Alfa 159 2.4 200ks 2007 - vibracije volana (letve) na malom gasu

[mdrazic]

Pozdrav

Imam Alfu 159 2.4 iz 2007. Uzeo sam auto prije godinu i pol i na autu je dosta toga rađeno i održavam ga koliko mogu. Zamjenjen je zamašnjak, set kvačila, kompletna distribucija, sva ulja i filteri, tlačno crijevo serva, hladnjak ulja, prednji most jer je stari bio onako ne baš naj naj pa ajde neka i to stavim kad je povoljno, imam još i zadnji ali naknadno, sređene poluosovine i vilice, alternator...

Sve što je rađeno je ok ali volan nikako riješiti. Kad mi je procurilo crijevo od serva naravno kapalo je po alternatoru i nakon nekog vremena je otkazao poslušnost. Crijevo sam nabavio novo ali u međuvremenu sam vozio dok je kapalo i jbg... Čak bi i pumpa prošuškala lagano jer je hvatala zrak ali čim ulijem ulja sve ok. Ulje koje je bilo unutra je bilo kao smeđi proljev. Nikako drugačije to ne mogu objasniti. Vidio sam po uputama da ide zeleno ulje i stavio sam njega. Za par dana je stiglo crijevo i stavio sam ga, isprao sistem i stavio novo zeleno rowe ulje. Sve je bilo ok ali nakon par dana počeo je volan trzati u leru a kad dam gasa sve ok. U vožnji je skroz ok ali kod parkiranja je volan krući i vibrira i čuje se nekakav "gumeni" zvuk vibriranja.

U međuvremenu smo išli staviti novu pumpu i opet isto...radi par dana ok i onda volan opet vibrira i čuje se taj gumeni zvuk. Nabavio polovnu ali noviju redizajniranu letvu, stavio je ali opet isto...nakon par dana se pogorša dok u početku sve ok ili recimo ok. Odvedem ga u službeni servis a oni da mi ništa ne garantiraju i da jedino mogu sve zamjeniti uz garanciju ili samo posudu i ulje ali bi oni svakako vratili original pumpu jer sam ja stavio zamjensku. Ništa, odrade oni pumpu i posudu s uljem i auto opet ok ali pogađate nakod nekog vremena se pogoršalo.

Kad se motor ugrije i kad je jako toplo vani nekako je sve mirnije ali kad je hladnije i motor hladan volan trza na leru. Znači stavljena je druga ali polovna letva, novo original tlačno crijevo, nova posuda za ulje, mjenjana i vraćena original pumpa, kroz sistem je prošlo barem 5 litara zelenog ulja...sad je original unutra. Nakon svih ovih zafrkancija volan je blago rečeno sranje i totalna sramota za alfu. Ostaje mi možda da probam staviti crveno ulje koje inače službeno ne ide unutra ali jedino još to nisam probao? Prema boji ulja koje je bilo na početku ne mogu odrediti pravu boju ali dok je bilo to "proljevasto" ulje volan nije trzao dok nisam počeo uljevati zeleno. Auto je u putnoj brzini ok ali parkiranje je sranje. Doduše povremeno je recimo koliko toliko ok ali uglavnom ne. Sad dolazi hladniji period što znači da neće biti ok. Ne znam što još probati? Letve su skupe i ne planiram plesnuti paru za tako nešto osim za reparaturu ako bi to riješilo problem 100% ali da idem na reparaciju i da imam isto to ne dolazi u obzir. Jedino što još onda mogu je prodati i ne trošiti pare na gluposti jer imam u životu i pametnijih stvari od nepotrebnih popravaka.

Ekipa molim pomoć i savjet. Išao kod par majstora i niko nema pojma odnosano svako priča svoju priču i ne zna 100% što je servu. Po meni je u pitanju tlak ulja odnosno možda je nešto blago začepljeno ili je možda povrat začepljen pa je protok slabiji i nema tlaka...ne znam...1000 je mogućnosti što može biti. Probati staviti crveno ulje?

[salfomnikadproblema]

Pozdrav,

moja 2006 2.4 otkako je imam (već par godina) je tresla dok se vrti volan u mjestu. Isto su pucala crijeva, prvo kraće, pa onda dulje i od tad više trese. Mislio sam da je možda dobila pumpa jer su ova crijeva koja su došla na njoj bila sa otpada već, što znači da su već pucala prošlom vlasniku i već je radila sa zrakom.
Onda sam naišao na neke postove da pumpa ne rješava problem, letvu nisam htio dirati.

Ulje sam stavio GI-R na kraju, u početku isprao sa zelenim febijevim, ali sa njim je radilo još grublje. Isto je potamnilo jako brzo već nakon odzračivanja, računam da je u letvi ostalo starog ulja.

E sad jedan mehaničar koji ima alfu i to je radio sebi mi ispričao da ono dulje crijevo koje ide preko motora dolje na letvu ima neku restrikciju u sebi u jednom od onih hrpu fleksibilnih dijelova, koja umiruje te vibracije. Meni je crijeva radio hidrauličar i sumnjam da je ta restrikcija ako je postojala u orginal crijevu završila u novom komadu crijeva.

Jesi ti stavio original crijevo nakon zamjene?

Mislim da je ove stvari vjerojatno popravljalo više ljudi i zna što je.

[Bolex]

Sličnih problema imam i ja samo sto meni proizvede zvuk kad motam na mjestu.Stavio sam zeleno rowe ulje i nije se bas osjetila promjena i evo neki dan sam ubacio neki aditiv od liqui moly i cini mi se da djeluje bar jedno vrijeme dok ne zamjenim letvu i pumpu

[mdrazic]

Pozdrav,

moja 2006 2.4 otkako je imam (već par godina) je tresla dok se vrti volan u mjestu. Isto su pucala crijeva, prvo kraće, pa onda dulje i od tad više trese. Mislio sam da je možda dobila pumpa jer su ova crijeva koja su došla na njoj bila sa otpada već, što znači da su već pucala prošlom vlasniku i već je radila sa zrakom.
Onda sam naišao na neke postove da pumpa ne rješava problem, letvu nisam htio dirati.

Ulje sam stavio GI-R na kraju, u početku isprao sa zelenim febijevim, ali sa njim je radilo još grublje. Isto je potamnilo jako brzo već nakon odzračivanja, računam da je u letvi ostalo starog ulja.

E sad jedan mehaničar koji ima alfu i to je radio sebi mi ispričao da ono dulje crijevo koje ide preko motora dolje na letvu ima neku restrikciju u sebi u jednom od onih hrpu fleksibilnih dijelova, koja umiruje te vibracije. Meni je crijeva radio hidrauličar i sumnjam da je ta restrikcija ako je postojala u orginal crijevu završila u novom komadu crijeva.

Jesi ti stavio original crijevo nakon zamjene?

Mislim da je ove stvari vjerojatno popravljalo više ljudi i zna što je.

Hvala na odgovoru. Stavljeno je novo original crijevo jer nisam htio staro polovno ili popravljati ovo koje je procurilo. Uspio sam ga nabaviti povoljno izvana a ne tu kod nas preko uvoznika. Kad vrtim volan u mjestu onda "bruji" nekako "gumeno" i osjeti se nedostatak tlaka jer kad dodaš gas onda poraste tlak i letva bolje odrađuje. Imam osjećaj da je negdje smanjen protok pa onda zafrkava ali opet koliko vidim tebi kod zamjene oba crijeva problem je ostao tako da na kraju nemam pojma što napraviti osim novo i drugo crijevo i nova letva. Problem nastaje što ako i nakon toga ne bude ok jer nakon x "majstora" ja i dalje nemam jasnu informaciju nego nagađanja a za nagađanje para nemam nego ću radije ovako voziti pa dok se nešto ne desi u međuvremenu. Sad je unutra zelena Tutela ali isto mi je i dok je bio rowe. Sistem je ispran junački s par litara ulja i opet ništa. Najbolje mi je radilo dok je unutra bilo to neko čudno nedefinirano smeđe govno od ulja. Nakon zamjene crijeva i ulja kreće veselje.

[Batina]

Zašto se ne stavi neki sat za mjerit pritisak na tlačan dio i prozirno crijevo na ulaz u pumpu.

Preko prozirnog crijeva (nema tlaka) vidis dali ide ulje cisto ili pjenušavo.

Preko sata vidis koji je tlak te dali isti varira itd.

[salfomnikadproblema]

Batina, budimo iskreni, to je jako teško izvesti nekome tko već nije pripremio neki takav set za priključiti. I što će sa podatkom o tlaku raditi uopće, jedino ovo za zrak tj. pjenjenje što spominješ. Pretpostavljam da kolega kao i ja ima normalnu posudu koja ne pjeni unutra.

Čovjek je probao sa drugom letvom i pumpom, što drugo još ima u sistemu uopće?
Crijeva i hladnjak valjda možemo isključiti. ima li negdje neki regulator/ventil na koji bi mogli sumnjati?

[Batina]

Svaka pumpa ima u sebi tlačni ventil koji je ujedno i bypas ventil, moze bit slozen na premali tlak, moze bit da on šteka, moze bit da je loša pumpa, da je problem u crijevima itd.. Ako tlakovi štimaju i nema mjehurica problem je letva.
Zamjenski dijelovi su upitni bili u bit ce, ni novo nije sigurno posebno u slucaju 159 gdje cijela serija ima problema sa servo sistemom.

[litlebastard]

Imo sam situaciju ,baš na 159 mi se čini,ako se ne napravi suženje na crijevu visokog pritiska,od pumpe do letve,na nekih 20 cm od izlaza iz pumpe.
Tu treba bit smanjen protok i onda to crijevo ne vibrira od tlaka

[litlebastard]

https://photos.app.goo.gl/1hN7wKnuH24pVhrRA

[mdrazic]

Svaka pumpa ima u sebi tlačni ventil koji je ujedno i bypas ventil, moze bit slozen na premali tlak, moze bit da on šteka, moze bit da je loša pumpa, da je problem u crijevima itd.. Ako tlakovi štimaju i nema mjehurica problem je letva.
Zamjenski dijelovi su upitni bili u bit ce, ni novo nije sigurno posebno u slucaju 159 gdje cijela serija ima problema sa servo sistemom.

Pumpu sam stavljao novu i polovnu i ista stvar. Sad je unutra original koja je ok i ne zuji. Tlačno crijevo je original potpuno novo. Jako mi je teško provjeriti tlak u sistemu osim rastaviti i poslati letvu na kontrolu ali tko ima vremena za to. Sistem je ispran temeljito. Posuda ulja je potpuno nova. Ulje je Tutela GI-R (zeleno). U sistemu nema zraka i ulje uredno cirkulira osim što nemam pojma koliko je to realan protok ali dobro se vidi kako ulje cirkulira kroz posudu i to bez balončića zraka. Letva je polovna, novija je od moje prve koja je imala problem u krajnjim položajima (zujanje) ali možda je ova i više prešla, to ne znam sigurno. Ne znam bili bilo ok staviti repariranu letvu? Problem je dakle vibracija na volanu kod okretanja na leru ili jako malom gasu a osjeti se kako se letva dosta muči pa joj pomognem dodavanjem gasa. Pri 1500-1700rpm ili više problem polako nestaje a što veći gas onda se to ne osjeti.

[salfomnikadproblema]

Imaš li ikakav problem sa korištenjem osim te vibracije?

Meni u jednu stranu zuji puno više, pogotovo pri kraju na zadnjih pola kruga.

[mdrazic]

Imaš li ikakav problem sa korištenjem osim te vibracije?

Meni u jednu stranu zuji puno više, pogotovo pri kraju na zadnjih pola kruga.

Relativno je tvrd volan na leru i sram kad ti je netko u autu jer se baš čuje taj gumeni zvuk i vibrira cijeli auto kad motaš volan. U vožnji je ok, nema lufta i ne zuji u krajnjem položaju.

[kizo]

odvezi mehaničaru koji se razumije u Alfe da to proba vidi

[salfomnikadproblema]

Jesi ikad ovo riješio do kraja.

Ja probao što je netko negdje savjetovao, možda na nekom drugom threadu ili forumu.
Na 1000 okretaja je dovoljno da je dignem da se ne čuje više ništa struganja.
Kontam moja pumpa je dobila kod dva curenja crijeva a pumpa s kojom si ti probavao možda nije bila dobra ili dobro reparirana.

Probaj.

[mdrazic]

Jesi ikad ovo riješio do kraja.

Ja probao što je netko negdje savjetovao, možda na nekom drugom threadu ili forumu.
Na 1000 okretaja je dovoljno da je dignem da se ne čuje više ništa struganja.
Kontam moja pumpa je dobila kod dva curenja crijeva a pumpa s kojom si ti probavao možda nije bila dobra ili dobro reparirana.

Probaj.

Nisam ali moram sad definitivno. Auto nisam vozio 2 mjeseca jer mi je trebao moj c-max a žena je vozila alfu kroz to vrijeme. Vratim se ja alfi a kad ono alfa trese kod ubrzavanja i kočenja a prije 3 mjeseca stavljene nove poluosovine i tokareni diskovi a gume nove i balansirane. Uglavnom sad imam veselje s volanom, vibriranjem cijelog auta kod ubrzanja i kočenja a kad dirnem papučicu kvačila ona podrhtava i zamašnjak se ponaša kao da je popušio... Ne znam od kud krenuti alil znam da najprije u neki servis na kontrolu pa redom ili auto prodati.

[M.P.]

Ajde odi kod Sprinta u Crno, ako ko ima živaca za uhvatit se u koštac s takvim stvarima, onda on može 

[mdrazic]

Ajde odi kod Sprinta u Crno, ako ko ima živaca za uhvatit se u koštac s takvim stvarima, onda on može 

Fala za info. Bia sam kod čovika i ponešto dogovorili kako riješiti probleme. Vidia je špenu u posudi ulja a ulje mi je opet prljavo iako ne onako kao nekad ali nije čisto. Nabavit će drugu pumpu i tlačno crijevo pa da vidimo kako se ponaša jer je kod mene sve dirano i minjano i opet ništa pa ga buni što bi to moglo biti osim da pumpa ne druka dovoljno tlaka ili crijevo guši taj tlak prema letvi. Za ovo novo drmanje auta kaže mi da je najvjerojatnije poluosovina prdnula u čašici odnosno križu čim trese kod ubrzavanja i kočenja ali kad dođe auto u radionu onda ćemo sve znati. Majstor mi na prvu djeluje kao full ok lik, susretljiv i voljan pomoći. Čekam da me pozove i alfa ide u svoj prirodni ambijent ..... servis 

[M.P.]

Rješit će to Pere, vjerujem ja u to 100% 

[salfomnikadproblema]

Ikad riješeno?

Našao video na YT nekog lika sa istim problemom, tvrdi da original crijevo od od pumpe do serva rješava problem.

[mdrazic]

Je, popravljeno je na način da sam prodao alfu i svi problemi odjednom nestali....spas :-)

Meni je bilo stavljeno novo original crijevo pa opet ništa. Popizdio nakon svega i trejdao ključ za ključ moju alfu 159 za lanciu deltu 1.6 i to 4 godina noviju. Preporod....troši 4-5 L goriva manje po gradu, prostraniji i za mene puno praktičniji, volan je elektro i ne treba u teretanu da bi ga se vozilo a autu kao takvo čisti bombončić. Malo sam ga sam čipnuo i s tvorničkih 120 je otišao malo gore ali u vožnji se dobro osjeti. Nije to 159-ka ali ide solidno i zasad auto bez ulaganja.

[salfomnikadproblema]

Hvala na odgovoru.

Dobro je znati da original crijevo ovo ne rješava da još netko ne potroši novce bez razloga.

Koliko je zezancije sa njima nijedna neće biti na cesti za 5 godina.

Pozdrav

[salfomnikadproblema]

Kod zadnjeg raskapanja alternatora ubacio novu pumpu. Nestalo 90% vibracije.
Moja stara je radila 2 puta na suho. Iduća je letva..