Inace alfu 166 vozim od 2008 i to mi je prvo licno auto koje sam uzeo svojom lovom, vozio je 7godina pa uzeo 156fl koju sam vozio 10mjeseci te se brzo vratio na 166 2.4 129kw fejslift 2005 koja mi jos stoji na parkingu i koja je jos aktivna. Razlika u Giu je sto je dosta manja, visa, tisa, laksa za voziti po gradu, upravljivija... 166 ima svoje dobre strane i to dosta njih, od motora 2.4 koji je stvoren za otvorenu voznju sa 160 180kmh al nije za grada, gdje se ja uglavnom krecem, pliva... Postala je stvarno teret sto se tice ulaganja u nju a i vrijeme je za nešto novo. Kvalitet je jos na strani 66, na Giu su me razocacale neke sitnice tipa unutrasnjih kvaka, rucice mjenjaca i rucne kočnice, ali kad shvatim da je Giu samo nasljednik 147 a 166 je vrh ponude alfe, pomirim se na nekim stvarima. Eh sad me nesto zanima jer sam vidio da je ugasen dpf i egr, zna li iko koliko u d modu puni turbina i pumpa viskog pritiska?
