:?:Poštovani alfisti,vozam Alfu 147 2.0 t.s,nekih 6 mjeseci i primjetio sam da mi pije ulja,onako poprilično (cca 0,5l/1000km),pa me interesira jel to normalono za ove mašine ili je to ipak malo previše.Napominjem da je auspuh normalno siv i nema dimljenja i nigdje ne curi,provjereno sve u servisu!
Ako netko ima neki savjet,ideju ili nešto slično u vezi te problematike bit ću mu zahvalan prije nego bankrotiram na doljevanju ne baš prejeftinog ulja! Pozdrav svima... :ok:
aj kad smo već tu da ne otvaram novu temu, pijel 2.0 ts od 164 ???? :?:
da se ukljuci mestar od ulja.....
:hehe: :hehe: :hehe:
i njegov najdrazi ucenik, mali od selenie Alfafan :volim
:mah:
Meni u zadnje vrijeme ne trosi vise toliko puno ko u pocetku kad sam ga uzeo.
Moze biti da je bilo neko staro ulje unutra,sad nakon servisa nisam ni pol litre stavio na 4tisuce
nemozes mi rac da ti SS (2.0 TS ) ne trosi ulje :o000::hehe:
to znaci da bu umro brzo....zastopali se uljni kanali.....on moooora trosit ulje :rolll:
...malo ju zavrrrrrti....pa opet pogledaj :craz
al pazi na ventile :hehe: :hehe:
eh da, ja kad sam ju kupio nisam gledao ulje sve dok mi na displeyu nije signalizirao da nema ulja kad sam se u zavoju nagnuo... :hehe: :hehe:
...malo ju zavrrrrrti....pa opet pogledaj :craz
Znaci da slobodno moze i posle 10k km da se menja.
Sta se stavlja u 1.9JTD?
Ne bih preporučio... Osim ako si non-stop na autocesti!
Za JTD Selenia Turbo Diesel 10W40 ili još bolje Selenia WR (Wide Range) 5W40!
Koja Selenia je najbolja za 1.9JTD?
Zasto ljudi menjaju Seleniju 20k na 10k km? Ako je ulje vec predvidjeno za 20k km zasto onda ne bar na 15k km?
je to je dobra potrošnja.Meni troši na 1.6TS od 0,9-1,1 litre ulja na 10tkm s time da ja svoj auto ne tjeram ko vrag svoju mater
Meni su kolege forumaši jednom prilikom rekli da ako trpam Seleniu onda neka stavim Racing. To ulje je 5W40, znači rijeđe je, pa po nekoj logici trošila bi mi i više nego sada.. :mad:To ti većina i meni rekla da koristu i da su zadovoljni čak jedan kolega na Rabu to koristi..Čuo sam i za castrol...Meni su rekli i da stavim 10w60..Još ću pitat svog mehaničara Darka u Rijeci pa ću vidit...Javim ti
to ti svatko kaže drugačije ali nebi smjela trošit ni u kojem slučaju litru na 1500km ::)ima moj prijatelj isto 147icu i njemu isto troši litru ali svakih 1000km i to ga izluđuje!to naravno nema veze koja je alfa(146,147,gtv)kad su to sve ts motori da nebi netko krivo shvatio da je to kod 147ica normalno!Ne nisam mislio da je samo kod 147 nego općenito..Samo me zanima kako to probat riješit...Da li je pametno ulit total 10w40 u ulje senia 10 w40 koje je u autu..To sam mislio..Ili treba stočit svo ulje van i natočit to novo ulje..
nemoj miješat ulja jer nisu to ulja istog sastava,nisam stručnjak za to ali znam da se to ne radi,nije problem skinut čep i ispustit ulje,nalit novo i filter promijenit pa nemaš brigeOk hvala
ja sam u 145ici 1.4 ts imao seleniu i na čepu sam vidio da je nakakva gusta kao puding i od onda više nisam nikad to ulje koristio makar mi je jedan mehaničar rekao zbog čega je to i da nije do ulja ali ne sjećam se više razloga...sa castrolom sam zadovoljan,bar dok ga ne troši :craz :
Ja trpam unutra Seleniu 20K.. mislim da je 10W40
U knjižici piše da ide to i ja stavljam to..
kakav ti je blok-jesu premjereni cilindri???ako su potrošeni neće te spasit ni zlatni prstenovi :ok:Blok nije nikada problem na 16V ts.
jesi mijenjao leteće itd.-šta si radio sve?
taj motor mora trositi ulje i ako ne trosi tada se zabrinuti treba :))))))))))))
kakav ti je blok-jesu premjereni cilindri???ako su potrošeni neće te spasit ni zlatni prstenovi :ok:
jesi mijenjao leteće itd.-šta si radio sve?
Mjenjao leteće, brusio radilicu, sve ležajeve promjenio, klipovi i prstenovi i jednu klipnjaču.. I sve brtve, filtere itd itd.. Bio mi je prosvirao leteći na 160km/h.. od onda sam napravio cca 10tkm i sve uredu. Mislim auto je ok, normalno ide, nema dima nema ničega, ali ulja popije.. :D Ja mu dolijem ulje svakih cca 1500km i sve 5. Samo me zanimalo mišljenje kolega koji voze 2.0 TS. Sada cu na servis.. Mogao bi možda promjeniti proizvodača ulja :D
Mjenjao leteće, brusio radilicu, sve ležajeve promjenio, klipovi i prstenovi i jednu klipnjaču.. I sve brtve, filtere itd itd.. Bio mi je prosvirao leteći na 160km/h.. od onda sam napravio cca 10tkm i sve uredu. Mislim auto je ok, normalno ide, nema dima nema ničega, ali ulja popije.. :D Ja mu dolijem ulje svakih cca 1500km i sve 5. Samo me zanimalo mišljenje kolega koji voze 2.0 TS. Sada cu na servis.. Mogao bi možda promjeniti proizvodača ulja :D
Da se srediti potrošnja ali se to sada ne isplati, ponovo otvarati motor. Sipaj ulje i vozi, tako i ja radim. I skini prednje katalizatore ako već nisi.
drži to ulje a prije ljeta stavi racing :mah:to ti je pametna ideja
Da i ja napišem iskustva sa svojim 2.0 TS...
Bilo mi je počelo sliniti ulje na poklopcu ventila, ali ne pretjerano... Onda mi je prije nekih mjesec i pol dana tamo sa lijeve strane poklopca, kod remenica, ošla brtva do kraja i na 100km mi je izbacalo van više od litru ulja (kompletno sve bilo masno, čak je na felgu počelo van ići). Promijenio sam brtvu, dotočio ulje i bilo je otprilike točno na pola između minimuma i maksimuma. Od toga prošao nekih 2000km i nivo ulja se nije promijenio što bi reklo da mi praktički ne troši ulje.
Nadam se da će tako i ostati :clap2:
Motor inače ima cca 240tkm, a unutra je Selenia 20k otkad je auto kod mene (kad sam ga kupio imao je cca 215tkm).
Stvarno se divim ljudima koji toleriraju potrošnju i do litre ulja na 1000km :?:
Razmišljam da kod promjene ulja (za nekih cca 5000km, dosad sam prošao otprilike toliko od izmjene) stavim unutra neko 10w60 ulje - Seleniu Racing ili Castrol (pročitao sam na par mjesta da ga stavljaju ljudi u TS-ove i da su zadovoljni). Ima li mi to smisla ili da ostanem na 20k s obzirom da nemam problema?
Samo da spomenem, auto ima ubačen LPG... Svaki put kad ga hladnog upalim ostavim ga da radi na benzinu u leru 2-3 minute dok se ne zagrije da ga prebacim na LPG i ne gazim ga iznad 4000 okretaja dok se motor ne zagrije (temperatura do 90° i onda još nekih 5min nakon toga). Tako da, sad nakon prijeđenih cca 5000km ulje je još uvijek smeđe boje, kao novo.
Kod te promjene ulja za 2-3 mjeseca bih trebao napraviti i veliki servis (zupčasti, rolice, španeri, bla bla) pa sam preventive radi mislio i skinuti dole karter i vidjeti u kakvom su stanju leteći. Ima li to smisla ili da samo riješim servis i gas dalje?
:pivo:
pogledaj moj post iznad
Da i ja napišem iskustva sa svojim 2.0 TS...
Bilo mi je počelo sliniti ulje na poklopcu ventila, ali ne pretjerano... Onda mi je prije nekih mjesec i pol dana tamo sa lijeve strane poklopca, kod remenica, ošla brtva do kraja i na 100km mi je izbacalo van više od litru ulja (kompletno sve bilo masno, čak je na felgu počelo van ići). Promijenio sam brtvu, dotočio ulje i bilo je otprilike točno na pola između minimuma i maksimuma. Od toga prošao nekih 2000km i nivo ulja se nije promijenio što bi reklo da mi praktički ne troši ulje.
Nadam se da će tako i ostati :clap2:
Motor inače ima cca 240tkm, a unutra je Selenia 20k otkad je auto kod mene (kad sam ga kupio imao je cca 215tkm).
Stvarno se divim ljudima koji toleriraju potrošnju i do litre ulja na 1000km :?:
Razmišljam da kod promjene ulja (za nekih cca 5000km, dosad sam prošao otprilike toliko od izmjene) stavim unutra neko 10w60 ulje - Seleniu Racing ili Castrol (pročitao sam na par mjesta da ga stavljaju ljudi u TS-ove i da su zadovoljni). Ima li mi to smisla ili da ostanem na 20k s obzirom da nemam problema?
Samo da spomenem, auto ima ubačen LPG... Svaki put kad ga hladnog upalim ostavim ga da radi na benzinu u leru 2-3 minute dok se ne zagrije da ga prebacim na LPG i ne gazim ga iznad 4000 okretaja dok se motor ne zagrije (temperatura do 90° i onda još nekih 5min nakon toga). Tako da, sad nakon prijeđenih cca 5000km ulje je još uvijek smeđe boje, kao novo.
Kod te promjene ulja za 2-3 mjeseca bih trebao napraviti i veliki servis (zupčasti, rolice, španeri, bla bla) pa sam preventive radi mislio i skinuti dole karter i vidjeti u kakvom su stanju leteći. Ima li to smisla ili da samo riješim servis i gas dalje?
:pivo:
Neće ti utjecati na lambdu niti će ti paliti check engine, slobodno skini katove
jel ok potrosnja na 147 jtd 8v 0,5 0,6l na 10000km stim da cesto idem na put auto cestom i vecinom vozim preko 160kmh
da ne otvaram novu temu evo malo ću ovdje.. koliko je normalno da na nekih 400km autoceste do istre. 147-ica potroši oko litre ulja.. pun gepek i nas petero u autu i cca 140km/h?? ako nije koji su sljedeći koraci? do sad je trošio ali po par deci na nekih 1000km..koje ulje i koliko km ima na tom ulju? Jesi mozda promjenio proizvođača ulja oli je isto ono koje je trosio par deci?
da ne otvaram novu temu evo malo ću ovdje.. koliko je normalno da na nekih 400km autoceste do istre. 147-ica potroši oko litre ulja.. pun gepek i nas petero u autu i cca 140km/h?? ako nije koji su sljedeći koraci? do sad je trošio ali po par deci na nekih 1000km..
jtdm/jtd ne trosi uopce ulje po defaultu... bez obzira na kilometrazuIsto kao i JTS u 159. Bas dosadno kad nemoras kontrolirati :hehe:
Isto kao i JTS u 159. Bas dosadno kad nemoras kontrolirati :hehe:
Dakle nakon 1.6TS-a imam 2.0 TS i slicne simptome. Obadvije su se vozile na Mobil 3000 5W40. I obadvije potroše oko litru na 2500 km. Kvaka je da nema evidentinh znakova trošenja ulja. Nema dima, ulja u vodi, ne kapa, prolaze eko test. Ono sto me jako zanima je gdje je to ulje nestalo. Da li Alfine masine pregrijavaju ulja i ono isparava, ili zbog pregrijavanja postane pretanko (viskozitet) pa prolazi karike. Ne muci me sama potrosnja ulja već ne znanje šta se dešava da se tome ne moze stati na kraj. I ja sam primjetio da vise potrosi na autocesti dok po gradu dosta manje.
Ja od kad sam promjenio motor trosi mi jako malo ulja..Moja 147 1.6ts 77kw na 1000km 1dcl selenie hpx..imao sam mobilov 10w40 trosila mi je skoro 2dcl..
na seleniji 20K mi je stari motor zaribao.. istina imao je 260000..
sada sam stavio isto 2.0 sa 100000 i napravio sam 10000. Potrosio je na 10t ravno litru ulja. Kombinirano malo normalne voznje i malo po gasu..
evo da ne otvaram novu temuNaravno da je jer mu je jako velika viskoznost.
sutra bi trebao mijenjati ulje i kako ga voli popit razmišljao sam, a i majstor mi je predložio, da promijenim viskozitet ulja.. inače 147 ss sa ugrađenim plinom.. dok se vozim penzionerski potrošnja je minimalna al se tako najmanje i vozim..
majstor mi preporuča 15w40, a vidim ovjdje je glavna preporuka 10w60 ili čak selenia hpx..
jel ovaj hpx zbilja čudotvorac što se tiče potrošnje ulja?
evo da ne otvaram novu temu
sutra bi trebao mijenjati ulje i kako ga voli popit razmišljao sam, a i majstor mi je predložio, da promijenim viskozitet ulja.. inače 147 ss sa ugrađenim plinom.. dok se vozim penzionerski potrošnja je minimalna al se tako najmanje i vozim..
majstor mi preporuča 15w40, a vidim ovjdje je glavna preporuka 10w60 ili čak selenia hpx..
jel ovaj hpx zbilja čudotvorac što se tiče potrošnje ulja?