{"id":563,"date":"2016-11-21T19:28:42","date_gmt":"2016-11-21T18:28:42","guid":{"rendered":"http:\/\/alfisti.hr\/web\/?p=563"},"modified":"2016-11-21T19:35:24","modified_gmt":"2016-11-21T18:35:24","slug":"rijetki-prijeratni-alfa-romeo-tipo-b-p3-iz-1934-koji-svjedoci-sportskim-pocecima-ferrarija-ponuden-za-46-milijuna-eura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/zanimljivosti\/rijetki-prijeratni-alfa-romeo-tipo-b-p3-iz-1934-koji-svjedoci-sportskim-pocecima-ferrarija-ponuden-za-46-milijuna-eura\/","title":{"rendered":"RIJETKI PRIJERATNI ALFA ROMEO Tipo B P3 iz 1934. koji svjedo\u010di sportskim po\u010decima Ferrarija ponu\u0111en za 4,6 milijuna eura"},"content":{"rendered":"

\"pa17_r113_001\"<\/a><\/p>\n

Prijeratni trka\u0107i model Alfa Romea plod je suranje Alfe sa Scuderijom, a prema mi\u0161ljenju mnogih rije\u010d je o najljep\u0161em trka\u0107em modelu svog doba. Bolid bit \u0107e ponu\u0111en na aukciji u Parizu, a o\u010dekivana cijena iznosi oko 4,6 milijuna eura<\/p>\n

\"pa17_r113_003\"<\/a><\/p>\n

\u00a0Mitska talijanska marka Ferrari proizvodi svoje automobile i natje\u010de se na utrkama sada ve\u0107 gotovo 70 godina. Ipak, negdje je i trebalo po\u010deti. Scuderia je svoj po\u010detak ostvarila upravo zahvaljuju\u0107i suradnji sa Alfom Romeo koji je dotad ve\u0107 harao trkali\u0161tima. Model ponu\u0111en na aukciji upravo je plod te suradnje.<\/strong> Rije\u010d je o Alfi Romeu Tipo B P3 proizvedenom 1934. godine.\n<\/div>\n
\"pa17_r113_004\"<\/a>\n<\/div>\n
Ovaj primjerak drugi je od samo devet primjeraka koji ujedno ima i bogatu trka\u0107u povijest. Bio je ujedno i jedan od prvih trka\u0107ih automobila sa jednim sjedi\u0161tem. Za prekrasan dizajn zaslu\u017ean je Vittorio Jano,<\/strong> a mnogi se sla\u017eu kako je rije\u010d o najljep\u0161em trka\u0107em modelu svog doba. Motor je 2,9-litreni sa dva mehani\u010dka kompresora.\n<\/div>\n
\"pa17_r113_002\"<\/a>\n<\/div>\n
Pro\u0161lo je gotovo 10 godina otkad je ovaj model zadnji put bio ponu\u0111en na aukciji, a potencijalni kupci mo\u0107i \u0107e sudjelovati na aukciji koja \u0107e se odr\u017eati u Parizu <\/strong>po\u010detkom sljede\u0107e godine. Iz aukcijske ku\u0107e RM Soethby’s procjenjuju kako bi se ponude mogle kretati izme\u0111u 3,6 i 4,6 milijuna eura.\n<\/div>\n
\n<\/div>\n
FOTO: RM Soethby’s<\/em>\n<\/div>\n
copy: www.jutarnji.hr\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prijeratni trka\u0107i model Alfa Romea plod je suranje Alfe sa Scuderijom, a prema mi\u0161ljenju mnogih rije\u010d je o najljep\u0161em trka\u0107em modelu svog doba. Bolid bit \u0107e ponu\u0111en na aukciji u Parizu, a o\u010dekivana cijena iznosi oko 4,6 milijuna eura \u00a0Mitska talijanska marka Ferrari proizvodi svoje automobile i natje\u010de se na utrkama sada ve\u0107 gotovo 70 godina. Ipak, negdje je i trebalo po\u010deti. Scuderia je svoj po\u010detak ostvarila upravo zahvaljuju\u0107i suradnji sa Alfom Romeo koji je dotad ve\u0107 harao trkali\u0161tima. Model ponu\u0111en na aukciji upravo je plod te suradnje. Rije\u010d je o Alfi Romeu Tipo B P3 proizvedenom 1934. godine. Ovaj primjerak drugi je od samo devet primjeraka koji ujedno ima i bogatu trka\u0107u povijest. Bio je ujedno i jedan od prvih trka\u0107ih automobila sa jednim sjedi\u0161tem. Za prekrasan dizajn zaslu\u017ean je Vittorio Jano, a mnogi se sla\u017eu kako je rije\u010d o najljep\u0161em trka\u0107em modelu svog doba. Motor je 2,9-litreni sa dva mehani\u010dka kompresora. Pro\u0161lo je gotovo 10 godina otkad je ovaj model zadnji put bio ponu\u0111en na aukciji, a potencijalni kupci mo\u0107i \u0107e sudjelovati na aukciji koja \u0107e se odr\u017eati u Parizu po\u010detkom sljede\u0107e godine. Iz aukcijske ku\u0107e RM Soethby’s procjenjuju kako bi se ponude mogle kretati izme\u0111u 3,6 i […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563"}],"collection":[{"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=563"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":570,"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions\/570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alfisti.hr\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}