KW/ST Gewinde

[Ds156]

Momci, svi znamo za KW gewinde i njihovu kvalitetu, vozija sam se na V1 i to je sasvim u redu, medutim one nemaju stelanje tvrdoce. E sad tip u Gabreku mi kaze da uzmem ST XA gewinde sta je podbrand od KW ali za istu cijenu one imaju i stelanje tvrdoce, "mana" im je sta nisu inox nego pocincane. Pitanje, mislite li da cu dobiti vecu udobnost na ovima sa stelanjem tvrdoce u odnosu na V1 i koliko znaci sta nisu od inoxa?
https://www.st-suspensions.net/productfinder?c_make=2&c_model=2053&car=8808&pgs=%5B160%5D&ag=1

[Cobra]

Inox je bolji, tj nema odrzavanja, dok kod ovih pocincanih ipak malo treba pripaziti i koji puta malo pocistiti...

Progresivna gevinda kao sto su sve varijacije na temu sve KW varijante, AP i ST za Alfe nema stelanje tvrdoce...

Konkretan ST je ekvivalnet KVV2, a on ima stelanje odaziva, tj brzine, a ne tvrdoce...
Tvrdoca se “stela” na opruzi, tj u ovom slucaju progresivne gevinde koliko spustis ili dignes auto, to je on tvrdji ili meksi, a sa reboundom mozes dobiti brzi ili sporiji odaziv, sa cime dobijes osjecaj da je auto udobniji ako ga zaklikas na “mekse” jer onda sporije radi i “bolje upija”...

Imas i duo sistema gdje su stup amortizera i opruga u komadu, dok se visina stela tako da imas sa donje strane prihvat sa navojemu koji ide stup amortizera sa oprugom, pa okrecuci sami amortizer u tom prihvatu stelas visinu gore dolje, dok su hod amortizera i opruge cijelo vrijeme isti, pa mozes jos oprugu na stupu amortizera popustiti ili sabiti za tvrdje ili mekse...

Takvi sistemi su ti D2, BC, Tein primjerice...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ds156]

Ne znam da li brkam pojmove, da li je rebound adjustment stelanje tvrdoce ili nesto drugo, ako pogledas na link ove imaju rebound adjustment uostalom tip u Gabreku mi je rekao da bi on stavio prije ove nego KW V1 bas zbog stelanja tvrdoce, tako on kaze?
citiram...
"Ali ima recimo ST XA kojem se pode¹ava visina i tvrdoæa."

[Ds156]

A da mislim da sad razumin, postoji stelanje visine (height), stelanje tvrdoce (compression) i stelanje brzine odaziva (rebound). Sva tri stelanja imaju mislim samo najbolje verzije kao KW V4. Ono sta mene zanima je da li bi dobio na udobnosti ako uzmem gewinde kojima mogu stelati rebound (normalno ako ih podesim na "mekano")naspram onih koje to nemaju kao KW V1 kojima je rebound podesen tvornicki.
?

[Cobra]

Sve 3 stelanja je v3, v4 ne postoji......

Prostim rijecima da, ako uzmes te ST mozes auto postelati da radi “mekse” (sporije) od V1...

Za savki dan po gradu super, jako dobra gevinda za novac...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[IgoRR]

Najveæe pitanje je kako misli¹ koristiti auto...

Ako nisi nabrundan nekaj na staze, slalome i sl. V1 ili ekvivalent

Ako hoæe¹ dodatno diktirat brzinu rada amortizera onda je to V2 ili ekvivalent

s obzirom da si u dalmaciji - inox ti nije prioritet IMO

[Ds156]

Ma nece se nikad vozit na stazu ali bi volija dobit sta vecu udobnost a da auto izgleda dobro (jesan sad i reka, a ko to ne bi volija). Mislim da ce ST biti na kraju podesene na par klikova od najmeksega jer oni ne preporucuju da se nastela na najmekse do kraja. Sta se tice inoxa negdi sam procita da su navoji i na ST od inoxa a ostatak pocincan, ne znam koliko je to tocno. Vidim i da neki dodatno zasticuju gewindu s nekim premazima ili sprayem??

[IgoRR]

naravno da nije toèno jer je tijelo gewinde od jednog materijala u komadu raðeno... i cijelo tijelo je cinèano

sprej mo¾e i ne mora bit dobar - ljepi se smeæe na njega onda

da, ne smije¹ niti na  najtvrðe niti na najmek¹e - bar 3 klika od ekstrema

Koliko si planirao spustiti auto?

[Ds156]

A sta ja znam, sta manje a da dobro izgleda, da nema velike rupe izmedu gume i blatobrana, 3cm??

[abatenoj]

Pa to mozes postic i sa eibachovim oprugama
Posto neces na stazu, vec auto koristis svakodnevno onda ti je dovoljno i sportske opruge stavit i miran si.

[IgoRR]

upravo to - ako su ti amortizeri dobri - Eibach i prst u uho

[Ds156]

A to je stara rasprava bila vec tu, sta je bolje, samo opruge na stari amortizer, novi set amortizera i opruga ili gewinde??Mene najvise zanima sta veca udobnost uz neko optimalno spustanje.

[Ds156]

Cini mi se da su gewinde pobjedile😀

[Ds156]

Ako netko zna kako malo spustiti cijenu u Gabreka, cekati neku akciju ili...?

[Ds156]

Dajte momci jos malo informacija ako netko ima iskustva, dakle da li je udobnija KW V1 sa tvornickim postavkama ili ST XA spustena na istu visinu ali sa reboundom postelanim na najmekse sto moze (ili najblize tome jer se ne smije u krajnosti) Hvala!

[Cobra]

Pa udobnija ce ti biti ova na kojoj mozes stelati ista...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[maki147]

Osobno da ja uzimam KW V1 odmah sada odmah za normalnu upotrebu,koji track day nema smisla nista vise...
Imao sam i bilstein b14 i vogtland probao kw v3 i b16 jednostavno za nase potrebe je v1 majka


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kizo]

Kod mene na 159 je kW V1 i odlièno se pokazalo, a radim 30000 km godi¹nje

[Ds156]

maki, kizo, znam, vozio sam se i ja na V1 i stvarno su dobre, mene zanima da li bi ST XA bile jo¹ udobnije, znam da malo gnjavim i da cu tesko naæi odgovor jer trebao bi netko tko se vozio na obje pa onda usporediti, a ne znam vidit æemo??

Da li se netko vozio na bilo kojim gewindama kojima je rebound podesen na skoro najmek¹e i koja su iskustva?

[Batina]

Vozio sam golfa 6 gti na st xa na najmek¹e i stvarno je mekano, reko bi da je udobnije nego oem (skidao oem i stavljao xa).

Ako ne radi¹ xy km i zimi nisi konstantno na soli i cesti te ne mislis drkat po visini svaku jesen i proljeæe uzmi st, ako je kontra uzmi kw jer je inox pa ne hrða, matice ce ti otic na oba od smeca ako ves cesto vrtit.

Ja bi uzeo xa cisto zbog podesavanja ako i oslabi vremenom da mozes malo podebljat ako ce bit svrhe i moguænosti.

[Ds156]

E to mi je drago èut od nekoga iz prve ruke, a ovo inox/pocinèano, pa mislim da to traje dugo i jedno i drugo, ja sam u Dalmaciji di nema snijega ali ima soli u moru???...sad koliko to znaèi, mislim da malo vi¹e brige oko pocinèanih i nema problema a to kad se jednom namisti ja mislim da se vi¹e neæe dirati.

Da li se uopæe pocinèane mogu neèim mazati radi dodatne zastite?

[Batina]

Nema¹ potrebe, tu i tamo operes kad i auto i ne brigaj.

[IgoRR]

kupi i vozi

[litlebastard]

Ima neka za¹tita u spreju koja se nanosi nakon monta¾e da ih ¹titi,al zaboravio sam kak se zove.
Tam di èe¹ uzimat,pitaj.oni ti znaju sigurno 

[IgoRR]

ima... a i na to se onda zaljepi smeæe sa ceste pa opet problemi....

[Ds156]

Ajde jel netko zna neku caku kako ih nabaviti jeftinije, Gabrek mi daje ST XA 6900kn sa, kaze, besplatnom dostavom, hehe, kako baca udicu...to je za gotovinu, kartice 10% skuplje. Zaboravih, za Alfu 156.

[maki147]

E jbg sad ak toliko kosta toliko je


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Cobra]

Pa uvijek ih mozes naruciti direktno od ST-a i na 950€ koliko kostaju na njihovoj stranici, jos platiti i dostavu......


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kizo]

cijena je takva kakva je, znade nekada biti akcija, ali rijetko

[litlebastard]

Dobru gevindu èe¹ uvijek platit,nema tu puno mudrosti,¹to vrijedi-to i ko¹ta il uzmi ta tehnix