Problem sa strujom na 155

[mali]

nisam objašnjivao jer je kvar 99% individualan, a inače sve šta radim stavljam u svoju temu. Ja sam ovo prvi put radio i nebi preporučio nikome, može nastat velika pizdarija u sekundi. Imao sam i pomoć sastrane. I još na znanje da mladi nisu baš ludi za 155-icom.

[hrle]

nisam objašnjivao jer je kvar 99% individualan, a inače sve šta radim stavljam u svoju temu. Ja sam ovo prvi put radio i nebi preporučio nikome, može nastat velika pizdarija u sekundi. Imao sam i pomoć sastrane. I još na znanje da mladi nisu baš ludi za 155-icom.

Eto to mi nije trebalo  :

[mali]

Eto to mi nije trebalo  :

 

[Bajadera]

....I još na znanje da mladi nisu baš ludi za 155-icom.

Aj definiraj to "mladi"...?!   :     

[mali]

Aj definiraj to "mladi"...?!   :     

mladi bi bili oni koji nisu mogli zakonski položit vozački dok se 155-ica proizvodila

[Bajadera]

mladi bi bili oni koji nisu mogli zakonski položit vozački dok se 155-ica proizvodila

Ok... 
   :hehe:   

[mali]

eto još jedan mali problemčić. Topi mi se osigurač od grijanja zadnjeg stakla. Ima 30 A. Čak mi je malo i fusebox rastopilo. Jednom sam ga već promijenio i opet ista stvar. Rastopi mi samo onu plastiku na osiguraču, dok osigurač ostaje u funkciji? Ima li itko kakvu ideju

[Argor]

Da li je 30A original za grijač .  :
Nemoj predugo koristiti grijač, čim se staklo odmrzne isključi. 

[hrle]

eto još jedan mali problemčić. Topi mi se osigurač od grijanja zadnjeg stakla. Ima 30 A. Čak mi je malo i fusebox rastopilo. Jednom sam ga već promijenio i opet ista stvar. Rastopi mi samo onu plastiku na osiguraču, dok osigurač ostaje u funkciji? Ima li itko kakvu ideju

Ja imam drugi sindrom sad bus se smijal kad ukljucim grijac zadnje sajbe 90 % zgubim signal radija ponaša se koda sam u tunelu  :

Onda sam ustanovio da mi ne radi komplet grijac znaci prve dve gornje niti i zadnje dvije,e sad moram to nekak sanirat inace nis ne pregara nit izbacuje.

[Milan]

evo manual pa ces po njemu skuzit..imas ga na forumu...meni svi tvoji problemi smrde na konstantan kratki spoj. Ja bi na tvom mjestu otpajao klemu preko noći
Dali si instrumentom pogledao otpor između klema kada upalis grijace stakala..
ima tu milion nacina kako za to istestirati...može ti biti problem i sa sajbom..dali si ispitao da li su linije na staklu u prekidu..kontakte provjerio?

http://www.tvc.se/AR/Workshop_Manual/page8.html

[Milan]

Ja imam drugi sindrom sad bus se smijal kad ukljucim grijac zadnje sajbe 90 % zgubim signal radija ponaša se koda sam u tunelu  :

Onda sam ustanovio da mi ne radi komplet grijac znaci prve dve gornje niti i zadnje dvije,e sad moram to nekak sanirat inace nis ne pregara nit izbacuje.

to ti je napajanje antene spojeno mozda zajedno s grijacem

[hrle]

Ma pa sigurno je povezano budem trazio al me smjeh uhvatio 

[mali]

hvala svima na odgovorima, ne kužim se ja toliko u struju da bi si ovo rješio. Ima li kakve veze što mi je signal na radiju slab u zadnje vrijeme?

@ milan imaš dobar potpis 

[tivanac]

Ma pa sigurno je povezano budem trazio al me smjeh uhvatio 

grijač u zadnjem staklu i predstavlja antenu ako nisi spajao neku eksternu

[kec]

gornje dvije ili tri linije je antena - vidi se da linije na staklu se ne spajaju jedna s drugom na kraju stakla.

a to što se osigurač rastopi - nije kratki spoj

 može biti da su kontakti oksidirali ili je grijač pri kraju pa povlači više struje

ja koristim grijač jako rijetko , a kad ga koristim  onda 1 minutu maximalno

jer je grijač veliki potrošač

[hrle]

grijač u zadnjem staklu i predstavlja antenu ako nisi spajao neku eksternu

Da znam ima u manualu, cijeli sklop za grijanje i antenu je tam kod zadnje sajbe, tak da imam opet malo posla i pocistiti i naspricati spojeve.Eventualno zamjeniti sklop makar ga stvarno rijetko koristim,zadnju sajbu i ove sa strane i tak spricam zimi sa onim sprejem protiv magljenja i nemam nikad zezanciju 

[mali]

ok sad bi stvarno htio rješit taj problem, pa savjeti dobrodošli

[Raziel]

Kupit kvalitetan osigurač, a ove kineske sve po 12 kn bacit u smeće! Ozbiljan sam. 

[Alfa_gtv]

Raz slazem se, ima i u tome istine, ali recimo gtv ima isto problema sa time bez obzira kakav osigurac stavio... otpor je veliki, zica duga i "preslaba" i topi osigurace i konzolu komplet, dobro da ne izgori sve...

Ima i za to rijesenja ali se treb malo pozabaviti i prekopati auto, naravno tko se bar malo kuzi u to inace 0 bodova sam to raditi

[kec]

ma kakvi kineski osigurači . stavi original alfin osigurač

[hrle]

Mozda veci presjek zice za manji otpor  : strujici ce bolje znat

[Milan]

nema vam tu logike..da je zica preslaba ona bi izgorila,a ne osigurac.
bez obzira na duljinu tvornica je stavila odgovarajucu kvadraturu tako da tu nema greske.
plastika i sve te instalacije gore jer je negdje kratki spoj to je jedino logičko rječenje..bilo to u relejima ili necem drugom..osigurači nisu problem jer su to obicne dvije metalne stopice na kojima je zica debljine ovisno o jacini osiguraca..bila ona zlatna ili obicna..bitno je da samo izgori...

jednostavno se nađu te zice koje idu do grijaca,upale se grijaci i pogleda se dali baca kratki spoj negdje s masom..
treba imati instrument i rjesenje se nađe za max pola sata

i nismo strujići nego električari,tj elektrotehničari...malo samopromocije 
sretno

[Alfa_gtv]

Znam da su na gtv rijesavali na nacin da se relej preseli tamo kod bunkera, duljina zice smanji i stavlja se jaca (kvadraturom) i vise se nista ne topi, mislim da mi je tako frend rekao... a nigdje nije bacala kratki spoj tj bila u dodiru sa masom.. tak da ocigledno da je kod talijana sve moguce

ma uglavnom najbolje stavit onu debljine kao 3x1.5 kvadrata i nebu se nigdje topila  :

[mali]

nema vam tu logike..da je zica preslaba ona bi izgorila,a ne osigurac.
bez obzira na duljinu tvornica je stavila odgovarajucu kvadraturu tako da tu nema greske.
plastika i sve te instalacije gore jer je negdje kratki spoj to je jedino logičko rječenje..bilo to u relejima ili necem drugom..osigurači nisu problem jer su to obicne dvije metalne stopice na kojima je zica debljine ovisno o jacini osiguraca..bila ona zlatna ili obicna..bitno je da samo izgori...

jednostavno se nađu te zice koje idu do grijaca,upale se grijaci i pogleda se dali baca kratki spoj negdje s masom..
treba imati instrument i rjesenje se nađe za max pola sata

i nismo strujići nego električari,tj elektrotehničari...malo samopromocije 
sretno

jesi ti to voljan meni rješit, uz nadoknadu naravno  :

[hrle]

Mali lako je tebi ovaj kaj ima samopromociju je tebi blizu  ,a i pive mu nisu strane ziher paket od 6 kom. i sigurno bu ti nasel gresku  :

Obzirom da je talijan u pitanju uzmi odma 4x6 kom

[mali]

platim ja i 10 

[kec]

na tom osiguraču se nalazi grijači retrovizora .

i zajednički je reley .

tako da mogu biti krivci grijači retrovizora. probaj odspojiti konektore retrovizora pa upaliti grijač

još jedan moguči krivac je reley . kako on spaja veliku struju moguče je da na njegovim unutarnjim kontaktima se skupila čađa i povlači veču struju nego inače.

probaj staviti novi reley

[kec]

korak 1
odspoji konektore od retrovizora  oba dva ( skineš onu trokutastu plastiku od iznutra i odvojiš konektor )

upali grijač i provjeravaj  prstom svake 2 minute dali se grije osigurač ( dali je topao osigurač)   i tako 10-20 min, ako se ne grije onda korak 2 , ako se grije onda  treba pomno pregledati grijač stakla i vezu do grijača

korak 2
spoji konektor od suvozačevog retrovizora i upali grijač . ako se osigurač ne grije nakon 10-20 min onda korak 3 , ako se grije onda je krivac grijač tog retrovizora

korak 3
spoji konektor vozačevog retrovizora i suvozačevog retr.  i upali grijač . ako se osigurač grije  nakon 10-20 min onda korak 4

korak4

odspoji suvozačev retr. ostavi spojen vozačev  i upali grijač. ako se osigurač grije nakon 10-20 min  - onda je krivac vozačev retrovizor

[Milan]

ako ne rjesis problem mogu ti ja to škicnut 

[mali]

ako ne rjesis problem mogu ti ja to škicnut 

neću se dirat u šta se ne razumijem. 09.01. sam u Rijeci ako imaš vremena