Alfisti.hr
Drugi talijanski automobili => Svi ostali talijanski automobili => Galerija naših talijana => Autor teme: AlfaZD - 25-04-2008, 22:18:10
-
.........vlasnik je kolega iz OTK Zadar, a ja ju održavam...... prvo stare slike, kakva se vozila godinama :craz
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn1579.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn1552.jpg)
pa malo u društvu s mojim Alfama
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn1554.jpg)
-
idemo dalje, još slika starih godinu - dvije
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn1549.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn1546.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn1545.jpg)
-
prošle godine smo započeli totalnu restauraciju, prvo motor van, i raskopati ( stanje motora i je bilo neposredni povod )
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/Dscn28471886Dscn2847.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/Dscn28481887Dscn2848.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/Dscn28491888Dscn2849.jpg)
-
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/Dscn28501889Dscn2850.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/Dscn28531892Dscn2853.jpg)
-
u međuvremenu je na motoru odrađena kompletna reparatura, uključujući konverziju za bezolovni, pa motor sad izgleda ovako:
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4215.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4216.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4348.jpg)
-
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4351.jpg)
limarija je na drugom mjestu kompletno pretrešena, opituran je prostor motora, a izvanka je zasad u kitu, može se ugraditi motor, pa smo je prebacili k meni
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4355.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4356.jpg)
-
Hvale vrijedan projekt :ok:
-
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4359.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4360.jpg)
motor i mjenjač su legli na svoje mjesto, još "samo" sve pospajati......
(http://i148.photobucket.com/albums/s37/renegade-auto/ssa42686.jpg)
-
Super :ok:
Kak si rješio prelazak na bezolovni ( novi sicevi ventila...... i koliko si smanjio kut paljenja............ jeli trebalo crtat novu oznaku na remenici za stroboskop...jeli zazor svjećice ostao isti.)
Ja sam se držao kod sudke tvorničkih uputa iz 89. ali nisam siguran kak sve to pali na drugim autima.
-
:love: :clap2: :clap2: :ok:
-
evo nastavak,
(http://i148.photobucket.com/albums/s37/renegade-auto/ssa42688.jpg)
(http://i148.photobucket.com/albums/s37/renegade-auto/ssa42689.jpg)
(http://i148.photobucket.com/albums/s37/renegade-auto/ssa42695.jpg)
-
na redu je gorivo :craz
(http://i148.photobucket.com/albums/s37/renegade-auto/ssa42690.jpg)
prvo paljenje
YouTube - Lancia fulvia (http://www.youtube.com/watch?v=OVFkhcYgNIw)
i malo štelanja
YouTube - Lancia fulvia 2 (http://www.youtube.com/watch?v=HRKDBVVy6NU)
-
i prva "vožnja", iz garaže do šlepe, Fulvia je otišla natrag pituru ( snimak je dosta loš, ali s obzirom da je to snimala moja mala, za prvi put OK )
YouTube - Lancia Fulvia ide na pituranje (http://www.youtube.com/watch?v=zql-s9S16n8)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4395.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn4396.jpg)
-
Super :ok:
Kak si rješio prelazak na bezolovni ( novi sicevi ventila...... i koliko si smanjio kut paljenja............ jeli trebalo crtat novu oznaku na remenici za stroboskop...jeli zazor svjećice ostao isti.)
Ja sam se držao kod sudke tvorničkih uputa iz 89. ali nisam siguran kak sve to pali na drugim autima.
izrađeni su novi sicevi ventila, po mjeri, od Metelli-jevog materijala MD02 ( tzv. sinter materijal ), ugrađeni novi Ivam-ovi ventili, a i usput su stavljene nove vodilice ventila.
s tim je riješena konverzija na bezolovni, aditiv s nadomjestkom olova (npr Ina Vig) više nije potreban, nadalje se koristi eurosuper 98.
što se tiče paljenja, svejedno je olovni ili bezolovni benzin, na paljenje utječe oktanski broj, pa se paljenje štela u skladu s njim.
-
izrađeni su novi sicevi ventila, po mjeri, od Metelli-jevog materijala MD02 ( tzv. sinter materijal ), ugrađeni novi Ivam-ovi ventili, a i usput su stavljene nove vodilice ventila.
s tim je riješena konverzija na bezolovni, aditiv s nadomjestkom olova (npr Ina Vig) više nije potreban, nadalje se koristi eurosuper 98.
što se tiče paljenja, svejedno je olovni ili bezolovni benzin, na paljenje utječe oktanski broj, pa se paljenje štela u skladu s njim.
Sta boxere treba baš olovni? Moj motor je 88. godište, ima hidropodizače...
-
Fulvia ima 15 stupnjeva V4 motor, nije s Alfama ni u daljem rodu, a boxer iz Alfasuda ima siceve ventila od gize (sivi lijev) neotporne na bezolovni benzin,
dok tvoj boxer motor s hidropodizačima je proizveden nakon 08/1990, i tvornički ima siceve ventila od sinter materijala.
-
Fulvia ima 15 stupnjeva V4 motor, nije s Alfama ni u daljem rodu, a boxer iz Alfasuda ima siceve ventila od gize (sivi lijev) neotporne na bezolovni benzin,
dok tvoj boxer motor s hidropodizačima je proizveden nakon 08/1990, i tvornički ima siceve ventila od sinter materijala.
Ma znam da fulvia nema veze s alfama... Nadovezao sam se na sipekiusa... Nego moj boxer je 88. godište, izvadio sam ga iz serie 2 1.7 IE. Ima one nove dekle ventila, znači hidorpodizači, a 88 .g. :?:
-
Fulvia je bila prekrasna i na onim slikama prije vašeg zahvata, a kakva će biti nakon ne mogu ni zamisliti :love:...sa zanimanjem čekam slike kada bude gotova...predivan primjerak
-
Fulvia je imala grešku. ona je `69 godište, prva serija, a imala je prednji vezni lim / masku / farove od druge serije, sad je to dovedeno u red :hap:
Ma znam da fulvia nema veze s alfama... Nadovezao sam se na sipekiusa... Nego moj boxer je 88. godište, izvadio sam ga iz serie 2 1.7 IE. Ima one nove dekle ventila, znači hidorpodizači, a 88 .g. :?:
da, to što je motor 1.7 IE, ( kod motora 30558 i 30558A ) objašnjava otkud hidropodizači u `88 godini, taj motor je bio prvi boxer s ubrizgavanjem, i ima Bosch Le Jetronic, i hidropodizače
-
Prvo sry šta otvaram staru temu :ok:
Šta je sad s ovom Lanciom, znam da je vlasnik na OSu pisa da će ubacivat subwoofere, multimediju i ostale pizdarije? :batin
-
Bilo je rečeno da će Lancia biti gotova do Zadarskog OT rallya, koji je bio zadnji vikend u svibnju, ja sam moj dio posla
napravio u roku, ali zapela je na pituranju. koliko ja znam, sad bi trebala biti negdje u fazi tapicerije.
vlasnik ju je prepustio sinu, s tim da on (otac) sve financira. a to što sin planira ubaciti :wal: mislim da je istina
-
šteta, nadam se da neče završit u nekom zidu, ovo nije auto za iživljavanje :gun: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :mad:
AlfaZD svaka čast, vidi se da ste pedantno i vrhunski obavili svoj dio posla :ok: :pivo: :care :ok:
Ona Fulvia iz St i jedna iz Rijeke su primjer kako to auto triba izgledat, ovi oće mećat 17ke na nju biće to karbiđ na kvadrat :wal: :mad: :wal: :wal: :wal:
-
mrak
jedna takva (neznam koji motor)stoji na cesti od Posedarja prema Ražancu (Pag-u)ispred neke radione...čini se friško sređena....reko sam jednom ču stat i pitat dal je na prodaju
-
Odličan posao :ok: Bitno da je VW izmislio takav motor :craz
-
mrak
jedna takva (neznam koji motor)stoji na cesti od Posedarja prema Ražancu (Pag-u)ispred neke radione...čini se friško sređena....reko sam jednom ču stat i pitat dal je na prodaju
to je ta, tamo se radi limarija i piturivanje, tamo su njegovi meštri, (isto) otac i sin
-
Da, ako se ne varam kut između cilindara je 15 stupnjeva :ok:
Ajme meni, gledam temu na OSu i ne virujem :gun: :wal: :wal: :wal:
Uvik pravo auto u krivim rukama
-
što ti znači OS ? da li pod tim misliš na OldschoolHR (http://www.oldschoolhr.com) ?
-
Da :ok: :da:
-
to je ta, tamo se radi limarija i piturivanje, tamo su njegovi meštri, (isto) otac i sin
u subotu sam opet prolazio no to nije taj auto...ova ima crnu haubu
-
u subotu sam opet prolazio no to nije taj auto...ova ima crnu haubu
vlasnik (sin) ima bube u glavi :wal: :wal:
-
vlasnik (sin) ima bube u glavi :wal: :wal:
tak se nekad vozilo na rally-u
-
u stvari, najmanje za boju haube, Fulvia HF je obavezno imala crnu, ova je Fulvia 1.3 Rally, za nju nisam siguran kako su tvornički bile piturane haube, možda je crna i za nju korektna, puuuuno gore sjedaju neki drugi "tuning dodatci" koje najavljuje :puke:
-
ovo je navodno original boja,tako napisao gazda (tal forum)
Prima serie 1.3 rallye 1967
(http://img58.imageshack.us/img58/7974/fulvia13sy2.jpg) (http://imageshack.us)