Motorno Ulje

[Memphis]

Izmjenili su paletu ulja. Došla su neka nova a neka su ugasili.

Umjesto Selenie 20K je sada Selenia Alfa za starije modele.

Ak ti trebaju karakteristike Racinga imaš ih tu: https://oilgroupbg.com/pdf/selenia/selenia-racing-10w60.pdf

[Kalmageddon]

Selenia predstavila tj vratila neka retro ulja(ili makar samo kantice)

http://www.selenia.com/en/index.asp

[James]

Prvi put vidim ovo ulje, čisto me zanima za šta je, TBi koristi Sport Power, ovaj je samo Power, to mora da je ako lakše voziš 

[darkoqv]

Ljudi sta mislite o izboru :
Selenia Racing
Liqui Moly 10w60
Motul 8100 10w60
TS 16v?
12god.samo Racing sipam? Probao bih rado ovaj Liqui Moly?

[ledo]

Ljudi sta mislite o izboru :
Selenia Racing
Liqui Moly 10w60
Motul 8100 10w60
TS 16v?
12god.samo Racing sipam? Probao bih rado ovaj Liqui Moly?

LM je bolje ulje od Selenie, a Motul je jos bolje. Nece ti se nista loseg dogoditi da ga stavis.

Pogledaj si i Fuch Titan pro S u toj gradaciji, ono je jos klasu iznad.

[IgoRR]

ako mu preporučaš ulja na ester bazi, onda budi fer pa reci da treba mijenjati svakih 5, 6 tkm 

[Antonio]

Ja imam pitanje, zasto netko ima potrebu mjenjati nesto sto dobro funkcionira 12 godina.

Koja su ocekivanja, sta se moze dobiti na 20 godina starom motoru koji je vise manje dao svoje.

Ako sa Racingom funkcionira dobro, cemu mjenjati.

[James]

Ja imam pitanje, zasto netko ima potrebu mjenjati nesto sto dobro funkcionira 12 godina.

Koja su ocekivanja, sta se moze dobiti na 20 godina starom motoru koji je vise manje dao svoje.

Ako sa Racingom funkcionira dobro, cemu mjenjati.

[darkoqv]

Motor radi kao i prvog dana. Nema tu greske E2 16v je sasvim korentan. Nema potrosnje ulja,dobro se vozi...
Pitanje je samo da li je bolje neko od tih ulje. Izmedju 8-10 hkm predjem godisnje.

[Ivanov]

Natocio sam si Total quartz racing 10w50 i ceramicu za zastitu motora i ne cini mi se lose, prije toga sam tocio 5w40. Dobro kod mene je polugeneralka pa mi ne trosi ulje vec svakih 5 000 natocim pola litre. Al dobio sam ulje u autokresi skupa sa filterom za 360kn tak nes jer je 40% popusta na sva ulja.Uz tu razliku u cijeni za koju bi platio seleniu kupio sam ceramicu i dobio top proizvod i podmazivanje. Radi se o 156 1.8ts 106kw. Bar je to moja preporuka. Jeftinije racing ulje plus ceramica. Ispravak zove se ceratec liqui moly

[kizo]

si kupovao preko weba ili si išao kod njih

[Memphis]

Motor radi kao i prvog dana. Nema tu greske E2 16v je sasvim korentan. Nema potrosnje ulja,dobro se vozi...
Pitanje je samo da li je bolje neko od tih ulje. Izmedju 8-10 hkm predjem godisnje.

Ako hoćeš bolje ulje onda mu stavi 5W40 tipa full sintetiku INA Millenium ili tako nešto slično ... na PAO bazi.

[Ivanov]

Otisao sam do njih a moze se online. Ulica Biokovska 4a

[Frenky_111]

Gleda sam danas tu kod jednog lika u dućanu, selenia za td limenka kanta 2l 95kn...jel to dobra ponuda? Po meni je

[a.m.alfa]

Reklama za ulje koje se koristilo prije ww2 u tadašnjoj italiji a proizvodilo se u rafineriji Rijeka.

[Kalmageddon]

Pitanje koje je vec postavljeno vjerovatno 1000 puta..

Da li je Selenia WR 5W-40 polusintetika ili full sintentika, da li je bolje po aditivima i procesu izrade od Shell Helix Ultra 5w40? Tnx

[dgas]

Pitanje koje je vec postavljeno vjerovatno 1000 puta..

Da li je Selenia WR 5W-40 polusintetika ili full sintentika, da li je bolje po aditivima i procesu izrade od Shell Helix Ultra 5w40? Tnx

Koje je bolje ulje po sastavu i procesu izrade nema šanse da saznaš, možemo svi samo filozofirati o tome šta stavljaju unutra... oba zadovoljavaju norme koje su propisane za tvoj auto, interval izmjene kod Selenie je ako se nevaram 30000km vjerojatno zbog nekih aditiva... uglavnom bitnije je zamijeniti ulje svakih 10-tak tisuća svejedno koja marka je unutra. Osobno sam vozio sa oba ulja i nikakve razlike nisam primjetio osim cijene, sad mi je Total unutra već druga izmjena i opet nikakve razlike nema ni u vožnji a ni potrošnji, tj. nije trošio nijedno ulje od navedenih

[Kalmageddon]

Znaci ako sam sipao do sada Shella, slobodno kod iduce izmjene da ubacim Seleniju, nema nikakve veze sto je do sad full synt bilo a sada ce biti polusynt i to? Svakako mjenjam ispod 10000...

U biti pitanje je.. Ako se drzim iste gradacije, a mjenjam cesto brendove ulja i mjenjam polusynt i synt, ako ide svaki put novi filter onda nema nikakvih problema? Znam da je netko pricao da se moze dogodit neka reakcija nezeljena ako se ta 2 ulja spoje itd..Ili je to samo mit? Tnx

[dgas]

Ma previše je filozofiranja oko tog ulja, drži se gradacije i norme propisane za tvoj motor i nemaš brige... bitnije je da ga redovito mijenjaš i stavljaš neki malo kvalitetniji filter

[Argor]

Ja sam do sad na JTD motoru, promijenio i Seleniu i Shell i Total koje je trenutno u motoru i bez obzira koje je , uvijek u 10000 km pri kraju dospem deci  / dva.  Čak mi se kod zamjene s Totalom učinilo da motor nekako mirnije/tiše radi.

 Tapatalk

[dgas]

Upravo tako, ja sam osim te tri vrste ulja još promijenio i gradaciju sa 5w40 na 5w30 jer sam negdje pročitao da je kao 5w30 bolje za dpf... uglavnom isti klinac baš ništa nisam primjetio da ima razlike osim cijene...

[Kalmageddon]

Ma imam varijantu uzet seleniju za 45kn po litri u onoj metalnoj kantici pa zato pitam , cijena mi je ista shell/selenia/total pa me zato interesira sta je najbolje

[dgas]

Pa onda probaj zašto ne čisto da vidiš hoće li biti neke promjene...

[Kalmageddon]

Ne trebaju meni promjene u smislu poboljsanja bilo cega, samo da sve bude kao prije i ne bude nuspojava i to je to haha

[kizo]

zašto nešto mijenjati ako si sa time zadovoljan 

[dgas]

Ma nema potrebe išta mijenjati kad će sve ostati isto samo sam mislio da je kolega htio probati Seleniu kad je već može dobiti po povoljnoj cijeni, meni osobno je to sve isti klinac i ne uzimam je samo zato što je duplo skuplja...

[Marcos]

Ja sam pozitivno iznenađen totalom ineo 5w30 evo 11000km nema dosipanja, jako lijepo radi i pod gasom u srednjem režimu. Mada ću se vratiti na mobil1 koji je c2 ipak. Sada postoji i magnatec 5w40 opcija za dpf u nekim radnjama, mada je i on c3.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[Batina]

Nemas dpf 5-40. Zivis u hladnom mjestu vozis kratke relacije 0-30/40
Zivis u vrucem mjestu hebes mu mamu uzmes 5-50 10-50/60
Dpf trazi rijeđa ulja zato da prilikom hladnog starta je sto manje otpora i da se sto manje čađi motor i trazi ulja sa sto manjim udiom pepela, sumpora i krutih  cestica zbog iste stvari da se dpf sto manje čađi.
Ako nemas dpf svaki motor ce ti bit zahvalan na 5/40 ili nekoj dobroj sintetici 5/50 ako se zivlje vozis.
0-40 je bolje od 5-30 ulja ali cijena pobija isplativost.

[Marcos]

 Ovaj castrol ima oznaku c3 pa mislim da je pogodan za dpf valjda. Oba ulja prave isti otpor prilikom hladnog starta, 5w30 i 5w40 ne vidim kako utiče na dpf?

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[Kalmageddon]

Mislim da je za DPF samo bitno da se gleda da ima C3 i to je to