Da i ja napravim rezime radnji

Nije se ništa loše dogodilo, prošlo je 5 godina i 100 000 km od prošlog slaganja :
Trebao sam raditi veliki servis, složiti sinhrone od 1. brzine(getriba) i zamijeniti karter, odluka je pala da motor ide van, ima puno više mjesta za raditi

Od promijenjenih NOVIH stvari u zadnjih mjesec dana je slijedeće:
Filter ulja motora - Mann
Filter zraka motora - Mann
Filter kabine/klime Filtron
Selenia Racing 6l
Zupčasti remen razvoda - Conti
Natezač zupčastog remena - Ruville
Klizač zupčastog remena - Ruville
Gornji nosač motora - Akron
Pumpa vode - HEPU
Kanalni remen - Conti
Natezač kanalnog remena - Ruville
Klizač kanalnog remena - Ruville
Semering bregaste osovine - mali - original
Semering bregaste osovine mali - original
Semenring radilice - veliki - original
Semering radilice - mali - original
Semering balans osovine - manji - original
Semering balans osovine veći - original
Novo brtvilo poklopca ventila
Čepovi bloka x2 - original
Leteći ležajevi - standard - Glyco
Garnitura prednji ležaj kotača - Ruville
Garnitura zadnji ležaj kotača - Ruville
Homokinetički zglob original
Varijator
8x NGK original svjećica
"harmonike" x2 na letvi volana
Senzor temperature rashladne tekućine - Vernet
Lambda sonda
senzor pritiska motora - VDO
VALEO set kvačila
zamašnjak je olakšan i balansiran
ATF ulje za servo - MOBIL ATF 220
Kočiona tekučina - Ferodo RACING 5.1
nova crijeva raznih promjera od plina - Dayco
Filter plina mali
Filter plina veliki
nova crijeva od vode koja je trebalo mijenjati - Dayco
nove šelne
nosač auspuha
karter
presložena kompletna getriba sinhron promijenjen, oprana, očišćena, novi semerinzi
Ulje u geribi - castrol syntrans transaxle 75w-90
Sigurno sam još pokoju sitnicu zaboravio napisati
Opran kompletan motor, getriba, karter, šarafi, plastike, nosači i sitnice.
Sa poda auta je skinuta kompletna hrđa, nanešen antikoroziv, prefarbano u crno, te nanesen debeli sloj bitumena.
Kaj se tiče letećih da se raspadaju i sl., postoji i slika mojih letećih nakon 100000 km jako fine vožnje. Tako do te priče ja zovem bajkama.
Na autu uskoro idu:
novi injektori plina
mapiranje plina
špur
punjenje klime
Evo i nešto slika:
Prije operacije

Motor vani & doktor:

Karter:

Radilica

Famozni ležajevi nakon 100 tkm

Opran karter(ovako je svaki dio izgledao prije sklapanja):

Treba zaliti da se ne zapali


Olakšan i balansiran zamašnjak

VALEO set kvačila

Getriba nakon otvaranja

Bilo bi i još slika da sam imao vremena slikati...
Nakon toga više se nema što promijeniti na autu.
I naravno zadnje ali ne i najmanje bitno – sve ovo ne bi bilo moguće bez dr. Alfaluđaka.
Ovim putem mu se još jednom zahvaljujem na pomoći, garaži, alatu i ogromnom znanju.