Usis / Ispuh - tuning

[IgoRR]

Zadnji lonac sa poslom i odrezao srednji i navario cijev. Ali brijem da je sve individualno kod dogovaranja cijena

Kao i kod laste, otici i ispregovarat

[mareo]

...preporučio bih Autoispuh Sesvete...puno manja radiona od razvikanih "auspuhara", no dečki rade kojekakva čuda, po željama kupca i što je najbitnije nisu napuhani sa cijenama...

[FAN]

...preporučio bih Autoispuh Sesvete...puno manja radiona od razvikanih "auspuhara", no dečki rade kojekakva čuda, po željama kupca i što je najbitnije nisu napuhani sa cijenama...

Preko puta europatrade-a?

[MARIAL]

Jeste 

[mareo]

Preko puta europatrade-a?

...da...

Tapatalk

[Cobra]

Oni su meni na 159 skidali DPF, navarili cijev, skinuli zadnji lonac, provukli cijevi sa obe strane sa ukrasnim nastavcima sam platio oko 1000kn...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tomo.S.]

Molim za savjet? Kako složiti ispuh na Alfi GT 19 jtd 110 kw, 2009 god.?
Na auto je već ugrađen zadnji ispušni lonac sa dvije cijevi, koje dobro izgledaju. Je li to protočni lonac? Da li mogu zadržati postojeći zadnji lonac? Želim uraditi optimalni remap i ugasiti EGR. Htio bi da auto zadrži isti zvuk ili tiši ako je to moguće?
Da li napraviti novi srednji lonac i u njega ugraditi sondu ili iz postojećega lonca izvaditi sadržaj DPF filtera? Što je bolja opcija ?
Koliko se dobije sa ugradnjom Downpipe, je li poželjno i njega odmah ugraditi, prije remapa i ima li još neki savjet po tom pitanju - hvala.

[Zeljko]

Imam remus na alfi preglasan je gdje je najbolji servis za auspuh ili da kupim original.hvala.alfa romeo 156 ts 144ks

[danko0013]

Jel tko kupovao sta od forge motorsport?

Ima li tko na 1.4tb bmc ota?

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[Seb]

Jel tko kupovao sta od forge motorsport?

Ima li tko na 1.4tb bmc ota?

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

BMC

[crnmarin]

Pozdrav svima,

Gdje kupiti i na što pripaziti pri stavljanju ukrasnog nastavka na alfu 156 1.9 jtd 8v.
Potencijalno jel bolje otpilat & zavarit ili sl.?

[Krafna]

Ajde u Loze, gori kod Belvedere zgrade, neka ti zavari lipi nastavak, imaš u njega i za uzeti ih. 

[crnmarin]

Ajde u Loze, gori kod Belvedere zgrade, neka ti zavari lipi nastavak, imaš u njega i za uzeti ih. 

Dogovoreno!

[niko33]

Skidam zadnji lonac - ide račva i dva puta po dva fi osamdeset nastavka sa cijevima.
Straight pipe sa četiri izlaza - to bi trebalo prigušeni bit(čak mislim danas sutra uzet ono kaj zavara cijevi na komandu pa mogu svirat klavir kad vozim

Koliko su cca nastavci fi 80 po komadu (jel bolje uzet na ebay-u??)
I kaj mislite koliko bi majstor mogel odnijet-jedna cijev je skoro ravna a drugo vodi oko tanka na drugu stranu.

Neda mi se samo za to jahat u ZG pa ću tu kod Pale servisa-strašni su Zagorci,kaj veliš napravi,pokrpa i uvijek u dogovorenom vremenu i cijeni.

Čak su još jedni od rijetkih koji urežu branik da auspuh legne ko origigi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[litlebastard]

 
Dupli otraga ljevo i to je to,al tvoj auto,radi šta hočeš

[niko33]

Dupli otraga ljevo i to je to,al tvoj auto,radi šta hočeš

Lijevo imam dupli(i stock lonac-to izbacujem)
Prazno mi je-predviđeno je za ispuh pa ono-fali nekaj...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kizo]

Staviš na lijevo dva od 100 i to je to

[niko33]

https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Sport-Exhausts/CSC-Stainless-Steel-Double-Rear-Silencer-2x80::3518.html
Ova shema ali bez lonca-samo cijevi-nek diše motor. Računam manju buku ako se rasporedi na četiri izlaza umjesto jedan/dva. A i simetrija me pere
2x80 je sad 2cm u promjeru(na auspuhu) ne znam koliko bi diglo izgled.
Nekih 200kn računaju nastavak mestri u okolici - gledam eBay,ima po 9-10€ komad ili 15€ dupli fi80(bolje mi izgleda na komad pa prati liniju branika-sad mi je lijevi uvučen cca 1,5cm i lijepo izgleda ako ne vidiš onu kantu od auspuha iza)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Seb]

https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Sport-Exhausts/CSC-Stainless-Steel-Double-Rear-Silencer-2x80::3518.html
Ova shema ali bez lonca-samo cijevi-nek diše motor. Računam manju buku ako se rasporedi na četiri izlaza umjesto jedan/dva. A i simetrija me pere
2x80 je sad 2cm u promjeru(na auspuhu) ne znam koliko bi diglo izgled.
Nekih 200kn računaju nastavak mestri u okolici - gledam eBay,ima po 9-10€ komad ili 15€ dupli fi80(bolje mi izgleda na komad pa prati liniju branika-sad mi je lijevi uvučen cca 1,5cm i lijepo izgleda ako ne vidiš onu kantu od auspuha iza)


Sent from my iPhone using Tapatalk

samo cijevi nek diše motor nije uvjek najbolja opcija...pogotovo kad su seriski auti

[Bandit]

https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Sport-Exhausts/CSC-Stainless-Steel-Double-Rear-Silencer-2x80::3518.html
Ova shema ali bez lonca-samo cijevi-nek diše motor. Računam manju buku ako se rasporedi na četiri izlaza umjesto jedan/dva. A i simetrija me pere
2x80 je sad 2cm u promjeru(na auspuhu) ne znam koliko bi diglo izgled.
Nekih 200kn računaju nastavak mestri u okolici - gledam eBay,ima po 9-10€ komad ili 15€ dupli fi80(bolje mi izgleda na komad pa prati liniju branika-sad mi je lijevi uvučen cca 1,5cm i lijepo izgleda ako ne vidiš onu kantu od auspuha iza)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moja preporuka ti je da zaboravis na ovo. Radije novac investiraj u nesto drugo. Dobit ces - nista. Nema tu puno filozofije, nego drzi OEM i uzivaj. Ja sam svojevremeno utukao dosta novaca u te stvari, a dobio - nista.

Auspuh koji je nesto proracunao i projektirao za tvoje auto, tako je slozio i to ti je najbolja varijanta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Seb]

Moja preporuka ti je da zaboravis na ovo. Radije novac investiraj u nesto drugo. Dobit ces - nista. Nema tu puno filozofije, nego drzi OEM i uzivaj. Ja sam svojevremeno utukao dosta novaca u te stvari, a dobio - nista.

Auspuh koji je nesto proracunao i projektirao za tvoje auto, tako je slozio i to ti je najbolja varijanta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

svi turbaci kada se chipnu paše im da im se otvori ispuh ali ne do kraja...zadnji lonci su obično veliki restriktori

[IgoRR]

zadnji protočan, nastavke koje želiš (nlr. 2x80) i to je to

[niko33]

svi turbaci kada se chipnu paše im da im se otvori ispuh ali ne do kraja...zadnji lonci su obično veliki restriktori

“čudna” usporedba - dva skroz drugačija motora/auta -Avensis 2.0D4D bez katalizatora ali sa zadnjim loncem-jedan izlaz fi cca 80 i predkatalizatorom je imao puno glasniji i dublji zvuk nego Alfa samo sa zadnjim loncem sa dva izlaza-ostatak maknut(dovnpipe i decat).
U Toyoti sam imal dojam da direktno puse ko da nema uopće lonca.
Onda prvo probat sa protočnim i dva fi 80 ko i sad - lako “dokrpam” cijev i još dva.
U temi čak i piše na vise mjesta da je najbolji zvuk samo sa protocnim loncem..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Seb]

“čudna” usporedba - dva skroz drugačija motora/auta -Avensis 2.0D4D bez katalizatora ali sa zadnjim loncem-jedan izlaz fi cca 80 i predkatalizatorom je imao puno glasniji i dublji zvuk nego Alfa samo sa zadnjim loncem sa dva izlaza-ostatak maknut(dovnpipe i decat).
U Toyoti sam imal dojam da direktno puse ko da nema uopće lonca.
Onda prvo probat sa protočnim i dva fi 80 ko i sad - lako “dokrpam” cijev i još dva.
U temi čak i piše na vise mjesta da je najbolji zvuk samo sa protocnim loncem..


Sent from my iPhone using Tapatalk

ja pričam o dobitku/gubitku snage a ne o glasnoći

[niko33]

Sad sam razgovaral sa Talijanom koji mi je repariral turbo i predložil mi je fi 65 bez ičega do kraja - manji egt i turbo može radit sa većim boostom duže bez skraćivanja životnog vijeka.
Da ako mislim uzimat GTB2060VKLR fi70 od početka do kraja i mogu ga tjerat na vise od 300konja - normalno sa popratnim elementima.
Sa ovim setupom fi 55 vanjski mi čak ograničava i max boost na hibridu koji mi je radil radi previsokog egt-a,a2060 da niti ne isprobavam na tu cijevcicu.

Jbg,njegove rijeci - a vidim da je i Mareo istu muku mucil kod prelaska na 2060-dal je povecal ne znam,samo prenosim savjet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[IgoRR]

kada radiš, fi 60 minimalno, tako sam ja radio na 147

Moja Giu ima ubseriji fi 60 i koji god aftermarket da ideš kupiti sve je fi 60 kao i original dakle...

zato sam odlučio fi 60 na 147

ako ideš na ove najveće turbine onda idi i na fi70... ove srednje velike nema potrebe iako na kraju dana nece bit razlika u cijeni...

[Seb]

Sad sam razgovaral sa Talijanom koji mi je repariral turbo i predložil mi je fi 65 bez ičega do kraja - manji egt i turbo može radit sa većim boostom duže bez skraćivanja životnog vijeka.
Da ako mislim uzimat GTB2060VKLR fi70 od početka do kraja i mogu ga tjerat na vise od 300konja - normalno sa popratnim elementima.
Sa ovim setupom fi 55 vanjski mi čak ograničava i max boost na hibridu koji mi je radil radi previsokog egt-a,a2060 da niti ne isprobavam na tu cijevcicu.

Jbg,njegove rijeci - a vidim da je i Mareo istu muku mucil kod prelaska na 2060-dal je povecal ne znam,samo prenosim savjet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ja sam imao taj turbo na svojoj GT.  Fi 60 ili 65 je bila cjev sa 3 protočna lonca. 250 ks sa org injektorima i jet pumpom. Veći IC, jači MAP i MAF od 2.4 

[alfos]

pitanje: 147 Q2, remap cca 175ks, downpipe i sve ostalo protocno( DPF, EGR,SWIRL off), motor zdrav, ne dimi, bas jako malo pri ful gasu...kakve su mu sanse na tehnickom, naravno bez poznanstva?
drugo pitanje: ako stavim,umjesto downpipe, predkat ali bez saća samo kuciste zbog tehnickog i srednji kat sa svime drugim otvornenim hoce li tako proci tehnicki?
a vise od toga me zanima hoce li sad ta preinaka djelovati na performanse, turbinu( plinove, tlakove, zagrijavanje itd) s obzirom da je remapirana po ovom setu sad..ili ce djelovati samo na zvuk
 
hvala

[IgoRR]

mogao bi proći, ako je motor zdrav - proći će, ako nije - logično neće

jedino pitanje spajanja OBD-a 

[alfos]

sta spajaju sad OBD?