Sto se boxera tice, sve je prosto, vidi da ne lupaju hidropodizaci jer za promjenu treba obje glave dole, takoreci pol auta razmontirati. Problem kod 145/6 zna biti poprilicno iskrivljen zadnji most (izljetanja, sudari, zestoko nabijanje po rinzolima).
Kompresija na 1.6 8v ne smije biti ispod 11bara, ili odstupanje od vise od 2bar u odnosu na druge cilindre (i ne ispod 10bara) jer znaci da ventili ne zatvaraju dobro. Idealno oko 12-13bar za sve cilindre. Od limarije na boxeru, na par auta, 20ak plus godina, nista, ama bas nista, osim ako nije udaren i lose skrpano.
Bilo bi dobro uz kompresiju kod mehe izmjeriti i tlak ulja na toplo.
Ako je model sa airbag-om, i ako je opalio girit ce zaruljica makar promijenio i airbag centralu, pa znaju "iskusniji" istrugati lem zaruljice na display-u... Ovjes i ostalo je djabaleska, sve ide vise manje sa fiata pa se da i jeftinije nabaviti
Za TS i Jtd/td ce ti ss javiti netko tko o njima vise zna
2.0ts i 1.7 16v probaj zaobici jer su vecinom ubijeni i ako nisi sam mehanicar meces se usreciti. 1.3 boxer je preslab, 1.4ts ide negdje kao 1.6boxer. 1.8ts je dosta rijedak, i ako ts, najbolja opcija je 1.8ts
