da se i ja malo ukljucin u tu temu,posto to volim a i prodajem a na kraju krajeva prodajem sve sto volim i koristim
ajmo prvo rec da svi aditi za gorivo bio disel ili benzin dobro dodu,i oni losiji jeftiniji ili skuplji
niti jedni nemogu stetit,bilo koje marke u pitanju,sto nije ista stvar za motor
aditivi u gorivu pomazu prije svega boljoj bogatijoj smijesi,a rezltat je procistit injektore i procistit taj sistem ubrizagavanja,,,razlika?,,recima kao jeftinije ili skuplje gorivo,,u principu bas ta razlika je u adtivima
sto je kvalitetniji aditiv to je efeikasnije gorivo,eksplozivnije
kod benzinskih aditiva dovoljan je i onaj na bazi alkohola koji povecava eksploziju i boilje cisti sistem
mada su jos bolji aditivi na bazi teflona kkoji usput i podmazuju ventile nadomijestak nekadasnjem olovu,ali i ti kostaju dosta vise,,mada tu zna biti velika razlika od proizvodaca do proizvodaca,jer ne stavljaju isti omijer teflona i acetona,tako da ni efekt nemoze biti isti
isto tako najbolje je kad se stavi aditiv da se nadolije sto manje goriva i potropsi cim prije,dok je gorivo svijeze,efektnije dok ne ishlapi,,i stisnut gas kao sta vidim da su kolege napravile,jer bolje izgara,i bolje se skine talog
tako da kad ljudi kazu da auto ide bolje ubiti auto se vrati na prvobitne performanse,pa je tako dobro tu i tamo ponovit,,aditivi za gorivo nemaju kontraindikacija,bar nisam cuo ni naletio
poboljsanje performansi se moze sa aditivima koji povecavaju oktane tj cetane kod disela,ali to nece puno poboljsat vidljivo rezultat osim ako auto nije bilo zacadeno ili zacepljeno,pa je tada razlika drasticnija,ali se
pokaze auto stedljivije,vise km prede sa povecanjem cetana
povecanje performansi se vidi puno vise kod auta koji su pripremljeni za trke,ili frizirani
ima aditiva koji su protiv zaledivanja nafte,ali to utijece najvise na vodu koja se nalazi u nafti
kad nebi bilo vode sama nafta izdrzi do -66,tako da tada nebi trebalo stavljat taj aditiv,ali posto to nije slucaj kod nas,treba tj pozeljno je stavljat i nekako u prosijeku zna ici do -20 stupnjeva,ali opet sve ovisi koliko vode ima
e sad sto se tice samog brenda liyqui molly,,to je velika firma i ozbiljna i ima dosta dobrih proizvoda ,ali bogami ima i neke koje ne sluzue nista i nisu na razini imena ,kao ovaj sami za poboljsvanje smijese,kakav rezultat donosi?,ide bolje?,manje trosi? cisti nesto?,nista!,ako se zeli kupit nesto od njih je za ciscenje injektora
a sto se tice inace o proizvodacima ima dobrih i ozbiljnih kao ovaj navedeni ,ali ima i onih koji savasta obecavaju,koji su stvarali aditive cak i za svemirske letjelice,neznam kako ovi aditivi mogu pomoc automobilima?!
isto tako vezano za motor,nemojte stavljat keramiku koju neki hvale,,ona zna zeznut stvar,nemora ali rizik je realan,,
kereamika izdri neklih 30tak stupnjeva vise u radu motora u odnosu na teflon,priblizno podjednako kvalitetno podmazuju ventile,klipove,cilindre i radilicu,ali u trenutku izgaranja keramika izgori i izlazi u obliku cestica,a teflon u obliklu plina,,time ne znaci da mora osteti motor,jer se mijesa sa uljem ali mogucnost je realna,i time se desi da je u početku smanjilo potrosnju ulja i povecalo podmazivanje a na kraju povecalo potrosnju i buku
aditivi su izmisljeni sa strane američke vojske za ratne uvijete u vijetnamu,kako bi tenkovi i teza vozila mogla izdrzat po mocavarama i sumama,i do kraja rata je bila vojna tajna,tek nakon toga se počelo proizvodit i nudit u slobodnoj prodaji u americi i tako i ostatku svijeta,ameri su najaci i imaju najveci broj proizvodaca
ali u europi ima ih malo ali bome su sve jaci
