Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 164, 166 => Autor teme: Paso - 07-04-2012, 23:24:10
-
Zanima ima li ovdje Alfista koji su sa 156 prešli na 166 i kakva su iskustva u pogledu troškova održavanja?
Naime, gledam dragoj uzeti dizel "kruzer" za 110 km dnevno i prvi izbor mi je 156 1.9JTD. Ja vozim jednu takvu stariju (1998) i zaista je čudo štedljiva (mix 5,9 litara), a i održavanje je prihvatljivo.
No, kako to već ide, razum kaže jedno, a srce drugo. Stalno gledam 166-ice 2.4 i cijenom su gotovo jednake 156-icama jer ih ljudi očigledno ne vole zbog skupe registracije i straha od većih troškova.
Registracija za 156 je 2800 kn, a za 166 3500 kn (Rijeka), a za godišnji trošak goriva izračunao sam da bi 156 bila jeftinija za cca 5000 kn u mom slučaju, a to nije malo. No, možda bi to pregrizao kada bih mogao znati da neću imati troškove održavanja znatno veće od 156-ice. Zato me i zanima kakve troškove ste imali, koliko teže se dolazi do dijelova za razliku od 156-ice (za koju zaista nema što nema) i koje ste od ozbiljnih problema imali?
Bio bih zahvalan i na neki savjete što su boljke koje bi trebalo pogledati kod polovne 166-ice. Ciljam na jednu 2002. godište. (ispravio 2012) :)
-
misliš 2002.?
-
Nije mi jasno kako, ako 110km dnevno radi, si uspio izračunat 5000kn godišnje?
U prosjeku 156 2.4 troši cca 3 litre više, ako ne i više...znači 32kn na dan više potroši puta recimo 300 dana...šta nije too cca 10000kn.
Drugo gume koje su nešto skuplje i traju duplo manje na 166, prednji ovjes je skuplji cca 30%, zadnji puuno skuplji, ležaji kotača su skoro duplo skupji...i limarija je dosta skuplja.
E sad uzmi u obzir veličinu auta, di parkirat, kako...dva puta sam imao 166 i nebi više...dva puta 156, i taj 156 je duplo jeftiniji auto za održavat. :da:
166 je možda bolji auto, ali potpuno nepotreban i neiskoristiv za ono šta traži...moje skromno mišljenje :ok:
-
Nije mi jasno kako, ako 110km dnevno radi, si uspio izračunat 5000kn godišnje?
U prosjeku 156 2.4 troši cca 3 litre više, ako ne i više...znači 32kn na dan više potroši puta recimo 300 dana...šta nije too cca 10000kn.
Drugo gume koje su nešto skuplje i traju duplo manje na 166, prednji ovjes je skuplji cca 30%, zadnji puuno skuplji, ležaji kotača su skoro duplo skupji...i limarija je dosta skuplja.
E sad uzmi u obzir veličinu auta, di parkirat, kako...dva puta sam imao 166 i nebi više...dva puta 156, i taj 156 je duplo jeftiniji auto za održavat. :da:
166 je možda bolji auto, ali potpuno nepotreban i neiskoristiv za ono šta traži...moje skromno mišljenje :ok:
nisam posjedovao 156 , ali sve ovo što kažeš je točno
-
Nije mi jasno kako, ako 110km dnevno radi, si uspio izračunat 5000kn godišnje?
U prosjeku 156 2.4 troši cca 3 litre više, ako ne i više...znači 32kn na dan više potroši puta recimo 300 dana...šta nije too cca 10000kn.
Drugo gume koje su nešto skuplje i traju duplo manje na 166, prednji ovjes je skuplji cca 30%, zadnji puuno skuplji, ležaji kotača su skoro duplo skupji...i limarija je dosta skuplja.
E sad uzmi u obzir veličinu auta, di parkirat, kako...dva puta sam imao 166 i nebi više...dva puta 156, i taj 156 je duplo jeftiniji auto za održavat. :da:
166 je možda bolji auto, ali potpuno nepotreban i neiskoristiv za ono šta traži...moje skromno mišljenje :ok:
ne kuzim? hoces reci da 2.4 trosi u prosjeku 3 litre vise od 1.9 :?: :?:
-
Hvala svima na brzim odgovorima! :)
- mislio sam na 2002. godište naravno, ispravio sam sada,
- potrošnju goriva sam računao razlikujući 5 dana otvorene ceste i 2 dana grada, ali Imc u pravu si, krivo sam obračunao, sada vidim - naime, razlika je samo 3300 kn, ja sam greškom u finalu uzeo potrošnju koju sada imamo s Meganom benzincem. Koristio sam tvorničke podatke za jednu i drugu i ovo što sam našao ovdje:
http://www.carinf.com/en/4800610052.html (http://www.carinf.com/en/4800610052.html)
...pa zaokružio malo na gore.
- ma izbor je zadnjih mjeseci čudno mali za 156 1.9, zato sam počeo gledati i 166, Imc vidio sam i tvoju SW, izgleda pic-pic, ali to mi je financijski van lige, a i ful bih volio dobiti jednu s kožom i 16-17" alu. Ima jedna u Zadru koja izgleda dosta ok, zna li možda netko nešto o tom autu?
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-156-sw-1.9-jtd-moze-zamjena-oglas-4796331 (http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-156-sw-1.9-jtd-moze-zamjena-oglas-4796331)
-
Imam 166 al preporuka na 156
-
Imam 166 al preporuka na 156
isto topla preporuka za 156. zbog potrosnje..i svega ostalog :ok:
-
Alfe bira srce a ne razum :).
Ako te srce pita za 166 uzmi 166 pa kud puklo da puklo :wal: :wal: :wal:
-
166 je klasa iznad u svemu u odnosu na 156
-
Zanima ima li ovdje Alfista koji su sa 156 prešli na 166 i kakva su iskustva u pogledu troškova održavanja?
Naime, gledam dragoj uzeti dizel "kruzer" za 110 km dnevno i prvi izbor mi je 156 1.9JTD. Ja vozim jednu takvu stariju (1998) i zaista je čudo štedljiva (mix 5,9 litara), a i održavanje je prihvatljivo.
No, kako to već ide, razum kaže jedno, a srce drugo. Stalno gledam 166-ice 2.4 i cijenom su gotovo jednake 156-icama jer ih ljudi očigledno ne vole zbog skupe registracije i straha od većih troškova.
Registracija za 156 je 2800 kn, a za 166 3500 kn (Rijeka), a za godišnji trošak goriva izračunao sam da bi 156 bila jeftinija za cca 5000 kn u mom slučaju, a to nije malo. No, možda bi to pregrizao kada bih mogao znati da neću imati troškove održavanja znatno veće od 156-ice. Zato me i zanima kakve troškove ste imali, koliko teže se dolazi do dijelova za razliku od 156-ice (za koju zaista nema što nema) i koje ste od ozbiljnih problema imali?
Bio bih zahvalan i na neki savjete što su boljke koje bi trebalo pogledati kod polovne 166-ice. Ciljam na jednu 2002. godište. (ispravio 2012) :)
imao sam 156 pa prešao na 166 pa na gtv pa na 156 po meni realno gledajući 166 je auto puuuno bolji od 156 naravno ako je u ok stanju , održavanje prednji trap cijene skoro identične 156-ici skoro u kunu zadnji skuplji ali ja nisam naišao za nijednu niti čuo da se raspao znači garantirano ide i po 350 000 tkm i više ako i ode ima sistema mijenjanja selena , moja za primjer je imala 350 000tkm kad je išla od mene zadnji trap nije trebalo dirnit i garantirano je originalan , motor je identičan a potrošnja 2.4u 156 i 2.4u 166 isto mi troše zbog 6 brzine u 166-ici i ako se vozi kombinirano kao šta je slučaj u mene jako je ekonomična sa obzirom na masu i veličinu auta , dojam u vožnji neusporediv 166 je kraljica za klasu bolji auto , jedina mana joj je ako si konstantno u gradu na malim relacijama malo je nezgrapna po gradu i osjeti se da je krstarica i da je auto za otvorenu cestu , unutrašnjosti su im kao nove bez obzira na kilometre šta pokazuje da su jako kvalitetno napravljene moja preporuka za krstaricu definitivno egzotičnija je od 156-e a i dojam u vožnji :love: :love: :love:
-
Ima li ovdje tko sa 166 iz Siska koji bi bacio oko na ovu:
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-166-2.4-jtd-oglas-4763626 (http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-166-2.4-jtd-oglas-4763626)
Navodno ima samo 97,000 km i cijena je dobra, registirana je... pogledao bih je, ali Sisak mi nije baš blizu...
-
ne kuzim? hoces reci da 2.4 trosi u prosjeku 3 litre vise od 1.9 :?: :?:
da, evo 1.9 16v mi u gradu troši cca 7,5 - 8 l, a 166 ispod 10 nikad nije, govorim o gradu i normalnoj vožnji, 1,9 8v troši barem litru manje od moje... :ok:
-
Hvala svima na brzim odgovorima! :)
- mislio sam na 2002. godište naravno, ispravio sam sada,
- potrošnju goriva sam računao razlikujući 5 dana otvorene ceste i 2 dana grada, ali Imc u pravu si, krivo sam obračunao, sada vidim - naime, razlika je samo 3300 kn, ja sam greškom u finalu uzeo potrošnju koju sada imamo s Meganom benzincem. Koristio sam tvorničke podatke za jednu i drugu i ovo što sam našao ovdje:
http://www.carinf.com/en/4800610052.html (http://www.carinf.com/en/4800610052.html)
...pa zaokružio malo na gore.
- ma izbor je zadnjih mjeseci čudno mali za 156 1.9, zato sam počeo gledati i 166, Imc vidio sam i tvoju SW, izgleda pic-pic, ali to mi je financijski van lige, a i ful bih volio dobiti jednu s kožom i 16-17" alu. Ima jedna u Zadru koja izgleda dosta ok, zna li možda netko nešto o tom autu?
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-156-sw-1.9-jtd-moze-zamjena-oglas-4796331 (http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-156-sw-1.9-jtd-moze-zamjena-oglas-4796331)
hahahaha..pa nisi se valjda oslonio na ovu stranicu što se tiče potrošnje???
-
da, evo 1.9 16v mi u gradu troši cca 7,5 - 8 l, a 166 ispod 10 nikad nije, govorim o gradu i normalnoj vožnji, 1,9 8v troši barem litru manje od moje... :ok:
a onda je to valjda do auta. (156-166) ...jer moja 156 2.4 cistog grada je prosjek 8-8.5 ....Najveca potrosnja koju sam izmjeril je bila 9.6 na jednom tanku nedugo nakon kupnje i to je bilo nateravanje od semafora do semafora po gradu....
-
a onda je to valjda do auta. (156-166) ...jer moja 156 2.4 cistog grada je prosjek 8-8.5 ....Najveca potrosnja koju sam izmjeril je bila 9.6 na jednom tanku nedugo nakon kupnje i to je bilo nateravanje od semafora do semafora po gradu....
A čuj teži je 200kg...stani kreni stalno sa 200kg više...meni je po zimi sad trošila 10l jbt lud sam bio.. :hehe:
-
166 je mocniji auto, kvalitetnije sklopljen, krstarica za uzivanje, ne trpi izivljavanje i ostru voznju, u krivinama se to itekako osjeti.
156 je sportska jurilica, sto se odnosi na 2.0 ts, 2.4 jtd i v6 naravno. prostor nazad, i gepek je bezveze.
sve zavisi za sta treba auto.
odrzavanje, karoserijski dijelovi za 166 su znatno skuplji. 166ica je proizvedeno oko 170.000 a 156 preko 700.000, pa je dostupnost polovnih (karoserijskih) dijelova znatno bolja, mada dosta dijelova za 166 pase sa lancije kappe. farovi, retrovizori, motorici prozorskih stakala i slicne 'sitnice' su skupi i tesko dobavljivi u originalu.
napominjem karoserijski dijelovi, jer motori su skoro isti i dijelova ima na svakom koraku. ovjes odavno nije problem, sa zamjenskim selenima i reparacijom kugli nema potrebe mijenjati komplet lafete. lezajevi su nesto skuplji za 166 ali to i nije neka stavka.
166 trosi gume vise nego 156, zbog tezine (200-300 kg teza). ukoliko su tockovi 17'' i veci, to je bitno skuplja stavka.
-
da dodam kombinirane vožnje u mom slučaju je moja 166-ica sa 2.4jtd motorom iz prve serije sa 100kw trošila u prosjeku oko 7 nekad malo više a nekad čak i manje šta je čudo za ovako velik auto ovaj račun je od čepa do čepa
-
Hvala na realnim komentarima! Mnogo je varijabli i sve to treba uzeti u obzir. Odluka nije laka, pogotovo sada kada je 166 cijena jako pala zbog krize, pa oni koji su ih prisiljeni prodati moraju to ispod cijene.
-
Hvala na realnim komentarima! Mnogo je varijabli i sve to treba uzeti u obzir. Odluka nije laka, pogotovo sada kada je 166 cijena jako pala zbog krize, pa oni koji su ih prisiljeni prodati moraju to ispod cijene.
pa iskreno ljubitelj si alfi i nemoj razmišljat 166 ćeš sigurno teže prodat ali zar je to bitno ionako su cijene žalosne i mižerne za klasu i za ono šta nudi 166 po meni biraj krstaricu i uživaj
-
Ima li ovdje tko sa 166 iz Siska koji bi bacio oko na ovu:
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-166-2.4-jtd-oglas-4763626 (http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-166-2.4-jtd-oglas-4763626)
Navodno ima samo 97,000 km i cijena je dobra, registirana je... pogledao bih je, ali Sisak mi nije baš blizu...
Auto je u vrlodobrom stanju, unutrašnjost očuvana. Limarija ima parogebotina na prednjem braniku ispod lijevog fara,vozačev retrovizor je napukla plastika.Auto se lijepo vozi ništa nelupa ipak je to krstarica,održavan kod Barića u Sisku. Jedino kilometri 97000 ??? ja bih rekao 200 000km, uvoz iz Italije.
Porez i prepis računaj oko 3000kn. Za tu lovu odličan auto,ako te nesmeta ovih par ogrebotina.
-
Jedan od razloga zašto volim Alfe je i ovakva solidarnost - teško je naći grad gdje nema nekog iz kluba koji će bez beda otići i baciti oko na neki auto! :) Hvala puno!
Ušla mi je u užu konkurenciju, ali moram vidjeti još jednu u Rijeci za isti novac. Jučer sam pogledao onu azurnu u Lovranu, dosta je skuplja od drugih iz oglasa, ali izgleda solidno uz par nedostataka koji su ispravljivi.
Ionako svaku mislim priključiti na dijagnostiku (ima frend), pa bismo vidjeli pravo stanje stvari.
Reci mi jesi li ga možda pitao da li je i kada je rađen veliki servis? Što je ostalo rađeno na autu? Ima li karitcu s kodovima za ICS?
-
letimican pogled na mobile.de za 166ice tog godista daju oko 250.000 predjenih km, a ima ih i preko 350.000
ali svabe ne izlaze iz kola pa to ne mora biti 100% tacno, ali 97.000 km je prilicno nevjerovatan podatak
-
Pregledao sam još jednu u Rijeci, nije skupa, izgleda mehanički korektna i ok se vozi, ali puna je raznih sitnih nedostataka i generalno zapuštena iz vana.
Kako stvari stoje favorit mi je ona azurna iz Lovrana. Sutra ću vam znati reći više.
-
Azurna iz Lovrana otpala nakon što smo jučer postigli dogovori i danas trebali obaviti papirologiju. Kaže čovjek da je sve to prespavao i promijenio je mišljenje. U novim uvjetima je tražio da popravak prednje šajbe (koja je puknuta) ide na moj račun (na što sam pristao, to je 2000 kn ako se kupi zamjenska), iz cijene je otpao zimski set guma na 16" (koji se cijeni 2000 kn) i povisio je cijenu za 500 eura u odnosu na dogovor od sinoć pa sam odustao.
Auto je inače vrlo solidan, održavan je kod Dubravka u Voloskom i najbolji od onih koje sam do sada pregledao, ali ima nedostataka. Zagreban je prednji branik i s tom perla bojom to je barem 100 eura popravak.
Diskovi su ful tanki, možda nisu nikada mijenjani (znači 2000 kn). Standardno ne rade tipkice za zadnje podizače stakla kod vozača (to ne radi na svakoj koju sam vidio), ok to bi se našlo s otpada za ne puno love, ali najveći neočekivani fuckup su farovi koji su naizgled OK. Kako on kaže da to nije znao i vjerujem da nije, valjda je to bio messy-job prošlog vlasnika, ali ispod plastike je fuš deluxe. Očigledno su originalni krepali i nekome je to bilo skupo vratiti nazad, pa je kupio neke aftermarket. S tim nemam problem, ali je stvar kako je to napravljeno. Netko je s duct-tapeom upucao to sve u far, ispilao plastiku i to tako da ima rupu. Ono što sam odmah prvi dan vidio je bila osa u faru i pitao sam se kako je moguće da je ušla unutra a far inače izgleda suh.
Ne rade niti špricaljke za farove, ali to mi zaista nije bilo važno. Ukratko, auto bi prošao za nekog fanatika poput mene, ali ovako ništa. Ionako sam ciljao prije svega na 156 1.9, ovo mi je bilo malo too-much, ali s obzirom da nisam našao niti jednu po guštu onda sam počeo gledati 166-ice.
-
kod starijeg auta (10 godina i vise), su uvijek problem te sitnice. prekidaci, izraubovana plastika, sjedista, retrovizori, kederi, zacepljene mlaznice za sajbu i farove, izbledjeli znakovi (alfina boljka).
nista strasno, ali kad se sve to hoce napraviti kako treba, zahtjeva puno para i vremena.
-
kod starijeg auta (10 godina i vise), su uvijek problem te sitnice. prekidaci, izraubovana plastika, sjedista, retrovizori, kederi, zacepljene mlaznice za sajbu i farove, izbledjeli znakovi (alfina boljka).
nista strasno, ali kad se sve to hoce napraviti kako treba, zahtjeva puno para i vremena.
istina veći su problem nego konkretno mehanika
-
Gledam sada 166-ice po Autoscoutu i Mobile.de i ono što se kod nas prodaje za 4-6 tisuća eura tamo je 1-3 tisuće i po fotkama reklo bi se u boljem stanju i bolje održavano. Već imam iskustva s uvozom i nije me toga strah, samo me zanima je li netko to nedavno radio, pa zna koliko država uzima po tablicama za 166 2002-2004 godište?
-
Gledam sada 166-ice po Autoscoutu i Mobile.de i ono što se kod nas prodaje za 4-6 tisuća eura tamo je 1-3 tisuće i po fotkama reklo bi se u boljem stanju i bolje održavano. Već imam iskustva s uvozom i nije me toga strah, samo me zanima je li netko to nedavno radio, pa zna koliko država uzima po tablicama za 166 2002-2004 godište?
ajd prvo vidi što smiješ uvesti jer nisam siguran da možeš 2002. :?:
-
Azurna iz Lovrana otpala nakon što smo jučer postigli dogovori i danas trebali obaviti papirologiju. Kaže čovjek da je sve to prespavao i promijenio je mišljenje. U novim uvjetima je tražio da popravak prednje šajbe (koja je puknuta) ide na moj račun (na što sam pristao, to je 2000 kn ako se kupi zamjenska), iz cijene je otpao zimski set guma na 16" (koji se cijeni 2000 kn) i povisio je cijenu za 500 eura u odnosu na dogovor od sinoć pa sam odustao.
Auto je inače vrlo solidan, održavan je kod Dubravka u Voloskom i najbolji od onih koje sam do sada pregledao, ali ima nedostataka. Zagreban je prednji branik i s tom perla bojom to je barem 100 eura popravak.
Diskovi su ful tanki, možda nisu nikada mijenjani (znači 2000 kn). Standardno ne rade tipkice za zadnje podizače stakla kod vozača (to ne radi na svakoj koju sam vidio), ok to bi se našlo s otpada za ne puno love, ali najveći neočekivani fuckup su farovi koji su naizgled OK. Kako on kaže da to nije znao i vjerujem da nije, valjda je to bio messy-job prošlog vlasnika, ali ispod plastike je fuš deluxe. Očigledno su originalni krepali i nekome je to bilo skupo vratiti nazad, pa je kupio neke aftermarket. S tim nemam problem, ali je stvar kako je to napravljeno. Netko je s duct-tapeom upucao to sve u far, ispilao plastiku i to tako da ima rupu. Ono što sam odmah prvi dan vidio je bila osa u faru i pitao sam se kako je moguće da je ušla unutra a far inače izgleda suh.
Ne rade niti špricaljke za farove, ali to mi zaista nije bilo važno. Ukratko, auto bi prošao za nekog fanatika poput mene, ali ovako ništa. Ionako sam ciljao prije svega na 156 1.9, ovo mi je bilo malo too-much, ali s obzirom da nisam našao niti jednu po guštu onda sam počeo gledati 166-ice.
tu sam isao ja gledati za sestru...na prvi pogled dobar je auto..ali pretjerano dimi ..kocnice su bile pri kraju..sajba je onda jos bila citava koliko se sjecam..zadnja hauba je lakirana i nije to vise ta nijansa kad bolje pogledas...po pitanju trapa je bila utegnuta ..jedino je iznutra koza bila dosta pozutila i ispucala..tako da se odustalo od te
i da ti xenoni aftermarket koji su stavljani pa far izoliran za debelom izolir trakom :funny:
uglavnom..ako neko misli ju ici gledat neka produzi odma dalje :hap:
-
Vidiš, nisam išao za tim jer je parkirana bila potpuno bez dima, a kada sam je vozio sve se činilo uredno. Trebalo bi je odfurati do mehaničara da provjeri kompresiju, brtve, nosače motora i sve ostalo što se ne može vidjeti ovako "od oka", a kako je motor skriven ispod plastike manje-više si bespomoćan kada dođeš u "turističku" inspekciju na parkiralištu.
Kako je dan bio kišan i auto nije bio potpuno čist, nisam primjetio razliku na boji prtljažnika, ali ako ima još i taj minus, onda prodavatelj baš i nije u nekoj poziciji da traži onu cijenu. Koža nigdje nije pukla, ali tražila bi jedno generalno sređivanje. Jedan manji komadić je otrgnut na naslonu u sredini, ali ok, to bi se pretapeciralo. Ona crna koju sam gledao i koja je generalno u lošijem stanju barem ima kožu u boljem stanju i bez greške.
Čovjek se pravda time da ju je on prije godinu i nešto platio 7500, ali nitko nikada ne dobije nazad ono za koliko je auto kupljen i što je kasnije uloženo, pa su takva očekivanja nerealna. Pogotovo to važi sada u krizi kada je problem prodati i mali i jeftin auto od par tisuća eura, a kamo li Alfinu krstaricu staru 10 godina.
Takav auto danas kupuju samo tri vrste ljudi:
- ekipa bez para koja bi jeftinog starog dizela jer nemaju za nešto novije i solidno, uzimaju ga da ga izraubaju do kraja i uložit će u njega samo minimum toliko da vozi, uopće im nije važno je li to Alfa ili Passat, ne brinu ih sitni nedostaci, ali zato su spremni dati samo siću...
- zatim razni prekupci kada nanjuše da imaju šansu zaraditi 500-1000 eura jer se prodavaču žuri, pa hvataju priliku (ali ovdje to nije slučaj jer je auto među najskupljima u ponudi polovnih),
- i treći, mi pravi Alfisti koji jesmo zaluđeni, ali i izbirljivi, smeta nas svaka sitnica, ali smo i spremni na kompromise jer nismo nesnalažljivi. Samo problem s nama je što previše znamo, što imamo dijagnostiku (Boris je zakon, moja topla preporuka!) i lako saznamo pravo stanje auta, a ono je obično uvijek gore od onoga koje vlasnik reklamira.
U ovom slučaju oglas kaže "bez dodatnih ulaganja", a činjenica je da se šajba odmah mora mijenjati (npr. policija na mostu te globi za to u trenu ako imaju loš dan) i da su diskovi na samom kraju, znači 2+2 milje, 4 milje kuna u startu. I ovo što si sada rekao za xenone nije baš lijepo - jer meni je rekao da su originalni i da je sve u najboljem redu, a onda kada smo vidjeli pravo stanje nije ništa komentirao. Znači ako si ti vidio taj nedostatak prije mene, znači da je i on jako dobro znao da ima pokrpane xenone.
-
pozdrav,
paso imam jedno pitanje za tebe.
u slicnom smo problemu. i ja zelim preci sa sa 156 sw 2,4 na 166 2,4.
rekao si da imas iskustva sa uvozom.
jel mi mozes reci kako to ide? nasao sam par 166-ic vani ali stvarno nemam pojma kako bih ih uveo.
lp
-
Da, ovako, ja sam ti to prošao kada sam tražio svoju GTV-jku prije x godina. Angažirao sam trgovca automobilima kojeg poznajem po jednoj prijateljskoj liniji koji to radi u Njemačkoj i on je obilazio sve koje sam tražio, fotkao ih za mene i pregledavao. Kada sam se odlučio on mi je tamo sredio sve papire, uzeo privremene tablice i osobno dofurao auto u Hrvatsku. Takva usluga je bila nekih 1000 eura, ali vrijedilo je svake lipe. Onda sam ostatak papira sređivao ovdje pomalo... homologacija itd...
Da opet to radim, vjerojatno bih opet išao tim putem jer je to najugodnije i na kraju vjerojatno i najjeftinije.
-
ciao.
bogami, elegantno si to rijesio.
moram priznati da mi to nije palo na pamet. ja sam za svaku gledao na michelin route koliko imam do nje. :craz
jos jedno pitanje.
nikako ne mogu naci ovdje na forumu nista o automatiku u 166-ici. znas ti sta o njemu, gdje bih mogao pogledati ili koga pitati?
ima par zanimljivih sa automatikom ali nikad ga nisam vozio a i ne znam nista o tom mjenjacu.
Lp
-
imaju dva proizvodjaca automatika, zf i neki aisin ili tako nesto
taj prvi je dobar a drugi ni pod razno ne valja, ugradjivao se i u thesis
-
Nikada ne bih uzeo automatik, tako da sam sve takve automatski preskakao.
-
ne bih ga ni ja uzeo, ali ima penzionera kojima se neda saltati :craz
-
imaju dva proizvodjaca automatika, zf i neki aisin ili tako nesto
taj prvi je dobar a drugi ni pod razno ne valja, ugradjivao se i u thesis
aisin aw 55-50 sn se ugrađuje i u alfa, lancia, volvo, saab, nissan, toyota, renault, opel itd itd...
-
uglavnom je smece :craz
-
U ovom slučaju oglas kaže "bez dodatnih ulaganja", a činjenica je da se šajba odmah mora mijenjati (npr. policija na mostu te globi za to u trenu ako imaju loš dan) i da su diskovi na samom kraju, znači 2+2 milje, 4 milje kuna u startu. I ovo što si sada rekao za xenone nije baš lijepo - jer meni je rekao da su originalni i da je sve u najboljem redu, a onda kada smo vidjeli pravo stanje nije ništa komentirao. Znači ako si ti vidio taj nedostatak prije mene, znači da je i on jako dobro znao da ima pokrpane xenone.
To sa xenonima je bila jedna od boljih stvari :?:
Prvo pčela pa duct tape...
Kad sam se spojio sa dijagnostikom i provjerio sve ostalo, i pitam ga jesu li xenoni originalni.
Odgovor jesu, a meni ne želi spojiti dijagnostika na njih :rol:
Kad smo digli zaštitnu plastiku i vidjeli onu "majstoriju" čovjek ne zna da li bi plakao ili smijao se...
-
Za vidjeti da li su xenoni original ili ne ne treba dijagnostika
Dovoljno je pogledati ima li auto onaj kotacic za regulaciju visine snopa sa lijeve strane volana
Ako ima onda xenobi nisu original jer svi auti sa tvornickim xenonom dolaze sa automatskom nivelacijom snopa i nemaju taj kotacic
Isto vrijedi i za perace farova iako su se oni mogli naruciti i uz obicne farove
-
Za vidjeti da li su xenoni original ili ne ne treba dijagnostika
Dovoljno je pogledati ima li auto onaj kotacic za regulaciju visine snopa sa lijeve strane volana
Ako ima onda xenobi nisu original jer svi auti sa tvornickim xenonom dolaze sa automatskom nivelacijom snopa i nemaju taj kotacic
Isto vrijedi i za perace farova iako su se oni mogli naruciti i uz obicne farove
:da: :da:
-
da, prema evropskim direktivama, da bi se auto sa xenon svjetlima moglo homologirati potrebno je da ima i pranje farova i samostelajucu visinu snopa, kako na nizbrdicama ne bi zasljepljivalo vozace koji idu odozdo
-
Za vidjeti da li su xenoni original ili ne ne treba dijagnostika
Dovoljno je pogledati ima li auto onaj kotacic za regulaciju visine snopa sa lijeve strane volana
Ako ima onda xenobi nisu original jer svi auti sa tvornickim xenonom dolaze sa automatskom nivelacijom snopa i nemaju taj kotacic
Isto vrijedi i za perace farova iako su se oni mogli naruciti i uz obicne farove
Imao je leće u farovima, imao je perače farova, nisam se ni sjetio pogledati za kotačić, ali mi se čini da ga nije imao...
uostalom nisam se ni spajao da vidim da li su originalni, nego sam se spajao na sve sklopove u autu, pa tako i njih.
-
ja sam vozio 20v 175ks automatika i mogu ti reci da je sasvim ok
-
svi su oni manje vise ok dok rade :craz
-
pozz,
koliko ti autamici imaju uopce brzina??
lp
-
Ova je imala 5 koliko se sjecam al vrlo moguce je i 4
-
pozz,
koliko ti autamici imaju uopce brzina??
lp
5 BRZINA...
-
ja sam vozio 20v 175ks automatika i mogu ti reci da je sasvim ok
:da:
-
5 BRZINA...
JTD 20V ima 5 brzina a 3.0 V6 ima 4 brzine automatiku
-
Evo da se vratim na temu i ujedno je zaključim - barem što se mene tiče, ali moguće da će još biti ljudi koji će imati slične dvojbe.
Ukratko, za dlaku sam bio uzeo onu 166 iz Lovrana, ali kako se vlasnik predomislio preko noći i digao cijenu, odustao sam od neke nove nagodbe. Vidim da je i dalje na Njuškalu, dakle nije prodana, a vjerojatno i neće skoro jer je danas vrlo teško prodati takav auto i toliko star. Previše je to nedostataka za premium cijenu kada se usporedi s cijenama sličnih u oglasima.
Na kraju sam uzeo 156 1.9JTD Sportwagon (Giugiaro) 2004. sa 186,000 km. Utegnuta je i lijepo očuvana, sada mi slijedi novo ulje, zadnje disk pločice i pokrpati par rupica od kamenčića. Ostavit ću koju fotku kada je slikam.
Hvala svima na savjetima! :)
-
:ok: puno sretnih km sa novom vozilicom :ok:
-
:ok: sretno i puno sretnih kilometara..nabaci koju sliku
-
Hvala na dobrim željama! :)
Evo fotke od večeras...
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/156%20Sportwagon/Paso-156-Sportwagon-low.jpg)