

Eh 100 posto je nemoguće...

[Dama 166]

Evo da malo pomognem ja sam sebi uzeo 0w40 Castrol Edge sa eBaya za mislim da je bilo 7 litara 55€, sad kako smo u EU dobro za usporedit, pa sad kako kiga volja ).
166 2,4 je bila na 10w60, a ova mrcina 159 2,4 ako ovako ostane biti na 0w40, bas radi zime i ljeta. Naravno Full Synt.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

[SALE-82]

ako nekoga zanima ima u kaflandu akcija total clasic ulje od 5lit 10w40(polusintetika) po 119kn
piše da je pogodno za benzinske,diesel i turbo diesel motore

http://www.google.hr/search?q=total+classic+10w40&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=mB8NUqPVC-Ki4gTC1IHAAw&ved=0CDkQsAQ&biw=1366&bih=606