ALFA GT Corsa Stradale Q2 - by Bertol

[danko0013]

Ovo je fiksni zamajac ili? Može malo više informacija?

da to je fiksni a lakši je od serijskog 

[mareo]

hi-hi 

...odlično, sad samo da vidimo jel to drži, pa u nabavku...

[danko0013]

...odlično, sad samo da vidimo jel to drži, pa u nabavku...

pa jel tvoje ne drzi?

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[mareo]

...drži, ali dobro je znati i imati odmah backup riješenje za još...

[Batina]

Pitanje glasi.
kad je korpa i zamasnjak i lamela aftermarket tj. ajmo rec kemija zasto nije napravljeno vece tj. maximalne velice za maximalnu povrsinu i promjer, veca povrsina vise trenja manje sanse da klize i moze u krajnjem slucaju korpa bit meksa.

[IvanGT]

Pitanje glasi.
kad je korpa i zamasnjak i lamela aftermarket tj. ajmo rec kemija zasto nije napravljeno vece tj. maximalne velice za maximalnu povrsinu i promjer, veca povrsina vise trenja manje sanse da klize i moze u krajnjem slucaju korpa bit meksa.

Masa, koja na tom mjestu prouzroči velik gubitak...
Jača korpa puno više daje nego sama površina spajanja...
Iskoristi se maksimalna površina, a da masa ne bude veća, tj. po mogućnosti da bude manja..

[Batina]

masa cega, ukupna masa moze ostat ista na zamasnjaku ako ne i manja pogotovo vanjski rub jer preko nauzubljenog vijenca nemoze bas ic a kolko vidim ima jos nesto lufta za ic prema vani, a i prema unutra, samama masa lamele a i korpe bi bilo neznatno za to povecanje a 10-15% veca povrsina dobro dodje.. 
mislim to je moje vidjenje situacije i da sam to radio isao bih izvlacit maximum.

[IvanGT]

Mislim da bi to na šta misliš mogao napravit jedino da sam radiš cijeli set, ili da ti netko radi prema tvom zahtjevu
jer ovi što proizvode setove sigurno nemaju kod sebe svaki auto za koji rade pa rade prema tvorničkom samo
ga pojačaju koliko može..
Takve kemije oni nemogu radit jer se tad tek nezna dal sve paše i dal će nešto negdje zapet..

[kristyanhr]

Mislim da bi to na šta misliš mogao napravit jedino da sam radiš cijeli set, ili da ti netko radi prema tvom zahtjevu
jer ovi što proizvode setove sigurno nemaju kod sebe svaki auto za koji rade pa rade prema tvorničkom samo
ga pojačaju koliko može..
Takve kemije oni nemogu radit jer se tad tek nezna dal sve paše i dal će nešto negdje zapet..

to potpisujem... isto tako stoji da se opet sa samim povecanjem povrsine hvatanja zamajca opet dobiva na tezini... jer bez obzira jer ima ili nema mjesta opet moras gledati s tim da povrsina koja na zamajcu hvata mora biti reklativno debela.. odnosno deblja od ostatka zamajca.. prema tome, to je vise materijala...a proporcionalno tome i veca masa...ne radi se tu o sinter ili kevlar vlaknima vec o celiku... isto je takva stvar i sa korpom...

[fiatuno]

Pitanje glasi.
kad je korpa i zamasnjak i lamela aftermarket tj. ajmo rec kemija zasto nije napravljeno vece tj. maximalne velice za maximalnu povrsinu i promjer, veca povrsina vise trenja manje sanse da klize i moze u krajnjem slucaju korpa bit meksa.

povrsina i promjer je nebitna a i ovo vec na knap stane
druga stvar i najbitnije pritisak korpe je najbitnija stavka
dodiran povrsina je nebitna ajde usporedi serijsku lamelu sa lamelom na 4 cape pa ces shvatit da povrsina ne igra ulogu

[fiatuno]

to potpisujem... isto tako stoji da se opet sa samim povecanjem povrsine hvatanja zamajca opet dobiva na tezini... jer bez obzira jer ima ili nema mjesta opet moras gledati s tim da povrsina koja na zamajcu hvata mora biti reklativno debela.. odnosno deblja od ostatka zamajca.. prema tome, to je vise materijala...a proporcionalno tome i veca masa...ne radi se tu o sinter ili kevlar vlaknima vec o celiku... isto je takva stvar i sa korpom...

vi gledate masu zamasnjaka na dizelu koji neide preko 5trpm?
pa neide u 12trpm da treba smanjiti tezinu
u ostalom dizelu ide u korist tezi zamasnjak na leru i manjim okretajima

[Sale]

firma? cijena?

[danko0013]

firma? cijena?

ovi dečki http://www.clutch-specialists.co.uk/

[Sale]

ovi dečki http://www.clutch-specialists.co.uk/

oni tvrde da nemaju nista za tu snagu, cini se da cete uskoro to od mene kupovat

[danko0013]

oni tvrde da nemaju nista za tu snagu, cini se da cete uskoro to od mene kupovat

Tako su rekli i meni pa sta da tebi kažu

Meni ovaj dual friction drzi sad budemo vidjeli koliko

[Seb]

Ovaj set bi trebo bit 40% jaci od serijale

[mareo]

oni tvrde da nemaju nista za tu snagu, cini se da cete uskoro to od mene kupovat

...tvrdili su da i meni neće držati stage 2 kevlar kvačilo, pa eto drži 240ks i 420Nm...

[Seb]

yes

[IvanGT]

yes
(Image removed from quote.)

Al će se zagevindat...

[Seb]

Al će se zagevindat...

aha 

[Montreal]

tko leži taj ne bježi 

[danko0013]

yes
(Image removed from quote.)

živo me zanima kakve su, jel ima kakvih oznaka na njima ? su ap oznake ili bilstein ili neke treće

[velikimedo]

yes
(Image removed from quote.)

znači opet u krug  :

[danko0013]

za koju je to alfu?

gt

[velikimedo]

gt

ma brže pišem neg mislim, naravno da je za GT, to je njezina tema, vidiš da sam se ispravil.

[Seb]

živo me zanima kakve su, jel ima kakvih oznaka na njima ? su ap oznake ili bilstein ili neke treće

APove su
oznake..na koje misliš?

[danko0013]

APove su
oznake..na koje misliš?

Pa navodno da za ap proizvodi bilstein i da je taj ap u biti b14 isto kao sto je eibach u biti kw itd itd

[sfreak]

AP bi trebao bit kao KW koliko sam ja cuo

[Seb]

malo smo burgijali
stari Garrett GT2256V koji je bio već na tom autu


komplet uređen i modificiran kompresorski dio (stavljen veći propeler u postojeće kučište koje je povečano iznutra)



turbinsko kučište isto malo modificirano iznutra zbog boljeg spoola


pa to suma-sumarum sada može ispoljit oko 300 ks


ispušna grana se isto malo burgija kako bi rupe na grani bile jednako velike kao i one na glavi


restrikcija nije mala... sada slijedi daljnje burgijanje iznutra sa biaxom

[GTzadar]