Povratak među Alfiste - Alfa 159 SW 1.9 JTDm

[Mike20]

230 kn je original Fiat posuda

[Mika]

230 kn je original Fiat posuda

Znam, pitao sam Seba, sutra ću ju vjerojatno pokupiti 

[Mika]

Neki dan sam ju malo oprao od soli i sranja, pa sam opalio sliku.




U međuvremenu sam zamijenio i posudu antifriza, pa bi sad sve trebalo biti ok 

[alfazara_junior]

 

[Mika]

Evo je 



Nakon kaj 10 godina vozim Alfe, prvi put u životu mi se dogodilo da me auto ostavio na cesti.
Izgleda da je nekaj s mjenjačem, auto je skroz normalno vozio cijelo vrijeme, stao sam na semaforu i više nisam mogo krenut, ručica mijenjača ko da je u zraku, niš se ne događa kad ju pomičem.

Pošto nije bilo nikakvih zabrinjavajučih zvukova, nadam se da je samo sajla mjenjača ili tak neke 

[Jesoix]

jest je grdo za vidit na kamionu.... 

[bestija]

Koja kalvarija..   

[Mika]

Sreća u nesreći je da mi se je to dogodilo 100 metara od posla, i da je u blizini bio gospodin smetlar koji mi je pomogao zgurati auto s ceste 
I sjetio sam se da imam u sklopu nekog paketa na zagrebačkoj banci besplatan jedan prijevoz na vučnoj službi, pa sam to danas iskoristio, tak da me barem vučna služba nebude niš koštala.

Za sve ostalo tu je mastercard 

[Jesoix]

Sreća u nesreći je da mi se je to dogodilo 100 metara od posla, i da je u blizini bio gospodin smetlar koji mi je pomogao zgurati auto s ceste 
I sjetio sam se da imam u sklopu nekog paketa na zagrebačkoj banci besplatan jedan prijevoz na vučnoj službi, pa sam to danas iskoristio, tak da me barem vučna služba nebude niš koštala.

Za sve ostalo tu je mastercard 

to i ja od banke imam temeljem lepeze još mi nije trebalo Bogu hvala 

[Mike20]

Otpojila se sajla na getribi ili pukel pipac na koji se veže

[Mika]

Otpojila se sajla na getribi ili pukel pipac na koji se veže

Onaj gumeni pipac na kraju sajle je poderan i iskocil je dolje.
Kad je vec bila kod mehanicara, prekontroloran je ovjes, promijenjeno je ulje i filteri i vec je ponovo na cesti 

Al me je posteno prestrasila ujutro. Psovao sam joj sve po spisku 

[tomislavkn]

A gle, radiš kilometre, normalno je to, manje više 

Bitno da nije nešto strašno. Vozi dalje, gas. 

[Mika]

Tak je 

[kile]

ma ja bi to u oglasnik odmah 

[Jesoix]

ma ja bi to u oglasnik odmah 

Po povoljnoj cijeni 

[Mika]

Evo odmah ide 

Svaki put kad se desi neko sranje prvi poriv mi je da ju stavim u oglasnik i prodam.

Al onda ju popravim, sjednem u auto i provozam se, i prođe me 

[Jesoix]

Evo odmah ide 

Svaki put kad se desi neko sranje prvi poriv mi je da ju stavim u oglasnik i prodam.

Al onda ju popravim, sjednem u auto i provozam se, i prođe me 

Poznat osjecaj evo meni auto sad na servisu gornje i donje vilice komplet s kuglama manzetama i tim glupoatima oko 5000kn s rukama dode mi da ju prodam cim se vrati al kad cu sjest stisnut gasurdu do poda zakucatnga u crveno proci ce

[Mika]

Nisam dugo niš pisao, jer se uglavnom niš zanimljivog nije događalo. Do prije cca mjesec dana.
Prvo mi je po najvećoj vručini crkla klima, nakon što sam ju nadopunio par dana prije mora, pa sam se na more i natrag vozio bez klime 

Par dana nakon povratka s mora, krenuo sam popravit klimu, ali bezuspješno. Propustilo je plastični konektor na crijevu koje izlazi iz kompresora klime, i ni jedan majstor u ZG nije ga uspio popraviti. Držalo je cca 2-3 dana, i onda bi plin iscurio van. Rabljeno crijevo nisam uspio nigdje naći, jer ih valjda ima 16 različitih vrsta, svaka drugačija taman tolko da ne paše na moj auto.
Nakon dodatnih mjesec dana kuhanja u crnom autu na 35 stupnjeva, popizdio sam i kupio novo crijevo, koje je koštalo je*enih 1800 kn. Ne želim se ni prisjećati kolko sam još dodatno novaca bacio na punjenje klime i montiranje i skidanje crijeva nakon neuspješnih pokušaja popravka. Užas.

Mjesec dana nakon toga, počeo mi je auto tresti na većim brzinama, baš na prednjim kotačima. Otišo sam do Seba, koji me je upitio k vulkanizeru, da bi vidio da su prednje gume totalno pojedene na unutarnjem rubu, do konca. Da sam se tak vozio još kojih par stotina km, sto posto bi guma pukla i napravio bi si ogromno sranje. Ne kužim kak je došlo do toga jer auto nije spušten, na serijskom je ovjesu, sa serijskom dimenzijom gume (225/50/17), a špur je rađen prije cca godinu dana, i znam da je sve bilo u zelenom.

Kod skidanja kotača kod vulkanizera, primjetio sam da su i zadnje gume dosta loše, pa sam krenuo u nabavku novog ljetnog setup-a.
Odlučio sam 17" felge ostavit za zimski setup (jer je na 16" auto stvarno jako nizak), a za ljeto sam nabavio 18" od Brere, sa odličnim gumama. Čim sam kupio felge, smontirao sam ih na auto, i stvarno mi se sviđa kak sad auto izgleda. A i vozi se super, skoro da nema razlike u odnosu na 17".
Imao sam i prije 18", ali gedorke od 159-tke, i bio je auto užasno tvrd i jako trom. Mislim da je stvar bila u težini felgi, ove od Brere su skroz lagane, tu su negde ko 17".

Neki dan sam odvrtio 280 000 km, i vozimo dalje 

[156 sp1 rosso]

Super joj pašu felge

[Marcos]

I meni je najljepša vožnja na 17", u fabričkoj dimenziji je toliko dobro balansirana vožnja.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[Mika]

Super joj pašu felge

Da, i meni se sviđaju 

I meni je najljepša vožnja na 17", u fabričkoj dimenziji je toliko dobro balansirana vožnja.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

Što se udobnosti tiče, nije neka velika razlika između 17" i 18"
Al u vožnji se skuži da je auto puno direktniji, i nekako je stabilniji u zavojima.
vjerojatno jer 18" ima malo nižu bočnu stranu, a i šira je malo 

[kizo]

dobro su joj sjele felge, ali meni je draže 18 ili 19

[Mika]

Ovo jesu i 18", od Brere 

[Mika]

U petak me je malo šokirala - putem na posao, na autocesti pri cca 140 km/h odjednom mi je na ekranu iskočilo upozorenje o previsokoj temperaturi rashladne tekučine, pogledam kazaljku temperature, kad ono na 130, do maksimuma je otišla 
Nisam imao odmah gdje stati jer sam bio na mostu, pa sam se polako otkotrljao kojih par sto metara dalje, gdje je bila zaustavna traka, da vidim kaj se dogodilo. Ispod haube se dimilo ko ludo, iza mene trag bijelog dima, usro sam se.
Stanem ugasim auto, dignem haubu, vidim da je u posudi malo antifriza, samo na dnu. Odmah sam se vratio u auto i dao kontakt, barem da ventilatori vrte zrak kroz kiler.
Gledam po motoru, sve je u antifrizu, niš mi nije jasno. Nakon koje minute vidim da se temperatura vratila na normalu, izgleda da je na senzor došo vrući zrak pa je zato tak skočila temp. Upalim auto, kazaljka temperature opet par puta skoči gore dolje i stabilizira se na 90 stupnjeva.
Pošto sam stajao u zaustavnoj traci, u vrijeme najgore gužve (pol 8 ujutro), skužim da ne mogu tu ostat jer je promet užasan, pa sam se polako otkotrljao do benzinske. Temperatura je cijelo vrijeme bila ok.
Dignem opet haubu, gledam i vidim da je posuda antifriza cijela mokra, kaplje s dna posude. Odem na bengu, kupim običnu vodu, natočim i skužim da je*ena posuda pušta!!
Posuda koju sam stavio novu u 3. mjesecu, znači maksimalno 6-7 mjeseci je stara, i propustila je, i to na sredini, ko da ju je netko izbušio s nečim. 
Nakon toga sam zvao mehaničara, došli su s vučnom po mene, odfurali smo auto k njima, promijenili posudu i to je bilo to, opet vozimo, na sreći nikakve štete nije bilo, osim te posude.

Al sam se pošteno prestrašio, cijeli dan nisam došo k sebi 

[zvrnn]

U petak me je malo šokirala - putem na posao, na autocesti pri cca 140 km/h odjednom mi je na ekranu iskočilo upozorenje o previsokoj temperaturi rashladne tekučine, pogledam kazaljku temperature, kad ono na 130, do maksimuma je otišla 
Nisam imao odmah gdje stati jer sam bio na mostu, pa sam se polako otkotrljao kojih par sto metara dalje, gdje je bila zaustavna traka, da vidim kaj se dogodilo. Ispod haube se dimilo ko ludo, iza mene trag bijelog dima, usro sam se.
Stanem ugasim auto, dignem haubu, vidim da je u posudi malo antifriza, samo na dnu. Odmah sam se vratio u auto i dao kontakt, barem da ventilatori vrte zrak kroz kiler.
Gledam po motoru, sve je u antifrizu, niš mi nije jasno. Nakon koje minute vidim da se temperatura vratila na normalu, izgleda da je na senzor došo vrući zrak pa je zato tak skočila temp. Upalim auto, kazaljka temperature opet par puta skoči gore dolje i stabilizira se na 90 stupnjeva.
Pošto sam stajao u zaustavnoj traci, u vrijeme najgore gužve (pol 8 ujutro), skužim da ne mogu tu ostat jer je promet užasan, pa sam se polako otkotrljao do benzinske. Temperatura je cijelo vrijeme bila ok.
Dignem opet haubu, gledam i vidim da je posuda antifriza cijela mokra, kaplje s dna posude. Odem na bengu, kupim običnu vodu, natočim i skužim da je*ena posuda pušta!!
Posuda koju sam stavio novu u 3. mjesecu, znači maksimalno 6-7 mjeseci je stara, i propustila je, i to na sredini, ko da ju je netko izbušio s nečim. 
Nakon toga sam zvao mehaničara, došli su s vučnom po mene, odfurali smo auto k njima, promijenili posudu i to je bilo to, opet vozimo, na sreći nikakve štete nije bilo, osim te posude.

Al sam se pošteno prestrašio, cijeli dan nisam došo k sebi 

Meni je isto tako moja 159 usred tunela ispumpala si sama rashladnu vodu van  Brzi spoj od crijeva iskocio
van sa turbine i sve izgubila (isto je kazaljka isla full pa normal pa full).
Nije ugodno 

[noiser]

Stresno jutro  poznat mi je osjećaj

[kizo]

bogami te dobro razbudila

[Mika]

Da, baš grdi osječaj, pogotovo kad sam pogledao u retrovizor i vidio bijeli dim za sobom 

Isti taj dan sam imao još jedno sranje - prebacivao sam zimske gume na 17" felge koje sam do prije cca mjesec dana imao kao ljetni setup, i vulkanizer je skužio da je jedna felge napuknuta, i to tolko da je puštala zrak kad ju je pumpao. Bio sam prisutan kad se je to dogodilo, pa sam siguran da nisu oni niš zeznuli, nego je valjda od prije bila napuknuta. Cijelu godinu sam se tak vozio, i nije niš puštalo, pa mi nije jasno kak i kad se je to dogodilo 

[Mika]

 

Auto je trenutno na prodaju, kombiniram nekaj u vezi jednog auta koji mi je zanimljiv.

Link na oglas:

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=97166.0

Za sva dodatna pitanja i informacije možete me kontaktiratni na PP ili na broj mobitela 091 9020 497. 

[Mika]

Malo da obrišem prašinu s teme 

Savašta se je radilo na autu, uglavnom redovno održavanje: promijenjene su sajle ručne kočnice, promijenjen je unibal na sajli mjenjača koji je imao lufta, remenica alternatora, zadnji diskovi i pločice su bili skroz potrošeni pa je stavljen veći set, promijenjene su i prednje opruge (stražnje su promijenjene prije koju godinu), i svi amortizeri (stavljena Kayaba). Nakon svega ovog, u kombinaciji sa 18" felgama auto se vozi fenomenalno! Mislim da većina ljudi nije ni svjesna kolko su im amortizeri loši (barem ja nisam bio svjestan) dok se ne proba kak se auto vozi s novim amortizerima. Razlika je stvarno ogromna!!

Prije koji dan je auto okrenuo i jubilarnu brojku, 300 000 km