Podmazivanje je bitno; ulje

[gturcic]

Mislim da nije zamjena, 5w30 ulje je rijeđe kad je toplo od 5w40.
Mjet 2.0 je noviji motor od 1.9, vjerovatno je projektiran s manjim tolerancijama i s ciljem korištenja rjeđeg ulja, sve radi manjih parizitskih otpora u motoru i manje potrošnje.

Neće se ništa strašno desiti ako umjeto 5w30 staviš 5w40, čak je i preporučljivo ako gaziš auto (ili ideš na trackday) ili je podneblje jako toplo. Ako voziš "normalno" drži se proizvođačevih preporuka za ulje - najbitnija je gradacija i SAE / ACEA specifikacija, a s brendovima možeš eksperimentirati.

[Tare071]

Mislim da nije zamjena, 5w30 ulje je rijeđe kad je toplo od 5w40.
Mjet 2.0 je noviji motor od 1.9, vjerovatno je projektiran s manjim tolerancijama i s ciljem korištenja rjeđeg ulja, sve radi manjih parizitskih otpora u motoru i manje potrošnje.

Neće se ništa strašno desiti ako umjeto 5w30 staviš 5w40, čak je i preporučljivo ako gaziš auto (ili ideš na trackday) ili je podneblje jako toplo. Ako voziš "normalno" drži se proizvođačevih preporuka za ulje - najbitnija je gradacija i SAE / ACEA specifikacija, a s brendovima možeš eksperimentirati.

Da se nadovežem na temu iako je lagani OT....

@oliver147
Castrol Edge 0w40 je po meni fenomenalno ulje, ja sam sad trenutno prezadovoljan sa njim i vozim ga već nekih 6 hiljada km. Odlično za hladne startove a ima viskozitet koji pokriva i povremeno divljanje s autom.
 

[jakov]

Da se nadovežem na temu iako je lagani OT....

@oliver147
Castrol Edge 0w40 je po meni fenomenalno ulje, ja sam sad trenutno prezadovoljan sa njim i vozim ga već nekih 6 hiljada km. Odlično za hladne startove a ima viskozitet koji pokriva i povremeno divljanje s autom.
 

koliko sam skuzio, covjek kaze da ceka novo auto, zasto se igrati sa garancijom?
ionako u servisu nece moci birati nego ide ono sta mu pise pod haubom i gotovo. ako ima srece stavit ce do maksimuma 

[oliver]

koliko sam skuzio, covjek kaze da ceka novo auto, zasto se igrati sa garancijom?
ionako u servisu nece moci birati nego ide ono sta mu pise pod haubom i gotovo. ako ima srece stavit ce do maksimuma 

Ma naravno , u servisu ide unutra ulje koje je propisano. Necu nista eksperimentirati.
Nastaviti cu sa wr 5-40 na 147 a za julku wr5-30 kako preporuca maker.
Mislio sam da ga mozda netko koristi i ima neka iskustva s tim 5-30

[jakov]

Ma naravno , u servisu ide unutra ulje koje je propisano. Necu nista eksperimentirati.
Nastaviti cu sa wr 5-40 na 147 a za julku wr5-30 kako preporuca maker.
Mislio sam da ga mozda netko koristi i ima neka iskustva s tim 5-30

ma razumijem da te interesira, ali kad je stvarno sada tesko reci koje je ulje bolje. pogledaj cijene tog recimo shell ulja. do prije par godina je bio pojma ulja a sad ga nades za 30 kuna u konzumu pored rio mare i ajvara. jeftinije od ine delta 5. sta reci, koju posluku porati??

eventualno mozes zamjeniti ulje prije intervala da ti srce bude na mjestu. tesko da ce jtd-u ista biti zbog ulja, nije se jos nitko pohvalio da mu je proprdio jtd zbog radilice ili glave, nego samo oni zamasnjaci i distribucija, karike na 350 000...

pise ti da imas 33-icu 1.2?? stvarno je 1.2 ili? to je prva serija?

[oliver]

ma razumijem da te interesira, ali kad je stvarno sada tesko reci koje je ulje bolje. pogledaj cijene tog recimo shell ulja. do prije par godina je bio pojma ulja a sad ga nades za 30 kuna u konzumu pored rio mare i ajvara. jeftinije od ine delta 5. sta reci, koju posluku porati??

eventualno mozes zamjeniti ulje prije intervala da ti srce bude na mjestu. tesko da ce jtd-u ista biti zbog ulja, nije se jos nitko pohvalio da mu je proprdio jtd zbog radilice ili glave, nego samo oni zamasnjaci i distribucija, karike na 350 000...

pise ti da imas 33-icu 1.2?? stvarno je 1.2 ili? to je prva serija?

Imam 33 1.2 s bijelim zmigavcima. 1987 god , prvo je bila od oca pa kad ju je htio dati ca prepisao sam je na sebe da je spasim prese. U odlicnom je stanju a presla je 134 000. Jos uvijek prolazi tehnicki kao od sale. jedino se pojavilo malo ruzine na pragovima i oko cepa za benzin.

[Tare071]

koliko sam skuzio, covjek kaze da ceka novo auto, zasto se igrati sa garancijom?
ionako u servisu nece moci birati nego ide ono sta mu pise pod haubom i gotovo. ako ima srece stavit ce do maksimuma 

Aha, promaklo mi je da se radi o novom autu.....
Ništa onda kako fabrika kaže 

@Jakov, kakav je taj ajvar, ako je sa patlidžanom bio bih zainteresovan 

[Batina]

ja bi mjenjao na 10 maximalno 15000km ulje i filter nije izdatak a sigurno neodmaze motoru.. kao je zbog cijene servisa ulje se moze doma promjenit i filter niko nece znat kupi se orginal filter i na 10 se promjeni doma na 20 u servisu i svi sretni.

[jakov]

@Jakov, kakav je taj ajvar, ako je sa patlidžanom bio bih zainteresovan 

ma je, nisam jeo pravi ajvar od kad sam zadnji put u Posusju bio

ja bi mjenjao na 10 maximalno 15000km ulje i filter nije izdatak a sigurno neodmaze motoru.. kao je zbog cijene servisa ulje se moze doma promjenit i filter niko nece znat kupi se orginal filter i na 10 se promjeni doma na 20 u servisu i svi sretni.

ma nece mu biti nista ni na 20 000km ako je preskupo ici u ovlasteni svakih 10 000. glupo mi je imenovati ljude, ali pisao je jedan da mjenja svakih 20 000, auto ima 250 000 km, nista mu nije.

taj motor je jednostavno dobar i gotovo.

i da se zna od danas postujem jtd jer sam saznao da grana sa 1.9 jtd-a pase na t.s. pa za turbo konverziju ne treba izmisljati toplu vodu

[Argor]

i da se zna od danas postujem jtd jer sam saznao da grana sa 1.9 jtd-a pase na t.s. pa za turbo konverziju ne treba izmisljati toplu vodu

jebote diesel

 :hehe:

[oliver]

ma je, nisam jeo pravi ajvar od kad sam zadnji put u Posusju bio


ma nece mu biti nista ni na 20 000km ako je preskupo ici u ovlasteni svakih 10 000. glupo mi je imenovati ljude, ali pisao je jedan da mjenja svakih 20 000, auto ima 250 000 km, nista mu nije.

taj motor je jednostavno dobar i gotovo.

i da se zna od danas postujem jtd jer sam saznao da grana sa 1.9 jtd-a pase na t.s. pa za turbo konverziju ne treba izmisljati toplu vodu

Je samo owners maual koji sam skinuo s neta za Julku ne spominje 10000 ni 20000 km nego kad lamica od ulja pocne blinkati ili svake druge godine pa me to malo zbunjuje :

[Tare071]

ma je, nisam jeo pravi ajvar od kad sam zadnji put u Posusju bio


ma nece mu biti nista ni na 20 000km ako je preskupo ici u ovlasteni svakih 10 000. glupo mi je imenovati ljude, ali pisao je jedan da mjenja svakih 20 000, auto ima 250 000 km, nista mu nije.

taj motor je jednostavno dobar i gotovo.

i da se zna od danas postujem jtd jer sam saznao da grana sa 1.9 jtd-a pase na t.s. pa za turbo konverziju ne treba izmisljati toplu vodu

Kakav ajvar i posušje......pošaljem ti ja preporučeno teglicu pa da vidiš 

[Robertino]

oliver,vjerojatno je to zbog dpf-a tako

[Bandit]

i da se zna od danas postujem jtd jer sam saznao da grana sa 1.9 jtd-a pase na t.s. pa za turbo konverziju ne treba izmisljati toplu vodu

Vjerujem jedino tvornici. 

[oliver]

oliver,vjerojatno je to zbog dpf-a tako

I ja mislim da je to glavni razlog zasto je to ulje na Julki 

[jakov]

Vjerujem jedino tvornici. 

pa i ja vjerujem i sad tek vidim koliko je alfa ispred svega, gle razmisli malo. izbace turbo diesel ciju granu mozes staviti na bilo koji kucni 4-clindarski benzinski blok. osiguraju ti vrhunsko 10-60 ulje i povrh svega u taj t.s. stave takvu radilicu (necemo sada dali je dobra ili losa) da te uopce nije briga dal ce izdrzat ili ne  .
i vec imas po karoseriji prihvate za IC i hladnjak ulja (many thanks mr. jtd  )
kuis, sve je tvornicki,. znaci alfina grana na alfin motor sa alfinim IC i orginal hladnjakom ulja, sve komponente su tu  :hehe:

:hehe:

jel tako da nije OT ako hvalim jtd???

Kakav ajvar i posušje......pošaljem ti ja preporučeno teglicu pa da vidiš 

cek malo na koji ajvar ti mislis, nesmijem ti ja previse te platlidane kuis jer imam test svakih 6-7 mjeseci   

[Argor]

jel tako da nije OT ako hvalim jtd???

   Samo nastavi i za godinu dana voziš JTD. 

[Tare071]

pa i ja vjerujem i sad tek vidim koliko je alfa ispred svega, gle razmisli malo. izbace turbo diesel ciju granu mozes staviti na bilo koji kucni 4-clindarski benzinski blok. osiguraju ti vrhunsko 10-60 ulje i povrh svega u taj t.s. stave takvu radilicu (necemo sada dali je dobra ili losa) da te uopce nije briga dal ce izdrzat ili ne  .
i vec imas po karoseriji prihvate za IC i hladnjak ulja (many thanks mr. jtd  )
kuis, sve je tvornicki,. znaci alfina grana na alfin motor sa alfinim IC i orginal hladnjakom ulja, sve komponente su tu  :hehe:


jel tako da nije OT ako hvalim jtd???


cek malo na koji ajvar ti mislis, nesmijem ti ja previse te platlidane kuis jer imam test svakih 6-7 mjeseci   

 

[yedwy]

Ajd da se malo vratimo na ON Topic...

Anyway ima neko ideju za neko pravo "racing" ulje dobavljivo kod nas?

Mislim ovo je smješno u autu imam 20w-50 sa visko aditivima inače, idem danas od doma za zg i poslje jurcanja na 30+  od 160 km/h po autocesti stanem ja na motelu plitvice da napojim prasicu, idem iz zahebancije pogledat ulje kak izgleda jer sam relativno nedavno mjenjao kad ono bog te mazo ko voda rijetko, ok jasno mi je da nemre ulje bit na toplo ko na hladno niti je to poželjno al ovo je brate smješno da sam protreso štangicu opalo bi sve dole...

Dakle ima neko ideju za nešto što fakat ima normalna svojstva pristojnog ulja na 100 na kolko se motor zagrije...

[Alfa_gtv]

Stavi bilo koje full sinteticko 10w60 ulje i trebalombi biti cisto dosta, pa ne vozis ferraria ili nekog sestaka i sa njim konstantno trke da ti treba neko ulje od 200kn/litra

[yedwy]

Netreba naravno al oću reć da nije ni čudo da TS i kad ih ganjaš bije glas da žderu ulje ak se isto pretvara u phišhalinu na radnoj temperaturi...

Inače probao sam Castrol Edge Sport 10W-60 (nekad Castrol RS ako se ne varam) isti dreck zato sam i prešao na natrag na "normalna" ulja jer nisam nikakve razlike primjetio u potrošnji niti performansama a u cjeni je razlika itekakva...

[Isus]

nije problem u  tome koliko je ulje rijetko, već u tome koliko je otporno na pucanje filma.

[yedwy]

Točno al to dvoje obično (pazi ne kažem uvjek nego obično) ide ruku pod ruku...

[Isus]

ne baš. Ulje na toplo mora biti rijetko da bi dobro podmazivalo. Ako je gusto motor će se pojačano habati.

[pajo_patak]

onda nalij hipenola pa guštaj u 7-8 bari i na toplom i vidi koliko će ti duže trajat
koje filozofije oko ulja nemoš virovat

[yedwy]

ne baš. Ulje na toplo mora biti rijetko da bi dobro podmazivalo. Ako je gusto motor će se pojačano habati.

Pojačano će se habati ak je tako gusto da ne dolazi kanalima svuda di treba i ne raspoređuje se po površini, isto tako će se pojačano habati ako viskoznost tolko padne na toplo da sloj ne ostaje konzistentan iliti narodski ak puca film...

Uglavnom ok prihvaćam argumentaciju u smjeru u kojem ide - nahrani svinje i ne diraj...

[tool75]

Netreba naravno al oću reć da nije ni čudo da TS i kad ih ganjaš bije glas da žderu ulje ak se isto pretvara u phišhalinu na radnoj temperaturi...

Inače probao sam Castrol Edge Sport 10W-60 (nekad Castrol RS ako se ne varam) isti dreck zato sam i prešao na natrag na "normalna" ulja jer nisam nikakve razlike primjetio u potrošnji niti performansama a u cjeni je razlika itekakva...

A zašto misliš da bi se razlike morale osjetiti u performansama i potrošnji?

[tool75]

Ajd da se malo vratimo na ON Topic...

Anyway ima neko ideju za neko pravo "racing" ulje dobavljivo kod nas?

Mislim ovo je smješno u autu imam 20w-50 sa visko aditivima inače, idem danas od doma za zg i poslje jurcanja na 30+  od 160 km/h po autocesti stanem ja na motelu plitvice da napojim prasicu, idem iz zahebancije pogledat ulje kak izgleda jer sam relativno nedavno mjenjao kad ono bog te mazo ko voda rijetko, ok jasno mi je da nemre ulje bit na toplo ko na hladno niti je to poželjno al ovo je brate smješno da sam protreso štangicu opalo bi sve dole...

Dakle ima neko ideju za nešto što fakat ima normalna svojstva pristojnog ulja na 100 na kolko se motor zagrije...

Svako ulje će ti bit ko voda ako je pregrijano. Nećeš te razlike okom skužit.

[IgoRR]

A zašto misliš da bi se razlike morale osjetiti u performansama i potrošnji?

Natoči npr GM 10W40 u auto na jedan tank goriva, pa se prebaci na ulje koje inače koristiš, te nakon toga na tipa Motul 300V, bit će ti jasno

Svako ulje će ti bit ko voda ako je pregrijano. Nećeš te razlike okom skužit.

Zato postoji čukica tlaka i temperature ulja, itekako se vide razlike između različitih ulja, i kako ulje vremenom gubi svojstva, tj. kako ulje lakše pliva po motoru...

[Anton]

A da si ovo nalijete u twinsparkove.... Mislim s obzirom na obiteljsku vezu s ferrarijima.... 

SHELL HELIX ULTRA RACING
10W-60
Jedinstveno potpuno sintetično ulje, osnovano na iskustvima iz Formule 1. Isprobano,ispitano i dokazano u najtežim uvjetima rada motora. Koristi se u Ferrari Modena F360 challenge kupu.

 

API: SM/CF

ACEA: A3/B3/B4

 

Zadovoljava specifikacije:
BMW M series, Ferrari odobrenje