Povratak Giulie

[LOŠA]

Žao mi je što su odustali od redizajna 159, taj auto se mogao lijepo utegnuti:

[LOŠA]

Ovaj koncept (maketa) mi je bio cool:

[LOŠA]

Prema zadnjim skicama sa net-a, čini se da će dizajn korjene vući iz Bertone-ovog koncepta Pandion:





Mislim da je ovo zadnji renender:

[ivan149]

Ako bude i nalik ovome to ce bit pun pogodak, jos 3 mjeseca pa cemo vidjeti stvarno stanje

[anel_pa]

Mislim da onaj koji nas je "nalozio" na ovu pod plastom skrivenu Alfu treba da snosi odgovornost,    uzaludno smo se nadali i bili u iscekivanju da bi na kraju sve to bila "patka"  :

[Roko]

 

Ja san vec razglasia ljudima okolo , tako da se sad izvlacin da je bilo privatno predstavljenje  :hehe:

[ST-alfija]

 : u slobodnoj dalmaciji od utorka ženeva sa svim novitetima na tri stranice ni a od alfe a kamoli giulije  padamo sve niže  :

[GTzadar]

: u slobodnoj dalmaciji od utorka ženeva sa svim novitetima na tri stranice ni a od alfe a kamoli giulije  padamo sve niže  :

Bolje.....naše stare će biti sve ekskluzivnije  :hehe:

[..miha..]

Liči na PS 159-ke

[noiser]

: u slobodnoj dalmaciji od utorka ženeva sa svim novitetima na tri stranice ni a od alfe a kamoli giulije  padamo sve niže  :

Ma ajde bogati, to je ipak samo slobodna 

P.S. izlazi li uopče "Julija" ovo lito? Po internetu puno oprečnih podataka. Nevjerojatno kako su tajnoviti u Alfi. Ostaje nan za čekat i vidit, nestrpljiv san iako je neću kupovat novu  :hehe:

E da:"But to compete in the executive heartland, Alfa must offer multi-cylinder engines too. CAR understands a Maser-twinned petrol V6 will be offered in 2.5 and 3.0 capacities". Nadan se, iskreno, idu mi na k... sa ovin new age benzincima od 1.4 litre sa turbinama. Ništa ispod 2 litre, dokle god mogu to tankat....

[S.M.]

Shematska usporedba koncepcija, klasičan RWD ala BMW, budući Alfin RWD i Maseratiev RWD po transaxle shemi.

[Luka_ri]

Shematska usporedba koncepcija, klasičan RWD ala BMW, budući Alfin RWD i Maseratiev RWD po transaxle shemi.

(Image removed from quote.)

Ne znam kakve veze ova skica ima sa istinom kad je bas BMW poznat da su mu motori IZA prednje osovine nabijeni sto vise do motornog prostora...
Audiju s druge strane skoro da vise ispred osovine...

[S.M.]

Puno tu ima marketinga. Ali ako BMW ide na I6 mora prelaziti, nema jednostavno tu rješenja. Kod V6 se to može izbjeći i tada već pričamo da je motor smješten centralno. Ne zaboravi da ako BMW sa I4 ne prelazi motorom preko prednje osovine da je opet dignut gore za verziju modela sa I6.

[Luka_ri]

Puno tu ima marketinga. Ali ako BMW ide na I6 mora prelaziti, nema jednostavno tu rješenja. Kod V6 se to može izbjeći i tada već pričamo da je motor smješten centralno. Ne zaboravi da ako BMW sa I4 ne prelazi motorom preko prednje osovine da je opet dignut gore za verziju modela sa I6.

Ma da ali ovdje je nacrtan I4 kako sjedi na osovini. Za I6 je tesko ocekivati da je iza osovine...

[Batina]

bmw l4 je tocno na osovini.
l6 izlazi napred za 1.5 cilindar u novijima u kockici je bio i l4 ispred.

[mareo]

[Antonio]

Meni nesto nije jasno kod Giulie.

Ona bi prema svemu trebala dimenzijama biti jako slica Ghilbiju, a ovdje se jasno vidi koliko su kotaci uvuceni pod karoseriju. Jesu mozda najmanji  17 cola, ali svejedno previse uvuceno.

Prema tome, Giulia bi trebala biti osjetno manja od Ghilbija, a tu mi nema neke logike.

[IvanGT]

pa neće se isporučivat sa ovim kotačima..vjerojatno ništa ispod 18"...
i ovo je testni auto, ne liči na ništa, samo se isprobava auto, vidiš da su ju proterali kroz
tko zna kakvu divljinu...  :

meni u oči upada nešto što mi liči na FMIC...  :
al možda je samo kiler klime...  :

[Antonio]

Pa po sirini karoserije od Ghilbija i po sirini trapa mozes vidjeti da je to osjetno uze od Ghilbija.

Nek su ovo neke 17, 225 sirine...pa tu ina jos 10 cm do ruba blatobrana. Sta ce se prodavat sa 305 gumama sirine?

Neznam, mozda sam u krivu, ali karoserija Ghilbija mi se cini definitino prevelika za ovo podvozje.

[Batina]

ovo je srednja klasa znaci bmw 3, a4, 156 tj. 159 koja je veca od bmw3.
niti jedan od njih u serijala i socijala operemi nije nista siri od ovog (po tragu kotaca)
ghibli je vevc malo veci auto i po mjerama je ovo relano.

ful size je najvaljan za 2016 ako se nevaram.

[IvanGT]

pa tu je samo šasija ghiblija nakačena na podvozje i tako se testira...
vidi se na slikama da je to sve pošarafljeno i prištekano samo da se ne raspadne...  :
da se ne otkrije kako će to izgledat, vidiš da sve podatke za sada odlično skrivaju..
bit će to sve OK, ide Alfa na bolje...     i na skuplje... :

[Anton]

Mozda se Giulia vrati na 156 dimenzije...
9 tka je ionako usla u amiraglia domenu

[S.M.]

Ona bi prema svemu trebala dimenzijama biti jako slica Ghilbiju, a ovdje se jasno vidi koliko su kotaci uvuceni pod karoseriju. Jesu mozda najmanji  17 cola, ali svejedno previse uvuceno.

Prema tome, Giulia bi trebala biti osjetno manja od Ghilbija, a tu mi nema neke logike.

Pa ima logike ako pričamo o autu sa 10-ak cm užim tragom kotača i auto koji je preko 20 cm kraći. Ipak je Ghibli 4.97 m dug i ima međuosovinski od 3 m i u svojoj klasi ima najširi trag kotača.

[kremenko]

Meni nesto nije jasno kod Giulie.

Ona bi prema svemu trebala dimenzijama biti jako slica Ghilbiju, a ovdje se jasno vidi koliko su kotaci uvuceni pod karoseriju. Jesu mozda najmanji  17 cola, ali svejedno previse uvuceno.

Prema tome, Giulia bi trebala biti osjetno manja od Ghilbija, a tu mi nema neke logike.

Pokusaj zamisliti na sta bi izgledao BMW 5 kad bi ga stavio na platformu BMW 3.

[Antonio]

Da, imate pravo, tek sam jutros izguglao da je Ghilbi u biti 5 metara dug, da je to već klasa ozbiljnih limuzina, iako mi izgleda vizualno dosta manji.

[S.M.]

Kažu da će novi aluminijski 2.2 I4 dizel sa jednom turbinom imati 210 KS. Znam da su svakakve opcije i rješenja testirali sa njim, a baš me zanima kako će to biti na kraju, tj. što su odabrali. Priča je da taj dizel ima Multiair.

Mozda se Giulia vrati na 156 dimenzije...
9 tka je ionako usla u amiraglia domenu

Koliko znam biti će lijepo duža od aktualne Serije 3. Rekao sam već ranije, ko je vidio Infiniti Q50 neka si ga zamisli i to je to otprilike. Znači od dužine, međuosovinskog razmaka do koncepcije sa centralno smještenim motorom.

[Božen]

Nova 3-ca je duga 4624 mm, a 5-ica 4907 mm. Usporedbe radi -159-tka je duga 4661 mm.

Iskreno se nadam da Giulia neće preći 4699 mm 

[Roko]

Nova 3-ca je duga 4624 mm, a 5-ica 4907 mm. Usporedbe radi -159-tka je duga 4661 mm.

Iskreno se nadam da Giulia neće preći 4699 mm 

I ja, jer ne bude stala u  garazu :hehe:

[S.M.]

Za isključivo centralno smještene motre treba mjesta, znači nešto veći međuosovinski razmak i da se napravi komoda i za SAD tržište to je onda kakvih 4.75 m.

Doći će i manji sedan od toga. Nova RWD Giulietta će imati svoju sedan izvedbu.

[Božen]

I ja, jer ne bude stala u  garazu :hehe:

Napravi branike na magnet  : :hehe: