Razzova Marea Weekend HLX 20V

[Raziel]

Proletila godina i nešto dana, nekih 10000 km odrađeno.
Kvarova ništa, prezadovoljan sa autom!

Za vikend stavljen novi Shell 10W40 i filter, nakon 7000 km.
Iako sam se brinuo da imam ili previše ili premalo ulja u motor, jer imam problema sa očitavanjem razine, ispustio sam nekih 4.6, 4.7 litara starog ulja, što je ok.

Ajmo još bar jedna godina. 

[Raziel]

Stavio danas novi filter zraka. Ali sve što je moglo popucat na kučištu filtera je i puknulo! 
Kučište je već bilo razvaljeno, a ono malo stvari što je još držalo, danas je popustilo.
Tako da to sad izgleda ovako, i pitanje je koliko dobro dihta:




Ako ima tko čitavo kučište, ali baš čitavo, ne polu čitavo, kupujem. Čini mi se da paše sa svih benzinskih Bravo/Brava/Marea koliko sam vidio po ePER-u.


Dosta su mi se maglila stakla iznutra i to bez obzira dali je recirkulacija isključena ili uključena. Tako da sam sumnjao da klapna od usisa ventilacije ne radi kako treba. Došao sam do klapne sa vanjske strane, odmah je ispod filtera ventilacije i naravno da je zaštekala u položaju za recirkulaciju (nekih 80% - malo je ipak bila otvorena). Pritiskanjem gumba se ništa ne događa sa njom, premda se motorić čuje. Uspio sam ju nasilit u max otvoreni položaj, ali znači to je još jedna stvar koja ne radi na autu.    Barem se nadam da će se manje stakla maglit.

I to je to za sada, vozimo se dalje!

[Anton]

Ja cu stavit gljivu pa ako ti moje kuciste pase...

[danko0013]

Stavio danas novi filter zraka. Ali sve što je moglo popucat na kučištu filtera je i puknulo! 
Kučište je već bilo razvaljeno, a ono malo stvari što je još držalo, danas je popustilo.
Tako da to sad izgleda ovako, i pitanje je koliko dobro dihta:

(Image removed from quote.)


Ako ima tko čitavo kučište, ali baš čitavo, ne polu čitavo, kupujem. Čini mi se da paše sa svih benzinskih Bravo/Brava/Marea koliko sam vidio po ePER-u.


Dosta su mi se maglila stakla iznutra i to bez obzira dali je recirkulacija isključena ili uključena. Tako da sam sumnjao da klapna od usisa ventilacije ne radi kako treba. Došao sam do klapne sa vanjske strane, odmah je ispod filtera ventilacije i naravno da je zaštekala u položaju za recirkulaciju (nekih 80% - malo je ipak bila otvorena). Pritiskanjem gumba se ništa ne događa sa njom, premda se motorić čuje. Uspio sam ju nasilit u max otvoreni položaj, ali znači to je još jedna stvar koja ne radi na autu.    Barem se nadam da će se manje stakla maglit.

I to je to za sada, vozimo se dalje!

pa uzmi neki BMC ili KD1R i rješi se pitanja filtera zauvijek

[Raziel]

pa uzmi neki BMC ili KD1R i rješi se pitanja filtera zauvijek

Možda nekada, zasada ne. 

[Mike20]

Problem sa kučištem filtera sam riješio sa malom adaptacijom-matica na L-limu na mjestu onih navojih uložaka u plastici u koje ulazi šraf.

Problem klapne za recirkulaciju ti je u motoriću. Kad dođe u krajnje položaje, motorić i dalje vrti i podrobi plastične zupčanike u njemu.
Jako je teško doći do njega( desno je između ventilatora i lima kabine)-al se može uz malo muke-inače bi trebalo sve van izvaditi-i tablu i vent box.
Nakon što sam izvadio motorić, stavio sam drugi al sam ga montirao na mali adapter na mjesto gdje je puno dostupniji, a i taj mali limeni nosač motorića koji sam napravio je ujedno davalo malo elastičnosti kad motorić dođe u krajni položaj-i radi već par godina odlično.

[Raziel]

Problem sa kučištem filtera sam riješio sa malom adaptacijom-matica na L-limu na mjestu onih navojih uložaka u plastici u koje ulazi šraf.

Problem klapne za recirkulaciju ti je u motoriću. Kad dođe u krajnje položaje, motorić i dalje vrti i podrobi plastične zupčanike u njemu.
Jako je teško doći do njega( desno je između ventilatora i lima kabine)-al se može uz malo muke-inače bi trebalo sve van izvaditi-i tablu i vent box.
Nakon što sam izvadio motorić, stavio sam drugi al sam ga montirao na mali adapter na mjesto gdje je puno dostupniji, a i taj mali limeni nosač motorića koji sam napravio je ujedno davalo malo elastičnosti kad motorić dođe u krajni položaj-i radi već par godina odlično.

Ma na mom kučištu su potrgani i svi nosači (izgleda da je nahebalo u nekom šusu :rolll: ), tako da nema smisla da ga slažem. Baš trebam drugo.


E to me zanimalo, znači može se do motorića bez raskapanja svega. 
Znači moram nabavit drugi...
A adapter u smislu da si nešto stavio između njega i plastike za koju se on drži (distribucija zraka)?  :  Ako sam dobro shvatio, iz motorića samo ide jedna sajla prema klapni...

[alfavu]

razz kad cemo na crtu..petak protiv petaka 

[Raziel]

razz kad cemo na crtu..petak protiv petaka 

Ma daj, ne želim se sramotit!  :hehe:
Al možemo probat. Dođi malo do ZG!

[Stiv]

Razz..kad izvadis motoric recirkulacije dolje sendaj mi serial no. pa da poiskam doma medju ovima od jtd i boxerice,mozda ce bit koji isti pa da ti ga dam

[Mike20]

Sa motorića recirkulacije ide šipka, nema sajle.

Velim da se do njega doći al poprilično teško

Adapter je bio kmad lima izrezan taman da na njega ušrefiš motorič i onda sve skupa sam ušrafio na plastiku s prednje strane vent-boxa di je ventilator.

[Raziel]

Razz..kad izvadis motoric recirkulacije dolje sendaj mi serial no. pa da poiskam doma medju ovima od jtd i boxerice,mozda ce bit koji isti pa da ti ga dam

Može frende, hvala, ali raskapanje toga ću vjerovatno ostavit za proljeće. Kad bude više sunca i topline. 

Sa motorića recirkulacije ide šipka, nema sajle.

Velim da se do njega doći al poprilično teško

Adapter je bio kmad lima izrezan taman da na njega ušrefiš motorič i onda sve skupa sam ušrafio na plastiku s prednje strane vent-boxa di je ventilator.

Aha, mislio sam da je sajlica. Kužim sve! Thanks! 

[Fiuman]

iman skinut cijeli taj box ventilacije pa ako trebaš slike javi 

[Raziel]

iman skinut cijeli taj box ventilacije pa ako trebaš slike javi 

Ajde ako ti nije problem, uslikaj mi di se nalazi taj motorić, da mi se lakše orjentirat. 
Hvala! 

[Raziel]

Evo skinuo sam danas ono đubre od motorića klapne...
Očito nije predviđeno njegovo skidanje dok je kučište ventilacije u autu, a ne pada mi napamet da pol auta raskopam da bi došao do njega.
Tak da, uz puno psovki i strpljenja, uspio sam ga namoliti van, s time da sam prednji šarafić uspio odšarafit, ali zadnja dva... Nema šanse!
Na kraju sam potrgao ušice od motorića da ga mogu iščupat.





Morao sam ga i rastavit da vidim kak to radi i šta se shebalo. Uglavnom, kučište motorića je u dva djela, ali je sljepljeno, tak da sam ga morao na silu otvorit.
I kak je kolega Mike rekao, puknut zupčanik je zaustavio operaciju.

[Mike20]

Zupčanik puca jer nema potenciometra preko kojeg bi centrala znala da je u krajnjem položaju pa ga vrti dalje. E sad dal radi na principu da mjeri struju pa kad dođe u krajnji položaj, struja poraste pa ga isključi ili ima timer-15 sekundi vrti pa do kud klapna došla-ne znam.

Sad se sjetih da sam i ja uspiuo dva šrafa odšrafiti, 1 sam strgao.

Razmišljao sam kako to poboljšati, od ideje o servo motoriću, pa elektromagent itd. Na kraju sam taj motorić našrafio naprijed, napravilo drugu dužu polugu i kak rekoh napravio limeni nosač na kojem je to sve skupa bilo i malo elastično.

Ak nabavljaš drugi motorić, obavezno ga isprobaj-spoji na 12V i nek se vrti u jednu i u drugu stranu-prstima ga probaj zaustaviti, mora ići teško i ne smije se ništa drobiti ili preskakati u njemu.

U biti, sad kad si ga rastavio, puno ti je jasnije kak to radi 

[Raziel]

Da, malo je blesavo napravljeno da centrala ne može znati krajnje položaje.
Al šta je, tu je. Probat ćemo složit nešto... A u krajnjem slučaju, mogu živit i bez toga.

[Stiv]

tlinks for Forum:
       
       
   
Evo ga frende...to bi trebalo biti to

[Raziel]

Evo ga frende...to bi trebalo biti to

Je frende, to je to! Hvala!! 

[Raziel]

Bilo lijepo vrijeme u subotu, pa sam ga proveo pod autom.  :

U getribu dolio pola litre ulja. Dosta se teško šaltala 1. i 2. brzina, a getriba je masna, pa sam dolio koliko je falilo. Vidjet ćemo kako će se sad ponašat.
Neki dan počelo nešto cvilit kad motam volan u desnu stranu. Otpala šelna sa jedne strane manžete na letvi volana. Sanirano sa plastičnom vezicom.
Smrzavalo je desnu sajlu na ručnoj kočnici. Stavljena nova sajla.

Došlo je vrijeme da zamijenim i brtvu poklopca ventila. Dočekao me kaos. Na poklopcu su svi vijci bili otpušteni. Jedan čošak poklopca je bio odlomljen i zaljepljen diht masom!!!    Da mi je vidjet specijalca koji je to tako vratio na auto.    Brtva, a pogotovo oni ringovi oko komora za sviječice su se pretvorili u plastiku. Sve usrano diht masom. Ma katastrofa...
Uspio naći nekog lika da mi nabrzinu navari taj čošak na poklopac i složio sve natrag sa novom brtvom. Usput stavio i nove sviječice NGK.





A ovako to izgleda pod poklopcem... Nisam primjetio pretjerane naslage ili mulj, bregaste izgledaju ok.




Danas još detaljno usisao i ulaštio sve unutra i stavio nove tepihe iz Lidla.
Za mjesec dana tehnički... 

[Mike20]

Pa kak je uspio odlomiti kut, jedino ak je poklopac bacio, od prejakog pritezanja teško.  :

[Stiv]

Aluminij je krt i moguce da je kod pritezanja puklo pogotovo ak je slinilo na poklopcu a majstor je sparal na digtungu dekla pa je samo musal sa diht masom (

Bas me zanima dal ce sad kaj lijepse radit makina sa novim svjeckama i dal ce krace verglat :

Jos da sam ti uspio motoric ventilacije dofurat pa bi se i time pozabavil

Al bolje da to drugi vikend raskapas :crazy

[maXonja]

Moguće je da je pukao zbog prejakog stezanja, ja sam mijenjao dihtung poklopca ventila na Lancia Kappi 2.4i i pukao mi je u gornjem desnom čošku, a što je najbolje nisam uopće jako pritezao, praktički pod rukom niti nisam počeo osjećati nekakav otpor i već je pukao.

[Anton]

Koliko uopce kostaju svijecice za 20v?
Koliko ulja ide unutra?
Koji servisni interval imas?

[Fiuman]

Pa kak je uspio odlomiti kut, jedino ak je poklopac bacio, od prejakog pritezanja teško.  :

baš od tog drugog ti alu poklopci su ko na TSu i kod pritezanja lako pukne u kantunima (viđeno masu puta)
Plastični poklopci su puno bolji jer imaju kroz platisku ubačenu piksnu i kad glava vide sjedne na nju nema kamo i nemože puknut

[Dalibor-L]

Ja mislim da imaju i alu poklopci graničnik.  :

Bas me zanima dal ce sad kaj lijepse radit makina sa novim svjeckama i dal ce krace verglat :

Isto će verglati. Može samo ljepše-uglađenije raditi motor. Iako će se stvarno stanje vidjeti u okretajima.

 

[goran86]

99% 20v motora ima potrgan čošak u gornjem desnom kutu ispod oduška za uljne pare...

Vjerojatno popucaju od stezanja prejakog...

Ja sam kupovao NGK oko 60kn kom je bil sa popustom
Ulje mjenjaš normalno,ja sam mjenjao uvijek svakih 8000km i nikad problema.
Točno 5l ide u motor

[Raziel]

Bas me zanima dal ce sad kaj lijepse radit makina sa novim svjeckama i dal ce krace verglat :

Jos da sam ti uspio motoric ventilacije dofurat pa bi se i time pozabavil

Al bolje da to drugi vikend raskapas :crazy

Ma radi auto isto, nisu ni stare svječke bile loše, a verglanje je odavno riješeno. Pumpa goriva je zahebavala. Stavio od neke Alfe TS i sad pali normalno. 

Lako ćemo za taj motorić, ne sekiraj se.  :

Koliko uopce kostaju svijecice za 20v?
Koliko ulja ide unutra?
Koji servisni interval imas?

Uzeo sa ebaya, iz UK-a, NGK, 35 kn/kom.
5l.
Ulje i filter svakih 7-8000 km, svaku drugu izmjenu i filter zraka.

Ja mislim da imaju i alu poklopci graničnik.  :

Imaju graničnike, ali sa unutarnje strane u odnosu na rupu za vijak, tako da ako pretegneš bez problema odvališ čosak kao u ovom slučaju.

99% 20v motora ima potrgan čošak u gornjem desnom kutu ispod oduška za uljne pare...

Ma sve je to ok, desi se, pukne... Ali da moraš biti toliki mamlaz pa da to ideš lijepit diht masom??
Ne kužim takve ljude... U roku od pola sata sam u subotu popodne u Kutini našao čovjeka koji će mi to zavarit. Jel nije tak mogao i šaban koji je to potrgao? 

[Fiuman]

Ja mislim da imaju i alu poklopci graničnik.  :

nemaju

[Raziel]

nemaju

Ovo crveno je graničnik, da ne možeš pretjeranim dotezanjem spljoštit brtvu.
Ali je postavljen sa unutarnje strane šarafa. I onda ako nastaviš dotezat i kad je taj graničnik već sjeo na glavu, radiš polugu preko tog graničnika i negdje mora puknut.