Kupovina: Alfa 147

[alfista147]

Pogledaj malo tu u oglase,jedan decko ti prodaje - Alfafan sa foruma 147 1.6 105 ks,.....auto je apoteka......

[Isus]

I ima plin atestiran!

[Neven]

svejedno ako je za curu 
bitno da nađeš neku u dobrom stanju, očuvanu, po mogućnosti ne iz uvoza, ipak 7 godina stara bi mogla imat i 200.000 km.

[ledeni]

uff hvala na odgovorima..ja trenutno vozim 156 2.4 jtd i ubija me zvuk dizela,zato ču uz malu pomoć "krede" uzeti benzinsku 159.ovo bi bio isključivo za ajde recimo buduču ženu:-),pa mi svejedno jel dizel ili benzinac.vidio sam par u oglasniku 147-mica,sa 120 ks pa bum najvjerovatnije to uzeo,Hvala svima

[spliff]

Baci oko na ovu 147-micu uvazenog clana foruma, malo km, odlicna oprema, plin... samo nemoj uzet neko groblje zato sto ima 15KS vise 

[Agneza]

i naravno, kad si već tako revan u odabiru auteka za nju, očekujemo da joj uz autek predaš i člansku iskaznicu Alfista, da malo pojačamo omjer nas žemkinja ovdje u klubu   

[ledeni]

Baci oko na ovu 147-micu uvazenog clana foruma, malo km, odlicna oprema, plin... samo nemoj uzet neko groblje zato sto ima 15KS vise 

Ma nije meni radi 15 konja više,već radi toga šta puno ljudi baš i ne hvali taj motor.Ne znam ni sam :

[ledeni]

i naravno, kad si već tako revan u odabiru auteka za nju, očekujemo da joj uz autek predaš i člansku iskaznicu Alfista, da malo pojačamo omjer nas žemkinja ovdje u klubu   

Pa tako nešto je i bilo planirano.Imam frenda koji je član uvaženoga kluba ,a i bili smo sa njime 2007 na grobniku pa joj se jako svidjelo viđeno.A ja i ne volim kad netko "drajva"moju alfu ,zato neka vozi svoju

[Isus]

Ma nije meni radi 15 konja više,već radi toga šta puno ljudi baš i ne hvali taj motor.Ne znam ni sam :

Ma gle ista stavr. na ovom od 105 bar nema varijatora. Jedna stvar manje koja se može će se pokvariti. Uzmi taj 105 ks, ima plin i cura će se fino voziti ekonomično, a uz to više nećemo morati gledati oglase uvaženog člana kluba.

[33QO]

uff hvala na odgovorima..ja trenutno vozim 156 2.4 jtd i ubija me zvuk dizela,zato ču uz malu pomoć "krede" uzeti benzinsku 159.ovo bi bio isključivo za ajde recimo buduču ženu:-),pa mi svejedno jel dizel ili benzinac.vidio sam par u oglasniku 147-mica,sa 120 ks pa bum najvjerovatnije to uzeo,Hvala svima

...koju obavezno probaj, jer bi nakon tog 2.4 jtd, mogao doživiti razočarenje što se tiče momenta, ubrzanja,...  U svakom slučaju 147 1.6 sa 105 ks je dobar odabir ako već ne 1.9 jtd

[Isus]

Računaj da ti je 159 dobar komad teža od 156. A da zamjeniš 156 2,4jtd za 156 2,5V6 :

[ledeni]

Računaj da ti je 159 dobar komad teža od 156. A da zamjeniš 156 2,4jtd za 156 2,5V6 :

Razmišljao sam i o tome i još uvijek pratim oglasnike,ali su sve ili barem 8-10 godina stare ili imaju minimalno 200.000.
A i druga stvar je u pitanju.Trenutno radim u Njemačkoj na ugovor od tri godine pa sam vidio u jednoj auto kući alfu 159 3.2 V6 4x4 staru pola godine sa 12.000 km za 23.000 eur.A kasnije kao povratnik imam pravo uvesti auto uz plačanje samo pdv-a,bez carine,poreza ili trošarine.Mislim da kod nas takva alfa dođe više od 40.000 eur pa je ovo više nego dobra prilika.A da ne govorimo o opremi koja ta alfa ima apsolutno sve.A i kredit gore dobim samo uz predočenje da sam u radnom odnosu u Njemačkoj barem dvije godine.
Ima još jedna dizelska 159 2.4 jtdm TI 4x4 stara 3 mjeseca za 26.000eur sa 9.000 km,ali ipak mislim da je benzinski v6 ipak puno bolji izbor

[optimist]

Po mom mišljenju to su jedina dva motora koja mogu od te "krmače" napravit pravu Alfu (mislim na vozne osobine) stoga ne možeš pogriješit, a i cijena je povoljna. E da se po toj cijeni mogu i kod nas naći takve 159ke 

[pingo]

ja sam bija ljuti protivnik dizela, ali kad sam jedanput pocea vozit dizela tesko da cu se vise vratit na benzinca. pogotovo za autoput dizel radi u manjim okretajima i meni ga je lipse vozit, a razlike u ubrzanju nema

[Anton]

uz to više nećemo morati gledati oglase uvaženog člana kluba.

daj boze da se konacno desi taj dan 

[Tbird]

Ako je rabljeno i preko 100k km, onda definitivno 105TS+plin. Žene barem ne hebe puno moment i slične stvari :hehe:
Minimalni troškovi održavanja, solidan motor, nema varijatora, na račun plina se voziš za đabe...
JTD - ekstremni troškovi održavanja (veliki servis), i ne dao bog da ti ode turbina, kod 150-200k km samo je pitanje kad će nešto izronit, da budemo realni, a kod JTD će trebati puno više zagrabit u džep  :rolll:

Ako novo, onda definitivno JTD 

[FAN]

I ima plin atestiran!

Baci oko na ovu 147-micu uvazenog clana foruma, malo km, odlicna oprema, plin... samo nemoj uzet neko groblje zato sto ima 15KS vise 

Pogledaj malo tu u oglase,jedan decko ti prodaje - Alfafan sa foruma 147 1.6 105 ks,.....auto je apoteka......

dečki, jel ja vama moram dat neku proviziju od prodaje kad se tako trudite ili  :  :hehe: :hehe: :hehe:

[nixa]

Ja bi na tvom mjestu svakako bacio malo oko na potrosnju 3.2V6 i 2.4JTDm... Vjerujem da je omjer potrosnje izmedju ta dva motora jedno 3 

[ledeni]

Ja bi na tvom mjestu svakako bacio malo oko na potrosnju 3.2V6 i 2.4JTDm... Vjerujem da je omjer potrosnje izmedju ta dva motora jedno 3 

To mi nije bitno stvarno.
više me zanima koji je motor kvalitetniji i sa kojim ču imati najmanje problema,a i da ga mogu malo "DORADITI"sa kakvim tuningom.Seb je rekao da je dizel sa to bolji ali nikako da se pomirim sa zvukom.Znam de je glup izgovor ali tak je
Opčenito ja sam sa svojom Alfom jtd prezadovoljan prvi sam vlasnik i prešla je 170.000 km bez greške,nisam čak ništa mjenjao od ovjesa ili bilo kojega drugoga dijela i zato me čude izjave nekih pojedinaca ovdje na forumu da su na 100.000 mijenjali homokinetičke,vilice itd,itd.Nisam ni tip koji štedi auto,ganjam ga kao ,tako da ono.ali da se vratim na pravo pitanje.nije mi jasno koliko su te 147-mice sa nekih 100.000 km toliko lošije od 156-tice istog godišta(bez uvrede za one koji ih voze).Zvao sam par ljudi iz oglasnika i uvijek je bilo ...treba mjenjati vilice..homokinetički je loš...varijator treba reparirati???Jel sam ja onda stvarno jedan od rijetkih koji nije imao niti jednog problemčića sa svojom alfom ili :

[GTA 147]

Ako je rabljeno i preko 100k km, onda definitivno 105TS+plin. Žene barem ne hebe puno moment i slične stvari :hehe:
Minimalni troškovi održavanja, solidan motor, nema varijatora, na račun plina se voziš za đabe...
JTD - ekstremni troškovi održavanja (veliki servis), i ne dao bog da ti ode turbina, kod 150-200k km samo je pitanje kad će nešto izronit, da budemo realni, a kod JTD će trebati puno više zagrabit u džep  :rolll:

Ako novo, onda definitivno JTD 

Zanimljiva ti ta tvoja računica, uspoređuješ TS i JTD, no dok za JTD navodiš veliki sevis kao opravdanje za kako pišeš ekstremne troškove održavanja, za TS navodiš minimalne troškove; a koji su to ne navodiš.. Možda tekućina za pranje stakla?
Kaj TS nema veliki servis ili ga ne doživi  :rolll: :hehe:
Koliko slučajeva zaista znaš da je 147ica stala zbog havarije JTD-a, pa i samo zbog kako navodiš turbine, a koliko TSova?  :rolll:

Računica cijene vožnje na plin je bila relativno ok dok je nafta bila 10kn/l, probaj usporediti 6l diesela na 100km po 6.5kn i 12plina?
Minorna razlika, al u korist jtd-a, a da ne govorimo davanja i izdatke koje povlači plin i plinska instalacija..

Zlobnici će da svak svog konja hvali, no činjenica da u 40kkm u godinu dana nikakvih izdataka osim potrošnog materijala i redovnih servisa nije bilo, a ti su materijali ionako isti/slični kod obe izvedbe.

[Tbird]

Zanimljiva ti ta tvoja računica, uspoređuješ TS i JTD, no dok za JTD navodiš veliki sevis kao opravdanje za kako pišeš ekstremne troškove održavanja, za TS navodiš minimalne troškove; a koji su to ne navodiš.. Možda tekućina za pranje stakla?
Kaj TS nema veliki servis ili ga ne doživi  :rolll: :hehe:

Osnovni servis (remeni i sl.) je isti kod oba sem šta ima dizlo remen više, plus za JTD veliki servis Bosch pumpe, a problemi s turbinom se znaju javljati i stoga je poželjno uraditi i veliki servis turbine (iako su dovedene do savršenstva). Ipak govorimo o RABLJENOM autu sa preko 150-200k km, a pogledaj malo cijene za restauraciju, cijene repariranih i novih turbina 

To šta ti hvališ svoga konja je druga priča. Pravo da ti kažem ja da biram među ta dva a da me ne jebe faktor novca i potencijalnih troškova svakako bih uzeo JTD.

[alfa 156 1.7]

daj kupi joj kesten-i motori su manje osjetljivi nego ove babe od ts-a(105)ks

[Furija]

Pozdrav,

Planiram kupit Alfu 147 1.6TS sa 105ks.Trazio sam malo po oglasnicima i cijene su oke oko 50000 tisuca kuna.
Prvenstveno me zanima ako uzmem auto sa 100ak tisuca kilometara,koliko bi me moglo kostat odrzavanje mehanike u buducnosti? Kakav je motor 1.6TS sa 105ks? Citao sam pa neki kazu da je bolje sto nema varijator a drugi da nije pa vise neznam ni sam  haha.
Koliko dodje registracija takvog auta?
eto za pocetak 

[optimist]

Kolega ALFAFAN na forumu prodaje upravo navedeni model, pa pogledaj njegovu. Inače, Alfa 147 1.6 je dobar auto ukoliko je redovito servisiran i umjereno vožen, pripazi malo na stanje ovjesa 

[FAN]

pa gdje si bio prije 2 tjedna...  :rolll: 

moja prodana, a možda i nije... tko to zna,  :hehe:

[Furija]

A sto znaci umjereno vozen? inace treba mi za relaciju 7km i po gradu,slabo idem na duze relaicje ali to je najvise zbog toga sto vozim clio 1 sa 249tkm

[Mique]

Ja bih da pomognem ako mogu .... Jest da ne  zivim u Hr ali eto par saveta ... Ako trazis benzinca uzimaj 2.0 !!! Zasto ??? Zato sto je to 100% Alfa zato sto je dosta ubedljiviji od 1.6 verzija,zanemarljiva je razlika u potrosnji a i odrzavanju...Jedino sto ne znam a to je kakva je razlika u registraciji kod Vas...Pricam jer je moj komsija imao 1.6 120 ks i sam kaze da je mnogo bolja 2.0 verzija a razlike su zanemarljive...Naravno obrati paznju i na trapove a i na varijator !!!! Pozdrav 

[seth]

Ja bih da pomognem ako mogu .... Jest da ne  zivim u Hr ali eto par saveta ... Ako trazis benzinca uzimaj 2.0 !!! Zasto ??? Zato sto je to 100% Alfa zato sto je dosta ubedljiviji od 1.6 verzija,zanemarljiva je razlika u potrosnji a i odrzavanju...Jedino sto ne znam a to je kakva je razlika u registraciji kod Vas...Pricam jer je moj komsija imao 1.6 120 ks i sam kaze da je mnogo bolja 2.0 verzija a razlike su zanemarljive...Naravno obrati paznju i na trapove a i na varijator !!!! Pozdrav 

:ok:Imao sam 164 2.0TS.Sve najbolje mogu reći o motoru.Registracija oko 2.200kn osiguranje+tehnički i ostale gluposti cca 1000kn(107kw, mislim da u 147 ima 110kw ako se ne varam

[Anton]

evo ja cu ti reci :

1.6 105 ks - izvedenica motora od 120 ks, isti blok, motor je oslabljen u nekoliko vitalnih dijelova, promjer ventila je smanjen 2 mm, uklonjen je varijator, razlicit je stupanj kompresije, i jos nesto sto nisam zapamtio, rijetko koji prezivi 100,000 bez otvaranja
1.6 120 ks - trajan i dokazan motor koji prolazi preko 300,000 bez vecih problema, obrati paznju na varijator, senzore ( 2 lambde, mjerac protoka zraka, promjena svijecica na 100,000,...)
2.0 150 ks - jak i trajan motor koji po pravilu pojacano trosi ulje od prvog kilometra te je cifra 0,5 litara na 1000 km normalna, vecinom dolazi u kombinaciji sa selespeed mjenjacem, koji je jako zabavan ali trazi skupo odrzavanje ( kalibraciju, promjene ulja, bilo je problema s hidraulikom...)takoder pazi na senzore....


Opcenito: alfe sve pa i ova traze redovno odrzavanje, svijecica, filtera distribucije, pumpi, i nikad, nikad se ne gaze dok je motor hladan inace je radilica pa-pa....

[Stiv]

Ako već uzimaš 1.6, onda uzmi model sa varijatorom jer tih 15KS više se osjeti itekako.

Veliki servis napraviš za kakvih 3-4tisuće kn (remenje, natezaći, varijator faze, ulje u motoru, svi filteri), ako su loše svječice jeftinija ti je kombinacija da staviš zamjenjske Champion, te obavezno pogledati stanje prednjeg ovjesa, pogotovo ako su gore neke 17cola felge sa niskoprofilnom gumom, ako su original 15ice sa visokom gumom, vjerovatno će ovjes biti puno više sačuvan iako nije niti to mjerilo.

Ako si iz zagreba, onda te registracija sa 50%bonusa izađe oko 3500kn, sve zavisi o samom osiguranju te nadoplatama