Obnove motora V6 i Nord by Killergame

[killergame]

Ne znam koja je prava galerija za ovo otvorit, pa ako admin ima bolju ideju, neka pomakne.

Znaèi ovak, da jo¹ drugi dio mojeg posla predstavim (uz online trgovinu sa avtodijelovima Alfa R). Obnova motora V6 i Nord za Alfe

Poèetak moj posla sa obnovama je bio moj motor za 164 3.0 V6 12V. To ima previ¹e slika za sve kopirat, pa ko hoèe, ima na linku dole cijela obnova vrlo detajlno u slikama. Link na slo forum, jer su mu samo tamo uspijeli rije¹it sve slike prije nekdo je krepala stranica za slike kot nas 

https://forum.alfa-klub.com/viewtopic.php?f=8&t=31208&start=240

Prva naruðba obnove, bila je za na¹eg slo predsjednika Alfa Kluba. Motor 3.2 V6 24V "GTA".

Moja "radiona" je bila gara¾a davne godine 2017









Odmah na poèetku bilo jasno, da su radili ¹alabajzeri oko motora. Krive matice izpu¹nih ¹arafa, rezani, pojedeni navoji u glavi, itd.

I odmah isto surprise. Puknot karter i samo tekoèi metal na izvana i to je to 





Zezala jedna remenica bregaste, ostalo i¹lo ok







Unutra super motor. Imao nekih 90k km



Skinute glave. Ba¹ super, da treba izdavid bregaste, da doðes do matica 



Dihtungi kao uvijek, uni¹teni zbog starosti





Ko¹uljice izgledaju super



Mmm brozga 











Dihtungi malo manje lijepi haha










Motor skoro do kraja razkopan









Dobro puknot karter i puno aluminijskih opilka



Glavni le¾aji veè dosta bogi









Ojnièni svi top, jer niso problematièni kod V6





Original pumpa vode, plastièna..





Sve oznaèeno





Klipnjaèe ko nove, klipovi super stanje





Radilica izgleda ok

















Zamazanija za oèistit





4 ko¹uljice se upiraju



Na brzino pregledano ok









Ko¹uljice i¹le na honovanje



Razstavljanje klipnjaèa i klipa





Pumpa olja izgleda ok
 








Poklopac èe se izravnat



Do¹le ko¹uljice iz honovanja. Nakon honovanja, uvijek se vi¹e poka¾e i vidi realno stanje

















Nabavile se sportske bregaste od Jim K. it grèke





Èi¹èenje bloka





Glave razstavljene i oti¹le u obradu






Glave i radilica stigli iz obrade





Radilica bi trebala biti samo ispolirana ali su krivo zapisali i napravili gratis jo¹ èi¹èenje i promjenu èepova 





Blok èe bit sutra oèi¹èen do kraja i ko¹uljice oèi¹èene izvana



I namazane sa uljem




Èi¹èenje bloka. Jako je oksidiran, vidi se da je stajal sa zamazanijom i vodom par godina..















Ovo izgleda grozno, a ne osjeti se ni¹ta..





Ozvana oèi¹èen kolko je i¹lo





Vodni kanali nemoguèe oèistit







Donji dio je bio ionak jako èisti



Radilica izmjerjena. Sve super



I zmontirana u blok





Takoðer ko¹uljice




Klipovi oèi¹èeni



Sve izvagano







I bio problem sa karikama. Isti katalo¹ki broj i sve, a potpuno drugaèiji. Jedni imamju 21g, drugi 24g i takoðer izgledaju drugaèiji







Kanali karika bilo je jo¹ zapaljenog ulja, ali sam uspio sve oèistit sa starom karikom onda







Sutra idu u blok



I jedan time laps slaganja karika



Konaèno svi dijelovi









Sutra jo¹ pumpa ulja i blok gotov





Pumpa ulja izmjerjeno sve i izravnano

















Novi oringi







Sjedi¹te pumpe je bilo jakoo oksidirano, pa sam ga malo poravnal i izbrusil





Pumpa vode montirana






Nekom sreèom na¹o NOVO remenicu za 1/3 cijene na odprodaji 







Remenicu vodne pumpe treba jo¹ oèistit



Prona¹o top za¹èitet remena i kuèi¹te termostata











Staro i nakon pjeskarjenja na brzinu, jo¹ uvijek nije izgledalo ok








Kot èi¹èenja ventila, iznenaðenje



Sjedi¹ta u glavi super



Usisni ventili isto super nakon bru¹enja s pastom





Izpu¹na sjedi¹ta super



A izpu¹ni ventili... Imam na sumu da je to zbog toga, jer je netko uzel iz motora 3.2 bregaste i stavil unutra obiène 2.5/3.0 







Svih 12 ventila oèi¹èenih i sa pastom par puta izbru¹eni. Sutra trebam jo¹ ponovit, da vidim, dal èe bit izpu¹ni ok ili treba vozit na obradu ventile



Ovo su bili usisni ventili...




Nakon par bru¹enja sa finom pastom, vidi se malo bolji rezultati. Sutra dolazi jo¹ gruba pasta



Usisne jo¹ jedno po¹lajfal, da su jo¹ bolji





Izpu¹ni isto veè puno olje





Oèi¹èeni kanali u glavi



Stigli droèniki 24 komada i termostat








Stigla gruba pasta. 99% rije¹ena sjedi¹ta i ventili







Poklopci jako oksidirani



I jedna glava gotova












12V vs 24V   





Jo¹ druga glava. Ventili za poèetak u ultazvuènoj oprani





Izpu¹ni ventili sjedi¹ta opet uni¹tena



Nakon prvog bru¹enja jo¹ uvijek u¾as



Nako 6-7 bru¹enja, 8 komada ok, 4 jo¹ uvijek slabi



Oèi¹èn i montiran karter











I jo¹ neke druge stvari oèi¹èene



Sve vi¹e izgleda kao motor





Nov dihtung payen (drugog nije bilo)



I glava gore







Remenice takoðer oèi¹èene





Rije¹io jo¹ preostale 4 ventile. Slaganje glave do kraja danas







Stanje izpu¹nih vijaka. Sve uni¹teno 






Slo¾ena druga glava, provjerio sve dihtanje sa bencinom u komori i puhanje zraka u kanale ventila





Stegnute glave 25 Nm + 230°



Oznaka se poklapa i sa uricom za fazu



3.2 blokade





Skoro sve skupa veè







Jo¹ malo








Par krugova, faza i sve ok, motor se zatvara





Termostat i novi oringi





Mikro remen rolice i napenjaè







Injektori okupani u ultrazvuku





Nove silikon gumice (ako jih ko treba, imam za 12V i 24V, unutra kao original)



Nove cin¹pule sve original



Zalijepljen zadnji most radilice



Lijepljenje kartera











Svi novi vijaki za izpu¹ne grane



Kablovi na motoru





Semering radilice kot mjenjaèa



Injektori isprobani preko testera. Lijepo rade i pr¹e






I to je to 










Veseli vlastnik 

[killergame]

Slijedeèi motor je bio za kolega Nord 2000 za Alfu Spider 1981





Ko¹uljice su bile ovalne i valovite haha











Radilica za svoje godine top stanje







Le¾aji isto super bili jo¹







Klipovi mere i vizualno ok













Radilica vani





Izmerjena, sve u tolerancama, super stanje mjera



I spolirana



Naruèila se roba za cijeli motor. Novi klipovi, ko¹uljice, karike, pumpa vode, vodilice, dihtunge, itd.











Glava pripramljena za obnovu kompletnu



Oèi¹èen blok







Oèi¹èena i provjerjena sjedi¹ta tesnila ko¹uljic







Obnovljena glava kompletno







Bregaste ispolirane



Radilica u bloku, le¾aji king, svi luftovi super



Nove ko¹uljice u bloku





Nova dihtunga i zaljepljeno nazad na blok





Vodno ispjeskaren poklopac bloka





Klipnjaèe oèi¹èene i slo¾eno sa novim klipovima





I ugraðeno





Le¾aji glyco, luftovi imjerjeni i sve super opet







Dalje je trebalo slo¾it blok do kraja







Isto kao original, dihtung plus diht masa







Semering radilice ugraðen



Oèi¹èena, izmjerjena i ugraðena pumpa ulja







Karter razstavljen, oèièen i pripremljen. Jako puno vremena uzelo





Dihtung je bio krivi, tak da se stavilo samo diht masu





Zalijepio i zadnji most radilice





Monta¾a kartera







Monta¾a glave





Izravnal povr¹inu gdje nazali izpu¹na grana i fergazeri





Glava zmontirana





Svi vijaki kompletno novi





I moj najomiljeni dio. ©telanje ventila sa podlo¾kama 

















I gotov







Zama¹njak bio samo malo pobran, kvaèilo ostalo "staro", jer je bilo potpuno novo

[Alfista145]

Pratim 

[MARIAL]

 

[gvija]

bjutiful i 

[g3ar]

  izgleda savrseno

[killergame]

Next! Slijedeèi je bio GTV6 2.5 V6 12V motor. "Samo" za slo¾it, glave obnovljene, itd. Naravno ja to sve provjerim, da mogu garantirat za motor i ko bi si mislio.. 





Prva stvar je bilo veè, sh*t, ovo neèe bit ok..





Skinem karter..bo¾e pomozi









Filter ulja skinut



Veè mi bilo jasno sve





 











Nikak kraja sranja











Radilica pojedena od hrðe







Pumpa ulja nekak pre¾ivjela







"Obnovljene glave.."











Kad rade ljudi motor, kojeg ne znaju radit..



Do¹le druge ko¹uljice ko nove od 2.5 24V



Mjerjenje isto top



Klipovi ok



Novi ventili



Radilica i¹la prvo na poliranje, da se vidi ako bude ok. Samo pokazalo jo¹ vi¹e kakvo jako je o¹teèena











Kanali puni



I¹la onda na bru¹enje 0.25 mm i nitriranje. Sad je ko nova 



Novi èepovi





Blok oèi¹èen











Svi navoji vi¹e manje taki..



Radilica u bloku. Svi luftovi top.



Nabavio flexhone





Sad su ku¹uljice ko nove





U bloku





Klipovi oèi¹èeni



I slo¾eni



Hrða radila svoje opet..





Obnovljen napenjaè zubèastog







I klipovi èekaju na ugradnju




Donji dio gotov. Jo¹ glave provjerio kaj se radilo sa njima

Ne znam kaj su radili sa pumpo olja, ali ovo je stra¹no.



Sve povr¹ine izravnane







Le¾aji svi super



Klipovi i pumpa ulja ugraðena







Karter oèi¹èen. U¾as kakav je bio



Dihtunga + diht masa



Slo¾en



Zalijepio most radilice, umjesto dihtunga koje ne valjaju





I gotov donji dio








I do¹o veè novi pacient. 164 3.0 V6 12V  





Imam nekaj zalihe  Motori za obnovu: 164 , GTV 2.0 V6 TB, 156 3.0 24V. Ostalo su moji motori rezerva 2x 3.0 V6 12V i 1x 3.0 V6 24V



GTV6 horror

"Obnovljene" glave negdje u HR. Oèito su jih slagali u pjesku..









Sve puno zamazanije i hrðe







Original M8, napravljen na M12!



Jo¹ vi¹e..



Nakon toga sam odluèil glave razkopad i jo¹ jedno sve provjerit i obnovit



Ja bi promjenil svih 12..



Mislil, da bi ventile mogo samo po¹lajfat, jer su veè obra¾ena sjedi¹ta



Pa sam onda sku¾io, da vodilice ventila niso ok, blokiraju ventile, nemaju rub za gumice ventila, itd



Razkopal glave, naruèil nove vodilice i sve na novo napravit i slo¾it



Jo¹ jednom obraðena sjedi¹ta





Bregaste isto o¹teèene od vode i hrðe





I slo¾ena glava



Te i¹la na blok





Vodeno pjeskareni poklopci



Druga glava bila jo¹ gora. Jo¹ vi¹e hrðe na izpu¹ni osovini klackalica





Nako malo finoh bru¹enja i poliranja





Bregaste isto dobile o¹tete od hrðe..



Slo¾ena i druga glava



I obadve na bloku



Najgora stvar V6 i nord motora. ©telanje ventila



Jedna glava gotova, druga èekam podlo¹ke



Sreðeni navoji





Falio jedan ¹tift glave, pa se dao napravit novi





Glave stegnute i stavit remen gore, itd



Veè se malo vidi RWD motor



Injektori, ubitaèno stanje takoðer..



100 dijelova injektora



Ultrazvuk





Novi M7 ¹arafi i popravljeni navoji



Jo¹ dodatno èi¹èenje i testovi





I¹li na motor







Na¹tean frtajler



I legendarna sredinska usisna grana





In¹talacija svega ostalog







Nove silikonske cijevi, sve oèi¹èeno, itd





I gotov. Samo jo¹ semering kad ga skinem i to je to. Vrlo zadovoljan kak je ispalo, motor je kompletno gotov i pripremljen za ubacit u avto 

[Alfista145]

Znaci strasno sta ti radis 
Fascinantno gledat sve te detalje, jos bolji osjecaj na kraju kad znas kakav je bio motor na pocetku, i kakav je sada. 

[ivan149]

Posao za 10, svaka èast

Poslano sa mog SM-S918B koristeæi Tapatalk

[robertsk]

 

[filip_zg]

 

[jakov]

Topèina 

[Stiv]

Jako fini posao, a bome i puno ¾ivaca treba da se dovede sve u redu 👍🥇

[IgoRR]

bravo, tak se to radi