Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Kvarovi => Autor teme: 146edo - 30-03-2010, 13:20:32
Naslov: Škripanje selena na 156
Autor: 146edo - 30-03-2010, 13:20:32
ljudi moji šta je to sa prednjim ovjesom 156 ce 1.9 jtd(2.4 jtd je još gore zasigurno) odkako sam je kupio stalno nešto skripi i lupa,vrlo često u servisu podmazu gumice sprayem i prestane škripati,lupanje sam riješio zamjenom gumica balans štange,ali nedavno mi pođe škripat ko luda na lijevom prednjem točku(zvuk struganja metal od metal,čak i sa zatvorenim prozorima i uključenom muzikom škripi,škripi ikad u mjestu okrećeš volan) bio u servisu,kažu kugla,ušpricaju injekciju ulja i prestane škripati. e sad mene zanima koliko je sigurno tako voziti jer je očigledno problem sa kuglom ostao a samo škripanje nestalo???? može li se desiti da se to skroz otkači i izvrne točak??? nije mi baš do zamjene te kugle i pretpostavljam da se mijenja sve komplet sa lafetama,a ne samo kugla????? inače i prijatelj ima istu alfu i stalno mu neršto lupa,škripi i krcka u prednjem ovjesu. da li je to od težine motora????? ja sam imao do sada 3 auta i nijedno nije imalo takve probleme sa prednjim ovjesom a svi su bili stariji od ovog sad.
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Viktor - 30-03-2010, 13:24:34
Upališ muziku i pojačaš O0
Šala mala, treba vidjeti točno što je, a u principu su zvukovi puno jači nego što je opasno.
škripanje uobičajeno na prednjim gornjim vilicama, konačno riješenje samo rastavljanje selena i podmazivanje iznutra, struganje metala, vjerojatno treba izmjenit dio ili masti ako može. Mogu biti kod lupanja kugle na prednjim gornjim ili doljnjim vilicama, zamjena ili reparacija. Također amortizeri kada se auto istegne ko koza, riješenje vjerojatno zamjena, možda podmazivanje, samo neznam točno čega :rolll:
škripanje uobičajeno na prednjim gornjim vilicama, konačno riješenje samo rastavljanje selena i podmazivanje iznutra, struganje metala, vjerojatno treba izmjenit dio ili masti ako može. Mogu biti kod lupanja kugle na prednjim gornjim ili doljnjim vilicama, zamjena ili reparacija. Također amortizeri kada se auto istegne ko koza, riješenje vjerojatno zamjena, možda podmazivanje, samo neznam točno čega :rolll:
meni su rekli da je kugla i kad je uspricao ulje u gumicu koja je oko kugle prestalo je skipati. mene najvise brine da se nece sta otkacit a vise ne skripi.
A jel ti lupa, ako je kugla na vilici, kojoj i onda moraš mjenjat akoje dobila lufta :da:
ništa ne lupa,samo škripi kao metal od metal da struže.škripi kad okrećeš volan u mjestu,kad malo zaljuljaš auto pritiskom odozgo i kad prelaziš preko neravnina škripi,čak i kad nogom malo jače gurneš točak škripi,mislim škriplao je :kosa:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 30-03-2010, 22:42:42
skripanje su gornje vilice za donje jos neznam kakav zvuk proizvode :ok: saznat cu kad tad...
htio bi prokomentirati ovu tvoju tvrdnju o losem ovjesu alfi cinjenica je da 156/147/gt imaju skoro pa identican ovjes sprijeda i svi imaju identicne probleme to su bolesti modernih doba, nekvalitetnih materijala koje imaju i modeli drugih proizvodaca medutim alfa se poprilicno lose nosi s pojacanom eksploatacijom bez obzira koji je motor u njoj, jednostavno ce nesto prolupati kad tad
e, nemam pametni savjet ili cudesno rjesenje, samo mi se da tipkati.... :clap:
ništa ne lupa,samo škripi kao metal od metal da struže.škripi kad okrećeš volan u mjestu,kad malo zaljuljaš auto pritiskom odozgo i kad prelaziš preko neravnina škripi,čak i kad nogom malo jače gurneš točak škripi,mislim škriplao je :kosa:
ha neznam, mislim da bi vjerojatno trebala nova vilica ako je kugla u pitanju, Bo, neka se javi neko nadobudan, Mareo, Irvine ili :) Boxer možda
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 30-03-2010, 22:52:16
skripanje su gornje vilice za donje jos neznam kakav zvuk proizvode :ok: saznat cu kad tad...
htio bi prokomentirati ovu tvoju tvrdnju o losem ovjesu alfi cinjenica je da 156/147/gt imaju skoro pa identican ovjes sprijeda i svi imaju identicne probleme to su bolesti modernih doba, nekvalitetnih materijala koje imaju i modeli drugih proizvodaca medutim alfa se poprilicno lose nosi s pojacanom eksploatacijom bez obzira koji je motor u njoj, jednostavno ce nesto prolupati kad tad
e, nemam pametni savjet ili cudesno rjesenje, samo mi se da tipkati.... :clap:
ma ništa biće zamjena i gotovo.neću da razmišljam hoćel mi se točak otkačit kad naletimna rupu.
imam isti problem,skripanje toliko intenzivno da sam vec i par navrata pozelio je polit i zapalit benzinom :wal: :wal: skripanje ne dolazi iz kugle,barem ne kod mene,napravio sam malu rupicu na svim kuglama sa iglom i naspricao masti u spreju,al isti k.... al sam skuzio da seleni gornje vilice imaju malo lufta,tako da sam narucio nove selene i u subotu ide zamjena,a mozda uzmem i cijelu gornju vilicu pa ce valjda problem bit rijesen.. :craz
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 30-03-2010, 23:07:02
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: sale 75 - 31-03-2010, 00:14:28
bi ali na mal manje vremena nego original,ja sam kuglu rijesio sa cekicem po kucisu,stari seljacki nacin(drugi put sam prejero sa cekicem pa je sjela nova vilica) :hap:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 31-03-2010, 00:15:53
cvili kad okreces volan na mjestu...kompa da ti nije servo pumpa rikla.... :hap: :hap: :hap:
nije.jer čim su uspricali ulje u kuglu prestalo je škripati. a ima istine ovo za TS da ne bi sjebao tako ovjes kao jtd.ja sam imao 146 cu 1.4. TS stariju i sa više prijeđenih km i nikad ništa nije škripalo.valjda je ovo pretežak motor.
nije.jer čim su uspricali ulje u kuglu prestalo je škripati. a ima istine ovo za TS da ne bi sjebao tako ovjes kao jtd.ja sam imao 146 cu 1.4. TS stariju i sa više prijeđenih km i nikad ništa nije škripalo.valjda je ovo pretežak motor.
ne nego je to 146, to je bolest na 147, 156, 166 a vjerojatno i GT
Prosle godine zamijenil desnu gornju vilicu, stavil orginal. Za godinu dana je osla u k.... U gorem stanju je nego lijeva, koju nisam mijenjal. Prije 2 dana sam odnesel gornje i donje vilice na reparaciju. 120kn reparacija kugle donje, a 60kn reparacija kugle gornje vilice + 2 selena 300kn. Nadam se da vise nebu skripalo i nabijalo.
Imam isti problem sa 2.4 jtd. Mijenjao sam gornje,donje vilice, gumice balans stange,amortizere pa cak i gumena lezista prednjih amortizera i opet skripi. Za koji dan ce mi auto opet na servis pa ce pokusati otkriti sto je.
Imam isti problem sa 2.4 jtd. Mijenjao sam gornje,donje vilice, gumice balans stange,amortizere pa cak i gumena lezista prednjih amortizera i opet skripi. Za koji dan ce mi auto opet na servis pa ce pokusati otkriti sto je.
pa sta ti je ostalo uopce :?: uporne spone :?:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: CLASS - 02-04-2010, 13:34:48
Ja sam na svojoj promjenio gornje i donje vilice i balansicu. Neki zvukovi su se izgubili ali je još uvijek nešto tuckalo. Kad sve to promjeniš nema smisla ne promjeniti i one male stabilizatore jer nisu tako skupi a upravo su oni tuckali tako neugodno kao da mi je cijeli trap u banani. Uglavnom Kad su ti stabilizatori na autu ne možeš skužit da ne valjaju odnosno da imaju lufta. Tek kad ih skineš vidiš da su koma. Eto toliko od mene. A što se tiče tih škripanja to su uglavnom gornje vilice koje po iskustvu nekih mogu otić kvragu i nedugo nakon izmjene što ja nemogu objasnit ali događa se.
ja sam jucer nakon puno muke uspio zamjenit oba selena gornje vilice i odem djir,u autu savrsena tisina kao nikad do sad....ALI naravno nakon pola sata opet moj voljeni :love2: zvuk se pocne cut i pojacava se sve vise... :wal: sad vec stvarno neznam odakle moj voljeni zvuk dolazi :?:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: CLASS - 05-04-2010, 11:45:35
Duhovi :hehe: . Znam da nije smješno ali alfisti ne plaču :redf: Ma neznam, čudno. Dali se čuje zvuk na toj strani koju si mjenjao ili? Gdje si nabavio selene? Ja sam kod Darka promjenio obadvije gornje vilice prije dvije godine i još mi ne škripe. I šta je najbolje stavio mi je original jer su jeftinije od zamjenskih (čudno) mada i nije jer on ima nekakve lude puteve nabave dijelova. Mislim da je bilo nekih 280 kn komad ili tako nešto ne sjećam se točno.
stalno se cuje iz prednjeg lijevog kotaca.. danas sam skinuo cak i stabilizatore tako da budem siguran da mozda balans stanga ne zajebava,ali ista stvar,al barem znam da je ona OK. stavio sam Delphi selene,al vidio sam odmah kad sam skinuo vilicu tj.pretpostavio da mozda nije stvar u njima jer su mi izgledali ok,nigdje guma pojedena,al ajde kad sam vec rastavio sam ih promijenio..kugla mi je dosta losa,sad neznam bas dali iz nje moze tako skripat? mada malo sumnjam i u ona 2 selena donje vilice...sta bi ja bez svoje Alfe :craz
kugla ima par rupa,nazalost to sam tek primjetio kad je bila dolje,a seleni vec kupljeni i jos subota.. danas sam kuglu dobro naspricao sa masti u spreju,ako bude dobro neko vrijeme onda je definitivno kugla glavni krivac,ako ne trazim dalje i tako u krug dok ne zabijem lijevi kraj u neki zid :wal:
Evo jednog pocetnika totalnog. zanima me sta podrazumjevate pod kuglom,da li je to onaj dio gornje vilice koji je sarafom povezan sa donjim dijelom ovjesa. Inace ja sam imao strasnu skripu na lijevoj strani, majstor zamijenio gornju vilicu i od tada sve ok, prije pola godine. Jos uvijek mi malo skripi desna strana ali to ce pricekati jer mi je za sad skupo tto ponovo raditi,cekad da se unisti do kraja,inace skripi najvise kad je hladno,a posto ide ljeto, prezivicu. :drive:
QVbog dečki da vam malo pomognem razriješit nedoumice,naime moja crnka za par dana navršava tri godine pa sam odlučija iskoristit zadnji joker kod autokomerca-prijavija sam par stvari koje su mi smetale među njima i famozno škripanje prvog trapa uvjeravali su me da u 45000tkm nemože več propivat ali nakon testne vožnje po neravninama majstor je reka da će zaminit gornju livu vilicu i hladnjak pošto mi je gubila 0,5l vode u 15 dana kad sam doša po nju rekli su mi da dođem ponovo za dva dana da će zaminit i desnu jer se u probnoj vožnji nakon zamjene i ona ćula rečeno-učinjeno svaka ćast AC-u sad je milina sist za volan sad samo molin boga da mi ove potraju bar ka bivše al isto me ćudi da su več propivale na 45000 ,pozdrav alfoljbci-uz što tiše ležeće policajce :mah:
kad san prije tri godine uzea 156 u sklopu velikog servisa minjalo se i nesto po ovjesu, ne sicam se sta ali tek sad je pocela nesto malo skripuckat ali ja pojacam muziku i skripanje nestane :craz :craz
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 10-04-2010, 14:38:15
mjenjana gornja lijeva vilica prekjucer u autu je trenutno jako mirno i tiho :craz e sad dokle :rolll:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: petra - 11-04-2010, 15:27:00
Prije nešto manje od godine dana mijenjao sam na svojoj obje gornje i obje donje vilice. Ugrađene Delphi vilice! Jedine veće relacije su bile susret na Grobniku i ljetovanje u Paklenici. Cijelu zimu se vozim na zimuljama 185 65 15. Stiglo proljeće, sjele 18-ice i počelo lupknje. Jučer odem kod mehaničara koji mi održava auto a on u čudu: "...pa gornje vilice su ti u k..cu, zar ih nismo nedugo mijenjali?" Pogledam u servisnu a ono izmjena točno prije 6000 km :o000: :o000: :?:
Zar je moguće da su tako loše? :?: Šta bi tek bilo da imam onih 6 krom slamčica pod haubom ,ak to ima kakve veze sa ovjesom? :wal: :wal: :wal:
ja sam sa 1.9 jtd-om napravio 180 tkm u 3 i pol godine i iz iskustva govorim da bi vilice trebalo mijenjat u kompletu.kad promijenis lijevu stranu,ona je čvršća i u kratkom roku uništi desnu pa opet obratno....nigdje kraja...vozio sam na 17'' i najduzae traju samo ako malo stedite pa u kompletu promijenite gornje i donje vilice s oba dvije strane :ok: :ok:
Prije nešto manje od godine dana mijenjao sam na svojoj obje gornje i obje donje vilice. Ugrađene Delphi vilice! Jedine veće relacije su bile susret na Grobniku i ljetovanje u Paklenici. Cijelu zimu se vozim na zimuljama 185 65 15. Stiglo proljeće, sjele 18-ice i počelo lupknje. Jučer odem kod mehaničara koji mi održava auto a on u čudu: "...pa gornje vilice su ti u k..cu, zar ih nismo nedugo mijenjali?" Pogledam u servisnu a ono izmjena točno prije 6000 km :o000: :o000: :?:
Zar je moguće da su tako loše? :?: Šta bi tek bilo da imam onih 6 krom slamčica pod haubom ,ak to ima kakve veze sa ovjesom? :wal: :wal: :wal:
Delphi :da:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 11-04-2010, 19:09:16
Duhovi :hehe: . Znam da nije smješno ali alfisti ne plaču :redf: Ma neznam, čudno. Dali se čuje zvuk na toj strani koju si mjenjao ili? Gdje si nabavio selene? Ja sam kod Darka promjenio obadvije gornje vilice prije dvije godine i još mi ne škripe. I šta je najbolje stavio mi je original jer su jeftinije od zamjenskih (čudno) mada i nije jer on ima nekakve lude puteve nabave dijelova. Mislim da je bilo nekih 280 kn komad ili tako nešto ne sjećam se točno.
Ako imaš tel. dotičnog momka molio bi te da mi ga prosljediš jer će i meni trebati uskoro. THX
Po mojem iskustvu Frap je najjeftiniji od svega i najniza kvaliteta sta se tice trapa.ja ga izbjegavam i nevolim ga prodavat jer ljudi nikako nisu zadovoljni sa njim.. :rolll:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 11-04-2010, 21:48:09
Po mojem iskustvu Frap je najjeftiniji od svega i najniza kvaliteta sta se tice trapa.ja ga izbjegavam i nevolim ga prodavat jer ljudi nikako nisu zadovoljni sa njim.. :rolll:
Po mojem iskustvu Frap je najjeftiniji od svega i najniza kvaliteta sta se tice trapa.ja ga izbjegavam i nevolim ga prodavat jer ljudi nikako nisu zadovoljni sa njim.. :rolll:
A u kojoj firmi radiš?
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 11-04-2010, 22:16:42
Ja znam par dečki koji se voze na NK vilicama, it to več dosta vremena i nisu imali nikakvih problema. Samo mislim da nisu ni puno jeftinije od TRW-a :ok:
Ako ugradiš kod njih u AC-u imaš garanciju.Ja sam jučer stavio donje 2 kom i nosač motora s ugradnjom i nekim popustom 3240kn.Mijenjali su mi i debimetar i još neke sitnice ali to je bilo pod garancijom. :mah:
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaa toliko love za vilice, majke ti jesu li galvanizirane, pozlaćene i doživotna garancija :batin :batin Pa stvarno nisu normalni, i još znaju da rikavaju :sado: :sado:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: sale 75 - 17-04-2010, 01:22:26
koji su to invalidi,jel nemogu napravit jednu koja bi držala 200tkm,a ne nas jebat s ovim poluproizvodima,ak može (s)mećka moze i alfa :rolll:
ma mecku sam dao kao primjer,al uglavnom ima auta koji mogu puno duze izdrzat :)
mogu da...ali teško 200tkm, pogotovo ne po našim cestama :)
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Isus - 18-04-2010, 17:56:25
Današnji auti su jeftiniji u odnosu na tada. Proizvođači žive na servisima i prodaji rezervnih djelova ne na prodaji autiju. Djelovi su rađeni sa svrhom da kraju kratko, da budu što dublje zakopani i da imaju što nestandarnije šarafe kako bi trebao specijalan alat koji je patentiran i zaštićen od proizvođača auta koje ima smao ovlašteni servis jer je bezobrazno skup.
Satnice u servisima su bezobrazne a cijene djelova također.
Boxer pa nemoj se jedit :hap: Čitao sam pred par mjeseci neku analizu, odnosno upitnik koji su morali ispunjavati naši ovlašteni servisi, ustanovljeno je s obzirom na izmjene djelova ovjesa u garantnom roku i izvan njega da se kod nas zbog raznih oštećenja djelovi menjaju tri puta češće nego u zapadnoj Europi. Zaklučak je da su naše ceste u tri puta gorem stanju nego one u normalnim zemljama. Po Puli nema maltene sto metara ceste u gradu a da nije rupa, šaht, ispupčenje i upupučenje i šta ti ja znam što još. Mislim da se nigdje ne prodaje tolioko vilica, selena, balans štangi, stabilizatora, amortizera i ostalog sranja. O amortizerima neću ni govorit, kažu kontrola svakih 40 000 ko da su rađeni od dreka. Pitao bi ja da li francuz ili švaba mjenja amortizer svakih 40 000 :o000: :o000: :o000:. A o štelovanju trapa zvog ovih gore navedenih govnarija neću ni govorit.
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Marcus - 19-04-2010, 07:43:06
Cisto informativno,cuo sam da pomaze malo silikonski sprej pa sam kupio i okupao gornju lafetu s njim i shvatio da nema nikakve koristi :mad:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 19-04-2010, 20:30:09
kupite si 33-jku pa vam neće ništa škripat :craz ja nema dugo sredio prednji trap, znači promjenio kugle, selene na ramenima (ne sve) krajnike spona volana i napravio optiku za nekih 500 kuna. Moram napomenut da su svi djelovi koji su se skidali dolje bili orginalni znači prva ugradnja osim jednog krajnika spone volana, a auto je 91 god. tako da potpisujem ono šta kaže boxer šta starija alfa to kvalitetniji djelovi na njoj.
ja nastavljam svoju borbu sa vilicama,stavio novu TRW gornju vilicu i skripanje i dalje kao i prije :henker: :mad: vise neznam sta,a bio sam siguran da je gornja gotova.
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 19-04-2010, 22:32:21
e da, zaboravih napomenut da je to urađeno za jedno subotnje popodne uz par :pivo: i pizza bez ikakvog specijalnog alata :hap: :hap:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 19-04-2010, 22:34:15
ja nastavljam svoju borbu sa vilicama,stavio novu TRW gornju vilicu i skripanje i dalje kao i prije :henker: :mad: vise neznam sta,a bio sam siguran da je gornja gotova.
mijenjaj sve, je da košta, al koštaju i živci
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 19-04-2010, 22:35:42
ja nastavljam svoju borbu sa vilicama,stavio novu TRW gornju vilicu i skripanje i dalje kao i prije :henker: :mad: vise neznam sta,a bio sam siguran da je gornja gotova.
mijenjas sve :) ja sam mijenjao amortizere, gornje vilice i balansicu odjednom. I 30 somova kasnije opet imam neke cudne zvukove. Ali to je tak. Po kakvim se cestama vozim cudno da mi jos nisu kotaci otpali. :mad:
e da, zaboravih napomenut da je to urađeno za jedno subotnje popodne uz par :pivo: i pizza bez ikakvog specijalnog alata :hap: :hap:
to se ti iživljavaš nad nama????ajd malo ohladi i ne bacaj nas u očaj :hap:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 20-04-2010, 16:39:13
nekad davno kugle i krajnici su na sebi imali mazalice pa si mogao svako malo druknut u njih malo masti i nije te bilo briga jel zaštitna guma popucala ili nije kad je uvijek bilo masti, a danas kad raskopaš novu kuglu mast se na žalost unutra pronalazi samo u tragovima i onda kad tome nadodaš lošu kvalitetu materijala ne može duže ni trajat, tako da ni ovo što sam ja mijenjao na svojoj trentari vjerojatno neće biti dugog vijeka
Cisto informativno,cuo sam da pomaze malo silikonski sprej pa sam kupio i okupao gornju lafetu s njim i shvatio da nema nikakve koristi :mad:
...mislim da nema smisla našpricati izvana silikonskim sprejem...škripanje je produkt trenja vanjskog dijela selena i unutarnjeg dijela tijela vilice, gdje se selen uprešava ili unutarnjeg dijela selena i osovine/šarafa koji prolazi kroz njega...dakle silikonskim sprejem bi bilo pametno pošpricati te pokretne dijelove iznutra...znači rastaviti i pošpricati ili ubosti iglom šprice i "ufiksati" :clap: mazivno sredstvo...
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Role 156 - 20-04-2010, 23:10:41
meni je prije 1-2 mjeseca pocela gornja desna malo skripucat :hehe: nakon 30tkm ali samo par rupa dok se nerazradi i onda mir :) morat cu se sa injekcijama poigrati
...mislim da nema smisla našpricati izvana silikonskim sprejem...škripanje je produkt trenja vanjskog dijela selena i unutarnjeg dijela tijela vilice, gdje se selen uprešava ili unutarnjeg dijela selena i osovine/šarafa koji prolazi kroz njega...dakle silikonskim sprejem bi bilo pametno pošpricati te pokretne dijelove iznutra...znači rastaviti i pošpricati ili ubosti iglom šprice i "ufiksati" :clap: mazivno sredstvo...
U pravu si ali ja nisam neki ekspert kao vi,znam ponesto ali slabo. Bio bi jako zahvalan kad bi neko poslikao gornju vilicu i pokazao odprilike gdje da bocam iglom jer sticajem okolnosti igala imam u izobilju,a nisam narkoman :hehe: :hehe: :hehe: hvala unaprijed,mozda i ja poslikam pa vi nekako oznacite
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Role 156 - 21-04-2010, 15:14:19
U pravu si ali ja nisam neki ekspert kao vi,znam ponesto ali slabo. Bio bi jako zahvalan kad bi neko poslikao gornju vilicu i pokazao odprilike gdje da bocam iglom jer sticajem okolnosti igala imam u izobilju,a nisam narkoman :hehe: :hehe: :hehe: hvala unaprijed,mozda i ja poslikam pa vi nekako oznacite
Ma odlicno, hvala veliko,nadam se samo da cu uspjeti tu negdje ubosti,probacu poslikati kad budem radio za vikend ako stignem pa javim kako je proslo, sto se ova nova sjaji, to je pravi posao a ne neke sprice za sirotinju :)
nekad davno kugle i krajnici su na sebi imali mazalice pa si mogao svako malo druknut u njih malo masti i nije te bilo briga jel zaštitna guma popucala ili nije kad je uvijek bilo masti, a danas kad raskopaš novu kuglu mast se na žalost unutra pronalazi samo u tragovima i onda kad tome nadodaš lošu kvalitetu materijala ne može duže ni trajat, tako da ni ovo što sam ja mijenjao na svojoj trentari vjerojatno neće biti dugog vijeka
počet ćemo sad mi u ovo vrijeme bušit rupe i šrafit mazalice tam gdje treba :craz :craz
ne stignu se ni vijci primit kako treba a već moraš opet mjenjat.
citiram prijatelja automehanicara iz AC-a
stavis vilicu, dakle provuces osovinu/ saraf, NE pritegnes do kraja, vratis amortizer ( da znam da se neki uber majstori mogu promjenit vilicu bez skidanja amortizera, ali ja radim u AC-u i mi skidamo amortizer ) stavis kotac, spustis auto, pritegnes kotac i TEK SADA pritegnes osovinu/saraf do kraja kad auto sjedi na podlozi.... ako ga pritegnes odmah, vec prilikom spustanja auta ce ti ostetiti selene i zato nekima traju cca 10/15 tkm.....
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 22-04-2010, 09:21:09
baš sam jučer gledao jednu vilicu dok sam bio kod majstora pa ga onak usput pri upitam jel bi se ti seleni dali mijenjat tako da se ne kupuje cijela vilica, kad on meni odgovori da to uopće nisu seleni unutra nego najobičniji ležajevi koji su izvana samo zaštićeni gumom i da se to ne mijenja, nego jednostavno novu vilicu kupiš i staviš gore, jer kao da je on to gledao na svojoj 147-ici da bi tako napravio
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 22-04-2010, 09:44:40
Kakvi ležajevi :wal: pa nema ležajeva unutra, samo jedna čelična bukola i guma :da:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 22-04-2010, 21:13:53
a tako mi je majstor rekao i meni je malo čudno da se tu stavljaju ležajevi, a čovjek još i vozi 147-icu pa mi je malo glupo da ne zna
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 22-04-2010, 21:23:57
najbolje je kaj ih je već jednom mijenjal na svojoj alfi, a na polici mu stoji već spreman drugi komplet za zamjenu, a kolko znam mijenjal je i nekim drugim ljudima te vilice, osim ako mu se neda izbijat selene van i stavljat nove unutra pa jednostavno kaže stranki da se mijenja sve komplet, pa ko ne zna prihvati
Evo i od mene pouzdana info,seleni se mogu zamijeniti,ali je malo zeznuto,majstor mi ih je pokazivao uzivo ali je ipak promijenio cijelu vilicu jer je valjda i onaj treci gumeni dio bio ostecen, a mozda mu je bilo lijeno,ne znam tacno :smijeh Nije mi krivo jer za sad je tisina sa lijeve strane, pola godine,pa do kad ne znam :) majstor je inace specijaliziran za alfe i vodi servis 20 i kusur godina. Naravno u pitanju je gornja na 147
eto meni nakon puno muke,ipak nije gornja vilica nego kugla donje vilice.nevjerojatno,al cim usibam injekciju sa masti,skripanje prestane sat-dva,onda opet po starom posto je guma na kugli puna rupa. bas meni mora bit naskuplja stvar od svega na trapu i to jos bas dio koji se jedini nemoze zamjenit posebno :)
ooo pas im milu majku talijansku :mad: :mad: morali su oni s necim nadoknadit lip izgled i kvaliteten motor, uzet cu vilicu i lupat ih po blentavim glavama, nebi li im makar malo mozak proradija :mad: :mad: :mad: :mad:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mark - 25-05-2010, 20:02:06
Evo da nešto kaže dr. Marko :hehe:. Rekao bi da gotovo svi imate prevelike kotače na 156-icama, večina vas ima 17". ja vozim 156 1.9JTD, 12/2002g, uskoro će 3 godine da je u mojem vlasništvu, na alu aez15" gume 205/60 ljetne i zimi 195/65 i škripe u prednjem kraju uopće nema! a alfica odvozila više od 230 000km (prije 60 000km mjenjane obje donje vilice, 950kn po komadu + posao). 15" nije nešto izgledom, ali mislim da veće i niskoprofilne gume pridonose tome što vam se događa s ovjesom. Ove zime primjetio sam malo lufta na lijevoj gornjoj, ali kako je stiglo toplo vrijeme trenutno ne lupka, pa ću pričekat do iduće zime pa zamjenit obje gornje. samo trebam naći neke kvalitetne,jer ćuo sam da ima mnogih proizvođača. Uglavnom s autom sam prezadovoljan. Da imam tolike probleme s tim ko vi poludio bi :kosa: :) :hehe:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mark - 25-05-2010, 20:06:21
samo da još dodam, zimi kad ode u minus, iza se s lijeve strane ćuje lagano škripanje negdje iznad, majstor kaže da je gumica u šalici na amortizeru...ali nije nešto strašno pa se tako vozim :mah:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 25-05-2010, 20:09:16
ja sam to prihvatio kao nesto normalno i uopce me ne sekira :craz iako imam neki novi zvuk u prednjem lijevom dijelu, kao potiho skripuckanje na blagim neravninama...i nije vilica....brijem na balansicu.... :da:
Evo da nešto kaže dr. Marko :hehe:. Rekao bi da gotovo svi imate prevelike kotače na 156-icama, večina vas ima 17". ja vozim 156 1.9JTD, 12/2002g, uskoro će 3 godine da je u mojem vlasništvu, na alu aez15" gume 205/60 ljetne i zimi 195/65 i škripe u prednjem kraju uopće nema! a alfica odvozila više od 230 000km (prije 60 000km mjenjane obje donje vilice, 950kn po komadu + posao). 15" nije nešto izgledom, ali mislim da veće i niskoprofilne gume pridonose tome što vam se događa s ovjesom. Ove zime primjetio sam malo lufta na lijevoj gornjoj, ali kako je stiglo toplo vrijeme trenutno ne lupka, pa ću pričekat do iduće zime pa zamjenit obje gornje. samo trebam naći neke kvalitetne,jer ćuo sam da ima mnogih proizvođača. Uglavnom s autom sam prezadovoljan. Da imam tolike probleme s tim ko vi poludio bi :kosa: :) :hehe:
Mislim da si donekle u pravu. Ali 17 cola možda ubrza proces kvara na ovjesu za 10 posto što i nije toliko strašno . A izgled se sa 17 poboljša za puno više postotaka :hehe: :ok:
E moj doktore, i u mene je 15 cola i prominija sam cili ovjes kad sam je kupija prije 40 000 i sad ajmo sve iznova, nije samo vilica ima toga koliko oces, kad je ante (balinjera) pocea nabrajat smracilo mi se pa ga pola nisan ni cuja
Bolje ti je nemoj se smijat nego spremi lovu, tribat ce ti :craz :craz :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mark - 25-05-2010, 20:25:30
Mislim da si donekle u pravu. Ali 17 cola možda ubrza proces kvara na ovjesu za 10 posto što i nije toliko strašno . A izgled se sa 17 poboljša za puno više postotaka :hehe: :ok:
:hehe: :hehe: slažem se, izgled je mnogo ljepši, ali miislim da to proces kvara ubrza i više nego kažeš. Meni je važnije da je alfica zdrava jer se dosta vozim, a i zadvoljan sam sa 205 60 15, nebi mjenjao.
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mark - 25-05-2010, 20:31:15
E moj doktore, i u mene je 15 cola i prominija sam cili ovjes kad sam je kupija prije 40 000 i sad ajmo sve iznova, nije samo vilica ima toga koliko oces, kad je ante (balinjera) pocea nabrajat smracilo mi se pa ga pola nisan ni cuja
Bolje ti je nemoj se smijat nego spremi lovu, tribat ce ti :craz :craz :hehe: :hehe:
Neznam. To je moje mišljenje. Ima izgleda svakakvih slučajeva, ali evo moja mala u 7.5 godina ima uskuro će 235tkm, pa nisam primjetio neke ozbiljnije znakove umora, mislim da će ona napraviti još puno sretnih km bez da spremam veliku lovu za popravke. Zna ona da ak me iznevjeri ...... :sado: :sado:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mark - 25-05-2010, 20:41:32
Spuštanje također uvelike pridonosi svemu navedenome :mah:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Anton - 25-05-2010, 20:55:20
:ne2: :ne: :ne2:
ti si party pooper i bolje prestani
:craz
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mark - 25-05-2010, 21:04:41
:batin kaj je sad to party pooper da mi je znat
:craz neću se družit s vama jer mi auto neškripi :mah:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Role 156 - 25-05-2010, 23:29:12
ja neidem vise nize sa 18" po ljeti nema sanse :hehe: kad proskripi mijenjat cemo i dobro :hap:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Role 156 - 25-05-2010, 23:58:10
i da zaboravio :) u pod u pod sto vise pa nek skripi đubre sa razlogom :funny:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mark - 27-05-2010, 10:25:24
želite se rješiti škripanja, ispod sve zašpricajte sa starim uljem :hehe: :craz
Evo ovako,imam par problema s mojom Alficom pa bih molio koji savjet! Auto je 156 ts 1.8! Problem 1. Škripi mi prednja desna vilica za pop.. kada prelazim preko neravnina ka da vozin fapa,i zanima me da li moran komplet mijenjat,ili postoji mogućnost reparacije i koliko je to efektno i kako se kreću cijene!? Problem 2. Kada mi je staklo na prednjim desnim vratima otvoreno na pola kada netko zalupi njima staklo tako pukne da mislim da će se rasprsnuti!!! :kosa: Ima malo lufta,i ne znam kako bih to mogao riješiti!??
Na prednjem ovjesu sam mijenjao gornje vilice i balans štangu.
Neko vrijeme primjećujem kad auto sjedne poslje ležećeg lupi na prednjem desnom kraju. Tupi udarac na lijevom ništa.
I još sam primjetio pogotovo malo prije: poslije jakog kočenja ,ali baš jakog kočenja negdje ispod nogu točno neko lupanje nije kao škripa selena nego kao da nešto ima jačeg lufta. Znači auto ima 115000km i jedino na ovjesu nisu mjenjane doljnje vilice.
Sad dali su prednje vilice iili možda nosač motora neki doljnji ili...... :?:
Na prednjem ovjesu sam mijenjao gornje vilice i balans štangu.
Neko vrijeme primjećujem kad auto sjedne poslje ležećeg lupi na prednjem desnom kraju. Tupi udarac na lijevom ništa.
I još sam primjetio pogotovo malo prije: poslije jakog kočenja ,ali baš jakog kočenja negdje ispod nogu točno neko lupanje nije kao škripa selena nego kao da nešto ima jačeg lufta. Znači auto ima 115000km i jedino na ovjesu nisu mjenjane doljnje vilice.
Sad dali su prednje vilice iili možda nosač motora neki doljnji ili...... :?:
Samo ne kupuj NK,meni i gornje i donje totalni raspad nakon 30 000km,Nedavno morao staviti druge,a koliko koštaju morale bi ipak izdržati malo duže od toga. :kosa:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 28-09-2010, 14:32:39
Pošto zadnje vrijeme vozim bratovu 156-icu, zaključio sam da je taj auto najbolje voziti po kiši. Jedino tada na njemu ništa ne škripi :hehe: :hehe:
Na prednjem ovjesu sam mijenjao gornje vilice i balans štangu.
Neko vrijeme primjećujem kad auto sjedne poslje ležećeg lupi na prednjem desnom kraju. Tupi udarac na lijevom ništa.
I još sam primjetio pogotovo malo prije: poslije jakog kočenja ,ali baš jakog kočenja negdje ispod nogu točno neko lupanje nije kao škripa selena nego kao da nešto ima jačeg lufta. Znači auto ima 115000km i jedino na ovjesu nisu mjenjane doljnje vilice.
Sad dali su prednje vilice iili možda nosač motora neki doljnji ili...... :?:
Ako nisu mijenjane donje vilice moguće da je kugla, ona se otprilike tako čuje.
Ako nije kugla na vilici: - udarac ispod nogu se obično čuje kada lufta ima balans štanga ili nosač motora - a možeš provjeriti i sponu koja ide iz volana (i ona ima kuglu) i krajnik spone (isto kugla), ali to osjetiš i kad na mjestu probaš cimati volan
Pošto zadnje vrijeme vozim bratovu 156-icu, zaključio sam da je taj auto najbolje voziti po kiši. Jedino tada na njemu ništa ne škripi :hehe: :hehe:
Znači da neki seleni imaju lufta, i kad se namoče onda je OK.
Baš sam neki dan gledao na svojoj 156, sad ide prema 120.000Km, i apsolutno sve na ovjesu je origigi, čak i gornje vilice (na svakom originalnom dijelu piše mjesec/godina proizvodnje pa se to lako vidi). I tek sada osjetim da bi trebalo zamijeniti selene na gornjim vilicama i na balansici i opet sve ko novo.
Znači držite se orginalnih dijelova i nemate problema sa ovjesom.
Ista stvar je bila na 146, tek poslije 120.000Km su popustile originalne vilice.
Ako nisu mijenjane donje vilice moguće da je kugla, ona se otprilike tako čuje.
Ako nije kugla na vilici: - udarac ispod nogu se obično čuje kada lufta ima balans štanga ili nosač motora - a možeš provjeriti i sponu koja ide iz volana (i ona ima kuglu) i krajnik spone (isto kugla), ali to osjetiš i kad na mjestu probaš cimati volan
eto sad sam bio kod susjeda na grabi.
seleni na doljnjoj vilici kaže. :da: znači 120000km.
ja sam auto cimao naprijed nazad u prvoj brzini i tek onda je skužio :da:
Pokusao sam opet malo podmazivati desnu gornju vilicu (TRW). Znam da su misljenja oprecna. Posto je ponovo pocela skripati od kad su temperature pale ispod trideset, uzeo sam spricu i iglu malo deblju,da se sad strucno ne izrazavam, i pokusao ubrizgavati obicno motorno ulje u sve moguce supljine gdje se vilica hvata na sasiju. Cak sam malo tiskao izmedju metala i onih velikih selena. Danas sam testirao na oko 20 stepeni i nije bilo ama bas nikakvog zvuka sa te strane, jedino sam uspio uhvatiti da pomalo skripi suprotna strana,iako je nova vilica stavljena prije samo 10.000km (OCAP). Skoz malo skipi ali ipak se cuje. Putevi su katastrofa i uopste me ne cudi sto skoro nova vilica vec daje zvukove, ali ce i ona na podmazivanje ako se ovo rijesenje pokaze imalo trajno. Javicu opet kad jos malo zahladni, je li propjevala. :ok:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mark - 10-10-2010, 14:21:41
Pokusao sam opet malo podmazivati desnu gornju vilicu (TRW). Znam da su misljenja oprecna. Posto je ponovo pocela skripati od kad su temperature pale ispod trideset, uzeo sam spricu i iglu malo deblju,da se sad strucno ne izrazavam, i pokusao ubrizgavati obicno motorno ulje u sve moguce supljine gdje se vilica hvata na sasiju. Cak sam malo tiskao izmedju metala i onih velikih selena. Danas sam testirao na oko 20 stepeni i nije bilo ama bas nikakvog zvuka sa te strane, jedino sam uspio uhvatiti da pomalo skripi suprotna strana,iako je nova vilica stavljena prije samo 10.000km (OCAP). Skoz malo skipi ali ipak se cuje. Putevi su katastrofa i uopste me ne cudi sto skoro nova vilica vec daje zvukove, ali ce i ona na podmazivanje ako se ovo rijesenje pokaze imalo trajno. Javicu opet kad jos malo zahladni, je li propjevala. :ok:
ajde javi koliko če to držat...jednom je majstor kiju od ispod zašpricao starim uljem i nikakva škripanja više nisu bila
krajnik je dio od 10 cm a mene zanima od krajnika do letve taj dio!kaj se on ne može istrošit,ili se letva istroši?
mislim da to majstori zovu spona volana...komad sipke sa navojem za vanjski krajnik s jedne strane i 'unutarnji krajnik' s druge...ako taj dio lupa onda je nadrapala ova unutranja casica '(unutarnji krajnik', imao sam takvu situaciju na unicu :craz)
Na AR156, na prednjem kraju (trapu) koje sve dzidze-midze ima da se mijenjaju koje su vezane za lupkanje i kuckanje? Interesuje me bas sve... Lafete, krajnice, solje, gumice, bla, bla... Nadam se da ce mi neko dati potpuni odgovor i da razumije o cemu pricam jer sam bolesni perfekcionista i ne zelim to da cujem bar neko vrijeme (mislim na kuckanja i lupkanja).
Dal' je moguce zamijeniti samo selene na zadnjem trapu, bez da se kupuje komplet sa metalnom sipkom? Ako da, koji odgovaraju (od kog modela)?
Koliko dihtunga (ne uzimajuci u obzir oni dijelove koji se samo namazu diht masom) i semeringa ima na AR156 1.9 JTD motoru? Koliko ima nosaca, ukljucujuci i mjenjac?
Zamjena balans štange 450 kn + pdv ali reparatura (700 kn + pdv) ti uključuje izgradnju,ugradnju i nove selene što znači nova balansica i zamjena je 1700 a reparatura je 700 kn + pdv
Zamjena sponi je 50 kn po komadu ali ak radimo sve od jednom onda je to u cijeni zamjene balansice pa ništa ne računaš
Hvala puno na odgovoru. Jos me interesuje, dal' je moguce da zbog necega drugo (a ne zbog amoritzera) prikazuje razliku izmedju lijevog i desnog amoritzera na tehnickom pregledu u iznosu od 33 %? Oba amoritezear sam kupio nova, pa mi to jako cudno. Rijec je o tome da je lijevi slabiji.
prvo moras bit siguran da je bas vilica u pitanju....jer moze bit i balan štanga...ja bi prvo pokusa na tvom mistu skinit tu sumnjivu vilicu i dobro podmazat i ako ne skripi znas da je bas ona :D
vilice treab podmazat kad se montirjau i moraji radit ok...tvornica to ne radi
Šta treba podmazati i ove nove gornje vilice, koje su sad bile na akciji? Malo su drukcije nego stare, imaju sa unutrasnje strane neki tvrdi dio između metala unutra i gume, i unutrašnji metalni dio se jako teško vadi van (da bi se podmazalo), jedino uz jaku jaku silu.
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Isus - 14-12-2010, 11:34:26
kak ce se mast koja je u unutrasnjosti vilice di prolazi saraf, isprati?? WTF? BTW imho uzet crnu mast za lezajeve toga natrpat da sve kipi i saraf isto tako namazati s mascobom i onda sve sloziti.
najbolje rijesenje kupiti dvije nove vile..original da su i otic kod tokara nek napavi sisice za mazalicu..svakih 10 000 na servisu malo i podmazes i peglaj dalje..tak cu bar ja sloziti sebi na 166 bit ce slika ...al to cu radit tek poslje zime :mah:
najbolje rijesenje kupiti dvije nove vile..original da su i otic kod tokara nek napavi sisice za mazalicu..svakih 10 000 na servisu malo i podmazes i peglaj dalje..tak cu bar ja sloziti sebi na 166 bit ce slika ...al to cu radit tek poslje zime :mah:
To moras sad napraviti, po zimi se i cuju, ljeti je to zanemarivo. Meni su skripale samo kad je bura vani.
Kod mene je obratno!!Sad kad steže zna se cuti kad naletim na rupe i udubine,a kad je toplije vrijeme onda ništa!!Pa podmažem sa silikonskim sprejem i onda se ne cuje neko vrijeme!!
Šta treba podmazati i ove nove gornje vilice, koje su sad bile na akciji? Malo su drukcije nego stare, imaju sa unutrasnje strane neki tvrdi dio između metala unutra i gume, i unutrašnji metalni dio se jako teško vadi van (da bi se podmazalo), jedino uz jaku jaku silu.
ja uvjek podmažem kad mečem nove
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: mane - 14-12-2010, 18:23:57
jedna stvar mi nije jasna kod tog škripanja, jel škripi ona uprešana guma ili osovina u piksi koja ide kroz selen koja ujedno i drži vilicu :?:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: boris - 14-12-2010, 18:59:02
Vadiš onaj unutrašnji metalni dio iz gumenog i podmažeš unutra? Na vilicama koje su nove to jako teško ide van, samo sa prešom.. Ovo na slici? (http://img256.imageshack.us/img256/4079/bushgreased.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/bushgreased.jpg/) (http://img193.imageshack.us/img193/2839/bushintowishbone.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/bushintowishbone.jpg/) (http://img694.imageshack.us/img694/7020/bushrebuild.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/bushrebuild.jpg/) (http://img718.imageshack.us/img718/1913/bushapart.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/bushapart.jpg/)
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: boris - 14-12-2010, 19:01:51
najbolje rijesenje kupiti dvije nove vile..original da su i otic kod tokara nek napavi sisice za mazalicu..svakih 10 000 na servisu malo i podmazes i peglaj dalje..tak cu bar ja sloziti sebi na 166 bit ce slika ...al to cu radit tek poslje zime :mah:
ja sam razmišljao o tome da se umjesto selena ubace ležajevi ali nisam nikad sa tom idejom došao do realizacije treba vidjeti kod tokara kakva je procedura jer mislim da tu nema neke sile ljevo desno taj selen ide samo gore-dole ako se ne varam nek me neko ispravi
vilice treab podmazat kad se montirjau i moraji radit ok...tvornica to ne radi
ja svoje podmazao već dva puta u godinu dana i to sa teflonskom mašću, kad je temp. ispod 10 počne škripat i možeš ga frigat. Motor je težak i kada su iste vilice i na 1.6 benzinac i na 2.4 dizlo i isti selen ne može biti dobro. Na staroj 1.9 sam u 180 000 mjenjao jedanput, proškripale tek nakon 140 tkm
Bok društvo. Evo ovako, prije 7-8 mjeseci iso sam na redoviti servis u molydon. Tamo su mi rekli da spone nisu u redu i da bi ih trebalo zamjenitit. Prije 10ak dana na tehnickom su mi rekli da postoji nekakav luft medju selenima naprijed lijevo i da bi se to trebalo pogledat. Danas sam zvao Karic i rekao im da u zadnjih 10ak dana,cini mi se bas od kad je hladnoca vani pojacala, prednji kraj nevjerovatno skripi, onako kao neki stari krevet se to cuje. Nakon 10ak 15ak minuta voznje to skripanje se smanji, odnosno cuje se samo pri prelasku preko vecih neravnina na cesti pri vecim brzinama. Reko sam im i kaj su mi na tehnickom rekli, covjek u karicu mi je rekao da je najvjerovatnije problem u gornjim i doljnjim vilicama, da je cijena toga cca 4000kuna i da se skripanje valjda moze kratkotrajno rijesiti podmazivanjem a eventualni 'luft' medju selenima , jedino zamjenama tih vilica. Molim vas za savjet i vasa iskustva,koliko bi bilo opasno voziti auto i dalje ako postoji taj problem lufta selena ? Jeste li vi kad rijesavali problem tog skripanja sa podmazivanjem ? 4000kn za vilice ?? Mogu li s tim vilicama kako jeftinije proc ? : ) reparirane, zamjenske, zamjenit dio .... bilo sto ... 4k mi je stvarno puno... Alfa 147 1.9 01'
Bok društvo. Evo ovako, prije 7-8 mjeseci iso sam na redoviti servis u molydon. Tamo su mi rekli da spone nisu u redu i da bi ih trebalo zamjenitit. Prije 10ak dana na tehnickom su mi rekli da postoji nekakav luft medju selenima naprijed lijevo i da bi se to trebalo pogledat. Danas sam zvao Karic i rekao im da u zadnjih 10ak dana,cini mi se bas od kad je hladnoca vani pojacala, prednji kraj nevjerovatno skripi, onako kao neki stari krevet se to cuje. Nakon 10ak 15ak minuta voznje to skripanje se smanji, odnosno cuje se samo pri prelasku preko vecih neravnina na cesti pri vecim brzinama. Reko sam im i kaj su mi na tehnickom rekli, covjek u karicu mi je rekao da je najvjerovatnije problem u gornjim i doljnjim vilicama, da je cijena toga cca 4000kuna i da se skripanje valjda moze kratkotrajno rijesiti podmazivanjem a eventualni 'luft' medju selenima , jedino zamjenama tih vilica. Molim vas za savjet i vasa iskustva,koliko bi bilo opasno voziti auto i dalje ako postoji taj problem lufta selena ? Jeste li vi kad rijesavali problem tog skripanja sa podmazivanjem ? 4000kn za vilice ?? Mogu li s tim vilicama kako jeftinije proc ? : ) reparirane, zamjenske, zamjenit dio .... bilo sto ... 4k mi je stvarno puno... Alfa 147 1.9 01'
To ti sigurno škirpe gonje vilice, tj seleni na njima, umjesto da plačaš nove vilice koje koštaju od cca 350kn/kom zamjenske do 700kn/kom original, možeš promijeniti samo i te selene posebno, gornje vilice su 2ije, lijeva i desna a na svakoj su po 2 identična selena, ima ih za kupiti Autokrešo dućanu autodijelovima, naravno mjenjaš selene ako su ispravne kugle na vilicama ili ako imaš dosta love za originalne, sada je akcija kod našeg sponzora SEB-a, Bertol automobili, te uzmeš kod njega, s tim da se dobije 2 godine garancije na iste.
Kaj se tiće vožnje, možeš se voziti uz tu škripu, vozim se i ja i još mnogi, glavno da ne lupkaju seleni.
donje se vilice isto daju reparirati, na njima su 3 selena te jedna kugla, nova vilica dođe oko 1100kn originalna, također sa 2 godine garancije u ovlaštenom servisu :ok:
aha, ok hvala. :mah: Vidim da tam Boxer govori o nekakvih 350kn za vilice... a meni je ovaj iz Karića spominjao nekih 4000kn ... Jel ovaj u Kariću onda krivo shvatio il su jedne originalne a druge nisu ? :?:
kak ce se mast koja je u unutrasnjosti vilice di prolazi saraf, isprati?? WTF? BTW imho uzet crnu mast za lezajeve toga natrpat da sve kipi i saraf isto tako namazati s mascobom i onda sve sloziti.
Šteta kaj nisam uspel slikati vilice, vijke i matice, nema mjesta gdje nije stavljena Valvoline-ova mast, stavljeni novi seleni, al kad ova 5cilindrična 6 brzinska grdosija pređe preko 100-200 jačih rupa, seleni se počnu glodati, i moš ga :metak :metak :metak stezal maticu gornje vilice i kad je bila opuštena na dizalici - proškripala, stezal sa druge strane maticu na vilici dok je alfa bila na kotačima - opet proškripi, seleni su premaleni i krivo projektirani za tu masu koja je kod 2.4 i 2.5 mašina i to je to, kad vidiš jedan selen od npr. golfa 5ice na donjoj vilici, pošto gornje nema, shvatiš da taj neće otić vjrovatno nikada dok za to nemogu reć za selen na donjoj vilici od 156ice, i recimo, gornja vilica od mercedesa je limena i na totalno drugačijem mjestu postavljena nego na 156, seleni su napravljeni vjerovatno da se nikad ni ne mjenjaju dok to na 156 je potrošni materijal, ono kaj sam primjetil da se na autima skuplje klase kvari su samo spone od balansica ili koja kugla na vilici donjoj (koja se da izvaditi sa vilice) i to je to uglavnom :clap2: :clap2:
Vadiš onaj unutrašnji metalni dio iz gumenog i podmažeš unutra? Na vilicama koje su nove to jako teško ide van, samo sa prešom.. Ovo na slici? (http://img256.imageshack.us/img256/4079/bushgreased.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/bushgreased.jpg/) (http://img193.imageshack.us/img193/2839/bushintowishbone.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/bushintowishbone.jpg/) (http://img694.imageshack.us/img694/7020/bushrebuild.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/bushrebuild.jpg/) (http://img718.imageshack.us/img718/1913/bushapart.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/bushapart.jpg/)
A kaj se ne uništi novi selen vađenjem ovog unutarnjeg metalnog komada :?: :?: :?:, po meni je taj metalni dio tvornčki zaljepljen za gumeni dio selena i vađenjem istog se uništava, jedino možda ima smisla probat podmazat već korišteni selen koji škripi pa malo odgoditi kupnju novoga ili nove vilice :da: :ok:
aha, ok hvala. :mah: Vidim da tam Boxer govori o nekakvih 350kn za vilice... a meni je ovaj iz Karića spominjao nekih 4000kn ... Jel ovaj u Kariću onda krivo shvatio il su jedne originalne a druge nisu ? :?:
pa taj ti je reka 2x donje(1100kom) + 2x gornje(700kom) i ruke i ispalo mi je 4k kn.... tebi skripe gornje samo...
Stiv :ok: :clap2: za vilice na 2.4 Ja sam sa Irvinom rastavljao svoje vilice 2 puta, izvlačio tu bukolu van iz selena i podmazivao sa teflonskom mašću, opet proškripe, jednostavno je nagib tih vilice loše podešen, po meni jedino bi mazalice mogle riješiti problem :da:
ako je neko radio mazalice i time riješio problem neka stavi neke slike i dojmove kako se to ponaša,jel škripi,napinje,jel se možda skraćuje vijek sa bušnjem rupa na vilici :?:
Šteta kaj nisam uspel slikati vilice, vijke i matice, nema mjesta gdje nije stavljena Valvoline-ova mast, stavljeni novi seleni, al kad ova 5cilindrična 6 brzinska grdosija pređe preko 100-200 jačih rupa, seleni se počnu glodati, i moš ga :metak :metak :metak stezal maticu gornje vilice i kad je bila opuštena na dizalici - proškripala, stezal sa druge strane maticu na vilici dok je alfa bila na kotačima - opet proškripi, seleni su premaleni i krivo projektirani za tu masu koja je kod 2.4 i 2.5 mašina i to je to, kad vidiš jedan selen od npr. golfa 5ice na donjoj vilici, pošto gornje nema, shvatiš da taj neće otić vjrovatno nikada dok za to nemogu reć za selen na donjoj vilici od 156ice, i recimo, gornja vilica od mercedesa je limena i na totalno drugačijem mjestu postavljena nego na 156, seleni su napravljeni vjerovatno da se nikad ni ne mjenjaju dok to na 156 je potrošni materijal, ono kaj sam primjetil da se na autima skuplje klase kvari su samo spone od balansica ili koja kugla na vilici donjoj (koja se da izvaditi sa vilice) i to je to uglavnom :clap2: :clap2:
kakve tj. koje si ti stavio gornje vilice kad su proškripale nakon par km :?: ili si mijenjao samo selene,ako jesi koje si stavljao :?:
gornje vilice si stavi ili original ili od trw-a oko 400,450kn je komad i nemas brige,ja sam sebi bio pred 10tkm mijenjao gornju lijevu vilicu kako je bila subota 12 i pol a ja morao hitno na put nitko nije imao trw nego samo neke fus i kupio sam ju za 300kn i evo sad pocela opet skripat izdrzala je manje od 10tkm ne vrijedi stedit na tome. EDIT: naravno to se odnosi i na donje vilice ili trw ili original.
Kaj se tiće vožnje, možeš se voziti uz tu škripu, vozim se i ja i još mnogi, glavno da ne lupkaju seleni.
E a sto se tice tog lupkanja... prije cca 2 mjeseca sam isao iz zagreba za istru, i skuzio sam da kad vozim izmedju recimo 60kmh i 100kmh, i skrecem u desno(nisam siguran, mozda u lijevo), da cujem na lijevoj prednjoj strani auta ko neko lupkanje, ko da neki mali cekic tupo lupka, ko po nekom drvu, imao sam osjecaj ko da je neki saraf u prednjem lijevom kotacu odsarafljen pa lupka o nesto. To inace nisam cuo nikada ni prije puta ni poslje, ali poslje tog puta ovako po gradu u zadnjih 10ak dana , isto na prednjoj lijevoj strani cujem neko blago pucketanje/lupkanje, i to kad se vozim ravno, dakle nije vezano samo uz kretanje. Ak moze neko dat komentar, hvala. QV
Stabilizator ili krajnica, prije krajnica, ili mozda cak (nisam bas siguran kako se zove pa cu probati objasniti :sport: ) onaj dio sto drzi krajnicu se odvrnuo pa ga samo malo treba stegnuti, naravno uz promijenu krajnice. Menije tako lupalo sam zamijenio, krajnicu, stabilizator i majtor mi je dotegao taj dio za koji ne znam ime :color: :color: :color:
I to je tacno, mada opet ne mora znaciti da majstor zna sta prica, npr. meni je jedan lik za ovakav slican problem rekao sledece: "Druze otisle su ti sve cetiri vilice i gumice balans stangle i stabilizatore bi trebalo zamijeniti" zanimljivo zar ne? Kontam u sebi majstore da je to sve otislo ja nebi mogao voziti :happ: :happ: :happ: :happ:
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: boris - 20-01-2011, 12:29:00
Izvukao sam metalnu bukolu iz nove gornje vilice i podmazao. Bilo je podmazano, ali slabo. Bez problem se metalna bukola vadi van, iako se na prvi pogled čini da je jako čvrsto. Samo se stavi dugački šaraf kroz vilicu (ili narezana šipka fi 10) i dve matice sa pločicama sa unutrašnje strane, i samo ključem se izgura van, doslovce minutu posla. Isto tako se i vraćaju bukole natrag, samo matice idu sa vanjske strane, razumljivo.
to nema veze, ja imam original pa škripe, stavi TRW ista priča samo malo dulje traju od jeftinih Nema šanse da izdrže dulje od godinu dana
Kod tebe najmanje traju kad imaš 20 v unutra. Mislim da na benzincima 4 cil traju dosta dulje. Nekidan sam premišta na ruke gol motor 2.4, nas dva ga jedva digli, težak u p.m.
Ja sam na svoju 2,4 jtd stavio nove vilice redaelli ricambi sa powerflex selenima, sve podmazao i to je to... tek sam napravio cca 10000km i ko prvod dana su, nema škripanja ni lufta...vidit ćemo koliko će taj trik izdržat :mahm :mahm . p.s. na stare vilice stavio sam samo nove selene, cca 70 kn/kom i na 8000km već luft, a škripanje da ne pričam :gun:
Opažanja in komentarji ter nezadovoljstvo naših strank z originalnimi silent bloki za zgornjo vilico, so nas pripeljali do razmišljanja, kako s spremembo konstrukcije silent bloka odpraviti pomanjkljivosti originalne izvedbe.
Originalna izvedba je šolski primer odlične rešitve, s katero je bil spremenjen klasični silent blok, v silent blok z ležajno zasnovo. Na površino jedra (notranji kovinski del) se nanese mast, ki se vstavi v zunanji del (gumijasto ohišje). Tako se lahko jedro prosto po potrebi premika v osi silent bloka.
V praksi se je ta izvedba pokazala za nezanesljivo, saj je zaradi prisotnosti vode, prašnih delcev in temperaturnih razlik zelo hitro prišlo do vibracij med premikom (cviljenje) in posledično tudi do zračnosti (ropot) med kovinskim jedrom in gumijastim ohišjem.
Na podlagi teh izkušenj in opažanj naših strank, smo zasnovali svoj silent blok.
Silent blok z ležajno zasnovo smo spremenili v bolj klasičen silent blok. S klasično tehnično vulkanizacijo smo jedro (kovinski notranji del) po celi zunanji površini spojili s kovinskim zunanjim delom. Za vezivo smo uporabili bolj prožno zmes gume. S tem smo pri silent bloku obdržali prožnost v osi silent bloka.
S to izvedbo smo obdržali vse potrebne tehnične lastnosti in se izognili pomanjkljivostim originalne izvedbe.
Predno smo naš Prekom silent blok dali na trg, smo opravili kar nekaj testiranj. Sedaj se vse več Alfistov uspešno vozi naokoli z našimi vilicami, ki imajo vgrajene Prekom tehnično izboljšane silent bloke. Rešitev se je izkazala za zelo uspešno.
Zahvaljujemo se vsem, ki ste nam bili z nasveti in opažanji ter mnenji kakorkoli udeleženi pri soustvarjanju boljšega izdelka. S skupnimi močmi, smo uspešno odpravili omenjeno težavo, ki jo nova tehnika včasih prinese s seboj.
p.s. Vsa vaša opažanja in mnenja, povezana z našim delom, so še naprej dobrodošla.
Opažanja in komentarji ter nezadovoljstvo naših strank z originalnimi silent bloki za zgornjo vilico, so nas pripeljali do razmišljanja, kako s spremembo konstrukcije silent bloka odpraviti pomanjkljivosti originalne izvedbe.
Originalna izvedba je šolski primer odlične rešitve, s katero je bil spremenjen klasični silent blok, v silent blok z ležajno zasnovo. Na površino jedra (notranji kovinski del) se nanese mast, ki se vstavi v zunanji del (gumijasto ohišje). Tako se lahko jedro prosto po potrebi premika v osi silent bloka.
V praksi se je ta izvedba pokazala za nezanesljivo, saj je zaradi prisotnosti vode, prašnih delcev in temperaturnih razlik zelo hitro prišlo do vibracij med premikom (cviljenje) in posledično tudi do zračnosti (ropot) med kovinskim jedrom in gumijastim ohišjem.
Na podlagi teh izkušenj in opažanj naših strank, smo zasnovali svoj silent blok.
Silent blok z ležajno zasnovo smo spremenili v bolj klasičen silent blok. S klasično tehnično vulkanizacijo smo jedro (kovinski notranji del) po celi zunanji površini spojili s kovinskim zunanjim delom. Za vezivo smo uporabili bolj prožno zmes gume. S tem smo pri silent bloku obdržali prožnost v osi silent bloka.
S to izvedbo smo obdržali vse potrebne tehnične lastnosti in se izognili pomanjkljivostim originalne izvedbe.
Predno smo naš Prekom silent blok dali na trg, smo opravili kar nekaj testiranj. Sedaj se vse več Alfistov uspešno vozi naokoli z našimi vilicami, ki imajo vgrajene Prekom tehnično izboljšane silent bloke. Rešitev se je izkazala za zelo uspešno.
Zahvaljujemo se vsem, ki ste nam bili z nasveti in opažanji ter mnenji kakorkoli udeleženi pri soustvarjanju boljšega izdelka. S skupnimi močmi, smo uspešno odpravili omenjeno težavo, ki jo nova tehnika včasih prinese s seboj.
p.s. Vsa vaša opažanja in mnenja, povezana z našim delom, so še naprej dobrodošla.
na tim vilicfama osim što škripe seleni znaju i lupat kugle...šta kad odu kugle x km nakon što ste zamjenili selene???kažem 300tinjak kn neorg vilica i sve radi ko grom
I kugla se obnovi. Kugla klizi po tvrdoj plastiki u obliki polukruga i to se iztroši. Otvori se zglob i to se zamjeni i radi ko nov (znam jer imam mjenjane donje zglobe na gtv)
pitat ču u Prekom, a možete i sami preko mailia ili na facebook-u.
Ako neće ljudima škripat za par soma km kao sve ostale onda je definitivno vrijedno :ok:
1. i org koja je "recimo" bolje kvalitete proškripi nakon cca 50t km 2. kad se montira gore teba ju ljepo podmazat 3. po čemu ova reparacija je garancija da neče škripat? 4. kolko vremena treba da se kugla složi i kolko onda košta rad za tu reparaciju...u varijanti da ju ne radi vlasnik auta sam???
treba vidjeti kolika je cijena pa lijepo stavit na papir :rolll: Problem je što ne traju na svim 156 isto, ovisno o motoru koji je od naprijed, na staroj 1.9 jtd mjenjao sam gornje tek negdje na 140 tkm, proškripale su možda 20 tkm prije, ali ne strašno, kako na ovoj 2.4 brzo proškripe to je nevjerojatno :wal:
... + zanima način isprešavanja tj uprešavanja nove kugle u aluminisko kučište vilice i na kraju sigunost toga.....drugo je kad se radi o donjoj vilici koja je čelična...več kod gusa je malo problem a aluminij... :rolll:
Vec sam ih konaktirao preko e-maila,cekam odgovor. Ja sam lijevu mjenjao krajem 2009.g i stavio zamjensku(OCAP),majstor takvu nabavio i gotovo,nisam birao nista i krajem 2010.g,nako 10.000km vec je srkipila i jos uvijek skripi,na proljece ce proci 99% ali ipak... :rolll:
Dakle...zadnjih nekoliko dana počelo mi je nešto škripati, čuje se kao od amortizera, čak što više zvuk kao da ide iz čašice amortizera, mulde...koliko sam našao i pročitao ovdje to škripanje ima je recimo klasična boljka ali dolazi iz vilica, međutim meni se čini kao da škripanje ide iz mulde, amortizera...molim malo pomoći...da li je moguće da se zvuk prenosi tako sa vilica ili? I da lijeva strana se čuje već nekih tjedan dana a danas je počela i desna škripati... Hvala
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Role 156 - 14-04-2013, 21:37:31
Gornje vilice odnosno seleni u njima :da:ako su seleni i kugle u redu samo podmazati selene i vozi dalje :ok:
Dakle...zadnjih nekoliko dana počelo mi je nešto škripati, čuje se kao od amortizera, čak što više zvuk kao da ide iz čašice amortizera, mulde...koliko sam našao i pročitao ovdje to škripanje ima je recimo klasična boljka ali dolazi iz vilica, međutim meni se čini kao da škripanje ide iz mulde, amortizera...molim malo pomoći...da li je moguće da se zvuk prenosi tako sa vilica ili? I da lijeva strana se čuje već nekih tjedan dana a danas je počela i desna škripati... Hvala
Gornje vilice promijeni,ali prije montaže obavezno selene skinuti i dodatno podmazati!Ja sam to odradio prije mjesec dana,a do toga mi je škripa krv popila... :wal: Sad se privikavam na tišinu, al jbg treba vremena jer stano čekam nekaj novo... ::) S Alficom nikad dosadno... :mah:
Nisu samo gornje vilice. Škripe i seleni na balans štangi i to kako. Još gore nego gornje vilice. Imao sam to do prekjučer. na svaki kamenčić cvilj, cvilj, ia ia i dum dum pod nogama jer je balansica imala lufta.
Sada je tako mirno i tiho ::) ...al brijem ne zadugo...ipak je to alfa...već se pomalo nazire lijeva gornja vilica sa onim početnim podmuklim iaaaa, onako stidljivo dok se ne razgoropadi.
Dakle...zadnjih nekoliko dana počelo mi je nešto škripati, čuje se kao od amortizera, čak što više zvuk kao da ide iz čašice amortizera, mulde...koliko sam našao i pročitao ovdje to škripanje ima je recimo klasična boljka ali dolazi iz vilica, međutim meni se čini kao da škripanje ide iz mulde, amortizera...molim malo pomoći...da li je moguće da se zvuk prenosi tako sa vilica ili? I da lijeva strana se čuje već nekih tjedan dana a danas je počela i desna škripati... Hvala
To što tebi izgleda kao škripanje iz mulde to je zapravo gornja vilica koja je zakvačena na muldu sa donje strane.
Upravo ista stvar i meni!!! :icon_1: Inače bi mi se znalo čut cviljenje zimi kad je hladno,al kad zatopli ni zvuka... Međutim...
Ima 20ak dana otkako je zatoplilo počelo škripati ka ludo... Prvo lijeva strana i tjedan dana nakon toga i desna! Wtf??? I to škripanje je neprestano,naročito kad se auto sporije kreće bez obzira na neravnine!!!
Majstor kaze donje vilice,a bojin se ono zimi da su gornje...!
Upravo ista stvar i meni!!! :icon_1: Inače bi mi se znalo čut cviljenje zimi kad je hladno,al kad zatopli ni zvuka... Međutim...
Ima 20ak dana otkako je zatoplilo počelo škripati ka ludo... Prvo lijeva strana i tjedan dana nakon toga i desna! Wtf??? I to škripanje je neprestano,naročito kad se auto sporije kreće bez obzira na neravnine!!!
Majstor kaze donje vilice,a bojin se ono zimi da su gornje...!
Tako je bilo kod mene, al nisu skripale vilice nego seleni na balansici i to se posebno pocelo cut kad je zatoplilo. Po zimi nisu skripali, ali je zato balansica lupala o pod ko luda. Doktor Seb reparirao i sad je ok.
Inace nisam jos cuo donje vilice da skripe uopce. Da lupaju da, al da cvile ne. Na njima i nema bas sta skripat jer je drugaciji sistem selena.
promjenio sam gornju vilicu i selen zajedno pa opet škripi, čini mi se kad budem mjenjao doljnju vilicu morase podmazat gore u muldi one gume i ležajevi na amortizeru to najviše škripi, jedanput sam uspio podmazati amortizer i nije škripalo, sad to moram opet rastaviti, radi se o 156 JTD 1999 god., ako vas zanima najpovoljniji djelovi su preko u BH skoro duplo. pozdrav!
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Marcus - 29-07-2013, 13:58:20
jesi siguran da skripi opet gornja vilica i daj nabaci konkretne cijene i proizvodjace dijelova koji su tolko jeftiniji :pivo:
AR 156 JTD:- gornju vilicu sa selenom možeš kupiti za 280 kn u bosanskoj dubici de otvori DOŠLIĆ d.o.o. imaš kontakt telefon za trgovinu , ja kod nas kupio za 380 kn zato što je za gotovinu inaće 450kn na karticu, i sam možeš skužit o čemu se radi, u oba slučaja dio isti i normalno zamjenski a ništa mu ne fali,
jesi siguran da skripi opet gornja vilica i daj nabaci konkretne cijene i proizvodjace dijelova koji su tolko jeftiniji :pivo:
mislim da škripi guma iznad amortizera nije vilica provjerio sam
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Marcus - 29-07-2013, 14:12:59
pa da, ali tu je , ako se ne varam 500 kn orginal gornja vilica...zamjenskih se isto najde za oko 300kn, tak da ti to bas nije duplo jeftinije...imas negdje temu u kojoj su popisani proizvodjaci i cijene bas za dijelove ovjesa...
Naslov: Odg: Škripanje selena na 156
Autor: Marcus - 29-07-2013, 14:14:13
mislim da škripi guma iznad amortizera nije vilica provjerio sam
vec sam jednom kolegi bio pisao isto...ja sam , s obzirom da sam stavljao PU selene na gornje vilice isto uprono tamo trazio kvar, no skripala je donja kugla....nisu gornje vilice jedina stvar koja oce skripati na tom ovjesu
Ja imam jednog starog majstora za ovjes djelove pa me baš zanima šta će mi napraviti na tom veselom ovjesu jer je neminovno da ga budem morao pretresti kad dođe auto
Izvrnes se jednom za TRV i miran si, vrlo jednostavno. Ili postepeno kako sta crkava tako kupuje TRV i opet si miran na kraju, ja sam ovako uradio i sve pet, imam jos donje desno rame zamjeniti novim TRVom i mislim da sma miran. :da:
Na gornjim vilicama se poderu seleni i onda počnu škripati (vijek im se produlji ako se prije montaže skinu i podmažu, ali sigurna bi bila jedino neka silikonska/sintetička mast, od litijske masti guma omekša).
Na donjim vilicama se prvo raspadne onaj centralni selen (auto izgubi utegnutost i dešava se da se dijelovi ovjesa sudaraju).
Na origigi (TRW) vilicama kugle su skoro nepoderive, bez problema drže 150.000Km
Kod mene vise nista ne skripi :craz Bionda dobila sve 4 nove vilice i sva 4 nova bilstein amortizera sa gumama i lezajevima ::) Sad se cuje nesto drugo sta je bilo skriveno iz cviljatanja i lupanja zadnjeg desnog amortizera :wal: Ide toktoktok i kako ubrzavam i taj toktoktok je sve brzi. Izluduje me taj auto. Sve je blize izlaznim vratima.
znači zanima me jel se itko susreo sa ovakvim zvukom, ne znam jeli to amortizer ili seleni ili vilice? Pa ako se netko susreo da podijeli iskustva :thanks
Tesko je razabrat, najace se cuje neki sum, prednje kotace u zrak skinut kotace otpustit balans stangu i vidjeti gdje i sta skripi to je provjerena metoda ovako mozemo pricati svasta a trilema i dalje stoji