Sa stajalista gledatelja znam da je...ovaj zadnji pogotovo jer je puno bolje bilo na proslom...track day je postao event za bogatune, tocno se vidi kakvi auti dolaze svaki put a ko jedva skupi pare za otic samo jednom ili par puta...da su cijene prihvatljivije dajem ruku u vatru da bi bilo ne samo vise ljudi nego i onih koji bi i vozili...
Za razliku od gledanja track daya ovo u subotu je trebalo pogledat...jer od onih ferrarija, aston martina itd ekipe koja dodje, parkira auto u box jer im cijena premasuje 200 000€ i ne mrda, mi se kenja najblaze receno...a di su tek jedno te isti 350z, jedno te isti focus rs i tako dalje da ne nabrajam...al ko moze neka vozi slobodno...neka meni daju malo para pa idem i ja, jer nit imam mamu ni tatu nit ikoga da me financira, a da ga jebes ima puno tamo ljudi koji sigurno ne vade sebi iz dzepa...
Cast izuzetcima...malo sam previse u off al poanta je da je za razliku od subote, u ned se nije imalo vidjet nista novo, a to i je najveci problem sto nitko novi ne dolazi, a to je u najmanju ruku zalosno
Sa stajalista gledatelja znam da je...ovaj zadnji pogotovo jer je puno bolje bilo na proslom...track day je postao event za bogatune, tocno se vidi kakvi auti dolaze svaki put a ko jedva skupi pare za otic samo jednom ili par puta...da su cijene prihvatljivije dajem ruku u vatru da bi bilo ne samo vise ljudi nego i onih koji bi i vozili...
Za razliku od gledanja track daya ovo u subotu je trebalo pogledat...jer od onih ferrarija, aston martina itd ekipe koja dodje, parkira auto u box jer im cijena premasuje 200 000€ i ne mrda, mi se kenja najblaze receno...a di su tek jedno te isti 350z, jedno te isti focus rs i tako dalje da ne nabrajam...al ko moze neka vozi slobodno...neka meni daju malo para pa idem i ja, jer nit imam mamu ni tatu nit ikoga da me financira, a da ga jebes ima puno tamo ljudi koji sigurno ne vade sebi iz dzepa...
Cast izuzetcima...malo sam previse u off al poanta je da je za razliku od subote, u ned se nije imalo vidjet nista novo, a to i je najveci problem sto nitko novi ne dolazi, a to je u najmanju ruku zalosno
zato ja nikad ni ne dolazim tamo jer to su vecinom glumci ne svi al su velikom vecinom,tatini sincici kojima tajo kupi bmw-a ili neki drugi auto od 20000,30000€ pa ga onda dode razvaljivat na stazi,ja sa svojim nebi usao unutra da mi neko da druge gume i jos da mi plati,jer mi se sere od takvih likova ufuranih,kad neko slozi sam svoj auto sebi za gust pa ide na stazu njemu svaka cast,al kupit auto od 300 ks pa se kurcit po stazi i oko nje to je jadno. :puke: :puke: :puke:
Track Day je meni odlican i da nema ovoga mogli bi sanjati voznje po Grobniku s obzirom na cijene staze...jel znate vi da bez slovenaca i RSRa ovo sve nebi bilo moguce usprkos cijenama koje su "prevelike". Tko si je dobar sa Rajmondom pa neka provjeri...inace bi samo talijane gledali kako se vrte s motorima po stazi, a ovako jednom mjesecno tko zeli se moze zgustati...ne mora svatko ici svaki put ali nemozes mi reci da se u 3 mjeseca (tko bas zeli) ne moze skupiti 500kn za ovu zabavu, ili recimo 150kn za par krugova. Rajmond je skroz fer decko i kad vidi da je jeba sa parama uvijek dozvoli xy minuta dodatno, ja i Mika smo npr. prvu voznju imali besplatno itd. itd...
O ekipi u skupim autima mozes misliti sta hoces ali ovi koji se voze kapa dole, jer auti ne stoje pred kaficima u Opatiji nego ih decki voze po stazi, kaj bi se sad on trebal ispricavati jer ima para i taj i takav auto :rolll: glupost zesca...
Prema tome...ulovite Eškinju pa njemu brojite zasto i kako je nesto skupo, a vjerujet da nije u usporedbi za to isto na nekoj drugoj stazi, npr. odi vidi koliko je sad krug na ringu ili se odi vozit u Monzu...kakvi uvjeti toliko i para
track day je trebal grobniku, kak je grdi napisal zivotaril bi od talijanceka i par kup utrka godisnje i tu bi se dalo ulaziti u daljne analize, ali nebum delal :off
komentar na slike 155 :love: :love: :love:, sierra cosworth i e30 m3 :love: :love:, moze i caterham :love: :craz
Track Day je meni odlican i da nema ovoga mogli bi sanjati voznje po Grobniku s obzirom na cijene staze...jel znate vi da bez slovenaca i RSRa ovo sve nebi bilo moguce usprkos cijenama koje su "prevelike". Tko si je dobar sa Rajmondom pa neka provjeri...inace bi samo talijane gledali kako se vrte s motorima po stazi, a ovako jednom mjesecno tko zeli se moze zgustati...ne mora svatko ici svaki put ali nemozes mi reci da se u 3 mjeseca (tko bas zeli) ne moze skupiti 500kn za ovu zabavu, ili recimo 150kn za par krugova. Rajmond je skroz fer decko i kad vidi da je jeba sa parama uvijek dozvoli xy minuta dodatno, ja i Mika smo npr. prvu voznju imali besplatno itd. itd...
O ekipi u skupim autima mozes misliti sta hoces ali ovi koji se voze kapa dole, jer auti ne stoje pred kaficima u Opatiji nego ih decki voze po stazi, kaj bi se sad on trebal ispricavati jer ima para i taj i takav auto :rolll: glupost zesca...
Prema tome...ulovite Eškinju pa njemu brojite zasto i kako je nesto skupo, a vjerujet da nije u usporedbi za to isto na nekoj drugoj stazi, npr. odi vidi koliko je sad krug na ringu ili se odi vozit u Monzu...kakvi uvjeti toliko i para
eto i ja sad skupim u 3 mjeseca 500kn, gume jos toliko, vulkanizera treba platit takodjer...skupi se tu i dolazi se do cifre koja je vec kod nas teska za prikupit nekome sa stalnim poslom, a kamoli recimo meni kao redovnom studentu koji jedva skupi za provozit se eventualno svaki vikend...druga stvar je ta da i ja imam prijatelje koji na track dayu rade i da bi mogao bit i duze ako treba...
problem je dat tolike pare prvi put a treba i naucit stazu i malo proc koji krug da se upozna dobro sa stazom...a to je u 15min nemoguce...
ja samo kazem da bi bilo vise ekipe da su cijene nesto nize...s obzirom da je ista ekipa na svakom track dayu, to govori samo za sebe...
ovi koji se voze po stazi (neki od njih), dobro se zna gdje su se vozili prije kad jos nije bilo nikakvog track daya...nisu ti auti slagani za stazu...
po mojem misljenju i nordschleife je skup...al svaka staza je skupa, al to je moje misljenje...
al da ne idemo vise u off, mrtvi track day je bio zato jer nije bilo toliko autiju ko na proslom a kamoli na kojem prije, to je sve
zato ja nikad ni ne dolazim tamo jer to su vecinom glumci ne svi al su velikom vecinom,tatini sincici kojima tajo kupi bmw-a ili neki drugi auto od 20000,30000€ pa ga onda dode razvaljivat na stazi,ja sa svojim nebi usao unutra da mi neko da druge gume i jos da mi plati,jer mi se sere od takvih likova ufuranih,kad neko slozi sam svoj auto sebi za gust pa ide na stazu njemu svaka cast,al kupit auto od 300 ks pa se kurcit po stazi i oko nje to je jadno. :puke: :puke: :puke:
ajd sad kad si naspavo, pročitaj još jednom šta si napiso. svašta tebe pati :)
osim ove rečenice "kad neko slozi sam svoj auto sebi za gust pa ide na stazu njemu svaka cast" - stvarno , niti jedna druga nema smisla...
zašto je vožnja po pisti sa kupljenim autom od 300ks kurčenje ?? to i je mjesto za takve aute sa puno ks. šta bi trebali doč s ticom ili smartom da neko nebi reko da se kurče... :rolll: kurčenje je vozit ga po gradu da troši 15 litara , guši se samo da bi se slikao i bio vidjen ,tj da se čuje da je mašina ispod "ljuta" ... pista i je za takve aute a ako neko uz to što ima para zna i voziti kao što to rade petrovič u rs-u , dado o u 350z, i nakič u meganeu onda se i imaju s čim kurčit...
sad što neko ima skuplji i jači auto te se vozi po pisti on se automatski kurči ovo je fenomenalna izjava koja graniči s razumom :smijeh :smijeh
vozi ko šta može, meni niko nesmeta, niti ikoga doživljavam kad sam tamo. vozim se kad odem za sebe, druge neprimječujem niti obračam pažnju na njih. osim što uživam kad uspijem patit neke u 10-15 tisuča eura skupljim autima i novijim 15-20 godina...
meni je trošak puta preko 1000kn a s pistom i svime bez 2500-3000tkn nemogu pomislit na grobnik, ostalo nemam primjedbi. ovako mogu samo pregledat rezultate i otič jednom dvaput godišnje na grobnik , a ostalih 11 mjeseci i 28 dana slušat ženu kako broji što nismo išli na more otkad sam se prvi put provozao po grobniku....
ti ljudi ne svi ali dosta njih njih koji voze po grobniku sa bijesnim autima vidam i po gradu ZESCE KURCENJE,ja zivim u rijeci i vidim ih svako toliko i jednostavno to su za mene glumci kojima je tatica kupio dobar auto i koji se nikad u zivotu nisu oznojili posteno i takav mi dolazi na stazu ma poserem se na njega i na njegov auto to mogu bilo kome i u facu rec. nisi me dobro skuzio il sam mozda ja malo krivo napisao,nije kurcenje kad vozis auto od 300ks po pisti nego jednostavno ti likovi se i po gradu kurce i glumataju frajere neke jer vidam ih ja cesto ok mozda nisu svi od njih glumci i tatini sincici ali vecina njih je. kad vozi auto od masu konja pa mi kroz grad u ponoc kad je prazna cesta vozi 30kmh da ga svi vide :puke: ne smeta ni meni niko al jednostavno nemam zivaca gledat takve face. hebes stazu ja vise volim po cesti. :drive: :hap: lako je kupit novi auto od 300ks pa ic na stazu pokazat se,sta ga nisu sami slozili kao recimo grdi? ja stojim iza toga da treba sam slozit svoj auto pa ic na stazu jer lako je kupit bijesnu pilu kad je tata pun kesa. ovo je sad vec daleko :off :mah:
ti ljudi ne svi ali dosta njih njih koji voze po grobniku sa bijesnim autima vidam i po gradu ZESCE KURCENJE,ja zivim u rijeci i vidim ih svako toliko i jednostavno to su za mene glumci kojima je tatica kupio dobar auto i koji se nikad u zivotu nisu oznojili posteno i takav mi dolazi na stazu ma poserem se na njega i na njegov auto to mogu bilo kome i u facu rec. nisi me dobro skuzio il sam mozda ja malo krivo napisao,nije kurcenje kad vozis auto od 300ks po pisti nego jednostavno ti likovi se i po gradu kurce i glumataju frajere neke jer vidam ih ja cesto ok mozda nisu svi od njih glumci i tatini sincici ali vecina njih je. kad vozi auto od masu konja pa mi kroz grad u ponoc kad je prazna cesta vozi 30kmh da ga svi vide :puke: ne smeta ni meni niko al jednostavno nemam zivaca gledat takve face. hebes stazu ja vise volim po cesti. :drive: :hap: lako je kupit novi auto od 300ks pa ic na stazu pokazat se,sta ga nisu sami slozili kao recimo grdi? ja stojim iza toga da treba sam slozit svoj auto pa ic na stazu jer lako je kupit bijesnu pilu kad je tata pun kesa. ovo je sad vec daleko :off :mah:
Mogao si samo kratko napisat da si isfrustriran :craz
ovo definitivno nije "sport" za studente, ja dok sam bio student sam se vozio na biciklu + javni prijevoz, tek na 2-3g. faxa sam skucao pare preko SCa za shajku 101 coupe mediteran edition :hap: koji mu je buduci punac u biti poklonio :hap:
studenti neka uce, pa kad zavrse i domognu se nekog ozbiljnijeg posla onda se mogu doci igrati...ili im mama i tata moraju imati para...nema bez muke kruha decki moji, osim ako niste rodjeni sa srebrnom zlicom u ustima :ok: ja bih volio da jesam i nebi to zvao kurcenje, nego jedna mala sreca :craz :ok: :ok:
zavidan nisam, nit cu ikad bit...dapace sretan sam sto uopce imam i ono (ja bi rekao malo) sto imam... :ok:
slazem se s ovim u citatu, zato i zavrsavam nautiku da mogu na brod...ali onda kad i ako bude para nece me toliko zanimat voznja po stazi, u to sam siguran...odnosno necu bas s tom namjerom kupovat niti slagat neki auto...
takodjer volio bi da imam i vise, al jbg ko nebi :hap:
zavidan nisam, nit cu ikad bit...dapace sretan sam sto uopce imam i ono (ja bi rekao malo) sto imam... :ok:
slazem se s ovim u citatu, zato i zavrsavam nautiku da mogu na brod...ali onda kad i ako bude para nece me toliko zanimat voznja po stazi, u to sam siguran...odnosno necu bas s tom namjerom kupovat niti slagat neki auto...
takodjer volio bi da imam i vise, al jbg ko nebi :hap:
Svi bi karali, a nitko ne bi umočio. Dečki moji auto moto sport u bilo kojem obliku je skup. Bili to track dayevi, slalom itd itd. Čak i ovo kaj pišete da je najbolje da netko sam složi svoj auto i onda se vozi. Kaj za to netreba love? Porazgovarajte malo sa ljudima na forumu i nek budu iskreni kolko ih je kaj došlo. Grdi je sigurno složio 75icu od starih dijelova sa smetlišta i nekih 500 hrk, Milan kaj je složio 145icu sigurno ju je složio za 600 hrk, ja sam u 156icu utuko 500 hrk samo da je osposobim za vožnju nakon kaj je stajala 2 godine :hehe: Budite razumni i iskreni. Kupiš auto u granicama svojih mogućnosti i koristiš ga za ono kaj možeš financirati. Uvijek će biti ljudi koji imaju više i manje. Ovi kaj imaju više pokazivat će se, ovi kaj imaju manje neće moći. U životu moraš naći svoje mijesto, i biti realan. Nije istina da su uvijek isti ljudi na gorbniku, evo i ja sam počeo dolaziti, jedno novo lice. Za godinu dve ćeš ti sfreak možda moći priuštiti pa ćeš ići. Ja nisam ni primjetio ove skupe aute od tzv. pozera jer sam uživao i guštao na grobniku. Normalno je da ljudi koji imaju idu i češće su tamo, mene to neće spriječiti da i dalje odem na takve događaje. Ja sam bio sa super ekipom, sektašima, i bilo nam je super, i to sve u granicama naših mogućnosti.
ces dolaziti sad ovaj vikend? imam jedan set guma za dokrajciti pa da budu dvije 2.0 156-ice :craz
Budem vidio, ja ti volim klopati i odlučio sam se okušati u staroj tradiciji kolinje. Tak da mi je tu subotu kolinje, a 156icu bi bilo dobro malo razraditi po grobniku. Budem vidio, sumnjam, ali nikad se nezna.
Rasprava se protegla bezveze na 200 razlicitih strana...moje misljenje je da je za takav event u nasoj drzavi to preskupo...nije ni cudo da ima toliko stranaca...
A isto tako bi mislio i da me svrbi milijun kuna u dzepu...to ne znaci da onda ne bi vozio, ali i dalje bi mislio da je previse
S obzirom da vidim da jedini tako mislim najbolj da se sam bacim na lomacu
Naslov: Odg: Grobnik 12.11.2011.
Autor: Isus - 24-11-2011, 15:24:03
Postoji mogucnost izbora. Ako imas lovu i zelis voziti odes, ako imas lovu i ne zelis voziti ne odes. Ak nemas lovu a zelis voziti, sparas ili kukas, ako nemas lovu i ne zelis voziti ne odes.
Meni je skupo i nemam 500kn za startninu + svoje gorivo do tao i na stazi itd.
Da bih htio vozti? Svakako! Da razmisljam skucat lovu kroz neko vrijeme za rentat R8 v8, svakako!
Grdi...s tobom se raspravljat na forumu je ko borba s vjetrenjacama...ko da slusam svog starog koji je uvijek u pravu...tako da cu rec jos jedno i onda me boli kurac ko god ima sta rec
da su cijene nize, bilo bi i vise ljudi koji bi vozili...ja tu vidim samo prednost...
to stoji, ali za nekog ko vec ima iskustva na stazi...
da je ta osnovna cijena nesto jeftinija, ili da za 200kn se moze odvozit 30min (sto se i odvozi off the record) to bi bilo ok...ionako bilo koji auto u sutu ne napravi toliko, ko zeli slobodno izadje van...
govorim za osnovnu cijenu, to bi bilo recimo super dok ostale cijene nek ostanu...rijetki voze cijeli dan, i to je vecinom ustaljena ekipa
ma vidi, i da ne moze jeftinije i da moze...nije vise to bitno...ja kao osoba imam svoje misljenje, i da ne moze nikako drukcije, ja stojim da je preskupo...ne namecem drugima svoje misljenje niti ista, to je moje i stojim iza njega...
to je sva mudrost, dal ja razgovarao s vama, s rajmondom ili bilo s kim drugima to je najmanje bitno
vracam se na pricu studenta i nedostatak para :craz
al valjda cu nes imat s obzirom da mi je rodjendan brzo pa cu doletit, nadam se
Pa normalno da je skupo kad si student. Kad si student onda ti je i imati auto skupo, luksuz. Napominjem, TD i ostale vrste motorsporta su luksuz, a rijekto koji studenti si mogu priuštiti luksuz, što zbog nedostatka vremena (ako studiraš kak treba), a dio radi nedostatka novaca. Track dayevi nisu ni napravljeni za studente. Da je jeftinije bilo bi super, ali tko zna da li bi se održavali radi same cijene najma staze i ostalih stvari oko organizacije. Čisto sumnjam da svi na track dayu volontiraju. Moraš dat pinkicu hostesama, redarima, ljudima kaj prodaju ulaznice itd, itd, pa si ti izračunaj. Ja sam kao student imao jedva za bengu, a imao sam sreču kaj sam dobio auto, nisam plačao popravke tehnički i sl. Auto je luksuz bio on nov ili star, a nekakvi track day ili sport je u drugoj ligi.
ma necu, strah me kuzis... isao sam danas namontirati druge gume za sutra kao, i ono po cesti se klize kad vozis 70-80 a sta cu gore onda? samo cu se u grcu voziti od straha da ja nekoga ne zveknem ili mene netko.. jos sam mislio ionako malo voziti druge a ne ici na neka vremena i onda mi je mutavo zvati gore ljude da kisnu... bit ce jos prilika valjda. i meni je bas krivo, nekako sam se napalio ali eto.
:ok: onda cemo laganica pivicu gore i gledati klizanje
Benzinska crpka i gumi servis biti ce otvoreni. Cjenik voznji - powered by RSR Motorsport • 25min 300kn • 1h 530kn • 2h 680kn • 3h 750kn • 4h 830kn • 5h 900kn • 6h 950kn *drugi vozac 100kn
CIJENA TRACK DAY-A ZA AVANSNE UPLATE DO 29.02.2012. 750KN - ponudu zatrazite na mail ino@track-day.info
Pitanje vezano za ove uplate, ova avansna uplata od 750kn podrazumijeva koliko vremena na stazi? 3h? Kad sidjes sa staze u box, mjeri li se to vrijeme kao da si na stazi? Jeli te netko obavjestava koliko imas vremena do isteka uplacenog vremena?
Pitanje vezano za ove uplate, ova avansna uplata od 750kn podrazumijeva koliko vremena na stazi? 3h? Kad sidjes sa staze u box, mjeri li se to vrijeme kao da si na stazi? Jeli te netko obavjestava koliko imas vremena do isteka uplacenog vremena?
Gumi servis, jeli to full vulkanizerska usluga?
moje iskustvo govori da je tih 750 kuna za svih 6 sati i da ti vrijeme krene odbrojavati od trenutka kad udes do isteka 3 (recimo) sata pa makar staza u to vrijeme bila zatvorena zbog neke nezgode
gumi servis, tip ima radionu gdje stavlja na tvoje felge druge gume i cuva ih do psolije staze gdje ti ih ponovo vrati nazad. ima i izbor polovnih guma isto. ima i balanser, sve rade oni, znaci samo ostavis auto
Naslov: Odg: Grobnik događaji na stazi
Autor: Viktor - 06-04-2012, 19:08:18
Ako netko razbije auto za rentanje, tko plaća? Osiguranje ili vozač?
Naslov: Odg: Grobnik događaji na stazi
Autor: Viktor - 06-04-2012, 22:05:09
Onaj Seicento od 100 ks, 20 min za 450 kn je skroz O.K. Dođeš sa nekim sa rukama u džepu, platiš, odvoziš i opet ruke u džep i nazad doma. Jeftinije i jednostavnije nego sa svojim.
Onaj Seicento od 100 ks, 20 min za 450 kn je skroz O.K. Dođeš sa nekim sa rukama u džepu, platiš, odvoziš i opet ruke u džep i nazad doma. Jeftinije i jednostavnije nego sa svojim.
Onaj Seicento od 100 ks, 20 min za 450 kn je skroz O.K. Dođeš sa nekim sa rukama u džepu, platiš, odvoziš i opet ruke u džep i nazad doma. Jeftinije i jednostavnije nego sa svojim.
Najbolja varijanta Seicento ili Grande Punto nemas brige sa nicim sjednes i vozis poslje klopa i doma :drive:
Naslov: Odg: Grobnik događaji na stazi
Autor: Mika 75 - 07-04-2012, 09:28:54
Govorim za onog tko hoce vozit a da ne ubija svoj auto,a normalno da je 75ica najbolji izbor za Taxi :smijeh
to su ozbiljni auti 75 je stojadin koji ide po boku i zato je zanimljiviji :craz :love2: A uz to imas nezaboravan osjecaj da te vozi jurisnik ili poglavica.
to su ozbiljni auti 75 je stojadin koji ide po boku i zato je zanimljiviji :craz :love2: A uz to imas nezaboravan osjecaj da te vozi jurisnik ili poglavica.
:craz nemojte reci da je 75ica najbolja ako niste probali druge :song: :hap: vjerujem da ide dobro 75ica, volio bi s evoziti jednoga dana, a jos bolje voziti nju.
Najveći gušt taxiranja u 75, po mojem skromnom mišljenju, je da vas dvije poglavice jurišnika provozaju. Evo slike u privitku da ih znate prepoznati na Grobniku. Ovaj sa lijeve strane je Mika, a desni Grdosija. Priča se da je sa područja Ogulina sam protjerao velikog bijelog poglavicu i to sve dok je driftao.
Najveći gušt taxiranja u 75, po mojem skromnom mišljenju, je da vas dvije poglavice jurišnika provozaju. Evo slike u privitku da ih znate prepoznati na Grobniku. Ovaj sa lijev :strane je Mika, a desni Grdosija. Priča se da je sa područja Ogulina sam protjerao velikog bijelog poglavicu i to sve dok je driftao.
:smijeh :smijeh :smijeh
@reno pa imas naveden cjenik 500kn dva kruga 750 tri
@reno pa imas naveden cjenik 500kn dva kruga 750 tri
:ok: sad vidim gledao sam onog prvog pa vidim samo cijene da ga ja vozim a ne da mene neko provoza,nista sljedeci put cu doc samo da me neko provoza :craz
...za 4000kn vrijednosti guma, ti to nebi stavio na auto???...hebe mi se živo, ali semi-slick u 18" su slijedeći tjedan na autu...good year će na čekanje...
...za 4000kn vrijednosti guma, ti to nebi stavio na auto???...hebe mi se živo, ali semi-slick u 18" su slijedeći tjedan na autu...good year će na čekanje...
Ma nekako ja nebi.... :rolll: Ja bi rađe keš........ Možda neka banka (Podravska recimo ponudi reklamu ) onda se ja ubacujem..... :hehe:
Ma nekako ja nebi.... :rolll: Ja bi rađe keš........ Možda neka banka (Podravska recimo ponudi reklamu ) onda se ja ubacujem..... :hehe:
Ma ok ak te ne smeta.......... :ok:
...hebiga, nisu vremena kao nekad gdje su se gume nabavljale super jeftino, tj. manje je para...ovo je solidna ponuda (mogla bi biti i bolja)...i ja bi rađe cash...ma hebe mi se, godina će brzo proći, a gume ostaju još bar 2 iza toga (ovisi koliko ću ih drapati :hehe:)
...hebiga, nisu vremena kao nekad gdje su se gume nabavljale super jeftino, tj. manje je para...ovo je solidna ponuda (mogla bi biti i bolja)...i ja bi rađe cash...ma hebe mi se, godina će brzo proći, a gume ostaju još bar 2 iza toga (ovisi koliko ću ih drapati :hehe:)
...hebiga, nisu vremena kao nekad gdje su se gume nabavljale super jeftino, tj. manje je para...ovo je solidna ponuda (mogla bi biti i bolja)...i ja bi rađe cash...ma hebe mi se, godina će brzo proći, a gume ostaju još bar 2 iza toga (ovisi koliko ću ih drapati :hehe:)
A dali ti uvjetuju da se voziš na tim gumama koje dobiješ ili?
...nego za kaj je?...ja vas ne kužim, vozat godinu dana bočno obljepljen auto, s posla na posao i dobiti 4 nove gume u 18"...nit' or'o nit' kop'o... :rolll:
...kako će auto izgledat u tih godnu dana mi se živo hebe, sjednem, prst u uho...prošli su dani kada sam gledao na svaku jebenu sitnicu u svako doba dana i noći, vrijeme je da se trud na neki način isplati...lako vama poduzetnicima, meni je kriza, ja to priznam... :mah:
...nego za kaj je?...ja vas ne kužim, vozat godinu dana bočno obljepljen auto, s posla na posao i dobiti 4 nove gume u 18"...nit' or'o nit' kop'o... :rolll:
...kako će auto izgledat u tih godnu dana mi se živo hebe, sjednem, prst u uho...prošli su dani kada sam gledao na svaku jebenu sitnicu u svako doba dana i noći, vrijeme je da se trud na neki način isplati...lako vama poduzetnicima, meni je kriza, ja to priznam... :mah:
di se to treba prijavit da se i ja prijavim pa ako ce dat 4 gume 18 neka mi obljepe cijeli auto :craz
...za 4000kn vrijednosti guma, ti to nebi stavio na auto???...hebe mi se živo, ali semi-slick u 18" su slijedeći tjedan na autu...good year će na čekanje...
znam da je off. imam u planu ic na sr taj, oce bit neki dio za forumase mozda ili samo i iskljucivo alfa klub clanovi.?
kako misliš "dio"...ili...što podrazumjevaš pod dio?
bit će štand za prezentaciju alfa romeo kluba s nekoliko alfi...kojih točno...(klupska ako dođe 100%) i ostale kako se dogovorimo s ljudima koje smo kontaktirali u vezi toga....na štandu će biti plakata, flayera, pristupnica, zastava, majica itd + što će uvijek netko od članova biti za sve potrebne informacije
dakle...tko got dođe...dođe...
bytheway...otkrit ću vam samo da smo dobili najatraktivniju lokaciju :craz
bok stari...eto nadam se da ti je bilo ok, isli smo dok je staza bila mokra ali onda je bar zabavno, nadam se da ti je bilo OK :ok:
Nemam riječi :love:, ko nije probao ne zna što je propustio, pogotovo sa šoferom poput tebe :care :care Za narod nek zna, 1.56.9 smo se vozili najbrži krug, tri kruga za 150 kuna neka vam ne bude žao :ne: Nisu nikakvi novci za užitak koji probate, više-manje jedna tura u kafiću, ne, a napravit đir po grobniku neprocjenjivo. Svaka čast :ok:
Inace nemam prilike doc na trackday jer je predaleko pa sam navratio kad sam vec na susret doso. Mislio sam se i javit al eto samo posliko, malo uzivao u autima i isao dalje... btw, 75-ica ima mocan zvuk na kocenju u prvi zavoj :ok:
Stavljaj krače :ok: Na 156 mi je najviše u + to da je krača getriba i 3. ima dobre okretaje u Riječkom i Zagrebačkom, na gtv je kod 95-100 na sat to bilo skoro limiter u 2. ili 3. na premalo okretaja.
156 2.5 getriba i 3.0 motor i ti vozis vecinu staze u 3.
nekaj ti tu ne valja :hap:
dodji na skolicu 21.07 :da:
pa da tak mi najbolje odgovara nekak. A i nisam bil nijednom sam u autu da vidim kak bi onda isla. A i sad sam prvi put malo oštrije vozil. Mlad sam naučil bum ;)
pa naravno da ne, ne trebas biti upucen da vidis Grobnik recimo 1992 i 2012, obnovili su stepenice na tribinama :hap:
tu lovu koji oni dizu (koja je jako jeftina u odnosu na inozemstvo) je taman dovoljna za opex troskove ili po rvacki operativne troskove...place za osoblje, neko sitno odrzavanje, rezije...i to je to
Grobnik prvenstveno treba obnovu asfalta, a to kosta JAAAAKO puno novaca jer bi trebalo i drenazu novu raditi, kopati pola i vise metra da bi se napravil pravi posal, a to kosta...
mislim da je i izlaz na stazu iz boksa novo napravljen, prije je bio u jedinici. obnovili su i pisoare nedavno
ali kao sta kazes, za tekuce troskove se bar ima i to je glavno. bolje ista nego nista
Grobnik prvenstveno treba obnovu asfalta, a to kosta JAAAAKO puno novaca jer bi trebalo i drenazu novu raditi, kopati pola i vise metra da bi se napravil pravi posal, a to kosta...
Postoji li izvedbeni projekt rekonstrukcije staze :?: Ako ne postoji ... :craz :da: :clap:
To mi je bio najtužniji razvod osoba iz javnog života :hehe:
Ako je u pitanju popravak ili rekonstrukcija postojeće trase - to je jedna priča; ako treba raditi veće izmjene same trase onda je to opet neki drugi projekt.
Kako si spomenuo "drenažu" pretpostavljam da na postojećoj trasi ima problema s odvodnjom iz depresija na trasi i kod vitoperenja kolnika. Po konfiguraciji terena mi se čini da bi se (ako ne postoje) mogli izraditi upojni bunari što znači vrlo malo kopanja u odnosu na izgradnju sustava odvodnje.
Prvi put sam bio na stazi i odvozio 25+ krugova (nisam brojao, ali sam u sat i 20 minuta bio u boksu 3 × 5 minuta). Ulaz u krivinu br. 1 (prva nakon starta) je previše neravna na dijelu „idealne“ putanje na kojoj bi se trebalo odigrat i najjače kočenje na stazi. Sam popravak ovog dijela bi mnogo povećao gušt vožnje, a i samu sigurnost.
Nisam mislio kritizirat, ovo je odraz profesionalne deformacije :) :hehe:
pa naravno da ne, ne trebas biti upucen da vidis Grobnik recimo 1992 i 2012, obnovili su stepenice na tribinama :hap:
ispravak pogrešnog navoda
uvaženi kolega je pogriješio godinu...Grobnik od 1977 do 2012 je isti...samo su stavili reklame na bokseve....i to zasigurno nije iz njihova džepa jer sve što mogu pune sebi :smijeh
struku necu komentirati, a sta se tice jedinice to je opce poznato svima koji se tamo voze i to daje draz, narocito kad te na kocenju i 120+ baci u 3pm, a dvojka dolazi :o000: :) :hap:
struku necu komentirati, a sta se tice jedinice to je opce poznato svima koji se tamo voze i to daje draz, narocito kad te na kocenju i 120+ baci u 3pm, a dvojka dolazi :o000: :) :hap:
Meni osobno je manji problem sto je neravno, a veci sto te na vanjskoj strani ceka netko ko izlazi iz boksa, jos ako ne pogleda da dolijece netko drugi :o000:
uvaženi kolega je pogriješio godinu...Grobnik od 1977 do 2012 je isti...samo su stavili reklame na bokseve....i to zasigurno nije iz njihova džepa jer sve što mogu pune sebi :smijeh
struku necu komentirati, a sta se tice jedinice to je opce poznato svima koji se tamo voze i to daje draz, narocito kad te na kocenju i 120+ baci u 3pm, a dvojka dolazi :o000: :) :hap:
U jedinici, odnosno na 200 metara počneš moliti oče naš, na 100, odnosno malo iza sto počinje kočenje i preznojavanje, kad si u jedinici skačeš od sreće jer te puca adrenalin od uzbućenja kaj si živ i gledaš na svoj život malo drugačije. Evo sa jednog starnog foruma c/p cijene ringa, zna i grdi nešto više o tome.
1 lap €26 4 laps €89 25 laps €490 Jahreskarte (see below) €1,445
Base fee for attendance of armco truck: €150 Removing damaged armco: €10/metre (x2 or x3 or x4 for multiple-height sections) Replacement armco: €31/metre (x2 or x3 for double/triple height) Removing damaged armco posts: €5.10 each Replacing armco post: €39 each Safety car attendance: €82 per 30 mins (car + 2 people) Circuit closure: €1,350 per hour Recovery truck: €190 (inc VAT) Hospital stay & air ambulance: Let's just say, do NOT go there without travel insurance! (Though a European Health Card - which replaced the E111 - may cover the hospital bit.)
156 2.5 getriba i 3.0 motor i ti vozis vecinu staze u 3.
nekaj ti tu ne valja :hap:
dodji na skolicu 21.07 :da:
...baš sam malo o tome razmišljao prilikom vožnje na Grobniku...da sam sam na stazi (tj. bez smetača), ja bi sa svojom sumporačom skoro cijelu stazu vozio u 4oj brzini (zanemarimo ravnice)...recimo problem mi je zagrebački i riječki, gdje sam u 3oj na full gasu (110-115km/h) i pred sami izlaz iz njih traži 4. brzinu (jer mogu i više) i to šaltanje usred zavoja oduzima vrijeme...
Hockenheimring je 3€ ulaz i 12€ 15 minuta = 51€ 1Sat x 7,5 = 383 HRK samo treba o njega doci ;), to je cijena za turiste a glasnoca auta nesmije biti iznad 90dB. Evo i link
Prvo Hockenheim ring, pogledajte si termine koji su dostupni za turisticku voznju i kojim danima http://www.hockenheimring.net/termine (http://www.hockenheimring.net/termine)
uvijek ista prica, moze turisticki termin ali u tjednu tokom radnog dana, kad dodje vikend cijene idu gore x3...i Grobnik vi mozete voziti preko tjedna za male pare :da:
@Dama166 ma neces zboj jednog zavoja mrdati ovjes...svi voze na tvrdjem ovjesu :ok:
Ja na svom KW-u imam napred tvrdo do panja a zadnji sam malo omekanio i meni je to taman setup za prolazak jedinice i ostatka staze
sve osim startno ciljne i backstraighta je 3-ca brzina, a njih u 4-toj vozim.... inace amortizeri su za zamjenu al nisam stigo prije grobnika, a i ne ide mi bas nesto... morat cu je na dijagnostiku, morala bi bolje ic! 160kmh uhvati na startno ciljnoj, po meni bi morala moc malo vise od Zagrebackog do kraja ravnine :mad:
EDIT: Imao sam super kameru Contour al nisam imao orginal nosac za nju pa se zato trese i cuje lupkanje....
Prvo Hockenheim ring, pogledajte si termine koji su dostupni za turisticku voznju i kojim danima http://www.hockenheimring.net/termine (http://www.hockenheimring.net/termine)
uvijek ista prica, moze turisticki termin ali u tjednu tokom radnog dana, kad dodje vikend cijene idu gore x3...i Grobnik vi mozete voziti preko tjedna za male pare :da:
@Dama166 ma neces zboj jednog zavoja mrdati ovjes...svi voze na tvrdjem ovjesu :ok:
ne samo pitam posto nisam toliko u materiji dali mi je razmisljanje u pravom smjeru nista vise, a za Hockenheim :da: :da: :wal: :wal:
Ja se nadam da ti dolaziš na sljedeći TD, imaš gume za potrošit.
...moram vidjeti uzrok povremenog zacukivanja kad mu dušu vadim na stazi...žao mi je pljusnut pare za sat-dva staze, a da većinu vremena provedem u boxu hladeći ga... :)
...hehe, kažeš mislio si da je benzinac, pa me nisi pustio... :hap:
...kako sam i napisao u dojmovima u svojoj temi, da je još malo snage za ravne šnite, bio bi prezadovoljan sa autom...ovako sam samo zadovoljan... :hehe:
...hehe, kažeš mislio si da je benzinac, pa me nisi pustio... :hap:
...kako sam i napisao u dojmovima u svojoj temi, da je još malo snage za ravne šnite, bio bi prezadovoljan sa autom...ovako sam samo zadovoljan... :hehe:
kad san te vidio u retrovizoru sjetio sam se "Q2" oznake i to nekako povezao s 2.5V6 :hehe:
stvarno dobro ide, gušt je vidit kako čupa iz krivine :ok:
Razumijem ja sta ti oces rec ali dva dana su bili tamo i cijelo vrijeme ''gustaju'' , napamet su znali stazu i dalje voze kao penzici, ne da mi se raspravljat, ja imam svoje misljenje ti svoje, naravno da ljudi paze na aute, uzivaju malo i tako..
Razumijem ja sta ti oces rec ali dva dana su bili tamo i cijelo vrijeme ''gustaju'' , napamet su znali stazu i dalje voze kao penzici, ne da mi se raspravljat, ja imam svoje misljenje ti svoje, naravno da ljudi paze na aute, uzivaju malo i tako..
Razumijem ja sta ti oces rec ali dva dana su bili tamo i cijelo vrijeme ''gustaju'' , napamet su znali stazu i dalje voze kao penzici, ne da mi se raspravljat, ja imam svoje misljenje ti svoje, naravno da ljudi paze na aute, uzivaju malo i tako..
Nije baš, 2.03 bi bilo bolje (kao Grdi sa istom Alfom samo SW).
Grdi je tu na "domaćem terenu" tj. ima ogromno iskustvo, ja sam ipak odvozio samo cca 25 krugova. A i mjerio sam štopericom na mobitelu di moš falit relativno puno. Drugi put ide kamera "on board" :drive: :sport:
@File95; ne znam da li si mislio na moj post. Nisam te ni provocirao ni omalovažavao. Jednostavno nisam mogao naći vrijeme sličnog auta pa me zanimao podatak za kojeg sam pretpostavio da znaš bar otprilike. Na idućem susretu :pivo: :mah:
Grdi je tu na "domaćem terenu" tj. ima ogromno iskustvo, ja sam ipak odvozio samo cca 25 krugova. A i mjerio sam štopericom na mobitelu di moš falit relativno puno. Drugi put ide kamera "on board" :drive: :sport:
@File95; ne znam da li si mislio na moj post. Nisam te ni provocirao ni omalovažavao. Jednostavno nisam mogao naći vrijeme sličnog auta pa me zanimao podatak za kojeg sam pretpostavio da znaš bar otprilike. Na idućem susretu :pivo: :mah:
Krivo sam te razumio, mislio sam da me ''podbadas'' , naravno da je ok vrijeme, niti nemas nekog velikog iskustva na nasoj pisti, niti imas ''karting'' da bis mogao ne znam koje vrijeme imat.. :ok: :ok:
Uz malo vježbe skinuo bi sigurno 2-3 sec. znači lošije od Grdog 2-3 sec. I super :ok:
To ja onako razmišljam na glas. :rolll: :hehe:
:da: :da: za neke greške znam i sam; npr. prerano kočenje na ZG zavoju, strah od grba na "1", nisam uhvatio ulaz u "6" (prvi iza RI). Taj mi je najveća enimga - ili sam prespor ili kriva putanja ili prebrz ...
Svakako, prezadovoljan što sam prvi put bio na asfaltu "s one strane žice" :clap: :clap:
Podatak o vremenu mi je trebao jer nisam znao da li ga uopće smijem spomenuti nekome :hehe: :color:
bilo bi dobro da je Grobnik 1. dan susreta - uslijedila bi poetska večer :hehe:
2:02 mi se čini jako dobro za "first running" :ok:
ma 2:02 je jos uvijek presporo, ali onda mi je bilo ok sada sam vozio sa d2 gewindama i po mojoj procijeni radio sam 2:07 :craz totalni tuning :metak
trebalo bi neku temu napraviti gdje bi se stavljala vremena alfi sa track day-ova, znaci sa sluzbenim vremenom, tek tolko za usporedbu modela ako nista
trebalo bi neku temu napraviti gdje bi se stavljala vremena alfi sa track day-ova, znaci sa sluzbenim vremenom, tek tolko za usporedbu modela ako nista
sve ispod 2:00 je brzo, ispod 1:50 je jako brzo...a ovi ispod 1:40 su prica za sebe
tako da ovi ljudi ako su se vozili ispod 1:50 su jako dobri...
glupost je pisati i komentirati necija vremena, a sam ne probati sta je to u biti...za odvoziti ispod 1:50 treba osim auta imati i grande cojones
1) omjer koliko kg po KS 2) gume 3) vozac 4) kocnice a onda ovjesi i gige midje
Pa dobro, ja recimo imam ovog pod tocka 3 - nece auto samo vozit se :craz
volio bi probat s nekim autom koji moze ic ispod 1:50 u pravim rukama, pa da vidim jel ima nade za mene.... Naravno, ja takvo auto nikad necu posjedovat... :sad:
Ne pucam na nista, samo da vidim koliko vrime mogu napravit sa autom za koji sam siguran da ide ko lud :craz
mislio sam na susretu vozit klupsku al belaj sa elektronikom i propade dogovor.... mozda na kakav trackday tamo najesen dodjem, sad tesko da uhvatim vrimena :ok:
sve ispod 2:00 je brzo, ispod 1:50 je jako brzo...a ovi ispod 1:40 su prica za sebe
tako da ovi ljudi ako su se vozili ispod 1:50 su jako dobri...
glupost je pisati i komentirati necija vremena, a sam ne probati sta je to u biti...za odvoziti ispod 1:50 treba osim auta imati i grande cojones
1) omjer koliko kg po KS 2) gume 3) vozac 4) kocnice a onda ovjesi i gige midje
Slažem se u potpunosti, nisam ja ni mislio da su oni budale niti ne znam sta, ja da imam najlosiji auto od tih svih bi ga pazio vise nego oko u glavi, ja sam ubiti htio rec da sa tim autima to moze puno bolje biti nego sto su oni vozili.. :ok: Ali kako se kaze, uvijek moze bolje. :craz
Frend je bio prvi puta i učio sam ga putanje...vozio je 2.00 dok sam ja brže turističke vožnje 2.02 auto je super složen i jako ga je lako brzo voziti :pivo:
Frend je bio prvi puta i učio sam ga putanje...vozio je 2.00 dok sam ja brže turističke vožnje 2.02 auto je super složen i jako ga je lako brzo voziti :pivo:
Odlicno vrijeme, vidi se da auto dobro lezi na stazi... :mah:
moj auto ti ide ispod 1:50 ali to ti nedam vozit :ne2: :hap:
:care :handclap: :grinning-smiley-043: Svaka cast i tebi i autu. To je fakat brzo. Gledao sam nedavno kruzne trke na Grobniku i najbolje vrijeme kruga je imao Milovan Vesnic (covjek bez premca i na krugu i na brdu sto se trka na Balkanu tice) sa Opel Vectrom ST od 1:38:xxx. Biti sporiji od ST automobila (koji je nov kostao oko 1 000 000 DM) za nekih 10-ak sec na Grobniku (sto dođe nekih 2 sec na km) je strasno vrijeme i auto i vozac. Kapa dolje.
:care :handclap: :grinning-smiley-043: Svaka cast i tebi i autu. To je fakat brzo. Gledao sam nedavno kruzne trke na Grobniku i najbolje vrijeme kruga je imao Milovan Vesnic (covjek bez premca i na krugu i na brdu sto se trka na Balkanu tice) sa Opel Vectrom ST od 1:38:xxx. Biti sporiji od ST automobila (koji je nov kostao oko 1 000 000 DM) za nekih 10-ak sec na Grobniku (sto dođe nekih 2 sec na km) je strasno vrijeme i auto i vozac. Kapa dolje.
Čolak je u 335 i vozio to vrijeme, to je prestrasno
Na cestovno auto mozes stavit sve sta i na trkace,pocevsi od guma,kocnica,komponenti ovjesa + izvuc puno vise snage i momenta od ST auta,ne kazem da ta vrimena nisu vrhunska,al kad potrosis 10.000 eura na 4 gume i kocnice rezultat mora doc Meni je najfascinantniji onaj talijan sa crx-om jer je vozija 1.48 u autu kojem je spica niti 190km/h
ovo su najbolja vremena sa treninga kupa sigurnosti na cestama nedavno voženog na grobniku i sa strane piše koliko približno ks imaju auti jedino za 2000n i mali n (yugice) nisam siguran. st bolidi prije su najbrže išli 1.32 dok je košutič vozio st bmw-a.
ST nije svemirski brod, osim sekvence sve drugo moze imati i cestovni auto kako je uzzy napisao, za takve cestovne aute koji se pripremaju za stazu pravila nema, mozes sta hoces napraviti samo je pitanje para i kasnije vozaca sta ce izvuci iz toga
Ja ipak mislim da je ST bio vrhunac turistickih automobila. To je bio kraj i top sto se moglo uraditi od tih automobila. Pa Lancia Integrale ili Ford Escort RS moraju imati min 500 KS da bi pravili vremena priblizna njima,ovo govorim jer vise pratim brdske trke nego kruzne. Nedavno je jedan poznanik radio reparaciju amortizera za Vectru ST. Poslani su u Englesku. Cijena prava sitnica. 1400 funti po komadu. Ako to nije svemirski brod onda ne znam sta jeste.
taj auto takodjer ima hrpu prerada i tko ti kaze da nije brzi od 190 na ciljnoj laze, ide auto uredno preko 200 ima jedan talijan sa jos brzim civicom, ali taj rijetko dolazi, bio 2x do sada, izgleda lik kao mexikanac, neki latino tip, takvo mu je i prezime
Ako pricamo o cevapcici crew talijanu sa crx-om taj auto je stock sto se motora tice, mislim da samo ima neki home made cai. Za ovjes, kocnice I gume necu govorit jer ne znam, ali znam da tip zna I svoj auto i stazu i od tud tako dobra vremena.
mislis ti da ovi decki koji rade oko 1:40 manje placaju za svoje ovjese, tu nema auta koji nema minimalno 10k€ upucano samo u kocnice i ovjes pa nadalje...a i izvlaci ih konjica...da ih se ogoli kao ST vozila jos bi brzi bili...
brdo rules...tu se slazemo :hap:
9. mjesec Buzet u Istri dodji pa ces nesto vidjeti :hap: :ok:
:ok: Za ostatak komentara ovdje. Neko bi pomislio da su na ovom forumu sve sami perverznjaci :hehe: ne smije covjek nista dvosmisleno reci,odmah ga nacepe :craz :hehe:
Naslov: Odg: Grobnik događaji na stazi
Autor: Viktor - 31-07-2012, 19:58:46
ST nije svemirski brod, osim sekvence sve drugo moze imati i cestovni auto kako je uzzy napisao,
ST osim izgleda nema veze sa serijskim autima. Uzeta je tvornička školjka na kojoj su izrezani unutrašnji limovi blatobrana, ubačeni novi. Školjka je maksimalno ukrućena spletom cijevi koji povezuju prednji kraj, mulde, pa do stražnjih muldi ukomponirano u roll bar kao paukova mreža. Motor je pomaknut nazad i prema dole (suhi karter), praktički pod vozačevim nogama zbog nižeg težišta. Ovjes: dvostruka ramena naprijed i nazad, sve podesivo. Motor ima usis (air box), getriba se slaže za svaku stazu posebno, a župčanici se mogu promijeniti za 15 minuta ako je panika. Getriba se također mijenja za 15 minuta.
Da bi se kopirao ST moralo bi se uzeti golu školjku i raditi iz nule. Još mu je motor najslabija točka: atmosferac 2000 ccm koji se vrti na 8500 i ima 300-330 ks. Ali unatoč relativno nejakom motoru može parirati drugima autima sa 500-600 ks.
Naslov: Odg: Grobnik događaji na stazi
Autor: Viktor - 31-07-2012, 20:24:12
Lani je Krainc imao 600 ks, a ove godine pričaju o 700 ks. Gledao sam na Malačkoj, kad taj Escort izlazi iz krivine i stisne gas onad šlajfa na sva 4 :o000: ostanu pisani tragovi na asfaltu. Na startu bolje potegne i Bradariću do 1. krivine pobjegne 4 sekunde po suhome, a 7 sekundi po mokrome. I na kraju Bradarić smanji na 1-2 sekunde što je ravno čudu.
Naslov: Odg: Grobnik događaji na stazi
Autor: Viktor - 31-07-2012, 22:27:55
Na Učkoj 2,72 ukupni zaostatak zbrojene obje vožnje http://www.akopatija.hr/livetiming/results_ukupno.php?event=194&type=3 (http://www.akopatija.hr/livetiming/results_ukupno.php?event=194&type=3) što ravnija staza to veći zaostatak.
danas jako lijepo predstavljanje GT86 sa voznjama po stazi, kazu neki (koji znaju :hap: ) da je ovo najbolji OEM auto na stazi i jako zabavan, a fino i izgleda
ja sam preko ograde gledao i auto mi se cinilo tiho i sporo
Zanima me kakva to vremena radi i kako se primjera sa cliom rs. Dva oem auta iste snage i male razlike u težini i aerodinamici (prva bolja kod clia druga kod toyote) Tu se može vidjeti pravi "fajt" fwd vs rwd :craz
bah... znam da je auto serijala, ali Alfa gt 3.2 se cuje, 350 Z se cuje, honda s2000 se cuje a ovo uopce nema zvuka. barem tamo gdje sam ja gledao na usponu iz rupe.. pa nije to auto vise srednje klase pa da mora biti ugladen
raymond ima toliko krugova sa klijom po grobniku da bi mu vjerovatno sad i toyota avensis bila zabavna i puna potencijala, isto tako ekipa koja je vozila te aute bi vjerovatno i od passata napravila da dobro izgleda u zagrebackom.
ful sam zapravo postao skeptican prema svemu sta se pise i govori :craz
mogu se kladiti da nece jos neko vrijeme biti nigdje usporedni test klijo vs toyota
Kao sto je Chriss Harris rekao u videu kad vozi GT 86, kako bi mnogi htjeli vidjet usporedbu nje I Clia kako tu nije bitno ubrzanje 0-100 nego uzitak u voznji, a tu GT 86 briljira....
Nakon ljetne stanke, vrijeme je da prosetate svoje automobile trkacom stazom.
GROBNIK AUTO TRACK DAY - nedjelja 02.09. od 17 do 21 sat
Prvi sat, od 17 do 18 sati, rezerviran je za sve koji su prvi puta na stazi, za vozace slabijih automobila, za one koji zele rentati automobile. Nakon toga krece sat vremena treninga, jer od 19 do 20 sati bit ce 1h Time Attack. Nagrada za najbrzeg vozaca je gratis iduci Grobnik Auto Track Day. Time Attack bit ce i za Grande Punto Cup automobile, minimalno 5 prijavljenih. Nagrada, gratis renta!!!
Time Attack ide po principu da se automobili slobodno voze stazom, mogu ulaziti na stazu i izlaziti kako zele, vrijeme na raspolaganju je 60min. Transponder koji pokaze najbrzi krug, postaje pobjednikom.
Time Attack klase:
1. Time Attack 200 - automobili do cca 200 konja, 2000ccm NA - Clio Sport, Toyota GT86, CRX, Mini Cooper S
2. Time Attack 300 - automobili do cca 300 konja - Megane RS, Nissan 350Z, Bmw 335i
3. Time Attack Open - automobili preko 300 konja, automobili s vecim preradama
4. Time Attack Rent - Grande Punto Cup
Nagrada za najbrze po klasama, GRATIS iduci Grobnik Auto Track Day ili renta Grande Punto Cup
Cjenik voznji
1h (17:00-18:00) - 450kn - termin rezerviran za nove vozace i vozace slabijih automobila 1h (18:00-21:00) - 450kn 2h (18:00-21:00) - 600kn 3h (18:00-21:00) - 700kn
mjerenje vremena - 100kn - obavezno za one koji idu u Time Attack, najam je tokom cijelog track day-a drugi vozac - 100kn
U cijenu ukljuceno obavezno osiguranje vozaca
*osiguranje suvozaca i vozaca rent automobila iznosi 40kn/dan *vozila koja imaju istaknute reklame u koliziji sponzora Grobnik Auto Track Day-a, startninu placaju 1.500kn
FIAT GRANDE PUNTO CUP engine power 80hp - manual gearbox - racing suspension - race brakes - roll cage - racing seats - 4 point seatsbelt - semi slick performance tyres
kraci video, slatka suvozacica :hap: i malo zabave u rijeckom i zagrebackom
Bio kratko na prezentaciji, ovaj lik me provozao... do pola rijeckog je vozio "cisto", a onda je rekao da su gume ionako na kraju, tako da je SVE ostale zavoje prošao po boku, jako po boku... auto je totalna igračka, vrlo tečno proklizi, klizi i vrati se (svaka čast i vozaču). na ravnici k zagrebačkom je rastegnuo, i dosta kasno i snažno kočio, i onda opet teški bok :-) na kraju je jako nahvalio auto, gore su bila 3 ili 4 komada, i vozili su pola dana non stop - samo su mijenjali gume i točili benzin, kočnice se nisu pregrijavale, motor isto. Super auto, premda se i meni s strane činio tih, a kad sam bio u kabini od kacige nisam mogao skužiti kakav je točno zvuk.
Kao sto je Chriss Harris rekao u videu kad vozi GT 86, kako bi mnogi htjeli vidjet usporedbu nje I Clia kako tu nije bitno ubrzanje 0-100 nego uzitak u voznji, a tu GT 86 briljira....
Pa nisi baš u pravu vezano uz clio sporta, pogledaj klip pa vidi koja su mu dva najdraža auta. Klip gledaj od 2:00. Kaj se tiće toyote, svi kaj su vozili i sa kojima sam razgovarao su rekli da autu fali snage, ali da je jako zabavan, da jako lako i kontrolirano možeš auto držati u boku, sa obzirom na snagu motora je jako brz i da ima puno potencijala. Isto tako kao i stara 86ica, nije taj auto serijski brz, nego kad se malo sa njime poigra, ovijes, gume, motor, evenutalno turbo ili kompresor itd. Jedina mana po mom mišljenju je da za te novce koje daš za taj auto, ne bi smio imati ispod 250 ks. To je moje mišljenje https://www.youtube.com/watch?v=qGV-DYju6B0 (https://www.youtube.com/watch?v=qGV-DYju6B0)
Sa 75 ili? Koji alfist drži rekord Grobnika i s kojim vremenom?
a volio bi sa 75-icom ali tesko, moram prvo to na kardanu rjesiti a neznam dal cu stici sve djelove nakupiti do onda. vjerovatnije je 10-tak krugova u 156-ici da probam b12.
za rekord se spominje onaj 147 sa kompresorom oko 1:48 a i grdi je ispod 1:50
a volio bi sa 75-icom ali tesko, moram prvo to na kardanu rjesiti a neznam dal cu stici sve djelove nakupiti do onda. vjerovatnije je 10-tak krugova u 156-ici da probam b12.
za rekord se spominje onaj 147 sa kompresorom oko 1:48 a i grdi je ispod 1:50
ja sam na 2:03 :craz
To vrijeme na GTA s kompresorom je mjereno štopericom jer tad nije bilo mjerenja vremena, tako da bi se držao točnih podataka... Nisam znao da je grdi išao ispod 1:50?
To vrijeme na GTA s kompresorom je mjereno štopericom jer tad nije bilo mjerenja vremena, tako da bi se držao točnih podataka... Nisam znao da je grdi išao ispod 1:50?
a ja sam bio pokrenuo temu sa tim vremenima, vjerovatno je potonula negdje, koja je bila zamisljenja da clanovi stave svoja vremena sa uploadanom slikom od sluzbenog mjerenja bas zato da se izbjegnu te price sa stoperica i to. meni je bilo glupo stavljati sam ljude ako ne zele sami.. eto sad mozemo updejtat kad prode track day, valjda cu ici napokon ispod 2 minute
a ja sam bio pokrenuo temu sa tim vremenima, vjerovatno je potonula negdje, koja je bila zamisljenja da clanovi stave svoja vremena sa uploadanom slikom od sluzbenog mjerenja bas zato da se izbjegnu te price sa stoperica i to. meni je bilo glupo stavljati sam ljude ako ne zele sami.. eto sad mozemo updejtat kad prode track day, valjda cu ici napokon ispod 2 minute
Hehe ima potenciala, samo da počinjem sa radom. Ovu godinu ostaje još registrovana da napravim neko vrijeme za tehnički ispravan auto, asljedeče godine, nitko ne zna... Imam daily alfu sa kukom tako da bi se znalo desiti da 156 izgubi mnogo kila i dobije još koju preinaku... :drive:
Hehe ima potenciala, samo da počinjem sa radom. Ovu godinu ostaje još registrovana da napravim neko vrijeme za tehnički ispravan auto, asljedeče godine, nitko ne zna... Imam daily alfu sa kukom tako da bi se znalo desiti da 156 izgubi mnogo kila i dobije još koju preinaku... :drive:
Dođem i ja ako bude ok vrijeme ali neću voziti jer imam zimske gume
Ja ću ovaj put s običnim cestovnim gumama da vidim referencu, kako se ponaša auto i što ćemo doraditi... Onda ćemo polako napadati na vrijeme na nekom od idućih td ova...
Ja ću ovaj put s običnim cestovnim gumama da vidim referencu, kako se ponaša auto i što ćemo doraditi... Onda ćemo polako napadati na vrijeme na nekom od idućih td ova...
Mislim da je Seb s Dom Domovom 147 GTA radio oko 1:55, isto kao i commendatore s Gt 3.2
Iako mislim da je to mjereno štopericom ali svejedno služi kao neki orjentir
kad sam ja bio pred par godina vozila je 147gta zadarskih tablica, crna 1:55
1.51,800 je isla. Ali slikovi rabljeni... Vozio moj frend koji i sad dolazi samnom, on ce sad voziti plavi Megane F1 bivsi Nakicev... Onaj koji je isao 1.41,600...
1.51,800 je isla. Ali slikovi rabljeni... Vozio moj frend koji i sad dolazi samnom, on ce sad voziti plavi Megane F1 bivsi Nakicev... Onaj koji je isao 1.41,600...
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Mislim da je Nakić išao čak i nešto bolje, sa GTR-om nije imao bolje vrijeme. Dok je tak išao ima je stari KW V3 ovijes, ovaj ovijes kad se poštela, stave slikovi auto bi trebao jako dobro ići. Super složeni auto je friend kupio, pametna kupovina.
Mislim da je Nakić išao čak i nešto bolje, sa GTR-om nije imao bolje vrijeme. Dok je tak išao ima je stari KW V3 ovijes, ovaj ovijes kad se poštela, stave slikovi auto bi trebao jako dobro ići. Super složeni auto je friend kupio, pametna kupovina.
Da... Odlican je auto i slozen bas za to... Sad je kw competition gore, a on ovaj put izlazi na novim federal 595 rsr, da si isto pistavi referencu... Pa ce obda skidat...
Da... Odlican je auto i slozen bas za to... Sad je kw competition gore, a on ovaj put izlazi na novim federal 595 rsr, da si isto pistavi referencu... Pa ce obda skidat...
Tak je, samo naprijed...ja možda doletim pogledati TD, nisam siguran da li ću voziti ili ne. Jel je dobio plivajuće diskove od starog gazde, onog nakon Nakića? Jel mu je barem dao one aluminijske tace za koje se učvrste diskovi? Koje kočnice sada ima gore?
Tak je, samo naprijed...ja možda doletim pogledati TD, nisam siguran da li ću voziti ili ne. Jel je dobio plivajuće diskove od starog gazde, onog nakon Nakića? Jel mu je barem dao one aluminijske tace za koje se učvrste diskovi? Koje kočnice sada ima gore?
Dao mu je tace za diskove i on je kupio iste samo nove brembo plivajuce diskove i ferodo racing ds2500... Tako da je i to top sad.
Vidit ćemo sve... Znaš kako to ide... ti si se bar nakružio... Nema tog tko je iz prve sastavio vrijeme... poslije ovog idući put prelazim na neki poluslik (vjerovatno federal) pa ćemo vidit...
voznja, igra s gumama, praksa za doci na neko vrijeme...onda dalje kad se priblizis nekom vremenu za koje mislis da je ok, idu dalje finese...nagibi, jos stelanje ovjesa, olaksati auto ako ide (najjeftnije), povecati snagu ako ide (najskuplje), upgrade kocnica/plocica ako se tu moze napradovati itd. itd.. never ending story ako se zahaklas na to :hap:
Malo sam baš proučavao vremena s track dayeva i od Alfi ste ti i Alan q4 rekorderi... Jedino sam našao tvoj najniži rezultat 1.51,nešto... Ovih 49 je bilo poslije ili? Na kojoj gumi je to bilo? Malo sam naporan al zanima me...
Kumho semislick...cca 4-5 ili 6 mjesec lani sad imam TS getribu pa me zanima kako ce sada biti jer ce biti vise saltanja...do sada je bilo 3-4...s tim da je iz rupe auto bio UBOJICA kad sa trecom izletim van iz rupe...to mi je bio najbolji dio kad s Babarogom popapam ove 250+ks na izlazu iz rupe :smilie_keks:
Da, gledao sam te, jako dugo držiš treću jer je duga... Meni na GTA po mom mišljenju ide 3.4.5. Startno ciljna 5. pa spustanje do 3. za jedinicu, pa 3. na 4. poslije trice, riječki 3. pa opet 4. jednom u rupi vratit 3. pa 4.tom van iz rupe, 5. pa zagrebački 3. i opet do 5. startnociljnom...
drzim jer nema potrebe saltati na toj 1.8turbo getribi...da GTA (ili meni sad taj transaxle 2.0TS gearbox) je kako si napisao sam ces jos vidjeti finese kako ti se auto ponasa na nekim detaljima tipa sikana nakon rijeckog (da li 3 ili 4 sa apgasom)...rupa ti je treca...izlaz treca do pred blokadu pa cetvrta...itd... uglavnom to je tako kako si pisao plus brusenje detalja i naravno putanja/kocenja
Točno... Na GTA je 3. ne punih 150, zato kažem 3-4 rupa...
jbg jeste se raspisali, sad me muči da dodjem malo pogledat, ali teško mi je kad nemam još auta... :craz Koliko je išla najbrža 166 jtd? :drive: :hehe: :hehe: :hehe:
jbg jeste se raspisali, sad me muči da dodjem malo pogledat, ali teško mi je kad nemam još auta... :craz Koliko je išla najbrža 166 jtd? :drive: :hehe: :hehe: :hehe:
dodji sa krstaricom i saznat cemo kako ide lađa :hap:
ne idem ni ja voziti :ne2: idem vidjet ekipu, maznut koju pivu i podrzat Bavarca :ok: jos Frane (fjs) da nam dodje sa GTV6 24v, ti da slozis svoju pa da malo ljudi vide i tog cuore sportivo :drive:
Bravo... Moramo osvjetlati obraz gospodinu Giuseppeu Bussu... Da se nebi ljutio...
Vidio timing gta 1:53:8 nešto, to tvoja Bavarac? Dobro za prvi put sa njom i cestovnim gumama.
Evo me kuci... Da, 1.53,800... Nisam ni zadovoljan ni nezadovoljan... Imao sam problema s katalizatorom koji se raspao i izlazio kroz auspuh u dimu i prasini, cestovne gume takodjer su smjesne za ista ozbiljnije i razocaran sam radom prednjih amortizera B14 na stazi... Al sve u svemu sad znam sto treba za dole i to dosta.
I kod mene je tako bilo prvi put, ni dobro ni slabo, ali treba probat da se vidi kako stvari stoje. Kad još te male stvari središ i staviš slickove ideš ispod 1:50 i to je to! :drive:
I kod mene je tako bilo prvi put, ni dobro ni slabo, ali treba probat da se vidi kako stvari stoje. Kad još te male stvari središ i staviš slickove ideš ispod 1:50 i to je to! :drive:
Trebao sam i danas ic nize, ali bilo mi je malo vremena, kad rupu odvezem brzo i kako treba onda mi bude guzva u zagrebackom... A rjecki mi ide sve bolje i bolje al opet nije to to... A amortizeri prednji su mi premekani a straznji pretvrdi. Na momente filing ko da vozim kolica u diskontu...
Trebao sam i danas ic nize, ali bilo mi je malo vremena, kad rupu odvezem brzo i kako treba onda mi bude guzva u zagrebackom... A rjecki mi ide sve bolje i bolje al opet nije to to... A amortizeri prednji su mi premekani a straznji pretvrdi. Na momente filing ko da vozim kolica u diskontu...
....možda naprijed spustiti malo ,a iza dići :rolll:
Da, staza je jako zahtjevna... Na nekim mjestima treba bas napraviti drugo nego sto bi htio da bi se to kasnije na sekundama isplatilo... recimo rupu za brzi izlazak na kraju se mora usporiti...
vidim bila je RI ekipa (Dean&Jura) sa bijelom 335i kockom
carevi :hehe:
Mika75 je bio dole i gledao...ja zaglavio u ZG, nisam mogao doci iduci TD bi volio doci sa Babarogom da probam malo auto prije brdske sezone pa ako ces dolaziti se vidimo
Mika je bio dole i GLADOVAO, nije bilo mjesta u Putniku :hehe:
vidim bila je RI ekipa (Dean&Jura) sa bijelom 335i kockom
carevi :hehe:
Mika75 je bio dole i gledao...ja zaglavio u ZG, nisam mogao doci iduci TD bi volio doci sa Babarogom da probam malo auto prije brdske sezone pa ako ces dolaziti se vidimo
Da... Bili su... Vozio sam Deana u Gta par krugova... Dobri smo od davnih dana...
Koliko ti je pojelo zadnje gume? Naletio bi na slijedeći TD.
Zadnje neznatno... Nece ni prednje bit za smece ako se ne premotavas u zavoju i ako budes isao do 10-12 krugova. Ja sam isao 30 tak krugova agresivnih.
Zadnje neznatno... Nece ni prednje bit za smece ako se ne premotavas u zavoju i ako budes isao do 10-12 krugova. Ja sam isao 30 tak krugova agresivnih.
Tako i mislim do 15tak krugova, zadnje ostavio ljetne koje i imam, a prednje nabavio neke polovne u dobrom stanju da ih mi ni žao. Drago mi je da čujem da sa zadnjim nema problema, hvala :ok:
Tako i mislim do 15tak krugova, zadnje ostavio ljetne koje i imam, a prednje nabavio neke polovne u dobrom stanju da ih mi ni žao. Drago mi je da čujem da sa zadnjim nema problema, hvala :ok:
Na teren je izišla i policija koja je sastavila zapisnik o nedjelu. Počinitelja će goniti jer penis ugrožava sigurnost vozača budući da je grip na tom dijelu staze značajno smanjen.
Nego Grdi reci ti meni kako taj seicento juri? Izgleda mi kao super igračka za track day, tu i tamo koji slalom odvoziti. Jeftini dijelovi... Ima jedan u SLO kaj se prodaje za 1000 eur.
Ma to je slabo za pistu, isto kao i ova dva grande punta..
Svako ima svoje mišljenje, moje mišljenje je da nije. Bit Track day-a je doći i zabavit se, a to mogu skoro sa svakim autom. Zapravo najviše se mogu zabaviti sa autom koji mi je jeftin za održavanje, ako ga skucam, potrošim gume ili bilo kaj ode, za malu lovu ga složim i ponovno jurim.
juri odlicno, gledam ova vremena i ne kuzim bas? ja sam se vozil sa f600 oko 2:05 uz aute na stazi...ti auti idu inace 2:02 (brzi su od punta koji ide najbrze 2:05) vrhunski su za zabaviti, ne prastaju gresku ako forsiras jer su kratki, dok sa puntom mozes raditi sta oces slalom me ne interesira, samo staza i brdo, eventualno rally ako me jazo nagovori :hap:...imam ja jednu igracku na pameti, ali to ne prije 2014g. :hap:
@file95 jesi ti to vozio GP i F600 od Lame na Grobniku da znas? Ja sam vozio obodva i vrhunski auti za zabaviti se, narocito nekome tko tek ulazi u cari voznje na stazi ili nekome tko nesto zna ali mu se ne daje 1700kn za Clio ili nije sa svojim autom na stazi :ok:
Ja to za sebe govorim za slalom, moram još puno žganca papati da bi bio kao herr mika i herr grdi pa da jurim brdom, šumama i sl.
a da ti nisam barem 5 puta rekao kad sam isao ca da idem njega uhvatiti, pa je bio pored kante, popricali ste malo i tako...
star si, senilan i cangrizav
star, senilan, čangrizav, grintav da....ali da si rekao NE, kad si išao ća, a mi 2 sata prije tebe otišli na roštilj...možda nekom drugom si rekao...nisam ja vario cjelu noć...
juri odlicno, gledam ova vremena i ne kuzim bas? ja sam se vozil sa f600 oko 2:05 uz aute na stazi...ti auti idu inace 2:02 (brzi su od punta koji ide najbrze 2:05) vrhunski su za zabaviti, ne prastaju gresku ako forsiras jer su kratki, dok sa puntom mozes raditi sta oces slalom me ne interesira, samo staza i brdo, eventualno rally ako me jazo nagovori :hap:...imam ja jednu igracku na pameti, ali to ne prije 2014g. :hap:
@file95 jesi ti to vozio GP i F600 od Lame na Grobniku da znas? Ja sam vozio obodva i vrhunski auti za zabaviti se, narocito nekome tko tek ulazi u cari voznje na stazi ili nekome tko nesto zna ali mu se ne daje 1700kn za Clio ili nije sa svojim autom na stazi :ok:
Ne, nisam vozio niti jedno niti drugo na pisti, to je samo sto gledam ovako, to je samo moje misljenje, opet ne mozes znati dok ne provozas, moje misljenje je da ne zelim niti probati, sigurno se lijepo drze i sve to ali isto tako mislim da sa bilo kojim autom sa dobrim ovjesom ga predes dok kazes keks.. Ali slazem se da si sigurno u pravu, da probam dir bi sigurno promjenio misljenje.. :ok:
Vozit slalom. To mi je naj jednostavnije, vremenski i financijski.
ja isto mislim kao i ti, ako zelis se imalo ozbiljniji baviti bilokojom granom auto sporta, onda treba odmah u stratu kupiti vozilo koje je pripremljeno za to. ici raditi od cestovnog auta imalo konkuretno vozilo nema smisla jer sve postaje neki kompromis i nikada kraja tome. da ja mislim voziti brdo (za ozbiljno), kupim onog klija 2.0 za 5000 eura i sa njim dobim SVE
Ne, nisam vozio niti jedno niti drugo na pisti, to je samo sto gledam ovako, to je samo moje misljenje, opet ne mozes znati dok ne provozas, moje misljenje je da ne zelim niti probati, sigurno se lijepo drze i sve to ali isto tako mislim da sa bilo kojim autom sa dobrim ovjesom ga predes dok kazes keks.. Ali slazem se da si sigurno u pravu, da probam dir bi sigurno promjenio misljenje.. :ok:
ajde da se ovdje prebacimo u svezi piste i onih rentanih auta.
mene je isto smetalo jako ta vozila, ali sam sam si kriv kad sam stalno se gurao medu prvima van umjesto da sve to pustim pola kruga. onako sam samo gubio vrijeme pustajuci ljude oko sebe. toliko sam se vec naviknuo pustati aute da mozes vidjeti na snimci kako se micem hondi civic 1.4, jer mi se ucinilo da joj smetam a zapravo nam je smetao onaj punto ispred.
mislim da bi ti retaoci trebali ili voziti u svojih pola sata ili nek ih se stavi sa onim brzim poluprofesionalcima pa nek oni paze na njnih a ne da na beginnere u autu od 500 konja mora paziti netko u rasklimanom auto od 200, jer par puta nije bilo ni malo zabavno.
albert (sa crvenom 156-icom) je skoro auto polomio zbog njih.
Zbog one budaletine u porscheu noge su mi se odsjekle doslovno, i na kraju je u mom krugu izletio sa staze debil. Uđemo u riječki 70, izlazimo i naravno nebi ga na R1ici stigao dolazimo pred šikanu a on koči sa pitaj boga 160-180 na 60 i neće se maknut sa putanje, ja kočim i gledam kako ću mu motor s guzice ugurat u kabinu, a iza m3ica sa istom pričom na meni. Miješat kruške i jabuke nikad nije dobro. Neka voze svojih pola sata a druge neka puste na miru da uživaju.
jel nije bolje kronometar ? Meni je slalom onako- srednja žalost. Bolji od osv-a al opet presporo dok je kronometar sasvim ok za :drive:
Neznam, djelomićno bi i zbog društva, imam dosta prijatelja koji voze slalom. Najbolje bi bilo sve probati. Rally bi najviše htio, ali treba imat iskustva za to, auto i financije. Treba od nekuda početi
Ma to vrijeme nemojte ni gledat, baš sam rekao Grdiu, da ju je on vozio napravio bi 1.57. To je bilo tako reć moje vrijeme, ne auta, on može još, nisam ga forsirao ništa, ipak je prvi put. Slijedeći td nema maženja :)
iako M3 na Grobniku ima prednost gdje bez problema ukrade 2-3 sekunde slabijim autima koji su mozda jednaki u zavojima, napuni ciljnu i snitu prema rijeckom, zavoje ne treba ni forsirati
volil bi probat Mdrei na Grobniku :love3:
iako mene najvise pali ovo kaj je na prvom mjestu...uh :love: :love: :love: :love: :love:
Da M3 oplete pravac jako. Evo frend kaze da je bjeli talijanski e92 isao 44, ovaj iz pjeska 54....
morat cu ja Babarogu dopeljat, vec sam ispal iz gira, a i dok je TS mjenjac na autu kad metnem 1.6 getribu mos je jebat, bit ce za bokaranje po Grobniku :hap:
gledajuc vremena, u prvih 10 ulazim :hap:
Ot je al ja sam imao 1,6 getribu na ts motoru. Ha ha. Jako hoce u bok bas...😄
Ma ja nemam sreče, sad auto radi a uništim sve slickove prije nego je pruga suha. Priznam da ne mogu dobro dozirati kočnice bez abs-a i mislim da ču ga upaliti nazad...
A bijeli m3 nije bio nešto brz, taman da me prestigo i onda na kraju ciljne ja blokiram kotače i idem "na plažu"
Po cageru je dobijem na 220, šaltam u 6. brzinu na crti starta :hello:
Ja imam nekih 240konjeva ali težina me spašava. Abs ču uklopit nazad i onda opet kočim punim na 100 tabli :) Auto mi je top za raceland karting stazu a za grobnik skoro pretvrd straga (jučer u mokrome je išlo po boku previše)
220 na ciljnoj, uff nekaj ja gadno krivo delam, ja se borim sa 210. Možda sam prespor na izlascima. Vidim da nije bilo puno autiju ovaj vikend, još da nije bilo kiše...
izlaz zagrebacki, prekretnica na desno prema ciljno i sijeci ulaz prema boxu, cijelo vrijeme fol gas i pumpaj brzine do ibera, nema filozofije, samo jaja dobro podvezi :hehe: :ok:
da to je realno oko 210 na sat, iz zagrebačkog ja stiskam pun gas več od vanjskog apexa (tamo gdje se malo poravna) Iz 5. u 6. prebacim na ciljnoj crti.
I tako gledam jučer 5 prognoza za Grobnik 3 kažu bez oborina a 2 sa mogučim oborinama poslijepodne :) kad ono k dolazim u 10 na stazu a staza mokra i lagano pada kiša...na kavicu dok se staza nije posušila tek oko 13h
bilo mi glupo plačati 1h 600kn stvarno malo 2much pa vozio iza 16h sa Riječkom ekipom cca 5 krugova po posebnoj tarifi thx Raj ;)
mislim da sam dobro vozio i auto se super pokazao ali falilo mi je gripa, na autu bila sva 4 Dunlop slika 205/620/17 ali na zavojima gdje izlazim sa trećom oba kotaća vrte i šire mi putanju brutalno pa sam morao puštati i dozirati gas
odvezao cca 1.53 što je za današnje uvjete bilo i ok iako nisam zadovoljan toliko sam vozio i zadnji puta sa 100ks manje
Evo pokoja od danas... Odlicno je bilo, Talijani trku organizirali. Peglanje cjeli dan. Bas dobro. (http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/5edagu8u.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/a7e7a8y2.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/qypygyqe.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/ugy7ygyd.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/ebu4a8uj.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/5e2uqyra.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/9eqaqary.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/ty8u4u6e.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/ry2uru7u.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/y7arazas.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/zejuga6a.jpg)
bilo bi fora probati malo direkt fight na stazi, ali to se zna da jedan set guma novi ide samo za ovo...a i getriba 1.6 ce biti malo prekratka, trebala bi bar 1.8 ili 2.0TS...vidjet cu...Mika me rajca da probamo jedan rally na asfaltu, to bi radje :love3:
Fora je krug. Nikad necu zaboravit svoju jedinu kruznu trku u zivotu u Cerklju po kisi u sloveniji. Škoda Felicia kup... Jedno od boljih iskustava tad.
Norveške brdske utrke iliti automobilistička pornjava na najjače
Zaključajte žene i posjednite djecu ispred monitora. Ili obrnuto. Znate već koliko su stroga pravila na brdskim stazama u civiliziranim zemljama. Te dvostruke ograde, pa propisana širina staze, molim bez rupa, zakrpa, sve fino pometeno, po špagi i peesu. Svako odstupanje kažnjava se žestokim raspravama na Facebooku i ponekad urlikanjem po boksovima, ali pravila su pravila i nema labavo.
E pa ima, ako iz neke od civiliziranih zemalja zalutate u divlji sjever. Znate već, iza Zida. Tamo, u dalekoj Norveškoj, među Vikinzima, Skandinavcima i ostalim poludivljim narodima održava se brdsko prvenstvo koje vjerojatno poznaje i priznaje samo jedno pravilo - voziti od starta prema cilju.
Ljepo se je sjetit tih dana :party Rosberg je odvozio 1.19,xxx sa pokvarenim kvačilom , a Agostini je morao paziti jer je motor kasnije vožen u klasi 500
Još jedan stari video Zadnji Moto GP YU do sada nikad objavljen video
snimatelj:Rajko Mrvoš
Moto GP-Yugoslavian Grand Prix 1990, Grobnik-CROATIA (http://www.youtube.com/watch?v=-tJBlj8nLgk#)
sinoć sam gledao ovo...ajme koji događaj :O.. kolika rulja, žene, ruku na srce, daleko bolje nego danas... kako bi dobro bilo da danas postoji nešto takvo još uvijek u ovoj miloj nam zemlji...
Jesam, gume sam imao r888 spaljene ali dobre hehe, kočnice nisu radile na početku kako su trebale, poslije su uhvatile ali me bilo strah zaletavat se u zavoje, na kraju najbrže vrijeme kako sam kontao napravio sam s Jakovom u autu :hehe: Sve u svemu jako zadovoljan i baš dobra zabava.
Jesam, gume sam imao r888 spaljene ali dobre hehe, kočnice nisu radile na početku kako su trebale, poslije su uhvatile ali me bilo strah zaletavat se u zavoje, na kraju najbrže vrijeme kako sam kontao napravio sam s Jakovom u autu :hehe: Sve u svemu jako zadovoljan i baš dobra zabava.
mora da je taj dizelaš osjetio alkoholna isparavanja od jakova...pa je potegao brže :hehe: :craz alkohol i dizel dobar spoj :hehe:
dopeljas se odmah na njima, a ako ih ne ubijes i ostanem na njima nazad do ZG :hap:
...to je ok kad je suho vrijeme...sa poluslickovima po gorskom kotaru po ovakvom vremenu, ne hvala, ipak mi je draži lim od sat vremena jurišanja po stazi...bit će još TD, nadam se ljepšem vremenu slijedeći puta... :drive:
mora da je taj dizelaš osjetio alkoholna isparavanja od jakova...pa je potegao brže :hehe: :craz alkohol i dizel dobar spoj :hehe:
ma odlicno je vozio, ja sam samo cekao na neki diesel failure pa da imam materijala za zdravu kritiku i nesmiljene provokacije, ali nis... cak ni ne dimi. dobra neka mapa :ok:
ma odlicno je vozio, ja sam samo cekao na neki diesel failure pa da imam materijala za zdravu kritiku i nesmiljene provokacije, ali nis... cak ni ne dimi. dobra neka mapa :ok:
...eto, krajnje ti je vrijeme da pređeš na tamnu stranu... :hap:
...ne kužim, pa jesi radio "ispupčenja" na krajevima cijevi gdje je rezano?...
Nisam, narezao sam cijevi, ali nije u tome problem, nego mehanicar nije stisao selnu dosta kad je skidao radi one cijevi od serva. Onda sam ja to jucer na brzinu skrpao za do Grobnika... Al je opet izbilo... Onda sam se vratio doma, branik skroz dole i stisnuo kako treba... I u Putnik sam stigao, to je bitno. :craz
Nisam, narezao sam cijevi, ali nije u tome problem, nego mehanicar nije stisao selnu dosta kad je skidao radi one cijevi od serva. Onda sam ja to jucer na brzinu skrpao za do Grobnika... Al je opet izbilo... Onda sam se vratio doma, branik skroz dole i stisnuo kako treba... I u Putnik sam stigao, to je bitno. :craz
...ako nisi, uvijek će ti izbijat...milimetar po milimetar, dok ne izbije skroz...istuci čekićem krajeve, da se napravi kako je i strojno, stegni šelnu i nemaš straha...
...ako nisi, uvijek će ti izbijat...milimetar po milimetar, dok ne izbije skroz...istuci čekićem krajeve, da se napravi kako je i strojno, stegni šelnu i nemaš straha...
Ma nece, ovo bas nije bilo stisnuto... Napravljeno je tako da ima zub i jos je onako grubo pobruseno, tako da nema sanse mrdnut ni milimetra.
?? 3 sada je fakat too much, jeino ak uz to ide roštilj, zakuska, pevaljke i ostalo manje bitno...tipa gume i to...hahaha
Al ozbiljno, jel ima neki raspored da se znam složit na hrpu?
ma ono nesto malo sta sam ja bio gore, tih 3 sata nije too much. vozis 2 puta po 6 krugova (gume se pregriju), ode 30-40 min. pa 20 min hladis auto, gledas druge. tako 3 puta i to ti je to. napravis nekih 25 krugova
Bas vas gledam, klasicni hrvati, samo nek je posrat :hap:
Covjek je imao taj vikend auto moto show u rijeckom toweru...ovaj TD je odradio jer mu je bio u kalendaru i jer je morao, bookiras stazu i moras platiti, sta god bilo...kog zanima nek prati Track Day Grobnik na FB...
Bas vas gledam, klasicni hrvati, samo nek je posrat :hap:
Covjek je imao taj vikend auto moto show u rijeckom toweru...ovaj TD je odradio jer mu je bio u kalendaru i jer je morao, bookiras stazu i moras platiti, sta god bilo...kog zanima nek prati Track Day Grobnik na FB...
Grdi sve pet Ali samo da su neki datumi kad šta ima. Gledao sam na stranici ali ništa... A za fejs nisam pojma imao, budem baš pogledao
:smijeh Moze se iznajmiti, javim ti cega ce sve biti, TD je cijeli dan prije nas, s time da od 15 do 17h je rezervirano za Ekipu sa ferkanima, tu ne mozes upasti osim ako dodjes sa ferkanom :hap:
Ima karizmu e30 M3, jednog od najboljih...vec neko vrijeme M nije izbacio auto koje se vozi kao 1M. Tako da 20 k€ nekome je puno za ovo ali poznavaocima mozda i nije...
Uz boksove, prostorije za vatrogasce i hitnu medicinsku pomoć, izgradit će se i inkorporirana tribina za nekoliko tisuća ljudi. U planu je i hotel s restoranom otvorenog i zatvorenog tipa, okoliš automotodroma dobit će vrlo modernu, pa i luksuznu vizuru, a na mjestu današnjeg ulaza izgradit će se heliodrom
I pak se kreće! Nakon godina polemika, vrlo oštrih i silno prožetih političkim nadmetanjima, pa i podmetanjima ekskluzivno objavljujemo prve kompjutorske simulacije novog Automotodroma Grobnik! Iako one ne moraju, vjerojatno i neće, odgovarati onom što nas tamo uskoro očekuje, ipak jasno daju do znanja da je njegova budućnost konačno počela. Istina, još je uvijek sve zajedno u fazi prednacrta, odnosno skica koje trebaju pomoći potencijalnim investitorima kako bi »povezali« u kojem se smjeru najlakše i najbrže može razvijati infrastrukturu pratećih objekata jedne od najpoznatijih pisti u jugoistočnoj Europi, te današnji sklop »nečeg« pretvoriti u krajnji »proizvod«. No bilo kako bilo, nama, a i cjelokupnoj javnosti Primorsko-goranske županije kao i svim zaljubljenicima u auto-moto sport u Hrvatskoj, ma zapravo na sveukupnom prostoru ex Jugoslavije i ovaj pomak je – korak od sedam milja.
Nositelj tog dijela projekta je Primorsko-goranska županija, odnosno personaliziramo li taj posao, najzaslužniji za njega su dr. Ljudevit Krpan, pročelnik Upravnog odjela za regionalni razvoj, infrastrukturu i upravljanje projektima kao i županijsko »ministarstvo sporta«, odnosno Upravni odjel za kulturu, sport i tehničku kulturu na čijem je čelu Valerij Jurišić. Ono što je vidljivo sa simulacija, jasna je slika današnjeg Grobnika, ali »umivena« u prijeko potrebne prateće objekte, jasno nastavljene na današnji položaj piste. Osim neophodnih boksova, prostorija za vatrogasce i hitnu medicinsku pomoć, objekt koji se nalazi na današnjem ulazu na pistu, u svom vanjskom dijelu ima inkorporirane tribine za nekoliko tisuća ljudi. Dužina mu je stotinjak metara i, kako se da nazrijeti s ilustracije, arhitektonski je jednostavan objekt što slijedi vizualne nakane sportske, ili u širem smislu industrijske arhitekture.
Ono što dodatno veseli – na Grobniku će se konačno pojaviti i ugostiteljsko-hotelski sadržaji. Hotel s restoranom otvorenog i zatvorenog tipa se nalazi na uzvisini iznad samog ulaza na pistu i predstavlja odlično rješenje u dva smjera. Njegovi će korisnici uživati u panoramskom pogledu na okolicu ali i na zbivanja na samoj pisti, dok će okoliš automotodroma dobiti vrlo modernu, pa i luksuznu vizuru. Sličan je objekt, manjih gabarita, predviđen i uz samu pistu. Da bi se izbjegla potreba dužeg čekanja VIP osoba prigodom dolaska ili odlaska na »Grobnik«, na mjestu današnjeg ulaza na područje automotodroma, izgradit će se heliodrom. Istina, prema nekim razmišljanjima takav je objekt nepotreban jer se helikopterski prihvat može organizirati i na današnjem sportskom aerodromu, no nije ni suvišan jer se u krajnjoj liniji ne radi o skupoj investiciji. Dodatni razlozi koji govore u korist izgradnje heliodroma upravo na tom mjestu su i sigurnosne prirode – u »ne daj Bože« slučajevima to je najbrži mogući transport eventualno unesrećenih na utrkama.
Zato što je tuning scena sa širokom ponudom dostupnih djelova po ok cijenama za Nissan Honda mazda toyota najjača jbg
Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk
a to da, nisam isao za tim da bi netkom moglo biti malo 200ks u toj karoseriji, a opet ako je 1:55:? vozio onda nije ni imao vise. taj hondin motor ima vise kila nego busso 3.2
odlican dan jucer, jedino previse automobila na stazi ja sam uspio jedan cisti krug opaliti 1:50 i ostalo sam isao na prosjeku oko 1:53
ti?
Gužva, odlično sam se zabavio. Nisam mjerio cijelo vrijeme, ali dok sam mjerio prosjek mi je bio 53, sa najboljim 1:52,079. Nažalost nisam imao čisti krug. Budem stavio filmić to sam izmjerio samo dok sam imao kameru od frienda u auto, ona je imala mjerenje preko GPS-a.
28.02. neki TD se spominje? Kako zasto kad, neki info više? :) Gume su spremne, taman danas Sport dobio jos jedan set felđona rejsing, a ja nestrpljiv :)
odvozio sam nekih 50-tak krugova, cirka, neznam sad tocno, mozda i vise. oko 10:00 je prestalo kisiti, tako prema podnevu je cak pocela dolaziti i suha linija i uspio sam povezati par krugova dobro. onda ponovno kisica, pa povremeni prolomi oblaka, lokve na par mjesta i potok. zadnja 2 sata sam samo ljude razvozio :hap:
auto je bio ok, koliko moze biti. malo mi prerano krene preko nosa. gasom je to lako bilo korigirati ali sam gubio dosta vremena na tom. nebitno, bilo je zato stvarno ok jer je trazila maksimalnu koncentraciju u svakom trenutku. tih 6 sati mi je proletilo a znam da bi sa 156icom napravio mozda 10 krugova da sve provozam i onda doma.
mislim da je malo prenervozna na izlasku za svoju snagu i nema dovoljno gripa u samom zavoju
gledao sam malo gume, vise manje su sve 4 podjednako potrosene, mozda zadnja lijeva manje. mozda je problem u gripu sta su mi 215 gume navuce na 8" felgu.. treba prebaciti jos te torzije i balans stange od barem 2.0 na nju
odvozio sam nekih 50-tak krugova, cirka, neznam sad tocno, mozda i vise. oko 10:00 je prestalo kisiti, tako prema podnevu je cak pocela dolaziti i suha linija i uspio sam povezati par krugova dobro. onda ponovno kisica, pa povremeni prolomi oblaka, lokve na par mjesta i potok. zadnja 2 sata sam samo ljude razvozio :hap:
auto je bio ok, koliko moze biti. malo mi prerano krene preko nosa. gasom je to lako bilo korigirati ali sam gubio dosta vremena na tom. nebitno, bilo je zato stvarno ok jer je trazila maksimalnu koncentraciju u svakom trenutku. tih 6 sati mi je proletilo a znam da bi sa 156icom napravio mozda 10 krugova da sve provozam i onda doma.
mislim da je malo prenervozna na izlasku za svoju snagu i nema dovoljno gripa u samom zavoju
gledao sam malo gume, vise manje su sve 4 podjednako potrosene, mozda zadnja lijeva manje. mozda je problem u gripu sta su mi 215 gume navuce na 8" felgu.. treba prebaciti jos te torzije i balans stange od barem 2.0 na nju
Ma nisu opce problem gume, ljudi rade fame s toga. Ja napravio 65 krugova s prastarim gumama s 1/3 profila i jos mi ostalo za jedan takav izlet, samo zarotiram PD i ZL. Jucer malo kisa zeznula, ja otisao u 1:30, kak je dalje bilo?
Ma nisu opce problem gume, ljudi rade fame s toga. Ja napravio 65 krugova s prastarim gumama s 1/3 profila i jos mi ostalo za jedan takav izlet, samo zarotiram PD i ZL. Jucer malo kisa zeznula, ja otisao u 1:30, kak je dalje bilo?
Ja sam osta bez prednjih guma na susretu , a vozija sam se možda 30min ... ok bile su stare zimske , možda zato.
Za gume ulogu igra vrsta smjese i iskustvo vozača.
Ja sam na Michelin primacy (stare 3 godine, 35.000 km) odvozio 26 krugova i moglo se još sigurno 20-tak + da ostane "mesa" za vožnju po AC Grobnik - Split. Najgore su prošle Nokian G2 (stare 1 godinu, 6.000 km), nakon 18 krugova nisu bile ni za sekundarnu sirovinu dobre :tooth
Nokian je bio skroz dobar po cesti, ali na Grobniku osjećaj kao da su od voska napravljene :dontno:
Za gume ulogu igra vrsta smjese i iskustvo vozača.
Ja sam na Michelin primacy (stare 3 godine, 35.000 km) odvozio 26 krugova i moglo se još sigurno 20-tak + da ostane "mesa" za vožnju po AC Grobnik - Split. Najgore su prošle Nokian G2 (stare 1 godinu, 6.000 km), nakon 18 krugova nisu bile ni za sekundarnu sirovinu dobre :tooth
Nokian je bio skroz dobar po cesti, ali na Grobniku osjećaj kao da su od voska napravljene :dontno:
Ma nisu opce problem gume, ljudi rade fame s toga. Ja napravio 65 krugova s prastarim gumama s 1/3 profila i jos mi ostalo za jedan takav izlet, samo zarotiram PD i ZL. Jucer malo kisa zeznula, ja otisao u 1:30, kak je dalje bilo?
Pa izmjenjivala se lagana kiša sa prolomima, zemlja se napila pa su dolazile lokve i potok na dva mjesta ali ništa opasno. Taman za sačuvati gume :)
Što se tiče ove rasprave o trajnosti guma, ovisi ponajviše o "premotavanju". Onda se guma ne troši nego kida
Naslov: Grobnik Track Day
Autor: S5 - 24-10-2016, 13:12:26
Molim one koji mi mogu dati neke korisne informacije da ih napišu. Gledao sam na njihovoj facebook stranici i na internetu, ali nisam uspio naći detalje.
Dakle, zanimaju me sljedeće stvari. Koliko se često održava? Koliko ljudi dolazi uopće sa svojim autom a da je slabiji (ne znam, recimo manje od 150 KS)? Koji auti se tamo mogu iznajmiti? Koji je princip vožnje po stazi u smislu - jel se vozi po nekim kategorijama ili su istovremeno na stazi i najjači i najslabiji auto? I bilo kakva informacija da je korisna nekom tko bi prvi put išao samostalno (dosad sam jedino vozio na susretima).
U globalu najslabiji (al ne i najsporiji) su ti 106ice i saxici (gti/s16,vts) 1.6 120konja ali su svi debelo uspod tone i imaju madina na 150 konja i slikove na 15icama i to ide 1.53 amaterski bez brige. I jos od tih slabijih kaj ima su clijaci sport, type r-ovi razni. sve ovisi na kakvim su gumama i sloeni, naravno i o vozacu najvise. 250turbo konja je onak taman recimo za jurit jer je otvorena staza. 150 konja u normalnoj 1500kg teskoj kravi je premalo, zbilja
Odrzava je cca 10 td slobodnih, svaki.mjesec 2 3 4 5 pa ljetna stanka malo i onda opet jesen, mozda cak i vise. Startnina je 100 do 150eura ovisi o kalendaru. Ak platis citav dan mozes unutra uc i 12h recimo i vozit dk ne ostanes bez goriva, pa natocit i opet do 18 il 19 ovisno kak traje. Istovremeno na stazu idu i slozen Gtr gt3rs i fiat punto, nema tu pravila. Iznajmit mozes od Leme onaj Twingo cup s 80 konja, ili sad imaju punto isto tak jak. Neznam cijenu to bude na njihovoj stranici navedeno.
Jeli to znaci da vozis svoje auto koliko zelis ako npr platis cijeli dan, ili ne mozes izaci sa svojim autom, vec njihovim , iznajmljenim? Kolike su cijene najma, mozda znas konkretno koliko i za koje auto?
platis recimo cijeli dan i sa tom naljepnicom na autu i narukvicom na ruci vozis svoj auto cijeli dan. naravno, vozis ritmom koji tebi odgovara i radis pauze kako odgovaraju tebi, tvom autu ili najcesce gumama.
zaboravite na one 200kn/kom gume "za na grobnik" sto budu tu po forumu jer od toga nema nista. sa mrtvim gumama nema smisla dolaziti, jer platis put, platis stazu i sa nekim mrtvim gumama riskiras jos da napravis sebi i drugima stetu. uz to, neces uzivati jer su gume lose a to je dosta bitno tamo i malo ce ti trajati, pogotovo ako nemas iskustva.
bolje kupiti neke nove kineske nego neku razvikanu sa 1.5mm profila
sto se tice cijene najma. nas 4 je platilo twinga 400eura po osobi za odvoziti treninge i endurance utrku na TD bude mislim 100eura 15 minuta ili tako nesto. ona jaca vozila budu 200 eura za 3 kruga koliko se sjecam. treba isto znati da ako ih zbombate, placate popravak.
Da najam se ne isplati nikako. A kad si platis za svoj auto cijli dan tih 100 do 150eura to je ko da si kupio vinjetu. Vozis do mile volje. Gume najbolja budget varijanta je uzet nove kineske najjeftinije i trajat ce ti 2td bez brige najmanje (150krugova), mozda i 3 ovisno kolko vozis.
Da najam se ne isplati nikako. A kad si platis za svoj auto cijli dan tih 100 do 150eura to je ko da si kupio vinjetu. Vozis do mile volje. Gume najbolja budget varijanta je uzet nove kineske najjeftinije i trajat ce ti 2td bez brige najmanje (150krugova), mozda i 3 ovisno kolko vozis.
Znaci, tako.... Dakle, mozes doslovno izaci s autom npr od 50ks i voziti se, a istovremeno na stazi 911ice i ostale jurilice i preko 500ks.....
dal postoji interes za voznjom na stazi za prvi maj? postoji grupa ljudi sto bi zakupila stazu na par sati na taj slobodan datum pa traze zainteresirane
Ciljana cijena bi bila kao za ovaj prosli događaj na stazi. Znači oko 520kn za dva sata. Naravno ovisi o broju zainteresiranih. Odmah da rascistimo, ovo je čista želja za voznjom, nitko ne dobiva ni kune osim vlasnika staze. Da me nebi zamjesalo sa ovim novopecenim forumskim biznismenima.
Cijena i duljina boravka na stazi naravno ovisi o broju interesanata
Postoji na stranici Grobnika službeni cjenik - http://www.grobnik.hr/uploads/editor/files/2017HRAUTIdo30_06_CJENIK%20INDIVIDUALCI.pdf
Pošto bi se ovde radilo o organiziranoj skupini (za koju su rekli da traže avansnu uplatu), realno je za očekivati da će cijene biti niže od onih navedenih u cjeniku za individualce. Isto vrijedi i za vremenski period - ja prvi neću ići gore ako mi ne daju dobru cijenu i omoguće da vozim barem 2 sata.
Prema tome, tko je ozbiljan (spreman uplatiti avansno svoj udio kad dođe do toga), neka se sad odmah izjasni. Što nas bude više, mogu pregovarat za nižu cijenu. Ne postoji opcija da netko vozi 1 sat...kad dobijem ponudu i ispregovaram cijenu, cijena se dijeli jednako na sve sudionike i to je to. Nakon toga pristajemo na ponudu ili ne pristajemo, bez puno filozofije.
Ono šta se zasada zna je da idu:
1. fjs 2. Ante 3. Grdi 4. Jakov
tko nije siguran, neka se ne javlja sada, nego ćemo pokušat onda za njega kad bude siguran rješit da doplati i uđe na stazu
Znači, to je to? Ok, idem sad vidit kakva je ponuda...
Dogovorena je niza cijena od 75 eura za 2 sata. Ali vas mora bit minimum 5 auta. Ante i ja smo zasad odustali. Probajte se organizirat do sutra ako ce vas se skupit... Grdi, Jakov, Mareo i Busso se javio sada da je zainteresiran. Ima li jos netko?
A 75ica još nije gotova, još uvijek postoji nada da hoće. Na 156ici su mi sad ove mutave uniroyal gume, nemam šta sa njima tražiti tamo, otopit ću ih u 3 kruga. Vidjet ću kako će se razviti situacija. Ako bude hladnije mogu i sa 156.
ovako, pricao sam sa Grobnikom: - cijena je 75€ za 2h - NE treba ranija uplata - blagajna radi do cca 16:30h tako da dodjemo do 15:45h i ubavimo uplate i od 16h krecemo voziti - moze nas biti i 4ero, nije problem - motori su prije nas, ako ih bude malo zavrsiti ce ranije te mozemo na stazu i od 15h ako budemo tamo, cijena ostaje ista
Vazno: zena je bila fer i ne trazi nas uplate unaprijed ali nas trazi da ukoliko ima promjena da javimo do petka u 10h ujutro jer moraju organizirati ljude na 1.svibnja
Dakle: Grdi M3 E46 Dejan M3 E46 Mareo 156STW Busso? Jakov šta kuburi so kotači?
01.05.2017 ponedjeljak ovako, pricao sam sa Grobnikom: - cijena je 75€ za 2h - NE treba ranija uplata - blagajna radi do cca 16:30h tako da dodjemo do 15:45h i ubavimo uplate i od 16h krecemo voziti - moze nas biti i 4ero, nije problem - motori su prije nas, ako ih bude malo zavrsiti ce ranije te mozemo na stazu i od 15h ako budemo tamo, cijena ostaje ista
Vazno: zena je bila fer i ne trazi nas uplate unaprijed ali nas trazi da ukoliko ima promjena da javimo do petka u 10h ujutro jer moraju organizirati ljude na 1.svibnja
Nema pojma (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170501/a042f6b568961ac5852c6a4466943950.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170501/1be9208c20169512ae56b9f5041415a2.jpg)
ma iz ovog videa gore sam od zagrebackog do zagrebackog mjerio :)
a i da si mjerio, izmjerio bi 1:49 (prvi gir prije alfi)...ovo kada pratim Alfe se ne broji, smisao je bio snimiti ekipu u voznji, ne ih odmah preticati :)
''KAKO NE BI DOŠLO DO KRIVOG TUMAČENJA PRETHODNE OBAVIJESTI OVIM PUTEM VAS JOŠ JEDNOM OBAVJEŠTAVAMO KAKO ĆE PISTA BITI ASFALTIRANA I ZAVRŠENA DO KRAJA OŽUJKA 2018. GODINE. NOVA SEZONA OD TRAVNJA 2018 VOZIT ĆE SE NA NOVO OBNOVLJENOJ STAZI I NOVOM ASFALTU!!!!
Možda bi bilo bolje da oni muljatorski glodari ništa ni ne diraju. Radije se vozim po ispucanom asfaltu nego da za par godina staza bude dobra jedino za autocross.
A mozda se necemo ni moc vozot kad ce nabit cijene TD radi nove podloge. Ako se ona ikad uopce napravi.
Nedi san nabasa na podatak da je nakon asfaltiranja koje je tribalo bit obavljeno, cijena termina vec bila podignuta za 10%... kako je odgodjeno asfaltiranje tako je i to valjda vraceno na staro :?
Nedi san nabasa na podatak da je nakon asfaltiranja koje je tribalo bit obavljeno, cijena termina vec bila podignuta za 10%... kako je odgodjeno asfaltiranje tako je i to valjda vraceno na staro :?
...takva je i bila službena ponuda za nas, za riječki susret...
Tome se veselim vise nego stazi hahaahha,ma ako mi ovi sicevi budu ok onda cu i formulu voziti!dobro bi bilo zagrijavanje dan prije sa pravim trkacima :)
Sad ste mi bacili udicu :kokice: Mozda bih se prikljucio driverskoj ekipi za 10.11. :n065: Do kada se trebam odluciti za prijavu?
I ako dodjem dajte mi savjet sto da radim s gumama. Sada imam Ventus v12 koje su pri kraju, imaju jos 3 mm. Idem s njima na track day na Navak slij.tjedan. Hoce izdrzati i Grobnik ili da kupim neki semi slick, Federal, Nankang? :? Ferodo plocice su montirane.....
I ako dodjem dajte mi savjet sto da radim s gumama. Sada imam Ventus v12 koje su pri kraju, imaju jos 3 mm. Idem s njima na track day na Navak slij.tjedan. Hoce izdrzati i Grobnik ili da kupim neki semi slick, Federal, Nankang? :? Ferodo plocice su montirane.....
Mislim da je bolje da dođeš sa poluslikovima ali to je valjda svima jasno. Ako mislis doci na ovim cestovnim možda nebi bilo lose da imaš back-up opciju sa dvije nove prednje da se ne voziš do Osijeka na poderanom gumi. Količina profila na grobniku nije problem, jer nećeš je ti potrošiti. Pokidat ces ju.
Mislim da je bolje da dođeš sa poluslikovima ali to je valjda svima jasno. Ako mislis doci na ovim cestovnim možda nebi bilo lose da imaš back-up opciju sa dvije nove prednje da se ne voziš do Osijeka na poderanom gumi. Količina profila na grobniku nije problem, jer nećeš je ti potrošiti. Pokidat ces ju.
Jel ovo dovoljno , Grdi saljes prijavu za sve ili svatko posebno? Jel se vozi u slucaju kise?
11.10 petak
posaljite mi vase mail adrese na pp, slati cu grupni mail i vas u Cc da ste up to date... naravno da se vozi ako je kisa, cak i bolje za ove sa rwd :drive:
posaljite mi vase mail adrese na pp, slati cu grupni mail i vas u Cc da ste up to date... naravno da se vozi ako je kisa, cak i bolje za ove sa rwd :drive:
posaljite mi vase mail adrese na pp, slati cu grupni mail i vas u Cc da ste up to date... naravno da se vozi ako je kisa, cak i bolje za ove sa rwd :drive:
posaljite mi vase mail adrese na pp, slati cu grupni mail i vas u Cc da ste up to date... naravno da se vozi ako je kisa, cak i bolje za ove sa rwd :drive:
Pa zar ste vi zaista mislili da će sve išćupat i ić na novo :smijeh :smijeh balkan express ne staje. . . Sve po starom,ista prića,jeftin trik za lupit cjenu po eu standardu . . . Samo deri,ima :drive: koji će platit :tooth :metak
O hebote koji trend negativnosti i kritiziranja nepoznatog na svim razinama i strukama :fp
Alooo, šta vas briga što je ispod??? Valjda je korisnicima bitno: ravnost i hrapavost koja ne troši gume više nego je nužno.
Što bi trebalo? Frezat zdravu podlogu, platiti prijevoz i zbrinjavanje opasnog otpada?
Većina će nas u listopadu vidit što su napravili, a do tada pssssssst :hap:
TOUCHE
Naslov: Odg: Automotodrom Grobnik - događaji na stazi -
Autor: barba Oro - 08-02-2018, 08:16:01
Ne znam Božene što je zdrava podloga, ali meni kao laiku ova sigurno nije. Sorry što ti se mišam u posal, ali ovakvu mogu frezat još pet puta i opet, za ku*ac im posal!
Ne znam zašto mislite da neće biti ok. Prvo , ispod je odmah kamen , ne treba kao na kontinentu skidati humus i nasipavati metar kamena, pa nema ni potrebe ni koristi od skidanja starog sloja . Dovoljno je popraviti oštećenja i nabaciti novi sloj. Drugo , tuda neće voziti šleperi, već čim više olakšana vozila.
Postojeća kolnička konstrukcija piste na Grobniku je imala 2 sloja asfalta (tzv. vezni i habajuci/zavrsni sloj). Ispod tih slojeva je izveden nosivi sloj od cementno stabiliziranog materijala. Na ovim slikama se vide linijske pukotine na veznom sloju koje ukazuju da je nosivi sloj (cementna stabilizacija) jos u dobrom stanju, što i ne čudi jer pistu uglavnom koriste trkaći motori i auti odn. nema velikog specifičnog opterećenja na podlogu od koje bi ona stradala. Pukotine su se vjerovatno pojavile zbog starosti piste i standardno zbog temperaturnih razlika. Takve pukotine je potrebno zabrtviti bitumenskim specifičnim materijalima i nakon toga je taj sloj potpuno funkcionalan i financijski bi bilo nelogično vaditi ga van i ponovno raditi.
Ige identicni komentar sam cuo jucer od jednog covjeka koji zna projekt :ok: Problem je sta mi imamo 100 jebenih strucnjaka u svemu, osim sta eto se bave necim desetim.
A da ne govorim da osim 5 ljudi koje ja ovdje znam svi drugi se voze jednom godisnje na stazi u sklopu susreta, a za tu i takvu voznju ovo sa slike trenutno je cist ok :)
Ige identicni komentar sam cuo jucer od jednog covjeka koji zna projekt :ok: Problem je sta mi imamo 100 jebenih strucnjaka u svemu, osim sta eto se bave necim desetim.
A da ne govorim da osim 5 ljudi koje ja ovdje znam svi drugi se voze jednom godisnje na stazi u sklopu susreta, a za tu i takvu voznju ovo sa slike trenutno je cist ok :)
Internet strucnjaci...svi sve znamo a nitko nista nezna!
Ige identicni komentar sam cuo jucer od jednog covjeka koji zna projekt :ok: Problem je sta mi imamo 100 jebenih strucnjaka u svemu, osim sta eto se bave necim desetim.
A da ne govorim da osim 5 ljudi koje ja ovdje znam svi drugi se voze jednom godisnje na stazi u sklopu susreta, a za tu i takvu voznju ovo sa slike trenutno je cist ok :)
Ajde Grdi da i ti koju pametnu napišeš...napokon da se i složimo oko nečega...Grdi za gradonačelnika...dole Bandić...
I ja :) :) i to baš u ovoj hrpi gledatelja kod "rupe"
Inače mi je najbolji dio vikenda bio okupljanje motorista u kampu "Preluk" i defile motorima kroz Opatiju subotom navečer ...
jbt al smo stari :smijeh :smijeh
1986., 87. i 88. smo te spektakulrne vikende provodili na stijenama povrh Riječkog zavoja; izgoreni od sunca i pive :tooth Jedne godine sam sudjelovao u defileu motora Preluk - Rijeka sa Tomos automaticom :tooth :tooth :tooth :tooth s kojim smo krenuli (dvojica) iz Splita i u Zadru se ukrcali u trajekt zbog kvara :tooth :tooth :tooth :tooth Spavanje u vrećama u šumi oko Preluka ...
Svaki put kad na susretu uđemo u stazu pukne me adrenalin, ali ne rejserski nego povijesni jer sam tih 80-tih sanjao "joj da je jednom doći s nečim / na nečemu s one strane žice" :love: :love:
Jesmo ostarili, ali je lijepo imat ovakve uspomene i doživljaje :clap:
Sami bez pomoći države , stavili novi asfalt ! Bravo !!!
Automotodrom Grobnik d.o.o. i Motociklistički klub Kvarner na jedinoj pravoj hrvatskoj trkaćoj stazi na Grobniku dobila novi asfalt nakon 40 godina !! ( 10 milijuna kuna, 180 šlepera , 50 radnika, stavljena je posebna ,smjesa koja će još manje trošiti gume).
Jedina prava trkaća staza u Hrvatskoj nalazi se pokraj Rijeke, radi se o automotodromu Grobnik. Ovo je pista za utrke i isprobavanje brzine automobila i motocikala na koju dolaze zainteresirani iz cijele Hrvatske i Europe.
Bila je to prva i jedina trkaća staza u vrijeme bivše Jugoslavije, a službeno je otvorena 17. rujna 1978. godine pod nazivom Automotodrom Rijeka, kasnije preimenovana u Grobnik !
Posljednja utrka Svjetskog prvenstva u motociklizmu održana je na Grobniku 17. lipnja 1990. god. pod nazivom "Velika nagrada Jugoslavije".
Naslov: Odg: Automotodrom Grobnik - događaji na stazi -
Autor: barba Oro - 14-04-2018, 21:06:20
Thnx ;-) cijene su znači iste kao i službene. Prijavio sam se prije 2 dana na službeni mail za 1h. Je li to znači da ću taj 1h moći iskoristiti u bilo koje vrijeme od 16-20h?
Thnx ;-) cijene su znači iste kao i službene. Prijavio sam se prije 2 dana na službeni mail za 1h. Je li to znači da ću taj 1h moći iskoristiti u bilo koje vrijeme od 16-20h?
Ne, to ces moci samo ako se prijavis kod Rajmonda. Ako ides na grobnik.hr onda imas na raspolaganju samo termin 16-18h.
Ako ides na Rajmonda onda imas 16-20h i biras si termin!
tu pada nevreme s ovim jurišnicima :love: :love: ovaj srednji rs je kraj svijeta, dalje nema, još neki aston martin eventualno za curu ili kao daily, savršeno
Pisem, ona spikunska slika je od TD koji je bio u svibnju i tada nije bilo mjerenja vremena niti je Pero mjerio
GT2RS je tako oko 1:37 iako npr. Rajmond je svog 991.2 GTS (450ks) odvezo za 1:38:xx, to je nevrijeme za taj auto Tu su negdje i 991.x GT3RS, ako je sofer bas znalac onda ide dole bar 2-3sek
nista cudno i nije prvi put...neiskusni ljudi dolaze na stazu, prolaze zagrebacki zavoj, pogled na stazu im digne adrenalin, napune onu ravnicu prema ulasku, a kad tamo jaki lijevi zavoj koji jos dodatno zatvara u lijevo, ako si bio prebrz ili je jos pri tome mokro, u problemu si...
Naslov: Odg: Automotodrom Grobnik - događaji na stazi -
Autor: Big D - 16-07-2018, 13:09:50
Čekaj, pa nije to gore, na prilaznom putu prema parkiralištu?
...suma sumarum, koji je osnovni razlog za toliko bolja vremena od starog asfalta? sama struktura asfalta, pa gume tako dobro drže ili ima neka druga tajna?...
asvalt toliko bolje drzi, ja nisam mogao vjerovati kad sam probao. Same linije staze su iste, jedino se ne moze vise do zida pred ciljnom jer su pasice za par metara u ljevo tako da je u teoriji koji mjetar duza staza :)
asvalt toliko bolje drzi, ja nisam mogao vjerovati kad sam probao. Same linije staze su iste, jedino se ne moze vise do zida pred ciljnom jer su pasice za par metara u ljevo tako da je u teoriji koji mjetar duza staza :)
Nama na motorima to ne smeta, uredno.smo peglali priko boje :tooth
asvalt toliko bolje drzi, ja nisam mogao vjerovati kad sam probao. Same linije staze su iste, jedino se ne moze vise do zida pred ciljnom jer su pasice za par metara u ljevo tako da je u teoriji koji mjetar duza staza :)
Kako mislis? Pa vecina ekipe vozi opet izmedju novih pasica i zida...
Kako mislis? Pa vecina ekipe vozi opet izmedju novih pasica i zida...
jbg po meni to nije korektan krug, na svaki utrki ako nemas barem dve gume na stazi nema vremena... sad pasica kod ulaza u bokse je mislim da razlogom postavljena prema vani i ne vidim foru voziti desno od pasice ako se ne ide u bokse?
jbg po meni to nije korektan krug, na svaki utrki ako nemas barem dve gume na stazi nema vremena... sad pasica kod ulaza u bokse je mislim da razlogom postavljena prema vani i ne vidim foru voziti desno od pasice ako se ne ide u bokse?
Vidio ti ili ne vidio foru ali tako ekipa vozi track day kad je prilika
Utrke koje se boduju za nesto je druga prica. Jedi ti ikad vidio ulaz u rupu automobila koji su vozili 1:38-1:39 na starom asfaltu? Da te pitam sta velis na to
Pitanje, da li ima kalendar događanja kad se može doći s privatnim vozilom na stazu te cijena?
http://www.grobnik.hr/pista/Kalendar-utrka-zauzecca.hr.html Cjenik ovisi ko iznajmljuje.... Imas grobnicki cjenik, a na svakom kvadraticu imas web adrese ako ko drugi iznajmljuje
http://www.grobnik.hr/pista/Kalendar-utrka-zauzecca.hr.html Cjenik ovisi ko iznajmljuje.... Imas grobnicki cjenik, a na svakom kvadraticu imas web adrese ako ko drugi iznajmljuje
Povodom 40 godina Automotodroma Grobnik općina Čavle dovodi HISTORIC RACING CAR CROATIA. Na taj način želi dat do znanja da joj je stalo do njenih dobara te je spremna razvijati dodatni sadržaj kako bi se obogatila turisticka ponuda Grobnika. Historic Car Croatia je aktualni prvak Hrvatske na brdskim utrkama a čine ga mahom entuzijasti sa Grobnika i bliže okolice. Općina dovodi 20 raritetnih trkačih automobila te poziva svoje sugrađane da dođu posjetiti manifestaciju. Načelnica općine će se i sama provozat u jednom trkčem bolidu u potpunosti pripremljenom u garažama Grobnika.
Am Automotodrom in Grobnik, Nähe der Hafenstadt Rijeka in Kroatien wird vom 31. Mai 2019 bis 02. Juni 2019 das 6. Int. IGFC ADRIA RACE, Classic und Moderne stattfinden. Auf dieser interessanten Rennstrecke wurde in den Jahren 1978 bis 1990 insgesamt 13 Mal der "Große Preis von Jugoslawien" im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft ausgetragen. 2017 wurde diese Rennstrecke neu asphaltiert. Gefahren werden alle Klassen der historische Motorräder Baujahr bis 1990, wie in früheren Jahren in Kubaturen eingeteilt, Youngtimer Baujahr 1991 bis 2002, Supersport und Superbike, Baujahr 2003 bis 2019 und die Int. Sidecar Trophy. Doppelwertung - Speed und Gleichmäßigkeit.
1:54 nije lose vrijeme..al sve sto je ispod 1:50 su vec brzi auti..ma treba imat slozen ovjes na autu,motor,limariju..doc na grobnik s cestovnim autom neisplati se..treba bas imat auto za stazu i pun gas..
1:54 nije lose vrijeme..al sve sto je ispod 1:50 su vec brzi auti..ma treba imat slozen ovjes na autu,motor,limariju..doc na grobnik s cestovnim autom neisplati se..treba bas imat auto za stazu i pun gas..
...to da...prikolica i prst u uho i da nesto krepa...ovak uvijek postoji doza rezerve, jer treba doma stic...
Nisam mogao do šljunja da se slikam pa evo jedna s tribine :gay: (https://i.postimg.cc/DwTGMHwy/IMG-20190204-145648.jpg) (https://postimg.cc/tYB71r6L)free pic upload (https://postimages.org/)
Gledam danas voznje na Grobniku gore sa kucice, vidim nekog slovenca u S4 karavan kako premata, curi preko nosa u dvojci, nagurava se sa cup twingicima...komentar nas 2-3 je odmah bio, ovaj leti van...i par minuta iza toga je zazujao na zagrebackom. Zakuhale D2 bremze :fp :o000:
Jel sto posto frisko ili je staro cca 10-15 dana? Jer sam 17.4 bio gori i ovi tragovi su bili i bas se cudio kako se tu spucao - nit na izlasku, nit na kocenju...
Pred par mjeseci dodjem ja gore, kiša pljusti i mislim si došao bez veze... Počekao malo da se smiri i izdjem iz auta i stanem uz startno ciljnu ravninu i imam šta vidit... Nije prošlo par minuta i pred mojim očima se prvo izvrtio GT3 RS al izvuko se svjetski i par minuta posle neki Lotus, al taj nije imo sreće i zaljepio ga prvo u zid pa onda u ogradu.... Sve to ispred mene i ja se refleksno sagnuo ispod zidića bojeći se da će me komadi auta pogoditi :Crazy
Mislim da nema smisla doci ganjati po mokrom. Znam da je tesko odgoditi veci dogadjaj, pa moraju doci. Ali ovako ako mozes birat, treba po suncu i suhom... Onaj vikend prije Uskrsa kad je Mate vozio, eno ono je super. Ne moras razmisljat puno, uvjeti na asfaltu idealni.
Mislim da nema smisla doci gablnjati po mokrom. Znam da je tesko odgoditi veci dogadjaj, pa moraju doci. Ali ovako ako mozes birat, treba po suncu i suhom... Onaj vikend prije Uskrsa kad je Mate vozio, eno ono je super. Ne moras razmisljat puno, uvjeti na asfaltu idealni.
Sent from my iPhone using Tapatalk
A vise gledamo prognoze nego jesmo stavili sve stvari u auto :tooth
Pred par mjeseci dodjem ja gore, kiša pljusti i mislim si došao bez veze... Počekao malo da se smiri i izdjem iz auta i stanem uz startno ciljnu ravninu i imam šta vidit... Nije prošlo par minuta i pred mojim očima se prvo izvrtio GT3 RS al izvuko se svjetski i par minuta posle neki Lotus, al taj nije imo sreće i zaljepio ga prvo u zid pa onda u ogradu.... Sve to ispred mene i ja se refleksno sagnuo ispod zidića bojeći se da će me komadi auta pogoditi :Crazy
Gledao si Rajmonda kako se vrti u zelenom RSu. Sada kada pada kisa imas na ciljnoj “potocic” koji ti moze stvoriti aqvaplanung ili ako bas poklopis na tom djelu pa auto krene bokom (rwd vozila). Suma sumarum, kisa na Grobniku je odlicna za trening i da vidis limite auta u takvim uvjetima. Ja volim odvest Grobnik na kisi ali tu nema mjesta jurcanju i vremenima nego cisti tehnicki trening i malo zabave za rwd.
Gledao si Rajmonda kako se vrti u zelenom RSu. Sada kada pada kisa imas na ciljnoj “potocic” koji ti moze stvoriti aqvaplanung ili ako bas poklopis na tom djelu pa auto krene bokom (rwd vozila). Suma sumarum, kisa na Grobniku je odlicna za trening i da vidis limite auta u takvim uvjetima. Ja volim odvest Grobnik na kisi ali tu nema mjesta jurcanju i vremenima nego cisti tehnicki trening i malo zabave za rwd.
Bili se i mimoišli na izlazu sta ne? :crazy:
Icu i ja gore, al nek prodje još malo vremena...moram kočnice srediti prije da ne bude ko onaj Audi S4 ravno kroz ogradu :Crazy
Je istina, zaboravih :ok: Sta ces sredjivat F80 bremze, to je vec sredjeno :drive:
Iako nisam probal mislim bi mogle zakuhat po Grobniku, tako da ne bi riskiral... Moje su standard Steel bremze a ne Carbonske, tako da bi stavil barem M Performance pločice i pletena crijeva sa boljim uljem, pa da ne mislim dal ću usporit ili ne ako ga budem przil full po driturama :da:
Iako nisam probal mislim bi mogle zakuhat po Grobniku, tako da ne bi riskiral... Moje su standard Steel bremze a ne Carbonske, tako da bi stavil barem M Performance pločice i pletena crijeva sa boljim uljem, pa da ne mislim dal ću usporit ili ne ako ga budem przil full po driturama :da:
Kakve carbonske? Mislis keramika? Keramika nije za stazu, to je za sminkanje! Na stazi se ne vozio nista drugo nego steel. Standardni f80 set je i vise nego dovoljan tako da ne kuzim cemu spominjanje rizika?? Ne vozis 24h Le Mans :hap:
Kakve carbonske? Mislis keramika? Keramika nije za stazu, to je za sminkanje! Na stazi se ne vozio nista drugo nego steel. Standardni f80 set je i vise nego dovoljan tako da ne kuzim cemu spominjanje rizika?? Ne vozis 24h Le Mans :hap:
Keramika da, krivo sam napisal :ok: A iako ne divljan previše po cesti, u par navrata sam osjetil da kočnice počnu popuštati malo...tako za na grobnik ne želim razmišljati o tome i vozit sporije pred zavoje misleći da će mi se pregrijat....
onda ti je nesto neispravno :hap: ja sta sam probao f80 i f82 to koci vrhunski u oem, nisu bili zcp verzije kao Banditova nego prve generacije kao tvoja
onda ti je nesto neispravno :hap: ja sta sam probao f80 i f82 to koci vrhunski u oem, nisu bili zcp verzije kao Banditova nego prve generacije kao tvoja
Sve je ispravo :ok:, al kad ga ganjas, pa doletis na kružni tok sa 230+ i moraš spustiti na 40, a kočnica potone, vjeruj mi nimalo ugodan osjećaj...
A na Grobniku bi razvija pretpostavljam debelo preko 200 po najdužim ravnicama i onda ide usporavanje na oko 100, šta ne? E tu ne želim razmišljati oče li zakuhat ili ne, pa postat gas već na pol ravnice.... Ili ću vozit kolko ide ili neću vozit uopće, kad se već ide na stazu
Koliko nabereš od Kavazovica do rotora maršić :tooth
iz pravca Krka za Malinsku, pred Kavazovica debelo preko 200...a prema sljedećem kružnom nesmijem ni ići pun gas, jer nebi uspio usporit za kružni... Bremze počnu puštati :dontno: :tooth
iz pravca Krka za Malinsku, pred Kavazovica debelo preko 200...a prema sljedećem kružnom nesmijem ni ići pun gas, jer nebi uspio usporit za kružni... Bremze počnu puštati :dontno: :tooth
Neispravan ti je taj tvoj ///M. Jedno pravo kocenje i odma glavobolja :D
Koliko nabereš od Kavazovica do rotora maršić :tooth
nabere +230. nije Sasa pratio brzinu zbog R motora isred nas
Naslov: Odg: Automotodrom Grobnik - događaji na stazi -
Autor: R - 05-05-2019, 16:27:07
Obavezno promijeni ulje, pogotovo ako je u autu više od godinu i pol, dvije. Kao što si napisao kad se već radi onda i pločice, svakako ako su potrošene 50 i više posto; i onda gas/Grobnik :hap: Propadanje bi signaliziralo glavni kočioni, ali ne vjerujem obzirom na starost auta i trebalo bi nestati promjenom ulja/pločica.
Obavezno promijeni ulje, pogotovo ako je u autu više od godinu i pol, dvije. Kao što si napisao kad se već radi onda i pločice, svakako ako su potrošene 50 i više posto; i onda gas/Grobnik :hap: Propadanje bi signaliziralo glavni kočioni, ali ne vjerujem obzirom na starost auta i trebalo bi nestati promjenom ulja/pločica.
Hvala na savjetu, to sam i mislio napraviti... Bolje ulje + pletena crijeva + perfomance pločice :ok: Jedino šta me odbija za sad sve to napraviti je šta je ulje novo unutra, plocice isto ko nove, a siguran sam 100℅ da plocice koje mislim stavljati će cvilit ko lude u svakodnevnoj vožnje, tako ću morat ih mjenjati svaki put kad bi izaso na grobnik :dontno: Zato za sada idem na grobnik samo gledati dok Žućo odmara na parkingu :)
Hvala na savjetu, to sam i mislio napraviti... Bolje ulje + pletena crijeva + perfomance pločice :ok: Jedino šta me odbija za sad sve to napraviti je šta je ulje novo unutra, plocice isto ko nove, a siguran sam 100℅ da plocice koje mislim stavljati će cvilit ko lude u svakodnevnoj vožnje, tako ću morat ih mjenjati svaki put kad bi izaso na grobnik :dontno: Zato za sada idem na grobnik samo gledati dok Žućo odmara na parkingu :)
Znaci M3 F80 ne moze voziti stazu zbog kocnica? :hap: Ja sam vozio sa burekom od OEM kocnica (jednoklipna prednja kljesta) na M3 E46 pa nisam imao problema, kasnije sam napravio E46 upgrade na BBK 345/330 i Brembo 4pot (losiji setup nego tvoj M3 F80 ima sada) i nikada nisam preforsirao kocnicu Buba isto tako, OEM je 330/330 Brembo 4pot i koci bolesno, sada nakon 350/350 6pot upgrade jos nisam probao...upgrade sam radio samo zato kaj imam fetis na bremze i volim da je to veliko, oem setup je i vise nego dovoljan za stazu...auto ima brzine kao i taj F80...tko ostvari pravih GPS 220km/h i vise na ciljnoj onda vec ima jako jak auto i zna izaci iz zagrebackog brzo
Onda je Alfa 156 Cup by alfisti.hr mila majka :Thanks: :hap: Koci, vozi, deri :ok:
Znaci M3 F80 ne moze voziti stazu zbog kocnica? :hap: Ja sam vozio sa burekom od OEM kocnica (jednoklipna prednja kljesta) na M3 E46 pa nisam imao problema, kasnije sam napravio E46 upgrade na BBK 345/330 i Brembo 4pot (losiji setup nego tvoj M3 F80 ima sada) i nikada nisam preforsirao kocnicu Buba isto tako, OEM je 330/330 Brembo 4pot i koci bolesno, sada nakon 350/350 6pot upgrade jos nisam probao...upgrade sam radio samo zato kaj imam fetis na bremze i volim da je to veliko, oem setup je i vise nego dovoljan za stazu...auto ima brzine kao i taj F80...tko ostvari pravih GPS 220km/h i vise na ciljnoj onda vec ima jako jak auto i zna izaci iz zagrebackog brzo
Onda je Alfa 156 Cup by alfisti.hr mila majka :Thanks: :hap: Koci, vozi, deri :ok:
Samo 156 Cup :)
I meni je to cudno da auto ima problema sa bremzama
Znaci M3 F80 ne moze voziti stazu zbog kocnica? :hap: Ja sam vozio sa burekom od OEM kocnica (jednoklipna prednja kljesta) na M3 E46 pa nisam imao problema, kasnije sam napravio E46 upgrade na BBK 345/330 i Brembo 4pot (losiji setup nego tvoj M3 F80 ima sada) i nikada nisam preforsirao kocnicu Buba isto tako, OEM je 330/330 Brembo 4pot i koci bolesno, sada nakon 350/350 6pot upgrade jos nisam probao...upgrade sam radio samo zato kaj imam fetis na bremze i volim da je to veliko, oem setup je i vise nego dovoljan za stazu...auto ima brzine kao i taj F80...tko ostvari pravih GPS 220km/h i vise na ciljnoj onda vec ima jako jak auto i zna izaci iz zagrebackog brzo
Onda je Alfa 156 Cup by alfisti.hr mila majka :Thanks: :hap: Koci, vozi, deri :ok:
ma vozio bi ja...kočnice su samo izlika.... Žena neda :dontno: :D
Nekaj tebi ne štima s kočnicama ak je tak kak veliš. . . Prodaj ti tog bekija i zemiG quadro. . . :ok: Viš da te sve navodi na to :tooth
Follow your instinct,listen your heart ;)
Razmišljao sam o tome ali odustao, jer mi se ne isplati prodati Žuću i za iste novce uzet neku sumnjivu QV... A novce šta bi eventualno dodao za novije, ću radje ulozit u Žuću i odraditi neki tuning :crazy:, jer mi auto super i još mi nimalo nije dosadio :sport:
Ovu Skodu je slagao nas SLO Alan u svojoj motorsport firmi :ok: Fino pripremljen auto za stazu, a i Jure se fino vozi. Znam ga jos od doba kad je Megana RS vozio.
Taj dan je on bio na 1:51, ja na 1:54 kao najbolja vremena. Inace Skoda ide ispod 1:50 na suhom Guzio me 2 kruga, pa sam ga pustio jer je brzi i onda ga lovio... Bila je kisa sta mi je odgovaralo jer nema potrosnje guma, a i trening na mokrom... Kako je padala jaca kisa tako je meni vise odgovaralo, guma cestovna GY F1
rwd auti su bili u problemu kada je kisa bila jaca, sta govori i vrijeme od Galeta u 4C koji inace ide ispod 1:40, a ovaj put 1:48 Prva dva najbrza auta su bili 4wd (MB A45 i Audi rs6), nakon toga 4C
Octavia i Giulia su bili jedini dizeli. Ukratko Giulia diesel + neki semislick i jos 1-2 TDa isao bi na 1:50, tu negdje, +/-
Ovu Skodu je slagao nas SLO Alan u svojoj motorsport firmi :ok: Fino pripremljen auto za stazu, a i Jure se fino vozi. Znam ga jos od doba kad je Megana RS vozio.
Taj dan je on bio na 1:51, ja na 1:54 kao najbolja vremena. Inace Skoda ide ispod 1:50 na suhom Guzio me 2 kruga, pa sam ga pustio jer je brzi i onda ga lovio... Bila je kisa sta mi je odgovaralo jer nema potrosnje guma, a i trening na mokrom... Kako je padala jaca kisa tako je meni vise odgovaralo, guma cestovna GY F1
rwd auti su bili u problemu kada je kisa bila jaca, sta govori i vrijeme od Galeta u 4C koji inace ide ispod 1:40, a ovaj put 1:48 Prva dva najbrza auta su bili 4wd (MB A45 i Audi rs6), nakon toga 4C
Octavia i Giulia su bili jedini dizeli. Ukratko Giulia diesel + neki semislick i jos 1-2 TDa isao bi na 1:50, tu negdje, +/-
A ja mislio bubu ćeš voziti :dontno: Zašto nisi, zbog guma ili?
Ovu Skodu je slagao nas SLO Alan u svojoj motorsport firmi :ok: Fino pripremljen auto za stazu, a i Jure se fino vozi. Znam ga jos od doba kad je Megana RS vozio.
Taj dan je on bio na 1:51, ja na 1:54 kao najbolja vremena. Inace Skoda ide ispod 1:50 na suhom Guzio me 2 kruga, pa sam ga pustio jer je brzi i onda ga lovio... Bila je kisa sta mi je odgovaralo jer nema potrosnje guma, a i trening na mokrom... Kako je padala jaca kisa tako je meni vise odgovaralo, guma cestovna GY F1
rwd auti su bili u problemu kada je kisa bila jaca, sta govori i vrijeme od Galeta u 4C koji inace ide ispod 1:40, a ovaj put 1:48 Prva dva najbrza auta su bili 4wd (MB A45 i Audi rs6), nakon toga 4C
Octavia i Giulia su bili jedini dizeli. Ukratko Giulia diesel + neki semislick i jos 1-2 TDa isao bi na 1:50, tu negdje, +/-
Kakve su ovo brenze na Škodi? Koči jedinicu na mokrome tamo gdje bi meni bilo kasno na suhome :tooth
Naslov: Odg: Automotodrom Grobnik - događaji na stazi -
Autor: Big D - 20-05-2019, 15:22:23
Kakve su ovo brenze na Škodi? Koči jedinicu na mokrome tamo gdje bi meni bilo kasno na suhome :tooth
stoptech 6 klipne i dvodjelni diskovi 330, auto u osnovi 1.9 105hp sa vecim turbom i diznama i sve sto spada (200hp 10 gore/dole) bilstein ovjes i stare advan gume
Satnica: 8.30 prijave vozača 9.00 – 11.30 slobodne vožnje 11.30. – 12.30 škola vožnje na stazi by Mrgud 12.30. – 16.30 slobodne vožnje 16.30. - 17.00 Time attack - vožnja za najbrži krug dana
...dolaze dvije sumporače :hap:...nabavite gas maske i dođite u nas bodriti... :drive:
...bili jučer na stazi...odlično organiziran event...netko vozio cijeli dan, a netko samo ujutro 15ak krugova i bok...naravno ja...imam lošu karmu sa Grobnikom (ovaj puta mi krepao alternator :metak)...
tdi dere stazu, ima li koji brzi sa jtd? https://www.facebook.com/jurij.tepes.7/videos/2641055799241932/ (https://www.facebook.com/jurij.tepes.7/videos/2641055799241932/)
tdi dere stazu, ima li koji brzi sa jtd? https://www.facebook.com/jurij.tepes.7/videos/2641055799241932/ (https://www.facebook.com/jurij.tepes.7/videos/2641055799241932/)
...koliko ja znam trenutno je moje jtd vrijeme najbolje 1:50:16...
...i to uvijek napravljeno u prvih par krugova track day-a i onda me krenu sitni problemi koji mi sjebu ostatak dana... :Crazy
Dodjoh, vidjeh, dozivish highside u Zagrebackom.... Sad lezim na Susaku vec par dana sa slomljenom nogom.... (https://i.postimg.cc/WpQwgNwh/IMG-6d4ab0c8ea3d519e7525bf1e2a9261ae-V.jpg) (https://postimg.cc/bd9njjMh)
Dodjoh, vidjeh, dozivish highside u Zagrebackom.... Sad lezim na Susaku vec par dana sa slomljenom nogom.... (https://i.postimg.cc/WpQwgNwh/IMG-6d4ab0c8ea3d519e7525bf1e2a9261ae-V.jpg) (https://postimg.cc/bd9njjMh)
:o000: Srećom da je oprema kvalitetna, gledao sam rezultate testiranja kineskih noname kaciga , raspadaju se ko lubenice. Sad imaš iskustvo više, :) sretno s oporavkom.
Želim ti brz oporavak i povratak kući. Prije ohoho godina i sami smo se došli utrkivati na Grabnik motorima. Naivci. Bili smo grubo vraćeni u realnost od tvorničkih momčadi. :metak
17.09.1990. Nakon 13 održanih, odvezena posljednja utrka na stazi na Grobniku, kao posljednja Grand Prix utrka Svjetskog prvenstva te godine. Ostalo je zapisano da su svi pobjednici grobničke staze bili Ricardo Tormo (50 ccm, Španjolska, Bultaco), Angel Nieto (125 ccm, Španjolska, Minarelli) te dvostruki slavodobitnik Greg Hansford (250 i 350 ccm, Austrija, Kawasaki), koji je postao i prvi, apsolutni rekord staze 153,110 km/h.
Bilo bi dobro da prije rijeckog odmah nisi one grbe povirile. U 6 mj su bile dosta izrazene vec, a do kad ce izdrzati ovaj novi/stari gornji sloj - vidjet cemo...
A bile su malo manje izrazene, ali u pravu si. Ovo s novim asfaltom je odradjeno povrsinski i cisto da se zadrze licence..
Ne bi rekao. Znaš "di radim i di se krećem" :) Prije godinu dana i danas je tekstura potpuno ista iz vozačkog aspekta. Isto drži, nema pukotina, na najopterećenijim dijelovima mu koeficijent trenja nije ništa manji nego na ravnim (nisam stigao prošetati, ali mi je profi deformacija "baciti oko". Ove godine smo ušli u stazu malo poslije kiše. Voda se slijeva tošno kako treba, nema "bujice" na vitoperenju kolnika (sorry na izrazima, ne znam prevesti :) ) Grbe prije Riječkog nisam primjetio :dontno: valjda na 4 kotača ne utječu puno :dontno: Svaki objekt treba održavati i to redovito! Tako je i s tim grbama. Frezanje i asfaltiranje je cca 200 kn/m2. Staza je široka 10 m, da treba napraviti izmjenu 10 m' kolnika to je 100 m2 tj. 20.000 kn + pdv. Nikakva drama, ni financijska, ni organizacijska :dontno: Samo dobar ugovor s koncesionarom i to je to :dontno:
Vozio kisne TD na novom asfaltu, kada je bas jaka kisa imas potocic na pocetku ciljne kada se izravna u pravac. Realno opasno je za rwd jake aute ako bas u trenu prelaska preko “potocica” poklopis gas, a tocno to se Rajmondu desilo sa taman dobivenim 991.2 GT3RS. Srecom samo je spin bio bez ilakvog udarca. Takav rizik si imao prije na starim pasicama, poklopi rwd gas na mokroj pasici i pa-pa :hap:
Grobnik je vrhunska staza, konfiguracija, oblik, sve. Radio se ozbiljan posao po pitanju asfalta i imali su cvrst nadzor... Odite na Monza ili Imola TD pa cu vas pitati...RB Ring je ok kao asfalt ali je staza katastrofalno dosadna. Niti jedna nije idealna...pocnite voziti brdo ko Jakov :hap:
...nisam doživio, no navodno se za vrijeme kiše stvara bujica na ciljnoj negdje kod ulaza u box...navodno zajebano...
Bujica je neizbježna na vitoperenju (prelaz poprečnog nagiba između dviju suprotnih krivina ili krivine i pravca). To se najviše osjeti na autocesti gdje su brzine velike. Isto je i na stazi, pojava bujice i posljedično aquaplaninga je neizbježna. Jbg, treba biti oprezan. Na Grobniku je sada dobro stanje, voda otječe brzo, nema zadržavanja tj. ne teče uz pasice nego odmah odlazi vani u upojno polje.
Na grobniku je problem sto staza ne upija kao "stara" pa poplavi. I asfalt je sada glađi, prije je ono kamenje valjda virilo pa je nesto hvatalo. Dva su potoka, jedan u zadnjem zavoju kod ulaska u boxove i jedan u lijevom zavoju prije izlaska na ravnicu prema zagrebačkom.
Sto se ovoga tice, stojim iza toga da su bile manje grbe odmah nakon asfaltiranja, a bogami nakon god dana su vec osjetno jace bile na motoru. Taj dio su mogli bolje odradit deff. Mozda i jedinicu iako je bolje dosta nego je bilo :ok: Potrosnja guma i grip su bolji deff.
Ne bi rekao. Znaš "di radim i di se krećem" :) Prije godinu dana i danas je tekstura potpuno ista iz vozačkog aspekta. Isto drži, nema pukotina, na najopterećenijim dijelovima mu koeficijent trenja nije ništa manji nego na ravnim (nisam stigao prošetati, ali mi je profi deformacija "baciti oko". Ove godine smo ušli u stazu malo poslije kiše. Voda se slijeva tošno kako treba, nema "bujice" na vitoperenju kolnika (sorry na izrazima, ne znam prevesti :) ) Grbe prije Riječkog nisam primjetio :dontno: valjda na 4 kotača ne utječu puno :dontno: Svaki objekt treba održavati i to redovito! Tako je i s tim grbama. Frezanje i asfaltiranje je cca 200 kn/m2. Staza je široka 10 m, da treba napraviti izmjenu 10 m' kolnika to je 100 m2 tj. 20.000 kn + pdv. Nikakva drama, ni financijska, ni organizacijska :dontno: Samo dobar ugovor s koncesionarom i to je to :dontno:
Znam da ti je to profesija, samo kazem da se moglo bolje kad se vec radilo. I ne znam koliko dugo ce ovaj asfalt izgurat sa ovakvim gripom. Al dobro, za sad je ok, samo da se ne pojavi jos grba. I ne kazem ja da su druge staze bolje jer nisam vozio na nijednoj al sam vidio na MotoGP uSilverstoneu na jednom zavoju u slow motionu ovjes radi prekovremeno 🤦 Ugl svaki komentar je u dobroj namjeri da staza bude jos bolja i svima nam bude bolje za voziti :ok:
Danas bio krs i lom na startu rookies utrke u warm up krugu - jedan poginuo, deset zavrsilo u bolnici - 12 ih sveukupno palo cini mi se. Izgleda da su neki mislili da je trka pocela, a ovi usporili prije zagrebackog i neko se zabio odozada... 48 motora je bilo na startnoj listi, velika guzva i ocito danak neiskustva i usijane glave :sad: To je info sa staze, nadam se samo da su ovi ostali prosli s laksim ozljedama :ok:
Da pitam tu posto ima ekipe sto runda po Grobniku - di nabavljate rabljene semi slickove i ima li ko kakav dobar rabljeni set 13" ili 15". Treba mi frendu pa ako ko moze uputiti bio bi zahvalan :mah:
Da pitam tu posto ima ekipe sto runda po Grobniku - di nabavljate rabljene semi slickove i ima li ko kakav dobar rabljeni set 13" ili 15". Treba mi frendu pa ako ko moze uputiti bio bi zahvalan :mah:
Pred tjedan dana uzeo kod Furlana u Slo Nankang NS2R semi slick 78€ komad 195/50-15 Kakve su neznam jos ali u utorak se ide na Ina track day pa cemo vidjet....Ima jos Toyo,Federal,Yokohama ovisno sta hoce i dobavljivost
Pred tjedan dana uzeo kod Furlana u Slo Nankang NS2R semi slick 78€ komad 195/50-15 Kakve su neznam jos ali u utorak se ide na Ina track day pa cemo vidjet....Ima jos Toyo,Federal,Yokohama ovisno sta hoce i dobavljivost
Sent from my iPhone using Tapatalk
Znas li ima li rabljenih di mozda? Auto je nereg, i mozda bi se dovuklo na grobnik malo za probu pa sumnjam da mu nove trebaju iako proslijedim inf :ok:
Znas li ima li rabljenih di mozda? Auto je nereg, i mozda bi se dovuklo na grobnik malo za probu pa sumnjam da mu nove trebaju iako proslijedim inf :ok:
Ova Honda ima "samo" 55 ks. Nije nikakav rejser u pitanju nego skuter s dvocilindričnim motorom, derivatom iz Honde Civic (vjerovao ili ne). Zanimljiva je jer ima automatski mjenjač s nekoliko režima rada (probao, meni najviše paše ručni mod :D :D ), malo je povišena. AMo reć da je ovo prevedeno u klasu automobila SUV iz B segmenta :rol:
Rakela nije rejser, ali u guz***i ima milijune kilometara, odvozio je sve kontinente ... :hat:
Kako je Noiser napisao, u pitanju je test izdržljivosti novog koncepta u svijetu motora (skutera).
Cobra ga je odpeljal maestralo. Gume su Cup2R (ne Cup2 kako pise, osjetna je razlika izmedju te dvije gume) koje je stavio bas za ovaj time attack. Zelio je ispod 1:30 dugo, pricali smo i diskutirali i znali smo da moze, bilo je pitanje kada. I evo ga Sada je sranje da ni 1:28:nesto granica nije daleko, a guma sa cestovnim DOTom Na slicku bi to bilo
Nevjerojatno, kao da je akumulacijsko jezero, a ne autodrom :) imali smo sreće prije tjedan dana da je "samo" padala kiša pa je bilo sve mokro, a bez potopa....a sad bi mogao ipak biti kraj sezone...