Alfa Romeo Concept & Prototype

[a.m.alfa]

1968  Alfa Romeo Pretty Car -  Carrozzeria Casale

[a.m.alfa]

Prototip Alfa Romea 33 sada je blizu svog debija. 33 je, između ostalog, bio automobil koji je kombinirao izdašne performanse s malom obujmom i to ga je okrunilo kao Alfu za sve: također je zbližio mnoge mlade ljude i proširio strast prema Biscioneu. Nije iznenađujuće da su mnogi korisnici Alfasuda i Alfe 33 tada bili sretni vlasnici skupljih Alfa 75 i Alfa 164. I s tehnološkog gledišta (zajedno s Alfasudom, iz kojeg je usko izveden), tako i s komercijalnog gledišta, Alfa 33 bila je vrlo važna za Arese, mnogo više nego što se tada mislilo: odigrala je temeljnu ulogu u popularizaciji ljudi, pa su ne samo njegove performanse i uspješan dizajn, već i pristupačna zapremina posvetili njegov značajan uspjeh.

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

Alfa Romeo 156 PININFARINA Concept

[a.m.alfa]

1968  Alfa Romeo Carabo 

[a.m.alfa]

1983 Alfa Romeo Zeta 6 Concept

[a.m.alfa]

Alfa Romeo 10C
Da, postojali su planovi oko toga u kasnim 80-ima! Na konferencijama iza pozornice posvećenim modelima 164 Procar i Protéo spomenut je projekt kupea s V10 pogonom pod nadimkom "10C", koji se odnosi na powertraing baš kao što 4C, 6C, 8C i 12C spominju broj cilindara koje imaju njihovi motori.
Lansiranje modela 164 donijelo je lijepe proizvode u Biscione, a tijekom 80-ih snažni sportski automobili i superautomobili bili su vrlo traženi, pa se Fiat odlučio pridružiti zabavi putem Alfa Romea. Tako je započeo projekt "10C".
Razvit bi se novi 4-litreni V10 od 72°, nepovezan s 3.5-litrenim V10 koji se nalazi na 164 ProCar, a koji bi proizvodio 340 KS u ranoj fazi istraživanja i razvoja, tako da je ta brojka lako mogla doseći 380-400 KS pri kraju svog životnog ciklusa. Sjetite se da je originalni Viper napravio 400 konja od dvostruke istisnine.
10C bi također bio AWD i ove specifikacije su bile planirane, kao što je prevedeno s druge slike:
- 1450 kg težine
- Raspodjela težine 55/45 (teža prednja strana)
- središte težine na 480 mm
- Međuosovinski razmak 2550 mm
- Aerodinamički koeficijent 0,31Cx
- Prednje gume 245/45/17
- Stražnje gume 255/40/17
- 2,5 atm tlak u gumama sprijeda i straga
- Maksimalna snaga od 320 KS pri 7000 o/min
- 36 kgm (353 Nm) pri 5000 o/min
- 6-stupanjski ručni
Inženjeri su dovršili dizajn šasije i ovjesa i trebali su započeti s izradom karoserije kada je projekt otkazan zbog ekonomske recesije i male potražnje za takvim automobilom.

[a.m.alfa]

1956   Alfa Romeo Super Flow 1^ serie, carrozzeria Pininfarina


 

[a.m.alfa]

Alfasud Spider, jedinstveni dvosjed s targa-topom, razvijen je 1977. za američko tržište kao dio Alfasud linije.

[a.m.alfa]

Alfa Romeo Spider Duetto (938)
Oko 2007. godine, Alfa Romeo je razmatrao novi Spider temeljen na GM-ovoj platformi Kappa, referirajući se na klasični Duetto (1966.–1993.). Centro Stile odabrao je dizajn Zbigniewa Maurera, ali je na kraju prešao na Pininfarinin koncept 2uettottanta (2010.), koji je također napušten. Kasnije je planiran novi Spider u suradnji s Mazdom

[a.m.alfa]

[Alfista145]

Moze! 

[a.m.alfa]

Alfa Romeo Giulietta Sprint 1960 AR 1493 25968
 
https://bolidegiallo.wordpress.com

[a.m.alfa]

1959  Alfa Romeo 6C 3000CM Superflow 2 Pinin Farina