Povratak meðu Alfiste - Alfa 159 SW 1.9 JTDm

[Mike20]

230 kn je original Fiat posuda

[Mika]

230 kn je original Fiat posuda

Znam, pitao sam Seba, sutra æu ju vjerojatno pokupiti 

[Mika]

Neki dan sam ju malo oprao od soli i sranja, pa sam opalio sliku.




U meðuvremenu sam zamijenio i posudu antifriza, pa bi sad sve trebalo biti ok 

[alfazara_junior]

 

[Mika]

Evo je 



Nakon kaj 10 godina vozim Alfe, prvi put u ¾ivotu mi se dogodilo da me auto ostavio na cesti.
Izgleda da je nekaj s mjenjaèem, auto je skroz normalno vozio cijelo vrijeme, stao sam na semaforu i vi¹e nisam mogo krenut, ruèica mijenjaèa ko da je u zraku, ni¹ se ne dogaða kad ju pomièem.

Po¹to nije bilo nikakvih zabrinjavajuèih zvukova, nadam se da je samo sajla mjenjaèa ili tak neke 

[Jesoix]

jest je grdo za vidit na kamionu.... 

[bestija]

Koja kalvarija..   

[Mika]

Sreæa u nesreæi je da mi se je to dogodilo 100 metara od posla, i da je u blizini bio gospodin smetlar koji mi je pomogao zgurati auto s ceste 
I sjetio sam se da imam u sklopu nekog paketa na zagrebaèkoj banci besplatan jedan prijevoz na vuènoj slu¾bi, pa sam to danas iskoristio, tak da me barem vuèna slu¾ba nebude ni¹ ko¹tala.

Za sve ostalo tu je mastercard 

[Jesoix]

Sreæa u nesreæi je da mi se je to dogodilo 100 metara od posla, i da je u blizini bio gospodin smetlar koji mi je pomogao zgurati auto s ceste 
I sjetio sam se da imam u sklopu nekog paketa na zagrebaèkoj banci besplatan jedan prijevoz na vuènoj slu¾bi, pa sam to danas iskoristio, tak da me barem vuèna slu¾ba nebude ni¹ ko¹tala.

Za sve ostalo tu je mastercard 

to i ja od banke imam temeljem lepeze jo¹ mi nije trebalo Bogu hvala 

[Mike20]

Otpojila se sajla na getribi ili pukel pipac na koji se ve¾e

[Mika]

Otpojila se sajla na getribi ili pukel pipac na koji se ve¾e

Onaj gumeni pipac na kraju sajle je poderan i iskocil je dolje.
Kad je vec bila kod mehanicara, prekontroloran je ovjes, promijenjeno je ulje i filteri i vec je ponovo na cesti 

Al me je posteno prestrasila ujutro. Psovao sam joj sve po spisku 

[tomislavkn]

A gle, radi¹ kilometre, normalno je to, manje vi¹e 

Bitno da nije ne¹to stra¹no. Vozi dalje, gas. 

[Mika]

Tak je 

[kile]

ma ja bi to u oglasnik odmah 

[Jesoix]

ma ja bi to u oglasnik odmah 

Po povoljnoj cijeni 

[Mika]

Evo odmah ide 

Svaki put kad se desi neko sranje prvi poriv mi je da ju stavim u oglasnik i prodam.

Al onda ju popravim, sjednem u auto i provozam se, i proðe me 

[Jesoix]

Evo odmah ide 

Svaki put kad se desi neko sranje prvi poriv mi je da ju stavim u oglasnik i prodam.

Al onda ju popravim, sjednem u auto i provozam se, i proðe me 

Poznat osjecaj evo meni auto sad na servisu gornje i donje vilice komplet s kuglama manzetama i tim glupoatima oko 5000kn s rukama dode mi da ju prodam cim se vrati al kad cu sjest stisnut gasurdu do poda zakucatnga u crveno proci ce

[Mika]

Nisam dugo ni¹ pisao, jer se uglavnom ni¹ zanimljivog nije dogaðalo. Do prije cca mjesec dana.
Prvo mi je po najveæoj vruèini crkla klima, nakon ¹to sam ju nadopunio par dana prije mora, pa sam se na more i natrag vozio bez klime 

Par dana nakon povratka s mora, krenuo sam popravit klimu, ali bezuspje¹no. Propustilo je plastièni konektor na crijevu koje izlazi iz kompresora klime, i ni jedan majstor u ZG nije ga uspio popraviti. Dr¾alo je cca 2-3 dana, i onda bi plin iscurio van. Rabljeno crijevo nisam uspio nigdje naæi, jer ih valjda ima 16 razlièitih vrsta, svaka drugaèija taman tolko da ne pa¹e na moj auto.
Nakon dodatnih mjesec dana kuhanja u crnom autu na 35 stupnjeva, popizdio sam i kupio novo crijevo, koje je ko¹talo je*enih 1800 kn. Ne ¾elim se ni prisjeæati kolko sam jo¹ dodatno novaca bacio na punjenje klime i montiranje i skidanje crijeva nakon neuspje¹nih poku¹aja popravka. U¾as.

Mjesec dana nakon toga, poèeo mi je auto tresti na veæim brzinama, ba¹ na prednjim kotaèima. Oti¹o sam do Seba, koji me je upitio k vulkanizeru, da bi vidio da su prednje gume totalno pojedene na unutarnjem rubu, do konca. Da sam se tak vozio jo¹ kojih par stotina km, sto posto bi guma pukla i napravio bi si ogromno sranje. Ne ku¾im kak je do¹lo do toga jer auto nije spu¹ten, na serijskom je ovjesu, sa serijskom dimenzijom gume (225/50/17), a ¹pur je raðen prije cca godinu dana, i znam da je sve bilo u zelenom.

Kod skidanja kotaèa kod vulkanizera, primjetio sam da su i zadnje gume dosta lo¹e, pa sam krenuo u nabavku novog ljetnog setup-a.
Odluèio sam 17" felge ostavit za zimski setup (jer je na 16" auto stvarno jako nizak), a za ljeto sam nabavio 18" od Brere, sa odliènim gumama. Èim sam kupio felge, smontirao sam ih na auto, i stvarno mi se sviða kak sad auto izgleda. A i vozi se super, skoro da nema razlike u odnosu na 17".
Imao sam i prije 18", ali gedorke od 159-tke, i bio je auto u¾asno tvrd i jako trom. Mislim da je stvar bila u te¾ini felgi, ove od Brere su skroz lagane, tu su negde ko 17".

Neki dan sam odvrtio 280 000 km, i vozimo dalje 

[156 sp1 rosso]

Super joj pa¹u felge

[Marcos]

I meni je najljep¹a vo¾nja na 17", u fabrièkoj dimenziji je toliko dobro balansirana vo¾nja.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[Mika]

Super joj pa¹u felge

Da, i meni se sviðaju 

I meni je najljep¹a vo¾nja na 17", u fabrièkoj dimenziji je toliko dobro balansirana vo¾nja.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

©to se udobnosti tièe, nije neka velika razlika izmeðu 17" i 18"
Al u vo¾nji se sku¾i da je auto puno direktniji, i nekako je stabilniji u zavojima.
vjerojatno jer 18" ima malo ni¾u boènu stranu, a i ¹ira je malo 

[kizo]

dobro su joj sjele felge, ali meni je dra¾e 18 ili 19

[Mika]

Ovo jesu i 18", od Brere 

[Mika]

U petak me je malo ¹okirala - putem na posao, na autocesti pri cca 140 km/h odjednom mi je na ekranu iskoèilo upozorenje o previsokoj temperaturi rashladne tekuèine, pogledam kazaljku temperature, kad ono na 130, do maksimuma je oti¹la 
Nisam imao odmah gdje stati jer sam bio na mostu, pa sam se polako otkotrljao kojih par sto metara dalje, gdje je bila zaustavna traka, da vidim kaj se dogodilo. Ispod haube se dimilo ko ludo, iza mene trag bijelog dima, usro sam se.
Stanem ugasim auto, dignem haubu, vidim da je u posudi malo antifriza, samo na dnu. Odmah sam se vratio u auto i dao kontakt, barem da ventilatori vrte zrak kroz kiler.
Gledam po motoru, sve je u antifrizu, ni¹ mi nije jasno. Nakon koje minute vidim da se temperatura vratila na normalu, izgleda da je na senzor do¹o vruæi zrak pa je zato tak skoèila temp. Upalim auto, kazaljka temperature opet par puta skoèi gore dolje i stabilizira se na 90 stupnjeva.
Po¹to sam stajao u zaustavnoj traci, u vrijeme najgore gu¾ve (pol 8 ujutro), sku¾im da ne mogu tu ostat jer je promet u¾asan, pa sam se polako otkotrljao do benzinske. Temperatura je cijelo vrijeme bila ok.
Dignem opet haubu, gledam i vidim da je posuda antifriza cijela mokra, kaplje s dna posude. Odem na bengu, kupim obiènu vodu, natoèim i sku¾im da je*ena posuda pu¹ta!!
Posuda koju sam stavio novu u 3. mjesecu, znaèi maksimalno 6-7 mjeseci je stara, i propustila je, i to na sredini, ko da ju je netko izbu¹io s neèim. 
Nakon toga sam zvao mehanièara, do¹li su s vuènom po mene, odfurali smo auto k njima, promijenili posudu i to je bilo to, opet vozimo, na sreæi nikakve ¹tete nije bilo, osim te posude.

Al sam se po¹teno prestra¹io, cijeli dan nisam do¹o k sebi 

[zvrnn]

U petak me je malo ¹okirala - putem na posao, na autocesti pri cca 140 km/h odjednom mi je na ekranu iskoèilo upozorenje o previsokoj temperaturi rashladne tekuèine, pogledam kazaljku temperature, kad ono na 130, do maksimuma je oti¹la 
Nisam imao odmah gdje stati jer sam bio na mostu, pa sam se polako otkotrljao kojih par sto metara dalje, gdje je bila zaustavna traka, da vidim kaj se dogodilo. Ispod haube se dimilo ko ludo, iza mene trag bijelog dima, usro sam se.
Stanem ugasim auto, dignem haubu, vidim da je u posudi malo antifriza, samo na dnu. Odmah sam se vratio u auto i dao kontakt, barem da ventilatori vrte zrak kroz kiler.
Gledam po motoru, sve je u antifrizu, ni¹ mi nije jasno. Nakon koje minute vidim da se temperatura vratila na normalu, izgleda da je na senzor do¹o vruæi zrak pa je zato tak skoèila temp. Upalim auto, kazaljka temperature opet par puta skoèi gore dolje i stabilizira se na 90 stupnjeva.
Po¹to sam stajao u zaustavnoj traci, u vrijeme najgore gu¾ve (pol 8 ujutro), sku¾im da ne mogu tu ostat jer je promet u¾asan, pa sam se polako otkotrljao do benzinske. Temperatura je cijelo vrijeme bila ok.
Dignem opet haubu, gledam i vidim da je posuda antifriza cijela mokra, kaplje s dna posude. Odem na bengu, kupim obiènu vodu, natoèim i sku¾im da je*ena posuda pu¹ta!!
Posuda koju sam stavio novu u 3. mjesecu, znaèi maksimalno 6-7 mjeseci je stara, i propustila je, i to na sredini, ko da ju je netko izbu¹io s neèim. 
Nakon toga sam zvao mehanièara, do¹li su s vuènom po mene, odfurali smo auto k njima, promijenili posudu i to je bilo to, opet vozimo, na sreæi nikakve ¹tete nije bilo, osim te posude.

Al sam se po¹teno prestra¹io, cijeli dan nisam do¹o k sebi 

Meni je isto tako moja 159 usred tunela ispumpala si sama rashladnu vodu van  Brzi spoj od crijeva iskocio
van sa turbine i sve izgubila (isto je kazaljka isla full pa normal pa full).
Nije ugodno 

[noiser]

Stresno jutro  poznat mi je osjeæaj

[kizo]

bogami te dobro razbudila

[Mika]

Da, ba¹ grdi osjeèaj, pogotovo kad sam pogledao u retrovizor i vidio bijeli dim za sobom 

Isti taj dan sam imao jo¹ jedno sranje - prebacivao sam zimske gume na 17" felge koje sam do prije cca mjesec dana imao kao ljetni setup, i vulkanizer je sku¾io da je jedna felge napuknuta, i to tolko da je pu¹tala zrak kad ju je pumpao. Bio sam prisutan kad se je to dogodilo, pa sam siguran da nisu oni ni¹ zeznuli, nego je valjda od prije bila napuknuta. Cijelu godinu sam se tak vozio, i nije ni¹ pu¹talo, pa mi nije jasno kak i kad se je to dogodilo 

[Mika]

 

Auto je trenutno na prodaju, kombiniram nekaj u vezi jednog auta koji mi je zanimljiv.

Link na oglas:

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=97166.0

Za sva dodatna pitanja i informacije mo¾ete me kontaktiratni na PP ili na broj mobitela 091 9020 497. 

[Mika]

Malo da obri¹em pra¹inu s teme 

Sava¹ta se je radilo na autu, uglavnom redovno odr¾avanje: promijenjene su sajle ruène koènice, promijenjen je unibal na sajli mjenjaèa koji je imao lufta, remenica alternatora, zadnji diskovi i ploèice su bili skroz potro¹eni pa je stavljen veæi set, promijenjene su i prednje opruge (stra¾nje su promijenjene prije koju godinu), i svi amortizeri (stavljena Kayaba). Nakon svega ovog, u kombinaciji sa 18" felgama auto se vozi fenomenalno! Mislim da veæina ljudi nije ni svjesna kolko su im amortizeri lo¹i (barem ja nisam bio svjestan) dok se ne proba kak se auto vozi s novim amortizerima. Razlika je stvarno ogromna!!

Prije koji dan je auto okrenuo i jubilarnu brojku, 300 000 km