4C (posebna izdanja)

[147]

4C Spider Edizione Corsa
Model za belgijsko i luksemburško tržište, 35 primjeraka, predstavljena na sajmu automobila u Briselu 2017. 1750 TBi 177 kW, 6 - brzinski automatski mjenjač TCT, Rosso Competizione boja karoserije + bijele naljepnice, broj primjerka otisnut na karoseriji.

- karbonski poklopci osvrtnih zrcala
- karbonski otvori za zrak
- otvor za dodatno hlađenje mjenjača
- sprijeda 18" crne felge
- straga 19" crne felge
- četveroklipna crvena kliješta (Brembo)
- bi-ksenonska svjetla
- alarm
- kamera GoPro Hero 4
- parking senzori
- crna kožna sjedala prošivena crvenim koncem
- upravljač u kombinaciji kože i alkantare (prošiven crvenim koncem)
- karbonsko kućište instrument ploče.

[147]

4C Competizione
Predstavljena na sajmu automobila u Ženevi 2018. povodom 108. obljetnice osnutka , 108 primjeraka, Grigio Vesuvio Opaco (Mat) boja karoserije, 1750 TBi 177kW, 6 - brzinski automatski mjenjač TCT.

- otisnut biscione na haubi
- karbonski krov
- karbonski stražnji spojler
- karbonski otvor za dodatno hlađenje mjenjača
- karbonski poklopci osvrtnih zrcala
- ispuh Akrapovič
- 18" felge sprijeda
- 19" felge straga
- četveroklipna crvena kliješta Brembo
- crvenim koncem prošivena sjedala u kombinaciji kože i mikrofibre
- crvenim koncem prošiven upravljač u kombinaciji kože i mikrofibre
- crni tepisi sa crvenim obrubom
- ozvučenje Alpine
- pločica s rednim brojem primjerka.

[noiser]

Fantastična 
Taman za krizu srednjih godina

[PeSti0018]

Siva vrh,ova gori sarena bas i ne hahha
Ja redovno bijelu vidjam kod mene u gradu sa svitlima od cabrio modela ,krilo na gepeku i ultricama..cuje se top,a bogami i ide

Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

[147]

Circut Park Zandvoort Track Edition (4C i 4C Spider)
Model za nizozemsko tržište, 20 primjeraka, Rosso Alfa i Nero boja karoserije.

- karbonski krov (4C)
- karbonski poklopci osvrtnih zrcala (Spider)
- otvor za dodatno hlađenje mjenjača
- oznaka staze na karoserji (iznad bočnog pokazivača smjera)
- sprijeda 18" Titanio felge
- straga 19" Titanio felge
- četveroklipna crvena kliješta Brembo
- telemetrija
- grafički prikaz staze na zaslonu
- crvenim koncem prošiven upravljač u kombinaciji kože i alkantare
- crvenim koncem prošivena sjedala u kombinaciji kože i alkantare
- poseban certifikat o vlasništvu koji potpisuje vlasnik Staze Zandvoort.

[147]

4C Club Italia
Predstavljena povodom 25. obljetnice osnutka kluba, model za članove kluba, primopredaja 2015.
1750 TBi 177 kW, 6 - brzinski automatski mjenjač TCT, isključivo Rosso Alfa boja karoserije.

- grb kluba na karoseriji
- oznaka 4C Club Italia na karoseriji
- karbonski krov
- karbonski spojler
- karbonski poklopci osvrtnih zrcala + talijanska trobojnica
- karbonsko kućište prednjih svjetala + talijanska trobojnica
- ispuh Akrapovič
- sprijeda18" felge
- straga19" felge
- sprijeda četveroklipna crvena kliješta (Brembo)
- sjedala u kombinaciji kože i alkantare
- upravljač u kombinaciji kože i alkantare
- karbonsko kućište digitalnih instrumenata.

[danko0013]

Siva vrh,ova gori sarena bas i ne hahha
Ja redovno bijelu vidjam kod mene u gradu sa svitlima od cabrio modela ,krilo na gepeku i ultricama..cuje se top,a bogami i ide

Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

Mozda je amerikanka

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[PeSti0018]

Pa nezz,nisam vidija one njihove zmige jedini ako nije sakriveno..ali bas mi je pojava taj "autic". Cili nekako misicav,nizak..tocno vidis i dok stoji da ima snagu

Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

[147]

4C Spider 50° Anniversario
Model za britansko tržište, pedeset primjeraka, predstavljena 2016. povodom pedeste obljetnice Spider. Cijena 67 500 funti.
Boje karoserije: Competizione Red, Giallo Prototipo i Madreperla White. Madreperla White je danas Bianco Trofeo Perla za Giuliu i Stelvio.
1.75 TBi 177 kW, 6 - brzinski automatski mjenjač TCT.

- tvrđe postavke ovjesa
- kožna putna torba Caracalla Limited Edition
- karbonski otvor za dodatno hlađenje mjenjača
- karbonski poklopci osvrtnih zrcala + talijanska trobojnica
- karbonski okvir vjetrobranskog stakla
- karbonsko kućište instrument ploče
- bi-ksenonska svjetla
- crvena ili žuta Brembo kliješta
- sprijeda 18" felge
- straga 19" felge
- parking senzori
- crna ili crvena kožna sjedala (ovisno o boji karoserije)
- pločica s rednim brojem primjerka + talijanska trobojnica
- crni tepisi.

[147]

4C Spider 33 Stradale Tributo
Predstavljena 14.12.2020. u čast modela 33 Stradale iz 1967. Model za sjevernoameričko tržište, 33 Stradale Tributo je zadnje izdanje 4C , proizvodnja se ugasila nakon ova 33 primjerka. Isključivo Rosso Villa d’Este boja karoserije. Po prvi put karbonska školjka je u crvenom izdanju. Ovjes više tuniran za stazu, tvrđe postavke ovjesa, ugrađen Akrapovičev ispuh i karbonski otvor za dodatno hlađenje mjenjača.
Vanjština je dobila oznaku Centro Stile Alfa Romeo, karbonske poklopce osvrtnih zrcala s talijanskom trobojnicom, stražnji difuzor u klavir crnoj boji i prednja rešetka u klavir crnoj boji.

Prekrasne zlatne felge (sprijeda 18″, straga 19″), bi-ksenonska svjetla i sjedala u kombinaciji smeđe kože i crne tkanine (Dinamica).
U kokpitu 4C Spider 33 Stradale Tributo ima pločicu s rednim brojem primjerka, natpis na tabli (suvozačeva strana) i crne tepihe sa 4C oznakom, kokpit prošiven smeđim koncem.

Kupci dobivaju knjigu koja sadrži informacije o dizajnu, tehničkim specifikacijama, tehnologijama, materijalima korištenim u proizvodnji modela 4C Spider. Knjiga sadrži i povijest modela 33 Stradale. Cijena modela iznosi $79,995 američkih dolara, dostupna u pojedinim salonima.


Slika: Alfa Romeo


Slika: Alfa Romeo


Slika: Alfa Romeo


Slika: Alfa Romeo

[Big D]

Prekrasan auto.

[147]

Prekrasan auto.

Rosso Villa d’Este 

[Ivo]

Savršena. Fora su takve edicije.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[147]

.

[Paso]

Umjesto da izvode bijesne ekskluzivne edicije, mogli bi napraviti "4C Junior" - lijepo u duhu marke, kao nekada!

To bi bio totalno okljaštreni model, izveden najjeftinije moguće, znači nula karbona, metalna kada, i neka je teža 100 kg, ali s cijenom nižom od one koju je imala Giulietta - jer ovo je realno daleko jeftiniji auto za složiti, motor je isti, a ostalo je sve nepostojeće ili jednako. I da slože takvu 4C Juniorku za recimo 35.000 €, a moglo bi se, vjerujem da bi imala gomilu kupaca entuzijasta, a i dalje bi to bio super auto za vožnju bez obzira na veću težinu, a ušao bi cijenom u zonu u kojoj gotovo da nema nikoga.

[147]

Umjesto da izvode bijesne ekskluzivne edicije, mogli bi napraviti "4C Junior" - lijepo u duhu marke, kao nekada!

To bi bio totalno okljaštreni model, izveden najjeftinije moguće, znači nula karbona, metalna kada, i neka je teža 100 kg, ali s cijenom nižom od one koju je imala Giulietta - jer ovo je realno daleko jeftiniji auto za složiti, motor je isti, a ostalo je sve nepostojeće ili jednako. I da slože takvu 4C Juniorku za recimo 35.000 €, a moglo bi se, vjerujem da bi imala gomilu kupaca entuzijasta, a i dalje bi to bio super auto za vožnju bez obzira na veću težinu, a ušao bi cijenom u zonu u kojoj gotovo da nema nikoga.

To je trebao biti Abarth, ali odustalo se od tog projekta. (4C)  i Abarth (1000 SP) su istodobno radili na razvoju svojih modela, FCA je otkaza njihov projekt u srednjoj fazi.

[litlebastard]

Nema više onog nadmetanja,jeftinije od švabe,a sportskije i zabavnije. . .
Samo da je ekskluziva i dupla cijena,limitirana serija i bum,nek stoji po salonima,ima ljudi koji imaju para i priuštit če si limitiranu seriju,iako se ona po ničemu bitnom ne razlikuje od obične,druga boja konca,malo karbona,neka nalja,spuhić,15-20 konja više i to je 
Ma stvarno mi se sere od toga. . .
Gtam-cijena  x2 za malo karbona,alcantare,rollbar i spuh,ma daj. . .zadnja klupa koje nema i nema smisao,a mogli su napravit isto to,al coupe varijantu i bilo bi deset puta brutalnije,a imalo bi smisla. . .
Mislim koji će ti klinac zadnja vrata da si kacigu staviš iza sica 

Prodat će se sve sigurno,al da je bio coupe mislim da bi pomeli tržište i obrisali pod s konkurentima 

[litlebastard]

Poslano sa mog Nokia 6.1 koristeći Tapatalk

[danko0013]

Umjesto da izvode bijesne ekskluzivne edicije, mogli bi napraviti "4C Junior" - lijepo u duhu marke, kao nekada!

To bi bio totalno okljaštreni model, izveden najjeftinije moguće, znači nula karbona, metalna kada, i neka je teža 100 kg, ali s cijenom nižom od one koju je imala Giulietta - jer ovo je realno daleko jeftiniji auto za složiti, motor je isti, a ostalo je sve nepostojeće ili jednako. I da slože takvu 4C Juniorku za recimo 35.000 €, a moglo bi se, vjerujem da bi imala gomilu kupaca entuzijasta, a i dalje bi to bio super auto za vožnju bez obzira na veću težinu, a ušao bi cijenom u zonu u kojoj gotovo da nema nikoga.

Toliko ideja i mogućnosti su usrali da je čudo što postoje

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[Alfistic]

Bez karbona taj auto bi trebao biti bar 300-400kg teži da bi zadovoljio ikakve sigurnosne propise. Da je samo 100kg razlike siguran sam da ju nebi ni proizvodili na na način na koji je rađena. A za okaljaštriti ima malo toga, pa ona i u seriji dolazi bez serva, bez gotovo svega na što smo navikli u svakodnevnim autima

[Paso]

Bez karbona taj auto bi trebao biti bar 300-400kg teži da bi zadovoljio ikakve sigurnosne propise. Da je samo 100kg razlike siguran sam da ju nebi ni proizvodili na na način na koji je rađena. A za okaljaštriti ima malo toga, pa ona i u seriji dolazi bez serva, bez gotovo svega na što smo navikli u svakodnevnim autima

Bio bi toliko teži da od nje rade komforni luksuzni gran tourer ala GT, a 4C je uvijek bila čisti go kart. Vjerujem da bi zadovoljavajuće prošla crash testove, makar bila i slabija u njima, da ima jeftinu metalnu kadu. Pa čak da idu putem da svaka ima roll-cage konstrukciju koja zapravo drži sve na okupu, a onda ostalo naprave od nekog fiberglasa ala hauba od GTV - i to bi čak bilo još više cool i sumnjam da bi kupce smetalo što se guraju u takvu kabinu ako bi auto bio zabavan, a sve do 1.200 kg i 240 ks na tako široko i nisko tijelo 4C Junior bi bila bomba da se prodaje po cijeni koja je realna, znači ne skuplje od Giulette . Mogu samo zamisliti koliko bi ih prodali raznim stazama kao jeftin track day auto i koliko bi ljudi koji imaju prostora kupili tako nešto kao vikend jurilicu. Ali ne, sada je sve što imamo polovne 4C za 75.000 €. Super, baš misle na to kako zadržati vjernu publiku.

[147]

4C Competizione, tekst je na početku prve stranice.


Slika: Valerio Bellone


Slika: Valerio Bellone


Slika: Valerio Bellone

[Alfistic]

Bio bi toliko teži da od nje rade komforni luksuzni gran tourer ala GT, a 4C je uvijek bila čisti go kart. Vjerujem da bi zadovoljavajuće prošla crash testove, makar bila i slabija u njima, da ima jeftinu metalnu kadu. Pa čak da idu putem da svaka ima roll-cage konstrukciju koja zapravo drži sve na okupu, a onda ostalo naprave od nekog fiberglasa ala hauba od GTV - i to bi čak bilo još više cool i sumnjam da bi kupce smetalo što se guraju u takvu kabinu ako bi auto bio zabavan, a sve do 1.200 kg i 240 ks na tako široko i nisko tijelo 4C Junior bi bila bomba da se prodaje po cijeni koja je realna, znači ne skuplje od Giulette . Mogu samo zamisliti koliko bi ih prodali raznim stazama kao jeftin track day auto i koliko bi ljudi koji imaju prostora kupili tako nešto kao vikend jurilicu. Ali ne, sada je sve što imamo polovne 4C za 75.000 €. Super, baš misle na to kako zadržati vjernu publiku.

A jbg, realno nemaju više ništa i čudo je uopće opstaju

[Paso]

A jbg, realno nemaju više ništa i čudo je uopće opstaju

To i ja kažem, pa sve će s**bati! Oni su cijenom Alfu išli gurati u segement blizu Maseratija, a dijelom i Ferrarija, rade nekakve ekskluzive od po 500 komada za elitu, a Alfa Romeo nikada nije bio to, Alfa je bio "sportski brand za običnog čovjeka", uvijek si imao modele koji su bili mrvu skuplji od sličnih kod konkurencije, ali toliko ljepši i bolji. Ovo sada je katastrofa.

Brand su usmjerili na kupce koji nikada nisu bili Alfa kupci i pokušavaju se dodvoriti njima, a nas, vjernu bazu, potpuno ignoriraju.

Evo upravo kritiziram Jean-Philippe Imparatoa na Twitteru (@JPImparato) da sve rade krivo!

"Isn't it strange that an over century-old brand, one that is still building its racing image in F1, doesn't offer a single affordable coupe for its enthusiasts? #AlfaRomeo should not be an exotic brand! We want new GTV, GT, Brera or cheaper 4C, not another SUV!"