Autor Tema: Abarth Grande Punto (Posjeta: 43897 vremena)

KA2001MR · « **Odgovori #150 u:** 25-02-2010, 20:36:36 »

kako bi ja mijenjao svoje superturismice za ove sa ovog varaždinskog, jel pozna netko vlasnika, pa da ispita jel moguće???

Neven · « **Odgovori #151 u:** 25-02-2010, 21:49:09 »

Ovog ne budu sigurno rastavljali, ali moze ti mozda nabaviti
www.autoprikratki.hr

piquet · « **Odgovori #152 u:** 25-02-2010, 22:31:05 »

normalno kad su ga tek sastavili...

gvija · « **Odgovori #153 u:** 02-03-2010, 14:47:22 »

felge opako izgledaju

, a nisu mi nis manje strasne celjusti

superfly tnt · « **Odgovori #154 u:** 02-03-2010, 16:03:20 »

ljuto zgleda. da me netko puskom sili da kupim novi auto , ovaj bi bio u uzem izboru.

Alfista145 · « **Odgovori #155 u:** 02-03-2010, 16:29:10 »

haky · « **Odgovori #156 u:** 02-03-2010, 17:23:29 »

.ebeno

Mike20 · « **Odgovori #157 u:** 04-04-2010, 09:25:37 »

Autić je prekrasan

piquet · « **Odgovori #158 u:** 16-06-2010, 09:23:28 »

počinje prodaja...

33QO · « **Odgovori #159 u:** 16-06-2010, 18:24:53 »

Koliko mi je onaj tri posta više jebitačniji!

Marin krk · « **Odgovori #160 u:** 08-07-2010, 22:38:50 »

Alfista145 · « **Odgovori #161 u:** 09-07-2010, 23:02:35 »

Uff dobar je

Alfista145 · « **Odgovori #162 u:** 06-10-2010, 00:31:53 »

Citat: piquet - 05-10-2010, 23:31:10

(Image removed from quote.)

uau

piquet · « **Odgovori #163 u:** 26-11-2010, 15:08:36 »

jel paše ova bijela felna na crna kola??

gvija · « **Odgovori #164 u:** 26-11-2010, 16:42:33 »

pase

33QO · « **Odgovori #165 u:** 26-11-2010, 17:24:18 »

Fabrizio Giovanardi · « **Odgovori #166 u:** 26-11-2010, 18:34:10 »

Citat: piquet - 26-11-2010, 15:08:36

jel paše ova bijela felna na crna kola??

(Image removed from quote.)

Uzmi te bijele, izboraj 5. rupu pa ćemo onda ti i ja đorati crne i bijele felge svaki tjedan.

z3kan · « **Odgovori #167 u:** 26-11-2010, 18:38:38 »

ciganica ... još zatamljene šajbe i harmonika tuće :rolll:

Marin krk · « **Odgovori #168 u:** 26-11-2010, 22:56:04 »

Citat: piquet - 26-11-2010, 15:08:36

jel paše ova bijela felna na crna kola??

(Image removed from quote.)

i ti pitas gluposti, naravno da pase

piquet · « **Odgovori #169 u:** 04-01-2011, 09:27:17 »

http://www.flickr.com/photos/42018311@N07/sets/72157625604316601/with/5316973864/

KA2001MR · « **Odgovori #170 u:** 04-01-2011, 10:33:38 »

ja bi ove siceveeee

KA2001MR · « **Odgovori #171 u:** 04-01-2011, 10:59:26 »

ne nego postojece nisam ni namontirao, jel se previsoko sjedi, a mislim da ovi imaju drukciji prihvat i da bi se lakse pripasali, a i ljepsi su mi.
a i originalni siceva od brava- da vuce me G sila van, onak kak se ja vozim, me vuce van i na puntu zeninom iz onih klupcica.

Alfista145 · « **Odgovori #172 u:** 04-01-2011, 16:06:58 »

Predobar

a.m.alfa · « **Odgovori #173 u:** 11-07-2011, 20:50:06 »

Abarth predstavio Punto Evo EsseEsse

U Austriji rođeni i kasnije naturalizirani Talijan Karl Albert Abarth podario je svoje prezime nekim od najuzbudljivijih, prerađenih sportskih automobila u prošlosti. Naime, kao fiatov "kućni tuner", Abarth je bio zadužen za sportske i natjecateljske prerade većine modela ovog proizvođača.

S novijim fiatovim modelima ime Abarth ponovno je, tijekom posljednjih nekoliko godina, postalo sinonimom za uzbudljive sportske izvedenice popularnih modela. Stoga ne treba sumnjati da će posebno zanimljiv biti i ovih dana predstavljeni Punto Evo EsseEsse.

Za razliku od 165 KS snažnog 4-cilindričnog turbo motora u modelu Punto Evo Abarth, izvedba EsseEsse pokretana je motorom snage od 180 KS, zahvaljujući remapiranju ECU-a te postavljanju većeg turbopunjača. U ovom slučaju, riječ je o Garrettu GT1446, s fiksnom geometrijom.

Najveća snaga tako ojačanog motora u Puntu Evo EsseEsse ostvaruje se pri 5750 o/min, a sve to dovoljno je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,5 s te najveću brzinu od oko 220 km/h. No, uz motor izmijenjeni su i drugi detalji pa je tako EsseEsse dobio nove kočnice, uključujući plivajuće ventilirane diskove sprijeda te poprečno bušene straga.

Abarth je doradio i opruge, a postavljeni su amortizeri Koni FSD što je, sve zajedno, automobil učinilo nižim. Mjenjač je ručni sa 6 stupnjeva prijenosa, a postavljen je i abarthov prekidač za nadzor nad radom motora, s modovima Normal i Sport.

No, pored sportske opreme, najnovija je abarthova prerada Punta Evo opremljena i sustavom Start & Stop te pokazivačem promjene stupnja prijenosa (u stvari, riječ je o svijetlećoj oznaci kojom se sugerira promjena stupnja). Proizvođač tvrdi kako ova jurilica ostvaruje prosječnu potrošnju od 5,0 l/100 km te emisiju CO2 od 142 g/km.

Konačno, Abarth Punto Evo EsseEsse moguće je nabaviti kao gotov automobil, ili kao paket EsseEsse koji se u abarthovim servisima ugrađuje u postojeći Abarth Punto Evo, pod uvjetom da isti nije stariji od 12 mjeseci te da nije prešao više od 20.000 Km. Cijena tuning paketa EsseEsse za Abarth Punto Evo iznosi oko 3.400 Eura.