Isprika kolegi što ću se malo ugurati u temu.
Ta transplatacija chipa je uspjela jer je riječ o 2 Bosh centrale sa istim epromima. Mape uprogramirane u eprom su dvije varijacije na temu tj. ova za Vectru je podešena da daje više goriva na xxxx okretaja i kasnije pali blokadu.
Onaj tko želi ekperimentirati sa takvim centralama i mapama a nije mu strano programiranje na vanjskim programatorima i tko kuži upisane mape može uz malo vježbanja postići dobre rezultate i napraviti značajan porast snage.
Ako se ne varam u opisanom primjeru se radi o slijedećem chipu :
27C256 EPROM ( 256K (32K x 8) CMOS EPROM )
Tehničku specifikaciju istog možete pogledati ovdje, koga zanima da vidi što to zapravo nadzire rad motora ogromnog broja vozila iz te generacije.
http://ece-www.colorado.edu/~mcclurel/fnm27c256.pdfOdgovarajući programator koji će podržati chip u kućištu ovog tipa moža ga isprogramirati samo jednom tako da ako ste nešto pogriješili i motor neće upalit kupujete drugi chip. ( cijena mu je oko 40 kn )
Ista vrsta eproma postoji i u izvedbi sa UV prozorom. Takav se može višekratno upisivati na način da se prije izloži UV svjetlu koje će mu izbrisati upisani sadržaj.
Tko voli nek se igra, skupo nije, a znanja nikad dosta...
