159 1750tbi TI Carbon

[AriVatanen]

E i ti svakakvima prodaš auto...   Jel osto živ?

E jbg, nisam Baba Vanga da znam sto ce lik napraviti 

Neozlijeđen je iako se 4 puta odbijao od ograde, auto ko tenk 

[dario145]

 

[Alfista145]

Odlicna, pravi tenk 

[Dama 166]

E jbg zamjenio covjeka sa nekim tkonje isto imao 166 u nicku a iz BIH je.

Sry jbg. Sjecam se Dame166, imao je 159TI JTD ako se ne varam i GTV V6 tako nekako

ima on to sve jos uvjek , i jtd, i tbi i 3.0 V6 916 i 1,6 TS ECO u 147 
susjedi jos sute al dokle ?? parkplaca skoro da nema ))))))))))))), kad se 3 zaredaju pol ulice ode

[Dama 166]

E jbg, nisam Baba Vanga da znam sto ce lik napraviti 

Neozlijeđen je iako se 4 puta odbijao od ograde, auto ko tenk 

2,4 jtd je tenk ali tbi bas i ne, olaksali su sa godinama dosta, sama vrata ko od papira naspram jtd iz 2009 god.

[James]

Javi ovdje kad čipneš kako ide 

[ALFA145QV]

 

[Dama 166]

Javi ovdje kad čipneš kako ide 

neku polovicno optimiranu sam vozio sa nekih navodno 235 konja i mogu reci da ljepo ide priblizno ko 2,4 jtd. naravno nema toliki momenat, ali izvuce i kompenzira sa okretajima.
1. Step ce biti u kompl. Origi izdanju, a onda cemo viditi sta se da jos izvuc uz ispuh, usis, i sl., mislim da bi se moglo oko 270 i 420-430 Nm izvuc bez pretjerivanja.
Sa Step 2 upgrade turbo i IC ide daleko daleko .
Naravno meni je najbitnije da Trajnost nesmije pod takvim zahvatom trpit , al mislim da i nece jer i Pogea i Gorilla Performance su Profici.

[IgoRR]

Mislim da sa tim original turbom ne možeš preko nekih 240 KS, kaj god radio jer nemre toliko zraka nagurati u motor.

Najisplativije ti je uzeti turbo sa Giuliette, njega namontirat, namapirat i to je to

[AriVatanen]

Mislim da sa tim original turbom ne možeš preko nekih 240 KS, kaj god radio jer nemre toliko zraka nagurati u motor.

Najisplativije ti je uzeti turbo sa Giuliette, njega namontirat, namapirat i to je to

 
Posto je isti motor, trebalo bi pasati. Samo treba i kvačilo pojacati, serijsko drži do 370nm. Dok nisam ojačao kvačilo, svako serijsko mi je brzo počelo klizati na 400nm.

TBI je meni puno ljepše voziti nego Jtdm. Bas se osjeti koliko je lakši u nosu i lijepo linearno razvija snagu kroz cijelo područje.

[Dama 166]

Mislim da sa tim original turbom ne možeš preko nekih 240 KS, kaj god radio jer nemre toliko zraka nagurati u motor.

Najisplativije ti je uzeti turbo sa Giuliette, njega namontirat, namapirat i to je to

bumo videli ,

[IgoRR]

more, javi rezultate 

[Dama 166]

more, javi rezultate 

[Jesoix]

Odlična pila, lijep primjerak 

[Sesta166]

cuj 1750 hheheh dobar si

[James]

cuj 1750 hheheh dobar si

Znači hoćeš reći da je kamuflirao 1.8 mpi?

[Sesta166]

Znači hoćeš reći da je kamuflirao 1.8 mpi?

stara lija

[Ivan_Stive]

Uff predobro izgleda.
Ja sebi tražim takve siceve, već sam malo obilazio tu oko Frankfurta otpada al nema ....

[Dama 166]

Uff predobro izgleda.
Ja sebi tražim takve siceve, već sam malo obilazio tu oko Frankfurta otpada al nema ....

je sicevi su bolji nego oni normalni crni. Jedino sto je visi su nego na crnoj. im dolje neke plocice njih cu morat maknut jer bas sjedis ko u kamionu hahhah.

Nije puno mislim nekih 5mm da ima neka podlozna plaastika ali se bas osjeti.

[Dama 166]

cuj 1750 hheheh dobar si

pa 1750 da, na poklopcu ne stoji 1,8 tbi nego 1750i Turbo benzina , i nije 1,8 

[IgoRR]

jesi odradio mapu?

[fixy]

Super avto imaš. Najbolja riječ su mi carbon unutra. to je tako redko. super.
baš me zanima ako si mapirao avto kako ide.
Inače nije totalno isti motor ko giulietta. drugačiji turbo, druga kompresija, mislim da je i druga glava.
poz

[Guerrini]

Kakav autoooo...  Sve u kompletu bez zamjerke, sretno. 

[Dama 166]

Evo ovak, 159tka je mapirana na 1,6 Bara kolko tocno Konja neznam(kaze Gorilla da je oko 240-250 Konja), a u biti mi je i nebitno, jer je drugi auto i nema veze sa Serijom . Ragazzon zadnji lonci gore Shift shafater Celicna crijeva na Celjusti, antiroll bar, strutbar, momentalno na 72000km.

Dojmovi nakon chipa:

ide jako dobro, Vmax oko 255 al moze jos nisam imao bas prilika jer je zena vecinom samnom.
Potrosnja hmm aj nebi o njoj jer ...........  , ni prije ni poslje optimiranja nije bila ispod 12 tako da ....

maximalno sto sm je spustio je bilo 8,5 nakon chipanja samo se ja tako nemrem vozit jebat ga .

Mislim kad usporedim da 2,4 nije ispod 9,5 pala onda je za benzinca po gradu 10,5-12 sasvim ok.

Razliku u gumama zimski sa 18 ili ljetnbi na Ti Felgama ne vidim razliku.

[James]

Meni je moja na 18" lakša na volanu u odnosu na 19".

[Dama 166]

Meni je moja na 18" lakša na volanu u odnosu na 19".

mislio sam na potrosnju , a na volanu, kao zeru laksi da.

[M.P.]

I Sedox za 1750 nudi stage1 na 250ks i 400nm. To je sigurno za mjenjač ?

Kakvi su dojmovi po zavojima u odnosu na 2.4 ? Trebala bi tu bit dosta žveltija

[James]

mislio sam na potrosnju , a na volanu, kao zeru laksi da.

Je, baš sam blesav 

[IgoRR]

Evo ovak, 159tka je mapirana na 1,6 Bara kolko tocno Konja neznam(kaze Gorilla da je oko 240-250 Konja), a u biti mi je i nebitno, jer je drugi auto i nema veze sa Serijom . Ragazzon zadnji lonci gore Shift shafater Celicna crijeva na Celjusti, antiroll bar, strutbar, momentalno na 72000km.

Dojmovi nakon chipa:

ide jako dobro, Vmax oko 255 al moze jos nisam imao bas prilika jer je zena vecinom samnom.
Potrosnja hmm aj nebi o njoj jer ...........  , ni prije ni poslje optimiranja nije bila ispod 12 tako da ....

maximalno sto sm je spustio je bilo 8,5 nakon chipanja samo se ja tako nemrem vozit jebat ga .

Mislim kad usporedim da 2,4 nije ispod 9,5 pala onda je za benzinca po gradu 10,5-12 sasvim ok.

Razliku u gumama zimski sa 18 ili ljetnbi na Ti Felgama ne vidim razliku.

pod mapom - totalno drugi karakter auta 

[Dama 166]

I Sedox za 1750 nudi stage1 na 250ks i 400nm. To je sigurno za mjenjač ?

Kakvi su dojmovi po zavojima u odnosu na 2.4 ? Trebala bi tu bit dosta žveltija

neznam zasto ali kad se malo zesce povezem po zavojima ne osjecam bas ugodno nekako mi je cudno, ne pitaj zasto.
Malo je jos imam a i razmazen bio sa Quaife u 2,4 tako da ... , na crnoj 2,4 sam bio i na 245 a ne 235 tako da mi je jos uvjek neki osjecaj kao da je crna bila bolja .
Crna 2,4 MY2009 po meni pravi tenk sa onim sto je bilo unutra i kako je bila utegnuta.
Crna ni na 250 po satu nije mrdnula kad sam proso pored slepera ili kamiona, dok ova benzina vec malo naginje setanju .
jedino sto joj fali Powerflex i HR opruge mozda je zbog toga. Opruge jesu vec malo u banani pa mozda malo zbog njih. Amortizeri novi Blstein.

ti nekih 200kg se osjeti. Guzica brze dize nutarnju stranu nego na 2,4, mozda nisam trebo vadit Rezervnu gumu van ))))))))))))))
Nisam jos nista puno radio i vecina je Seria, tako da nije za usporedit. jedino balansica i Strut bar su gore koje se odma osjetilo u naginjanju auta po zavojima.