Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Tuning & styling => Autor teme: Ivan zg - 27-03-2009, 00:09:56
-
ispricajte me ako sam u krivoj rubrici ali me zanima gdje se mogu kupit distanceri za felge da promjenis dimenziju rupa sa 5x98 na 5x112 ako moze pomoc :care
-
ispricajte me ako sam u krivoj rubrici ali me zanima gdje se mogu kupit distanceri za felge da promjenis dimenziju rupa sa 5x98 na 5x112 ako moze pomoc :care
gabrek jedino,,ali to kosta da se smrznes :da:
-
Daš kod tokara napraviti po naruđbi.
-
To bi se lako i puno jeftinije moglo napraviti kod nekog tokara :ok:
EDIT: shitz Isuse !! :hehe: :hehe:
-
tu se raspitaj
http://www.ap-studio.hr/lokacija.htm
-
Hvala ekipa na informaciji vidjet cu sa tokarom iz kvarta koliko bi me doslo :craz
-
Ja imam takve na mojoj 156. Napravio mi ih je prijatelj tokar.
Aku češ ih sam radit pazi da ti imaju nove felge 5x112 malo veči ET (više od 40-45), jer su več sami adapter distanceri debeli barem 20mm.
Ako trebaš slat ću ti nacrt kako napravit.
A na ovom linku imaš distancera kakvih oćeš: www.spurverbreiterung.de
-
jel bi mogao sredit da i meni napravi jedne i kolika bi bila cjena :?:
-
zaboravio sam reci felge su TOMASON NT1 :craz
-
zaboravio sam reci felge su TOMASON NT1 :craz
Nema veze koje su felge. Jedino je važna širina i ET.
Primjer: moje felge su bile dimenzije 8x18 ET43 (gume 225/40), distance debljine 21mm, što na kraju znači 8x18 ET22. To je jako puno van - baš do ruba s tim da je trebalo komplet odrezat rub na zadnjim blatobranima jer je inače auto bio nevozan jer stalno struže u rub.
Može ti napravit - cijena cca 300€ / 4 kom.
-
poz interesira me u vezi distancera (cca 2 cm po kotacu) - da li postoji mogucnost da nakon montaze distancera motanje volana bude malo teze?
hvala!
-
Imao naprijed 10mm nisam primjetio ništa
preporuka nemoj naprijed više od 10 mm ;)
-
Sorry kaj ulijećem u temu, no da ne otvaram novu, postaviću pitanje ovdje.
Kad se stavljaju distance, da li je potrebno staviti duže šarafe? S obzirom da mi logika govori da je potrebno, gdje se kupuju duži šarafi? :?:
-
imas u zeljezariji,molydonu i vjerovatno po svim tuning ducanima.
-
ja bum sztra stavio 12mm na sva 4kotača pa bumo vidili
-
U bliskoj buducnosti stavit cu distance pa me zanima, koliko mm, da li na prednje i zadnje kotace isto ili na prednje manje, koliko više pati podvozje zbog njih, koliko to znaci u voznji, u okukama, ili je iskljucivo estetika...
Uz to bi ga i spustia malo...
147, gume su 215/45/17
-
ovisi i o ETu felge jer ako je ET niži onda ti treba manje mm u distanci da ti felga ne ode van blatobrana
-
Felge su ove
(http://img842.imageshack.us/img842/1153/imag0769n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/imag0769n.jpg/)
-
distance mogu biti i estetika, i nužno(spasonosno) zlo ako imas felge s neodgovarajucim et-om, a mozda u nekoj niansi poboljšanje voznih svojstava...
a kako je fiuman rekao, ovsino o felgi ce ti ici distanca. samo gledaj da ti uz distance tockovi ne vire van blatobrana onda nes proci tehnicki..
slikaj bocno, da vidimo koliko ima mijesta. nece ti tu ici deblje distance od 1 cm. koliko mi se ciini ovak sa strane... ustvari, napred, men se cini da neces nista stavljat. eventualno odzad...
-
na unutarnjem rubu bi trebala biti širina i ET felge :?:
-
Ak su ti origigi felge gore, staviš 16mm i naprijed i nazad i bok. :ok:
-
distance mogu biti i estetika, i nužno(spasonosno) zlo ako imas felge s neodgovarajucim et-om, a mozda u nekoj niansi poboljšanje voznih svojstava...
a kako je fiuman rekao, ovsino o felgi ce ti ici distanca. samo gledaj da ti uz distance tockovi ne vire van blatobrana onda nes proci tehnicki..
slikaj bocno, da vidimo koliko ima mijesta. nece ti tu ici deblje distance od 1 cm. koliko mi se ciini ovak sa strane... ustvari, napred, men se cini da neces nista stavljat. eventualno odzad...
To nisan zna. Ja san tia da malo vire, jer 1 cm distance pari mi da se to uopce ni nevidi :?:
-
ako ti felga odstupa od tvorničkog setupa sa tim, odnosno ako je taj tvornički ET dobar i ti ga smanjiš ubacivanjem distanci, osim te estetike možeš samo probleme dobit...auto se ponaša skroz drugačije na volanu...tvrđi u krivinama, na jačim kočenjima na neravnoj cesti ima tendenciju da oće u stranu...itd...osim toga i ovjes više pati, da. ja mislin da nije vridno toga
-
Malo se radilo i na mojoj 146ici...Stavljene distance,naprijed 16mm,otraga 18mm :o000:
-
lijepo izgleda :love3:, sad samo spustit je malo i :love: :love: :love:
nego di si nabavlja distance i koliko kn?
-
Da malo treba u pod :) To mi je šogor posudio,dok si ja ne nabavim druge :) Imam jedne čovijek hoče 800kn al su 4*100 25mm..
-
Nisan uspia vidit na felgi koji je et..
na netu san naša ako je to to: off set 7J X 17 H2 - 40.5
sad sta je tu et, ovaj 17 ili 40.5
ja kad bi stavia distance odlucia bi se ipak za 10mm
ovako auto izgleda sad:
(http://i1188.photobucket.com/albums/z407/luka05/IMAG0887.jpg)
-
16mm stavi i to je taman, neće strugat o lim :ok: Ja sma imao 7,5J ET30, a to je vanjski rub u mm isto ko i tvoj kad češ stavit 16mm.
-
Nisan uspia vidit na felgi koji je et..
na netu san naša ako je to to: off set 7J X 17 H2 - 40.5
sad sta je tu et, ovaj 17 ili 40.5
ja kad bi stavia distance odlucia bi se ipak za 10mm
ovako auto izgleda sad:
(http://i1188.photobucket.com/albums/z407/luka05/IMAG0887.jpg)
netreba ti preko 10 mm poslušaj me imaš 17 cola 215 ne pretjeruj više
-
A koji mi je ET od ova dva? Neko sigurno ima ovakve felge pa zna ET.
Kad stavim recimo 10mm, da li to prelazi širinu lima i ako nije koliko još ima do lima?
Jer auto ce ic 3cm dole, i gume 215 pa da slucajno kad mi zada sidnu nikako nezastruze ni u kojem slucaju.
-
A koji mi je ET od ova dva? Neko sigurno ima ovakve felge pa zna ET.
Kad stavim recimo 10mm, da li to prelazi širinu lima i ako nije koliko još ima do lima?
Jer auto ce ic 3cm dole, i gume 215 pa da slucajno kad mi zada sidnu nikako nezastruze ni u kojem slucaju.
ET ti je 40 (točnije 40,5 al izbog lakšeg računa 40) na felgi 7"
ak staviš 10-12 mm neče ti garant strugat s gumom 215, ali teško je nabavit distance 10mm s centralnom 58,1 :ok:
-
ET ti je 40 (točnije 40,5 al izbog lakšeg računa 40) na felgi 7"
ak staviš 10-12 mm neče ti garant strugat s gumom 215, ali teško je nabavit distance 10mm s centralnom 58,1 :ok:
sve se to riješi bez problema imam ja od 1cm
-
nisam rekao da je nerješivo, ali jednostavnije onda nabavit distance 16mm, zagy ih prodaje :ok:
-
lijepo uzmi metar i izmjeri koliko može max do blatobrana i bok.... čemu komplikacije.... :wal:
-
Klaudio, vidm da si u materiji pa mi treba pomoć. Šta misliš da li će mi kačiti distanceri od 20mm na zadnjim točkovima 156 SW. Felne su 7J x 17 ET 40.5 a gume su 215/45/17.
Hvala.
Pozdrav
-
to če ti strugati cca 3-4 mm, ovisi o gumi, stavi pa straga malo rub blatobrana odreži
-
Znači mogu i da iskrivmim malo te zadnje rubove za prvu priliku i probam da pretovarim gepek pa pratim...
Hvala..
-
pa da, imao bi onda 7" ET22 i gumu do ruba felge. Ja sam imao za uspiredbu na serijala rubovima 8" ET35 isto do ruba felge gumu, a ovdje bi s distancerima bilo to 2mm bolje van, možda nebi ni strugali jako, samo malo u branik i cca 2mm stražnjeg gornjeg dijela blatobrana. govorim o 156 đurđi, nadam se da i silva i 147 su iste kaj se toga tiče
-
Stavio sam 20mm evo kako izgleda. Ima da češe kad ga opteretim mada se retko dešava da se u autu vozi više od dvoje. 4 distancera 20mm + 16 šrafova (48mm navoj)+ 4brezona sa sigurnosnim maticama = 90e.
Morao sam staviti brezone sa ovim maticama jer ne postoje sigurnosni šrafovi od 48mm a ovde se kradu felne svaku noć...
(https://lh3.googleusercontent.com/-UDsEcHkiETs/T4W6JpD3_hI/AAAAAAAAEdc/t3flg7PqmdE/s512/IMG_0282.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-D6bP0eTRaR0/T4W6C1xAG7I/AAAAAAAAEdc/6_fjS5vLUuY/s512/IMG_0283.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-PhGKqdNOf_E/T4W6PFBTJSI/AAAAAAAAEdc/WJGr-YUCynI/s512/IMG_0284.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-45ujoyXnm6U/T4W6gvmf_dI/AAAAAAAAEdc/-1UZfAEHX8Y/s512/IMG_0285.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-eUmXmrQzo90/T4W7Hc2X7VI/AAAAAAAAEdc/5kEEEeFQO-I/s720/IMG_0286.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-ltmU0RkFidc/T4W6xEuPqjI/AAAAAAAAEdc/FnB7kKsLV9s/s800/IMG_0288.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9xG2BVmrYHM/T4W7En62dOI/AAAAAAAAEdc/JBuoy_BDCRE/s640/IMG_0289.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-X-pihzTgeDw/T4W7D2RMlbI/AAAAAAAAEdc/Egs0Q7Hqy_I/s800/IMG_0290.JPG)
-
super izgleda, ali vjerovatno če bit 20 mm puno za iza :)
-
Hoće li škoditi ako samo zadnje skrešem na 15mm i da li bi to bilo dovoljno...Planiram i -30mm opruge...
pozz
-
MENI OSOBNO NA TE FELGE DOVOLJNA DISTANCA OD 1CM MADA SE O UKUSIMA NE RASPRAVLJA OVAKO MALO MOŽDA PREVIŠE VANKA DJELUJE :mah:
-
MENI OSOBNO NA TE FELGE DOVOLJNA DISTANCA OD 1CM MADA SE O UKUSIMA NE RASPRAVLJA OVAKO MALO MOŽDA PREVIŠE VANKA DJELUJE :mah:
Slazem se, meni i bez distanci odlicno izgledaju, a max bi isao na distance od 5-10mm
-
Hm, razmišlao sam da skrešem na 10mm ili najviše da ostane 15mm. Ovako ima da bacam blato do pola prozora :).
Videću još šta i kako. Stesati mogu uvek ali posle nema nazad na 20mm.
-
Hm, razmišlao sam da skrešem na 10mm ili najviše da ostane 15mm. Ovako ima da bacam blato do pola prozora :).
Videću još šta i kako. Stesati mogu uvek ali posle nema nazad na 20mm.
u mene su 1 cm i odlično je pogodjeno eventualno sprijeda 1 zada 1.5 cm ali to je maxx pogotovo na ove felge da širiš blatobrane tražilo bi sigurno ovako........ :?: mada ti je solucija dobra da je možeš smanjit :mah:
-
Hvala svima na odgovorima, najverovatnije ću ići tako 10mm i 15 mm.
Pozdrav
-
moran kratit svoje distance i sad me zanima ako skratim sa 16mm na nekih 7-8mm sta se desava sa onim centrom za felge...do koliko mm ostaje centar na distanci a kada se distance rade bez centra...oce mi bit dosta da mi se uhvati centralni prsten sa felge na glavcinu ako budu distance nekih 6-8mm :?:
-
(http://img513.imageshack.us/img513/7720/qw014.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/qw014.jpg/)
napred 16mm, iza 5 mm distance i nigdje ne struze. gume 215/40/18
ET40.5
-
moran kratit svoje distance i sad me zanima ako skratim sa 16mm na nekih 7-8mm sta se desava sa onim centrom za felge...do koliko mm ostaje centar na distanci a kada se distance rade bez centra...oce mi bit dosta da mi se uhvati centralni prsten sa felge na glavcinu ako budu distance nekih 6-8mm :?:
ako sam te razumio zelis samo stanjit distanze, onda nek ti ih tokar stanji sa zadnje strane ( ona koja nalijeze na glavcinu)
-
nisi me skuzio lako je za tokara...druga stvar je kad imas distance nekih 16mm sa centrom za centriranje felge jer ih imas mjesta stavit na glavcinu a npr 6mm distance nemozes napravit sa centrom jer nemogu sjest do kraja na glavcinu ako si me skuzio pa se rade bez centra...e sad pitam do koliko mm se rade bez centra??
-
distance bez centra nemoj stavljat jer će ti trest :ne:
ili distance debljine max 5 mm da ostane dovoljno ruba (prstena) na glavčini koji će ti centrirati felgu
ili napraviti druge distance debljine po želji ali da na njima napraviš prsten za centriranje sa istim fi kao što je fi rupe na tvojim (aftermarket - ASA) felgama
skica na brzinu:
(http://shrani.si/f/k/o0/2LMEvcgI/skica-2-2.jpg)
-
e to me zanimalo... :ok:
-
@klaudijo
jel se smije malo na tokarski stroj duzina glavcine smanjit za 2-3mm da nemoram radit druge distance...tako da mogu upotrjebit ove svoje koje imam a njih bi stanjio na nekih 6-8mm i taman mi se cini da je glavcina preduga za 2-3mm da distance mogu sjesta na svoje mjesto :?:
-
bolje distance tokari nego glavčinu
-
ma kuzim sta mislis...al ovako bi mora radit druge distance...sad ja viec imam distance samo sta su 58,1 na 58,1 i kad bi se tokario unutrasnji dio da moze sjesta na glavcinu otpa bi dio za centriranje a meni bi od oka falilo oko 2mm da legne do diska distanca jer ovako je glavcina preduga...ja mislim da nebi to bio fuš radit :ok: sta mislite
-
Pitas gluposti kolega :craz ...ne cackaj po glavcini i ne zovi djavla...
Nek ti tokar sredi distance i gas :drive:
-
Obicno do 12mm ide da ostaje rub na distanci... neki govore i 10mm ali nisam bas siguran u to...
-
Obicno do 12mm ide da ostaje rub na distanci... neki govore i 10mm ali nisam bas siguran u to...
10 mm bez problema imam ja od 10 mm distance
-
imam i ja sad 10mm ide bez problema al jedva stanu nemoze ni mm manje...i kakva je situacija s npr 7-8mm distancama...one nemogu imat rub za centriranje jer im smeta dužina glavčine??? sad da nebi bilo zasto ne stavis 5mm...to nemogu jer nema mista unutra, tj strugat ce mi o gevindu a i ovako ce 1mm do gevinde
-
10 mm bez problema imam ja od 10 mm distance
imaš koju sliku, jer prsten na glavčini je 10, mislio sam da je neizvedivo :?:
p.s. između 5-10mm nema ništa, jer tada nemaš na što centrirati felgu, tj postoji rješenje da se u unutarnji rub centra nabije novi centar za centriranje :ok:
-
imam i ja sad 10mm ide bez problema al jedva stanu nemoze ni mm manje...i kakva je situacija s npr 7-8mm distancama...one nemogu imat rub za centriranje jer im smeta dužina glavčine??? sad da nebi bilo zasto ne stavis 5mm...to nemogu jer nema mista unutra, tj strugat ce mi o gevindu a i ovako ce 1mm do gevinde
mislim da to ide bez problema na 7-8mm samo usporedno tome će tokar kratit rub koliko i distancu ako to ima smisla jer će i sam vrh glavčine počet izlazit mislim da kod tih veličina rub za felgu i netreba jer imaš tvornički ostaje samo tanka ploča
-
na 5mm imaš tvornički rub koji malo izviruje ja sam na gtv-jki imao male distance od 5mm od straga bez centra , samo ploče a tebi je rješenje da probaš smanjit pa ćeš vidit oće li felga sjest na glavčinu bez ruba
-
usput imam ja dvije distance od 1cm bez onoga ruba za centriranje dat ću ih za 100kn samo da ih riješim
-
usput imam ja dvije distance od 1cm bez onoga ruba za centriranje dat ću ih za 100kn samo da ih riješim
naravno ako ti trebaju za kemijanje
-
@ marekk ...moze se 10mm ja tako imam sada a tokar ti unutrasnji dio distance istokari na konus ako me kuzis...nisam te skuzio ovo zadnje kako to izgleda :?:
ja sam mislio ove postojece distance istokarit na nekih 7mm koliko bi mi bilo dovoljno ali ostavit rub za centriranje, a glavcine odnit tokaru da skrati za 2-3mm njihovu dužinu da moze distanca doc...kad bi tokario glavcinu za nekih 2-4mm opet bi bilo dovoljno mista da distanca sjedne kako treba na glavcinu
-
@klaudijo
jel se smije malo na tokarski stroj duzina glavcine smanjit za 2-3mm da nemoram radit druge distance...tako da mogu upotrjebit ove svoje koje imam a njih bi stanjio na nekih 6-8mm i taman mi se cini da je glavcina preduga za 2-3mm da distance mogu sjesta na svoje mjesto :?:
ja to još nikad nisam radio, ali sam već nekoliko puta razmatrao ovu soluciju sa mojim tokarom
mislim da bi moglo, 2-3 mm bez problema
ako skratiš rub na 7mm, možeš preko njega staviti distance debljine 8 mm, a to tebi treba :da:
(http://shrani.si/f/28/cz/4uz5RkfO/pesto-glavcina.jpg)
-
imaš koju sliku, jer prsten na glavčini je 10, mislio sam da je neizvedivo :?:
p.s. između 5-10mm nema ništa, jer tada nemaš na što centrirati felgu, tj
postoji rješenje da se u unutarnji rub centra nabije novi centar za centriranje :ok:
ili ovako...
-
:ok:Evo skinio sam felgu i moze se pobrusit matica od gevinde koja meni smeta, tako da cu tu dobit nekih 5mm, tako da cu moc ic na distance 5mm i nece bit potrebe za kemijanjem :henker:
-
....imam na autu original TI 17 cola felge i neznam koju širinu distanci staviti da je to funkcionalno.....tj. neznam et tih felgi ....htio bi max izvuči ,a da ne struže....
....alfa 156 je u pitanju.....
-
....imam na autu original TI 17 cola felge i neznam koju širinu distanci staviti da je to funkcionalno.....tj. neznam et tih felgi ....htio bi max izvuči ,a da ne struže....
....alfa 156 je u pitanju.....
te TI koje ti imas su orginali et 40,5
-
....imam na autu original TI 17 cola felge i neznam koju širinu distanci staviti da je to funkcionalno.....tj. neznam et tih felgi ....htio bi max izvuči ,a da ne struže....
....alfa 156 je u pitanju.....
16-20mm jako lijepo izgleda na origigi 156 17" :ok: možda struže na serijali, ali ti imaš popeglane rubove
-
te TI koje ti imas su orginali et 40,5
......onda i 10mm bi ispalo et 30,5 ak se ne varam....
16-20mm jako lijepo izgleda na origigi 156 17" :ok: možda struže na serijali, ali ti imaš popeglane rubove
.....to bi sa 20mm distancom bilo et 20,5 ......mislim da bi onda išao na 16mm distancu max. Bojim se da bi bez obzira na moje rubove radilo probleme čak i naprijed.
-
......onda i 10mm bi ispalo et 30,5 ak se ne varam....
.....to bi sa 20mm distancom bilo et 20,5 ......mislim da bi onda išao na 16mm distancu max. Bojim se da bi bez obzira na moje rubove radilo probleme čak i naprijed.
ima jedna crvena slovenka 156 SW s Ti felgama 17 i distance 16 ili 20, neznam, i super izgleda. stavi tih 15-16mm i bude super, naravno guma 215 :ok:
-
ima jedna crvena slovenka 156 SW s Ti felgama 17 i distance 16 ili 20, neznam, i super izgleda. stavi tih 15-16mm i bude super, naravno guma 215 :ok:
.....tak će i biti :da: :ok:
-
Na tvom mjestu naprijed 15 a pozadi 20 ;), ako bi frend uzimo o sebi dat cu njemu moje sa zadnje isovine i staviti sebi 20 na 159. Znam da je rijec o 156 al mislim da ide i 20 ;). Pa izmjeri si. Uzmes mezar i vidis kolko ti ima do nutarnjeg ruba blatobrana ;) i znas kolke padu. Tu TÜV kaze da mora proci obicna kemijska iumedju gume (felge) i nutarnjeg djela blatobrana kad je kotac skroz utisnut ;). Ravnaj se po tome i nemas garant brige :).
-
Na tvom mjestu naprijed 15 a pozadi 20 ;), ako bi frend uzimo o sebi dat cu njemu moje sa zadnje isovine i staviti sebi 20 na 159. Znam da je rijec o 156 al mislim da ide i 20 ;). Pa izmjeri si. Uzmes mezar i vidis kolko ti ima do nutarnjeg ruba blatobrana ;) i znas kolke padu. Tu TÜV kaze da mora proci obicna kemijska iumedju gume (felge) i nutarnjeg djela blatobrana kad je kotac skroz utisnut ;). Ravnaj se po tome i nemas garant brige :).
....zaključio sam u konzultaciji sa Lepi da ću staviti 16mm s obzirom koju felgu imam .... felga 7j i to se računa, onda tih 16mm ispada taman.
-
..... stavio bi distance na 155 97 godište 15 cola felge, eventualno budem federe kraće stavljao. Naprijed bi išlo 1,5cm iza 2,5cm.....dali je to ok ili neki drugi savjet dajte :ok:
-
čudi me da ti tolike distance trebaju na original felge :?:
stavljaj,to ti je kao da imaš felge sa malo manjim ETom
-
čudi me da ti tolike distance trebaju na original felge :?:
stavljaj,to ti je kao da imaš felge sa malo manjim ETom
......ma staviti ću ,ali trebam savjet što staviti koliko mm. Da je to kako treba ,taman a bude.
-
Nemam iskustva sa 155, ali i meni se čini 25mm puno :?:
Kao što ti je Sale napisao - zavisi koji ET imaju felge koje imaš
Možeš izmjeriti - stavi lajsnu vertikalno uz rub blatobrana i izmjeri koliko imaš lufta od boka gume do unutarnjeg ruba blatobrana; to bi ti megla biti max debljina distance bez ravnanja ili rezanja ruba, i da ne struže
-
Nemam iskustva sa 155, ali i meni se čini 25mm puno :?:
Kao što ti je Sale napisao - zavisi koji ET imaju felge koje imaš
Možeš izmjeriti - stavi lajsnu vertikalno uz rub blatobrana i izmjeri koliko imaš lufta od boka gume do unutarnjeg ruba blatobrana; to bi ti megla biti max debljina distance bez ravnanja ili rezanja ruba, i da ne struže
......da možda je puno ,ali na 155 serijski na zadnjem kraju kotači izgledaju jako uvučeni......budem probao izmjeriti na ovaj način koji si opisao :ok:
-
EIBACH | PRO-SPACER | Wheel Spacers | How to Measure (http://www.youtube.com/watch?v=C7ez5-yt-zg#)
ECS Tuning: How To Measure For ECS Tuning Wheel Spacers (http://www.youtube.com/watch?v=3LeFZsyGRrs#)
-
Eto i mene s dva pitanja o distancama :hello:
Prvo:
Je li problem ako je distanca oko 6 mm uža u polumjeru od dosjeda felge na glavčinu (nešto više od centimetra u promjeru)?
Prijenos topline nije bitan jer je u pitanju stražnja osovina ali me brine raspored sila?
Kad stavim 16" felge ima samo 2 mm uži polumjer ali kod 17" je razlika oko 6 mm.
Drugo:
Treba li za distancu od 4 mm stavljadi dulje vijke ili mogu proći originalni?
Hvala!
-
Zanima me da li je moguće napraviti adapter sa 4x98(na glavcini) na 5x108, imam dobre felge sa lanice kappe? Sumnjam da ću ih nekom probati pa bi ih proba sebi staviti.
-
Moguce je ako je ET felgi dovoljno velik da mogu stat deblje distance.
-
pa baš i neznam da je moguče,sa 4x98 na 5x98 da,ali na 5x108 mislim da ne
-
Zašto bi moglo na 5x98, a ne na 5x108?
-
zato što na 98 jedna rupa ostaje stara tj. šaraf samo prolazi kroz adapter,a to na 108 nije moguče
-
Ma kakve rupe???? :?:
Pa ne može se to tako radit.
Distanca se mora učvrstit na glavčinu, a kotač u distancu.
-
ovako izgleda isti razmak ali različit broj rupa
(http://www.deviantpics.com/images/2015/05/02/4x100.jpg)
kako to dobit sa različitim razmakom i brojem rupa ako je razlika 10mm ili 5mm po šarafu? može se uz neke kombinacije koje ja nebi montirao na auto,tipa ovoga
(http://www.deviantpics.com/images/2015/05/02/5x130.jpg)
i najvažniji dio,bilo koji od ovih adaptera košta 2x više nego felge od kappe
-
od kojeg se aluminija rade distance :?:
:thanks
-
Aluminijskog ::)
-
Sale 75 slažem se. Proba sam napraviti 3D model i ne izgleda nimalo dobro. Hvala na odgovoru.
-
Vidio sam negdje konverter sa 4x98 na 5x112 dok sam tragao za felgama.
Postoji 100%.
-
Pa recimo ne smije se tako nešto uopće raditi,a kada baš hoćeš mora biti aluminijmangan legura .Neznam odakle hrabrost za tako nešto ,a znanje strojarstva i metalurgije je nula bodova.Takve distance jedno možeš raditi od osovinskog čelika,a kojeg to bi trebao znati onaj koji to radi.
-
Stoji.
Bile su čelične te koje sam gledao. I nisu bile neki kućni uradak nego je to prodavala neka renomirana tvrtka.
Treba goooooglat :)
Ja to ne bih al može se ::)
-
Aluminijskog ::)
ozb :o000:
Pa recimo ne smije se tako nešto uopće raditi,a kada baš hoćeš mora biti aluminijmangan legura .Neznam odakle hrabrost za tako nešto ,a znanje strojarstva i metalurgije je nula bodova.Takve distance jedno možeš raditi od osovinskog čelika,a kojeg to bi trebao znati onaj koji to radi.
a distance su od 5 i 7 cm pa bi to imalo 100 kila a i vidija san da ljudi rade takve od aluminija :dontno:
-
Pozdrav ljudi. Nedavno sam spustio svoju 147 i plan mi je ugradit distance. E sad, moje pitanje je ''DA ili NE'' i ako Da, ''koliko mm''.
Hvala :)
-
Prodajem distance 5x98 sa centralnom rupom fi 60, debljina je 1 cm, cijena je 200 kn za 4 komada.
(http://i68.tinypic.com/kdk1oi.jpg)
A di je rub za felgu?
(http://i68.tinypic.com/kdk1oi.jpg)
-
Nema ruba, možeš si nabaviti prstene za centriranje felgi.
-
Nema ruba, možeš si nabaviti prstene za centriranje felgi.
kakvi prstenovi pa distanca mora imat rub na koji će felga sjest isto kak i glavčina ima pa ne može felga bit samo na šarafima...
-
Može se stavit na šrafe i ne ide kotač nikud-provjereno. :mah:
-
Ma daj nemoj bit lud pa ubit će se netko s time pa jel ti ne kužiš šta šarafi trpe tu... Oprosti sto ti piskaram po oglasu al ovo je nesigurno i opasno
-
Konus vijka drži felgu, a ne taj rub. Jedino je problem kod stavljanja felge na auto. Pogledaj koliko je tanak taj rub na distanci... Misliš da bi mogao držati cijelu težinu auta da nema vijka?
Sent from my XT1032 using Tapatalk
-
Konus vijka drži felgu, a ne taj rub. Jedino je problem kod stavljanja felge na auto. Pogledaj koliko je tanak taj rub na distanci... Misliš da bi mogao držati cijelu težinu auta da nema vijka?
Sent from my XT1032 using Tapatalk
dobro samo vi budite uvjereni u to da je to ok... uživajte ! ja se ispričavam na offtopicu
-
Chakija je u pravu. Tezinu auta nosi taj istureni dio, zato se i mjeri u desecima milimetara i jaako je bitan. A saraf ne bi trebao imati drugu funkciju osim pricvrscivanja felge za glavcinu. U ostalom pogledajte distance renomiranih proizvodjaca pa cete vidjeti o cem se radi. Ovo je opasno ali tko voli nek izvoli...
Sent from my ajfon
-
Chakija i SS su definitivno u pravu. Ovo je ludost. Ja imam original distance i imaju rub za felgu. Pa nemojte se sa ovakvim stvarima zezat....
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
-
Nema ruba, možeš si nabaviti prstene za centriranje felgi.
I taj prsten mora na nesto sjesti na distanci, a to nesto je opet taj rub kojeg nema. Ovo nisu distance nego cetiri komada metala s probusenim rupama...
-
Jedino čemu taj prsten na distanci služi je da bolje/lakše/preciznije sjedne kotač na nju kad ga se šarafi gore, tako da ne bi "plesao" ako nije dobro centriran. Čovjeku ste nadrobili svašta u oglas. Ako vam se ne kupuju takve distance, zatvoriš oglas i ideš dalje. Ja sam se nekih 7-8 godina vozio s takvim distancama, ali od 5mm ako se ne varam. Uz velika opterećenja, nikakvih problema
Na 75 iza imam 2,5cm distancu aluminijsku u koju šarafim kotače. Imaju taj prsten na sebi, ali ne nosi težinu kotača taj prstenčić od valjda jedva centimetra mekog aluminija. Taj auto se vozi žešće od ogromne većine ovog foruma pa opet ništa. Tu ima ljudi koji imaju i još deblje distance i nikad ništa.
Pustite čovjeka i kupite ili nemojte. Kraj priče. Moderator neka obriše sve, uključivši i ovaj moj post.
Bilo bi bolje/lakše da ih ima, ali ih nema. Bilo bi bolje da imaju i "centrir šaraf", ali nemaju.
-
Jedino čemu taj prsten na distanci služi je da bolje/lakše/preciznije sjedne kotač na nju kad ga se šarafi gore, tako da ne bi "plesao" ako nije dobro centriran. Čovjeku ste nadrobili svašta u oglas. Ako vam se ne kupuju takve distance, zatvoriš oglas i ideš dalje. Ja sam se nekih 7-8 godina vozio s takvim distancama, ali od 5mm ako se ne varam. Uz velika opterećenja, nikakvih problema
Na 75 iza imam 2,5cm distancu aluminijsku u koju šarafim kotače. Imaju taj prsten na sebi, ali ne nosi težinu kotača taj prstenčić od valjda jedva centimetra mekog aluminija. Taj auto se vozi žešće od ogromne većine ovog foruma pa opet ništa. Tu ima ljudi koji imaju i još deblje distance i nikad ništa.
Pustite čovjeka i kupite ili nemojte. Kraj priče. Moderator neka obriše sve, uključivši i ovaj moj post.
Bilo bi bolje/lakše da ih ima, ali ih nema. Bilo bi bolje da imaju i "centrir šaraf", ali nemaju.
Tako je.
Pa disk se drzi za glavcinu sa dva vijka M8/10 .
Jedini problem sa ovim distancama je centriranje felge,jer ce uvjek nasto porhtavat(trest)
Vozio na slicnim distancama godinama i tresnja/centriranje felge je bio jedini problem,pazljivim stezanjem vida (rasporedom)se moze to smanjit ali uvjek tresucka nesto
Tapatalk
-
Decki u krivu ste sto se tice tehnikalija, al da smo usrali oglas...jesmo!
Neka admin obrise sve...
A to sto ste se vi vozili godinama na takvim distancama znaci samo da bi trebali cesce loto igrati :ok:
-
Decki u krivu ste sto se tice tehnikalija, al da smo usrali oglas...jesmo!
Neka admin obrise sve...
A to sto ste se vi vozili godinama na takvim distancama znaci samo da bi trebali cesce loto igrati :ok:
Ono sta smo probali ne znaci da je dobro i ispravno po struci-samo razmjenjujemo iskustva.
Slazem se da centralni rub nosi dio sile-to je neupitno.
Neka admin prebaci raspravu u neku prikladnu temu,ima se o cemu raspravit-bitna stavka u sigurnosti...
Ipak je ovo oglas
Tapatalk
-
http://www.maximummotorsports.com/tech_wheels_spacers.aspx
The hub center of a hubcentric spacer does not hold the spacer on the hub or reduce the chance of stud failure. There is never any load on the lip of the wheel spacer. For there to be a load on the lip, the friction force in the joint must have been completely overcome. The lip on a hubcentric wheel spacer serves only as an aid for wheel installation.
-
http://www.youtube.com/watch?v=uagmGqeomng
od 1:40 :mah:
-
slažem ss sa Fabriziom,ne nosi prsten od 5mm aluminija...na 2 auta sam imao distance i bitno je da kotač barem malo nalježe na glavčinu kad ga zatežeš...znači to su bile 10mm ne pričam od 15-20mm
barem po meni :roll:
-
Zasto uz neke felge dolaze ti prsteni od plastike ?
Jel plastika moze nosit tezinu auta?
-
Pise cak i na Davorovom postu tj na str koju je postao da sarafi NE SMIJU imati lateralne pomake i da je to jako opasno. Tezinu auta nosi prsten eventualno tarna povrsina lica diska priljubljenog uz unutarnje lice felge. IMHO
Sent from my ajfon
-
Mislim da je istina da centralni prsten nije "noseći" ali isto tako ako ga nema onda vijak nije pravilno opterećen i samim time je rizik od pucanja veći.
Vijak ima snagu na "dužinu" a ne u "širinu"
-
Mislim da je istina da centralni prsten nije "noseći" ali isto tako ako ga nema onda vijak nije pravilno opterećen i samim time je rizik od pucanja veći.
Vijak ima snagu na "dužinu" a ne u "širinu"
I meni to nekako najlogicnije zvuci :ok:
-
ajmo na GTV-u probat :hap: :Crazy
-
Sto je pjesnik htio reci :?
Cinjenica je da taj tanki dio tesko da sve drzi, a opet nije tu bez razloga, stoga ovo sto je jakov napisao mi zvuci najlogicnije..
A opet kolega Davor se kuzi malo vise u to, jer mu je to i ajmo reci struka, tako da sumnjam da pise bzvz.. A posto ga poznajem jako dobro, vjerujem mu na rijec kada nesto tvrdi
I konkretno na mojoj gtv su vec godinama 12mm iza sa tim prstenom za centriranje..
-
Pjesnik zeli reci da se sali :)
btw 1 mm2 vara drzi 60 kg
probaj izracunati koliko mm2 ima u tom "malom" prstenu
i to sto ljudi ostavljaju 5 mm da viri je glupost... taj prsten u originalu viri 10 mm i vise je nego sposoban ponjet tezinu 1/4 auta
-
Taj prsten sluzi samo da se olaksa montaza ili demontaza i kod otpustanja vijaka dok je kotac na podu, tada se felga osloni na taj prsten umjesto na sarafe. Nikakve funkcije to nema u voznji kad je sve stegnuto. Kotac se oslanja na to samo ako se otpuste sarafi i tada je bolje imati prsten. Cim se kotac stisne sarafima prsten je odmah rasterecen tezine auta. Sarafi su ti koji stisnu i drze kotac uz glavcinu. Oslonac gubi funkciju cim se stegnu saarafi.
A kao dokaz tome je sto postoje auti koji uopce nemaju taj oslonac na glavcini.
I na kraju, kod tankih distanci je nemoguce napraviti oslonac ako se koristi felga s rupom istog promjera kao oslonac na glavcini.
-
Pjesnik zeli reci da se sali :)
btw 1 mm2 vara drzi 60 kg
probaj izracunati koliko mm2 ima u tom "malom" prstenu
i to sto ljudi ostavljaju 5 mm da viri je glupost... taj prsten u originalu viri 10 mm i vise je nego sposoban ponjet tezinu 1/4 auta
:ok: zbunio me drugi smajlic hehe
:ok:
-
Taj prsten sluzi samo da se olaksa montaza ili demontaza i kod otpustanja vijaka dok je kotac na podu, tada se felga osloni na taj prsten umjesto na sarafe. Nikakve funkcije to nema u voznji kad je sve stegnuto. Kotac se oslanja na to samo ako se otpuste sarafi i tada je bolje imati prsten. Cim se kotac stisne sarafima prsten je odmah rasterecen tezine auta. Sarafi su ti koji stisnu i drze kotac uz glavcinu. Oslonac gubi funkciju cim se stegnu saarafi.
A kao dokaz tome je sto postoje auti koji uopce nemaju taj oslonac na glavcini.
I na kraju, kod tankih distanci je nemoguce napraviti oslonac ako se koristi felga s rupom istog promjera kao oslonac na glavcini.
Koji auti? Fico, R4 i td?
kod tankih distanci nema niti potrebe jer do 8 mm centar jos viri van a kod debljih se moze i mora napraviti...
uostalom, ja za sebe znam, tko hoce neka cuje a tko nece nek riskira :mah:
-
Koji auti? Fico, R4 i td?
kod tankih distanci nema niti potrebe jer do 8 mm centar jos viri van a kod debljih se moze i mora napraviti...
uostalom, ja za sebe znam, tko hoce neka cuje a tko nece nek riskira :mah:
Kako bi ti to napravio na 10-15mm distanci, ajde opisi mi molim te. :craz Jesi kad drzao distancu u rukama uopce koja ima isti promjer utor za oslonac na glavcini i isti za felgu tj. za original felgu. Razmisli malo.
-
Taj prsten sluzi samo da se olaksa montaza ili demontaza i kod otpustanja vijaka dok je kotac na podu, tada se felga osloni na taj prsten umjesto na sarafe. Nikakve funkcije to nema u voznji kad je sve stegnuto. Kotac se oslanja na to samo ako se otpuste sarafi i tada je bolje imati prsten. Cim se kotac stisne sarafima prsten je odmah rasterecen tezine auta. Sarafi su ti koji stisnu i drze kotac uz glavcinu. Oslonac gubi funkciju cim se stegnu saarafi.
A kao dokaz tome je sto postoje auti koji uopce nemaju taj oslonac na glavcini.
I na kraju, kod tankih distanci je nemoguce napraviti oslonac ako se koristi felga s rupom istog promjera kao oslonac na glavcini.
Eto poštedio si me pisanja
Sent from my XT1032 using Tapatalk
-
na svakom autu sam probao bez prstena kad sam kupio felge i čekao prstene, TRESE bez centralnog prstena, baš na svakom, moje iskutvo, možda nekom ne trese eto
Kako se ponaša onda s pomičnim konusom?
Možeš prsten imat i na 5 10 15 20mm distanci, na 5 ostane vani, i na 10-13 ostane vani, na 16 je več na distanci i tako dlaje
a ako ga i nema, onda nabiješ u glavčinu prsten unutra, amlo kemije ali opet isto, da produžiš originalni
-
na svakom autu sam probao bez prstena kad sam kupio felge i čekao prstene, TRESE bez centralnog prstena, baš na svakom, moje iskutvo, možda nekom ne trese eto
Kako se ponaša onda s pomičnim konusom?
Možeš prsten imat i na 5 10 15 20mm distanci, na 5 ostane vani, i na 10-13 ostane vani, na 16 je več na distanci i tako dlaje
a ako ga i nema, onda nabiješ u glavčinu prsten unutra, amlo kemije ali opet isto, da produžiš originalni
Treslo ti je zbog pogrešnog stezanja... Treba prvo lagano rukom dotegnut vijke pa u križ pritezat. Naravno da je puno lakše kad imaš prsten da ti drži felgu... Kada konus vijka primi kako spada rasterecuje se taj prsten i na njemu više nema opterecenja. Zato neki proizvođači rade plastične prstene kod univerzalnih aftermarket felgi...
-
Ja sam po ovom pitanju svoje rekao
Sent from my ajfon
-
Ja sam po ovom pitanju svoje rekao
Sent from my ajfon
To sto si rekao ti bilo koji inzinjer koji zna , moze matematicki opovrgnuti.
Na vijak koji je stegnut na 100Nm nema poprecnih sila. Barem ne toliko da nadmase ili se uopce priblize imalo sili kojom je stegnut saraf. Da bi saraf eventualno puknuo ako nema oslonca onda mora dovoljno popustiti da pocne preuzimati ulogu poluge umjesto sarafa.
-
Kako bi ti to napravio na 10-15mm distanci, ajde opisi mi molim te. :craz Jesi kad drzao distancu u rukama uopce koja ima isti promjer utor za oslonac na glavcini i isti za felgu tj. za original felgu. Razmisli malo.
Na 10 se da s kemijom na 15 bez problema. Sve se da napraviti bez brige
Sent from my ajfon
-
Na 10 se da s kemijom na 15 bez problema. Sve se da napraviti bez brige
Sent from my ajfon
da, mozes nabiti prsten u glavcinu koji ce viriti, ali i dalje imas ravnu distancu + taj dodatak. Na samoj distanci od 10 mm ne mozes napraviti zub s oem felgom, jedino da otokaris centralnu rupu na felgi na veci promjer. Tako da s ovim distancama u oglasu tko hoce, moze si napraviti taj dodatak.
-
Pa jel tko rekao da ne moze?
Receno je da to fali i da je bitno.
Sent from my ajfon
-
Marekk dobro pitanje :) Dakle vijci sa pomičnim konusom, to mora da auto skače sa 50 km/h :p
-
To sto si rekao ti bilo koji inzinjer koji zna , moze matematicki opovrgnuti.
Na vijak koji je stegnut na 100Nm nema poprecnih sila. Barem ne toliko da nadmase ili se uopce priblize imalo sili kojom je stegnut saraf. Da bi saraf eventualno puknuo ako nema oslonca onda mora dovoljno popustiti da pocne preuzimati ulogu poluge umjesto sarafa.
Ajd inzinjeru izracunaj koliko svaki kotac trpi sile pri nekom "naganjanju" pa to prenesi na šarafe pa se malo zagledaj... Sama vrtnja kotača jako opterećuje šaraf poprečno a di su ostale sile odn opterećenja
Al kak veli ss, vi se slobodno vozite bez ruba a mi ostali glupani cemo po svome i imat rub...
-
Ma pusti Chakija ... Tu sam naucio da ljudi mahom ne priznaju i prepoznaju dokaze i istinu nit kada im nabijes na nos, nego i dalje ganjaju inat, ego i slicno... Pa sam se manio objasnjavanja.
Sent from my ajfon
-
Aj nemojte vrijeđat. Pa valjda svako ima pravo na svoje mišljenje, ma kakvo da bilo
Sent from my XT1032 using Tapatalk
-
Aj nemojte vrijeđat. Pa valjda svako ima pravo na svoje mišljenje, ma kakvo da bilo
Sent from my XT1032 using Tapatalk
A tko koga tu vrijeda? Imas puno primjerenijuh mjesta na forumu reagirati, gdje zaista vrjedjanja i ima. Ovdje ga ja ne vidim
Sent from my ajfon
-
http://youtu.be/uagmGqeomng
-
Ajd inzinjeru izracunaj koliko svaki kotac trpi sile pri nekom "naganjanju" pa to prenesi na šarafe pa se malo zagledaj... Sama vrtnja kotača jako opterećuje šaraf poprečno a di su ostale sile odn opterećenja
Al kak veli ss, vi se slobodno vozite bez ruba a mi ostali glupani cemo po svome i imat rub...
Nitko ne kaze da se treba vozit bez ruba. Uvijek sam za rub. Al kazem, nije to toliko koliko mislite jer onda ne bi postojali auti bez ruba na glavcini. Danas svi imaju rub, ali nekad je bilo auta bez ruba i brzih. Npr. neki englezi.
-
Ma pusti Chakija ... Tu sam naucio da ljudi mahom ne priznaju i prepoznaju dokaze i istinu nit kada im nabijes na nos, nego i dalje ganjaju inat, ego i slicno... Pa sam se manio objasnjavanja.
Sent from my ajfon
Ja tvoje dokaze nisam vidio, pa ni ovaj video nista ne dokazuje nego misljenje onoga tko objasnjava koji mi se ne cini ne znam kako strucan. Al nije ni bitno vise. U svakom slucaju je bolje imati rub nego ne imati. :kokice:
-
ja sam samo spomenuo d ami je na svakom autu treslo, a znam šrafiti kotače fla abogu kolko sam se setova felgi namijenjao itd itd, ali na Defenderu koji ima 1700kg (110model ima 2000kg) idu kotači koji su 2-3x teži nego na autu (imaju 40kg svaki) i nema prstena i ne tresu, gume su balansirane, a isto ih stežem unakrsno ko na autu, jedino Def ima pržune i matice sistem ko japanci, matica sve centrira, a da ne govorim kolke su sile na te vijke po makadamu iskopanom s tolkom težinom, 2 različita iskustva :D
-
Uvijek sam bio stava da kotač stoji isključivo na glavčini, a da ga vijci pridržavaju tamo da ne odleti.
Recimo to ovako: po mojem mišljenju su vijci bili opterećeni na vlak, dakle opirali se silama u zavojima kada se kotač hoće isčupati sa glavčine, dok je glavčina preuzimala smična naprezanja uslijed težine te dinamičkih sila prilikom prebacivanja težišta te kočenja. Naravno na vijke otpada i moment kotača prilikom ubrzavanja/kočenja, ali on se djelomično prenosi na kotač i samim trenjem.
Nakon ove rasprave sam se malo zamislio i pokušao doći do nekog zaključka pa sam eto malo bacio na papir par brojki:
Smično (tao) naprezanje raste linearno sa povećanjem sile te pada sa povećanjem poprečnog presjeka nosivog elementa.
Vijci na Alfi su M12x1,25 koliko mi je poznato, što znači da im poprečni presjek ima 88mm2. Kako je vijaka 5 možemo pomnožiti dobiveno sa 5 i dobiti ćemo 440mm2
Centralni prsten je promjera 58,1mm i ako uzmemo pretpostavku da mu je stijenka debela 5mm dolazimo do površine od 833,6mm2.
E sad, sama površina je (ukoliko je pretpostavka o 5mm točna) duplo veća na glavčini te bi se od toga moglo zaključiti da ona nosi više. Uz ovo bi trebalo dodati i napomenu da su vijci opterećeni kombinirano: smik uslijed vertikalnih i horizontalnih opterećenja, smik uslijed momenta te vlak uslijed stezanja vijka. U ovoj priči vijci malo djeluju kao slaba karika. No na kraju treba uzeti u obzir i činjenicu da su vijci napravljeni od poprilično čvršćeg čelika nego glavčina pa opet ne znamo gdje smo.
Uglavnom trebalo bi provrititi prave brojeve i doći do zaključka, a meni se to trenutno neda jer sam poprilično zahrđao u čvrstoći.
Ono što je sigurno jest da vijci + glavčina sigurno nose više nego sami vijci.
EDIT: Da se odmah demantiram malo, vozio sam grande punta na aftermarket felgama sa vijcima koji su imali pomični konus i to sve bez centrirajućeg prstena. Katastrofa, auto je pružao ekstazične orgazme ženskim putnicima pri brzinama većim od 70km/h dok je ostalima išao na živce. E pa dakle kotači koji su bili maseno i dimenzionalno van centra visili su na 4 vijka svaki i to je bilo to. Preživio sam jedno dva mjeseca takav auto dok nisu došle nove felge sa svime po PS-u. Uglavnom kotači nisu otpali, barem ne u to kratko vrijeme nježne vožnje.
-
Sad sam se sjetio distanci bez ruba i felge koja je pukla pri naletu na poprečni kanal u asfaltu.
Zašto je pukla felga, a ne šarafi?
-
Pa šarafi su čelik 10.1, a felga relativno mekani aluminij :dontno:
-
Jasno mi je to, al zašto se onda bojimo pucanja šarafa?
Kopam malko po glavi znanja iz fizike i padaju mi neke sile na pamet, al ne znam baš tolko fizike da bi mi se to posložilo pa pitam :tooth
Ako nije dobro centrirano ili stegnuto, trest će i puknuti, jasno.
Što ako je dobro centrirano i stegnuto?
-
Sarafi su cvrsci od felgi:-)
Felgu bez centralnog prstena je tesko namjestit da ne trese kod neke brzine pa koliko god da se pazi i pokusava namjestit da je u "nuli".
To je samo moje iskustvo-nikad vide nisu popustile ili pukle....
Tapatalk
-
Vozio giuliettu 4 godine na distancama od 9mm bez prstena, jedina razlika bi bila to da trese volan ako bi netko osim mene zavidavao felgu. Tako odvozio 3 grobnika, preko nekoliko kronometra i preko 15000 km na nož. Vjerujem da je sigurnije sa prstenom
-
Uvijek sam bio stava da kotač stoji isključivo na glavčini, a da ga vijci pridržavaju tamo da ne odleti.
Recimo to ovako: po mojem mišljenju su vijci bili opterećeni na vlak, dakle opirali se silama u zavojima kada se kotač hoće isčupati sa glavčine, dok je glavčina preuzimala smična naprezanja uslijed težine te dinamičkih sila prilikom prebacivanja težišta te kočenja. Naravno na vijke otpada i moment kotača prilikom ubrzavanja/kočenja, ali on se djelomično prenosi na kotač i samim trenjem.
Nakon ove rasprave sam se malo zamislio i pokušao doći do nekog zaključka pa sam eto malo bacio na papir par brojki:
Smično (tao) naprezanje raste linearno sa povećanjem sile te pada sa povećanjem poprečnog presjeka nosivog elementa.
Vijci na Alfi su M12x1,25 koliko mi je poznato, što znači da im poprečni presjek ima 88mm2. Kako je vijaka 5 možemo pomnožiti dobiveno sa 5 i dobiti ćemo 440mm2
Centralni prsten je promjera 58,1mm i ako uzmemo pretpostavku da mu je stijenka debela 5mm dolazimo do površine od 833,6mm2.
E sad, sama površina je (ukoliko je pretpostavka o 5mm točna) duplo veća na glavčini te bi se od toga moglo zaključiti da ona nosi više. Uz ovo bi trebalo dodati i napomenu da su vijci opterećeni kombinirano: smik uslijed vertikalnih i horizontalnih opterećenja, smik uslijed momenta te vlak uslijed stezanja vijka. U ovoj priči vijci malo djeluju kao slaba karika. No na kraju treba uzeti u obzir i činjenicu da su vijci napravljeni od poprilično čvršćeg čelika nego glavčina pa opet ne znamo gdje smo.
Uglavnom trebalo bi provrititi prave brojeve i doći do zaključka, a meni se to trenutno neda jer sam poprilično zahrđao u čvrstoći.
Ono što je sigurno jest da vijci + glavčina sigurno nose više nego sami vijci.
EDIT: Da se odmah demantiram malo, vozio sam grande punta na aftermarket felgama sa vijcima koji su imali pomični konus i to sve bez centrirajućeg prstena. Katastrofa, auto je pružao ekstazične orgazme ženskim putnicima pri brzinama većim od 70km/h dok je ostalima išao na živce. E pa dakle kotači koji su bili maseno i dimenzionalno van centra visili su na 4 vijka svaki i to je bilo to. Preživio sam jedno dva mjeseca takav auto dok nisu došle nove felge sa svime po PS-u. Uglavnom kotači nisu otpali, barem ne u to kratko vrijeme nježne vožnje.
Zar nebi spoj trebao biti "spojka" odnosno da se vijcima osigura dovoljno veliko trenje izmedu felge i glavcine i da su oni onda opterećeni samo na vlak?
-
prsteni su samo da se lakse namjesti. onaj tko zna stezati vijke ce dobro namjestit felgu i bez prstena.
ja sam godinama vozio na adapter distanci koja je imala 5×99 da pokrijem i 98 i 100 raspone i to bez pomicnih konusa. nikad nije treslo.
-
Zar nebi spoj trebao biti "spojka" odnosno da se vijcima osigura dovoljno veliko trenje izmedu felge i glavcine i da su oni onda opterećeni samo na vlak?
Dalo bi se i to izračunati. Ali kod takvih dijelova se ja nikad ne bih oslanjao na trenje. Nije mi to baš tvrdi oslonac - subjektivni dojam naravno.
-
Kolega Vasko ako ces raditi proračun vijci vs prsten onda uzmi u obzir da sila koja djeluje na prsten dolazi iz jednog smjera i djeluje na jednu točku na prstenu. Ako ides po obodu lijevo i desno, sila naglo opada.
Neke felge imaju u centralnoj rupi 4 izbočine koje sjedaju na glavčinu. Dakle samo i isključivo za centriranje služe.
Od trenja izmedju glavcine i felge isto nista.
Felgu drže 4 ili 5 vijaka svojim ukupnim poprečnim presjekom i nista vise.
-
Da sam kod kuće pokušao bih naći o čemu se tocno radi, ima neka vrste spojke sto smo radili na faksu, isto se steže sa vijcima sve obične okrugle površine, proračun se radi na vijke (kao da oni sve nose)ali većinu posla odrađuje trenje između površina. Pokušati ću to pronaći negdi na internetu.
-
Evo ja stavio distance bez prstena od 7 mm i prezadovoljan sam.
Dovoljno je kotac izbačen ( sa ET 40.5) na 33.5, meni odlično!
A centralni prsten ne treba jer ostane taman još 1 mm originalnog sa glavčine.
Malo se teže montira ali kad se uhvati grif - nije problem :hap:
-
Evo ja stavio distance bez prstena od 7 mm i prezadovoljan sam.
Dovoljno je kotac izbačen ( sa ET 40.5) na 33.5, meni odlično!
A centralni prsten ne treba jer ostane taman još 1 mm originalnog sa glavčine.
Malo se teže montira ali kad se uhvati grif - nije problem :hap:
to i je neki maksimum da ostane kolko tolko ruba, ja ponekad te stavim iza :D ... sve više od toga ruba nema...ja se tak nebi nikad igrao... išao sam na strojarstvo i jako dobro znam šta su sile... koga nije briga, slobodno nek se vozi bez ruba
-
Išao i ja na strojarstvo pa ga nisam završio he he...
Svakako je bolje imati i jedno i drugo. Opet samo IMHO
-
Ugl da ne startamo uspavane duhove... hvala kolegi Marialu na savjetu :mah:
Sve fercera Ej-OK :ok:
-
Išao i ja na strojarstvo pa ga nisam završio he he...
Svakako je bolje imati i jedno i drugo. Opet samo IMHO
A nisam ni ja zavrsio al sam u praksi vidio torzije kidanja i kompresiju u svim smjerovima pa jalo dobro znam šta se događa sa vijcima...
Šimina teorija spojke ima smisla, ali mislim da ljudska ruka ne može tako jako stegnut kotač da se stvori čvrsti spoj
-
Da sam kod kuće pokušao bih naći o čemu se tocno radi, ima neka vrste spojke sto smo radili na faksu, isto se steže sa vijcima sve obične okrugle površine, proračun se radi na vijke (kao da oni sve nose)ali većinu posla odrađuje trenje između površina. Pokušati ću to pronaći negdi na internetu.
Sta kazes na felge koje imaju toliko udubina sa unutarnje strane da je ukupna površina koja dodiruje glavčinu mozda 30%
Vijci naravno sve nose i mozda se cini slabašno ali ima tu puno slabijih vijaka na autu koji nose teret. Ajmo ovako, jeste kad vidjeli u sudaru da je počupalo vijke iz glavcine? Pukne felga ili strga vilicu ili ju iščupa iz šasije.
Sto se zavoja tice i eventualnog čupanja felge ili opterećenja na vlak, opterećenje je onoliko koliko guma drzi asfalt. 5 vijaka protiv gripa gume. Udarac u rizol ih nebi iščupao.
Cijeli auto mozes objesiti o štrik sa jednim vijkom i aksijalno i radijalno. Ne podcjenjujte celik 10.9
-
Ja sam još uvijek na strojarstvu :clap:
A ovo ću pitati jednom dalekom prilikom profesora.
Meni svakako zanimljivo što nosi felgu :ok:
-
Ja sam još uvijek na strojarstvu :clap:
A ovo ću pitati jednom dalekom prilikom profesora.
Meni svakako zanimljivo što nosi felgu :ok:
nosi sve da se razumijemo...ali smatram da nije zdravo ako nose samo šarafi
-
Ja mislim da ne nosi prsten :Rock:
-
Ja mislim da ne nosi prsten :Rock:
eto ti teme za završni :D
-
Ima sam puno bolju dok nisam sa deltom poljubija stablo :tooth
-
Pitanjce:
Distance 17mm - vijak 50mm navoj jel to OK?
-
(http://i67.tinypic.com/2vkao37.png)
-
Hvala :pivo:
-
Ja imam felge orginal multispoke i distance 18 i na to saraf 41mm navoja sto prode kroz glavcinu i na drugu stranu.
Dq ti tih 1 cm nebi mozda bilo previse?
Ako imas felge i odgovarajuce orginalvsarafe onda na tu duljinu navoja nadodas tih 17mm
-
Ja imam felge orginal multispoke i distance 18 i na to saraf 41mm navoja sto prode kroz glavcinu i na drugu stranu.
Dq ti tih 1 cm nebi mozda bilo previse?
Ako imas felge i odgovarajuce orginalvsarafe onda na tu duljinu navoja nadodas tih 17mm
Mjeri se duljina sarafa a ne navoja... Ti nemas 41mm sarafe nego 55 ili čak 60 možda
-
@chakija: i niko33 i marek1 napisali su dužinu navoja u mm
Standardna dužina navoja za alu felge je 27-28 mm :ok:
(http://i65.tinypic.com/jk9i8g.jpg)
Dakle, kad se stavljaju distance, dužina navoja mora biti 28 mm + debljina distance
Mogu biti i duži, nema problema - jeduno u sličaju zadnjih bubanj kočnica (predugi šarafi prođu kroz bubanj i diraju u cilindre , opruge, obloge)
(http://i64.tinypic.com/j5kqz4.jpg)
-
@chakija: i niko33 i marek1 napisali su dužinu navoja u mm
Standardna dužina navoja za alu felge je 27-28 mm :ok:
(http://i65.tinypic.com/jk9i8g.jpg)
Dakle, kad se stavljaju distance, dužina navoja mora biti 28 mm + debljina distance
Mogu biti i duži, nema problema - jeduno u sličaju zadnjih bubanj kočnica (predugi šarafi prođu kroz bubanj i diraju u cilindre , opruge, obloge)
(http://i64.tinypic.com/j5kqz4.jpg)
Znam ja sta oni kažu ja samo velim da nećeš doći u dućan i tražit šaraf 41mm navoja... Nego ćeš tražit ukupnu dužinu...barem je tako u cmodu gdje sam kupovao
-
Prema C-Mod-ovoj stanici sam se i ravnal.
Od 10-15mm debljine distance nude vijak 45mm,a do 22mm nude vijak 50mm.
Jedino mi je"malo"puno izgledalo 50mm jer kad zbrojis standard duzinu vijka 26mm+17mm distanca =43mm pa me mucilo dal ne smeta tih 7mm viska,tj dal ih skratit ili ne.
-
http://www.ebay.com/itm/191059371878?_trksid=p2060353.m2749.l2648&var=490257712780&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Ako ti trebaju sarafi tocni gotovo u mm imas ovdje i izadju te cca 300kn s postarinom i doma su ti za max 5 radnih dana.
U slucaju da su nesto zeznuli, zalis se i salju druge.
Ako ti trebaju sarafi izmjeris si i uzmis tocne duljine koliko ti treba.za dimenzije navoje i sl imas objaanjenje na njihovoj stranici. Btw ima i crnih.
-
Pozdrav ekipa, razmisljan o distancama na 147 pa me zanima koji je vas savjet o sirini distanci.
Poslano sa mog T02 koristeći Tapatalk
-
ovisi od auta i felgi,izmjeri dokle bi htjeo da felga bude vani i napravi tolike distance
-
:mah:
Imam trenutno na Alfi 147 redizajn felge 17'', 7x17'', ET 40.5. Nisam ni sam siguran dal staviti distance od 20 mm ili ne... U slučaju da bude strugalo.... :what: A na autu će pritom biti gewinde :Hm :Hm
-
:mah:
Imam trenutno na Alfi 147 redizajn felge 17'', 7x17'', ET 40.5. Nisam ni sam siguran dal staviti distance od 20 mm ili ne... U slučaju da bude strugalo.... :what: A na autu će pritom biti gewinde :Hm :Hm
Na 147 nema smisla ic vise od 10mm distance bas zbog tog struganja zadnjeg kraja...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ja na svojoj imam felge od gt-a.distance ne dolaze u obzir.nema mjesta.malo je spustena sa eibach pro kit
(https://s11.postimg.org/9m6aesk5r/IMAG0006.jpg) (https://postimg.org/image/9m6aesk5r/)
-
Na 147 nema smisla ic vise od 10mm distance bas zbog tog struganja zadnjeg kraja...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Imao sam 16mm distance sa oprugama, znao je kad je bilo ljudi ozada na neravninama ostrugati malo.
-
Imao sam 16mm distance sa oprugama, znao je kad je bilo ljudi ozada na neravninama ostrugati malo.
Znam zato bas 10mm
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Pozz .. nije me bilo dosta vremena na forumu :?
-ima li iko na forumu da sam radi distance 1cm ili 1.5 cm
-
Jel ok staviti distance samo na prednje kotace 10mm a ne i na zadnje i koje su posljedice ako ih ima?
Ne stanu mi felge od prednjih kljesta pa zato idu distance.
Felge su r18, idu na 159.
-
Molim za pomoć na temu distancera. Planiram na Alfu GT montirati veliki brembo sa diskom 330 mm. :
1. Može li stati na felge 17 Multispoke, 7 x 17, ET 35.
2. Može li stati distancer od 5 mm, samo ploča, bez prstena za nabaciti felgu?
3. Sa 5 mm., distancerom, da li je moguće druge felge montirati sa plivajućim šarafima, npr; BBS 5 x 100 , 7.5 x 17 et 35.
4. Koliko su pouzdani takvi šarafi?
Hvala.
-
Molim za pomoć na temu distancera. Planiram na Alfu GT montirati veliki brembo sa diskom 330 mm. :
1. Može li stati na felge 17 Multispoke, 7 x 17, ET 35.
2. Može li stati distancer od 5 mm, samo ploča, bez prstena za nabaciti felgu?
3. Sa 5 mm., distancerom, da li je moguće druge felge montirati sa plivajućim šarafima, npr; BBS 5 x 100 , 7.5 x 17 et 35.
4. Koliko su pouzdani takvi šarafi?
Hvala.
1.Da bez greške posto je ET35
2. Da bez greške
3. Da možeš
4. Pola foruma je na plivajuci sarafima nikakvih problem
:ok:
-
Ovo pod broj 1 ti neide
Imao sam to pa znam 7x17 et35 multispoke na brembo 330 ide uz minimum 10mm distancu
Najjednostavnije ti je nac felge 8x17 et 35 i onda ti pase bez problema tipa oz ultra,super ili superturismo sa pomicnim konusom
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sve ti dosta ovisi o tipu felge,tj. o izvedbi samog srca felge ili čela,neznam kak da ti još to bolje objasnim. . .položaju krakova
GTA felga 17x7.5 et 35 ide preko 330 bez ikakve distance,sve drugo je pripasivanje po obliku same felge
-
(https://i.postimg.cc/0rpMf4tW/2-univerzalni-distancer.jpg) (https://postimg.cc/0rpMf4tW)
1.Koje maksimalne debljine ovakav univerzalni distancer, može ići na felgu za Alfu GT?
2. Hoće li biti za montažu dugački produženi šarafi za 15 mm ?
-
Ako se na prednje kotače stave distanceri od 15 mm, a na zadnje od 10 mm, da li će se to odraziti na vozna svojstva automobila??
-
Pozdrav,radi se o 156 sw 1.9 110 kw
Spustio sam auto 4 cm, ima ss felge 17 x7 et 41 s gumama 225 45,likepo izgleda al su mi gume previse uvucene unutra...
Imam ponudu za distancere 15 mm, zna li netko hoce li to strugat?
-
Nebi smjelo,ja sam imao 18 cm na -3 i jedino di ti može strugnuti je po tepihu na spoju zadnjeg branika na večoj grabi ak ju baš ne skužiš na vrijeme.stavi slobodno :ok:
-
Pozdrav. Planiram stavljati distance na alfu 147, na felge 17' ET 35, gume 215/45. E sad, naprijed sam mislio saviti 10mm a iza 15mm, ima netko možda takvu kombinaciju i da li bi to strugalo i bilo previše vani ?
-
Istu mjeru stavi iza i naprijed!mislim da će ti 10 bit plafon,ako ne i previše!kolega je stavio 15-15 na toore,one su,čini mi se eto 40.5
Sad je dobro,a s 20 iza je strugali i zadnji nagib mora bit -1.5 :hat:
-
Auto je na kw-u na prst guma-blatobran
225/45/17
-
Tak to nekak zgleda(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210410/55e2fa5b5ad10ef841517da7d1dfe20f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210410/77b66918e0655de4802a63b5b87e75b4.jpg)
Poslano sa mog Nokia 6.1 koristeći Tapatalk
-
Tak to nekak zgleda(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210410/55e2fa5b5ad10ef841517da7d1dfe20f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210410/77b66918e0655de4802a63b5b87e75b4.jpg)
Poslano sa mog Nokia 6.1 koristeći Tapatalk
ova je svaki dan na KBCu? dolje kod vrtića novog
-
Da,kolega radi tamo
-
Pozdrav,
jel netko stavljajo na alfu 159 sportwagon distancere, imam original 19 Ti felge i stavio bih neke distancere da idu uz rub bokova ili malo preko ne znam kako bi izgledao i kolike distancere staviti pa ako je netko stavljao mozda?
-
Pa izmjeri..najprostije sto mi pada na pamet trenutno= libela/vaservaga na rubnjak i onda metrom izmjeris koliko ti fali od ruba felge do rubnjaka vozila
-
10-15mm, nemas sta fulati, valjda imas oci, vidis koliko ti fali do blatobrana