Kod mene je 2.0 16V
Sa prošlim motorom tlak je bio u leru 0.5-1 bar kad je motor full zagrijan (i ulje). Ako bi ulje bilo manje od 60 stupnjeva onda bi tlak bio oko 1.5 bar. Na okretajima bi došao do 4.2 bar
Na hladno u leru 4 bar, u vožnji do 4.5 bar (na malim girama)
Sada sa novom mašinom pokazuje mi minimalno 3.5 kad je zagrijan, u leru, ili oko 3 kad ulje postigne temperaturu. E sad, pitanje je da li dobro pokazuje. I ako ispravno pokazuje, da li je to dobar pritisak ili bi trebalo biti manje, ne znam... Znam samo da mi sada na većim okretajima kad je zagrijan ide pritisak do 5 bar-a, što mi se više sviđa od onih 4 sa starom mašinom.
Ovog malog gore nemoj slušat, on ti pod haubom ima u biti 1.8 samo što on to ne zna... zato i ima zvuk kao stolni mikser
