Povratak među Alfiste - Alfa 159 SW 1.9 JTDm

[goran86]

Pogotovo u Cepelinu o kojima nisam cuo bas puno dobrih stvari...

Imamo frenda u Cepelinu i ako je išlo preko njega sigurno nebudu zeznuli...
A kolko znam na turbinama je Miki iz VG,tako da bi posao trebao bit odrađen super...

Frendu je Žgajner uzel 350e za reparaciju,sa 156 Q4 110kw sad neznam jel su na 156 i 159 110kw iste turbine

[pingo]

Nešto slično ovome:

https://www.youtube.com/watch?v=SeP4DkrxWFU

Nisi triba nigdi vodit auto, moja slicno zvizdi od prvog dana a samo sta nije napravila 70 ijada zvizdajuci

[danko0013]

Imamo frenda u Cepelinu i ako je išlo preko njega sigurno nebudu zeznuli...
A kolko znam na turbinama je Miki iz VG,tako da bi posao trebao bit odrađen super...

Frendu je Žgajner uzel 350e za reparaciju,sa 156 Q4 110kw sad neznam jel su na 156 i 159 110kw iste turbine

Ne znam koliko dugo on radi i gdje je pekao zanat ali nisu se proslavili u par slucajeva

156 i 159 imaju 1749 ali druge generacije i kontra okrenute usise tako da nije isto

350€ je puno za remont 1749



Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[Mika]

Tesko mi je povjerovati da bi uz ovakvo zvizdanje turbina funkcionirala dulje vrijeme. Prosli tjedan  se je culo samo malo kod paljenja, sad se cuje stalno, i kad je vruc auto, tak da se definitivno pogorsava stanje.
A kaj se majstora tice, kak je reko goran, imam tam poznanika, a turbine sredjuje Miki, a za njega sam cul samo dobre stvari.
I na sve to, na posao i dijelove se dobije garancija od dvije godine, a demontaza i montaza su trenutno besplatne, neka akcija je, tak da nebi smjelo biti strasno.
Al vidjet cemo 

Turbine nisu iste, razlicite su i na istim motorima iz 147-ice i iz 159-tke. Kod 159-tke je sve totalno drugacije upakirano, ispusna je drugacija itd.

[Zagy]

Mika kaj to ides popravljat opce odma 2256 nutra

[Mika]

Samo sam čekal takav komentar 

[bestija]

I sta je na kraju..? 

[Mika]

Jučer poslijepodne su tek skinuli turbinu dolje, danas budem znao kaj se dogodilo

[Anton]

Mika kaj to ides popravljat opce odma 2256 nutra

Negre u 8 v bez kemije

[Mika]

Opće mi ne pada na pamet nikakvo kemijanje. Želim da auto bude ispravan i to je to, niš drugo me previše na zanima, barem za sad 

[danko0013]

Negre u 8 v bez kemije

Ne gre ni u 16v bez kemije ali kad se male ruke sloze sve se moze

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[Anton]

Ne gre ni u 16v bez kemije ali kad se male ruke sloze sve se moze

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

Imao sam ja frenda koji je u 16v stavio turbo od 20v...
Psiho neki al bio mi drag.
Umro covjek nedavno od neke nepoznate spolne bolesti... pokoj mu dusi.
Kupio bmw i ponesle ga cajke, belo i prostitucija

[danko0013]

Imao sam ja frenda koji je u 16v stavio turbo od 20v...
Psiho neki al bio mi drag.
Umro covjek nedavno od neke nepoznate spolne bolesti... pokoj mu dusi.
Kupio bmw i ponesle ga cajke, belo i prostitucija

bar je otišao sa smješkom na licu 
sad malo do cvjećare pa ovih dana neki buketić mu uzeti pokoj mu u duši red je 

[Anton]

Necu.
Ostao mi visit TI 19 felge i pragove
Odvest cu pesa da mu popiski grob

[Mika]

Opet se vozimo 



Turbina riješena, problem je nastao zbog dovoda ulja u turbinu, u lajtungu koji vodi prema njoj nastala je neka ko gumenasta smjesa, ljepljiva i ljigava, i zbog toga turbina nije dobivala ulja kolko je trebala. Sve je bilo OK u normalnoj vožnji, al kod jačeg stiskanja nastali su problemi, i baš to se je dogodilo. Prije nego je počela fućkati, vozio sam se po autocesti i malo sam ispuhao auto, do cca 200 km/h sam ju stisnuo, i od onda je profućkala.
Zbog nedostatka ulja dobili su po piksi ležajevi u turbini, i od toga se je čulo zviždanje.
Ali to nije sve! 
I ispušna grana se je lagano spigala, pa ju je trebalo skidati dolje i ravnati ju, nakon toga je stavljen i novi dihtung.
Kod remonta turbine, ovi u Cepelinu ispiru i kompletni sustav podmazivanja, tako da je skinut i očišćen karter, isprani su svi uljni kanali sa nekim sredstvom, i zamijenjen je lajtung koji dovodi ulje prema turbini, da se izbjegne da opet dođe do problema.
Nakon svega promijenjeno je i ulje i uljni filter 
Eto, to bi bilo to, mislim da je posao odrađen stvarno kak treba, auto odlično ide, ćini mi se čak i malo bolje nego prije 

I pošto je jučer bilo lijepo vrijeme, prasica je oprana izvana i iznutra i spremljena na svoje mjesto:

[tomislavkn]

Bogme pošteno. Happy halloween. 

Nisi ništa detaljnije išao za time koji je to lajtung? Ak se to da zamijeniti, možda bolje spriječiti nego liječiti, pa da ja kod sebe pogledam npr 

[Mika]

Bogme pošteno. Happy halloween. 

Nisi ništa detaljnije išao za time koji je to lajtung? Ak se to da zamijeniti, možda bolje spriječiti nego liječiti, pa da ja kod sebe pogledam npr 

Pokazali su ovaj koji su izvadili, al teško je doć do njega, sad kad je sve složeno na autu uopće se ne vidi gdje je   
Al svaki mehaničar bi to mogao zamijeniti, nije nikakav problem. Jedino treba paziti kod prvog paljenja auta da turbo ne ostane bez ulja, prvo ga treba samo zaverglat bez da upali, da turbina dobije ulje, pa tek nakon toga normalno upalit 

[danko0013]

Pokazali su ovaj koji su izvadili, al teško je doć do njega, sad kad je sve složeno na autu uopće se ne vidi gdje je   
Al svaki mehaničar bi to mogao zamijeniti, nije nikakav problem. Jedino treba paziti kod prvog paljenja auta da turbo ne ostane bez ulja, prvo ga treba samo zaverglat bez da upali, da turbina dobije ulje, pa tek nakon toga normalno upalit 

Treba imati dobru uljnu pumpu i cisto sito dalje sve on sam radi

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[danko0013]

Necu.
Ostao mi visit TI 19 felge i pragove
Odvest cu pesa da mu popiski grob

Bar bude trava rasla

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[Tomek]

I kolko te kostala ta igra ako se smije znat?

[Mika]

Odgovoreno na PP 

[Mika]

Evo zašto treba svako malo slikati auto, i onda se diviti slikama:



Uoče se stvari koje inače nebi skužili - recimo, ovdje, skužio sam da mi žarulje žmigavaca nisu jednake, jedna je metalizirana izvana, druga je obična naranđasta, i kad po njoj svjetli pozicija, onda je cijeli taj srednji sklop više žuti od druge strane. Nakon slikanja, promijenjene su obadvije žarulje žmigavaca, sad su obje metalizirane, and all is wright with the world again 

In other news - nisam napisao ovdje, prije cca mjesec dana, na parkingu me je žena lupila u prednji blatobran na suvozačevoj strani, i zbrisala. Sva sreća pa su kolege s posla čuli da je lupilo i zapisali su tablice, tak da je to u postupku rješavanja.

A prije 2 tjedna, točno 2 tjedna nakon ovog na parkingu, kad sam išo na posao, ujutro oko pol 7 ne cestu mi je izletio najveći zec kojeg sam vidio u životu!! Prošao je preko pola ceste, i onda se odlučio vraćat. Pošto je to bilo na otvorenoj cesti, vozio sam blizu stotke, padala je kiša, i naravno da nije bilo šanse da stanem i pokupio sam ga.
Rezultat toga je bila polomljena mrežica kod maglenke sa suvozačeve strane, i razbijen "kromirani" scudetto, tako da je sad to dvoje novo 

[Boki]

Odlično, baš sam neki dan stavio u pozicije žaruljice koje svijetle bijelo i kad gledam u njih direktno super svijetle ali kad se udaljim, uz bijelo svijetlo vidim jednu oštru žuto-narančastu blještavu crtu u faru, sad mi je jasno da trebam promjenit žmigavce i biti će super 

[Mika]

Da, ja sam primjetio da nisu oba fara jednaka, pa sam išao tražit razliku, i skužio da su žaruljice žmigavaca krive za razlike u nijansi 

[Argor]

Evo zašto treba svako malo slikati auto, i onda se diviti slikama:



Uoče se stvari koje inače nebi skužili - recimo, ovdje, skužio sam da mi žarulje žmigavaca nisu jednake, jedna je metalizirana izvana, druga je obična naranđasta, i kad po njoj svjetli pozicija, onda je cijeli taj srednji sklop više žuti od druge strane. Nakon slikanja, promijenjene su obadvije žarulje žmigavaca, sad su obje metalizirane, and all is wright with the world again 

In other news - nisam napisao ovdje, prije cca mjesec dana, na parkingu me je žena lupila u prednji blatobran na suvozačevoj strani, i zbrisala. Sva sreća pa su kolege s posla čuli da je lupilo i zapisali su tablice, tak da je to u postupku rješavanja.

A prije 2 tjedna, točno 2 tjedna nakon ovog na parkingu, kad sam išo na posao, ujutro oko pol 7 ne cestu mi je izletio najveći zec kojeg sam vidio u životu!! Prošao je preko pola ceste, i onda se odlučio vraćat. Pošto je to bilo na otvorenoj cesti, vozio sam blizu stotke, padala je kiša, i naravno da nije bilo šanse da stanem i pokupio sam ga.
Rezultat toga je bila polomljena mrežica kod maglenke sa suvozačeve strane, i razbijen "kromirani" scudetto, tako da je sad to dvoje novo 

    Taj dan je bio fini hasnfefer za ručak.       

[Mika]

    Taj dan je bio fini hasnfefer za ručak.       

Ma vraga, pokupil sam ga s velikom brzinom i odletjel je jedno 15 metara od ceste u neko grmlje, nije mi bilo ni na kraj pameti da ga idem tražit 

[Anton]

I kakav je zivot nakon honde?

[Mika]

Bilo je uspona i padova, ali zaboravim sve loše čim ju vidim 

U ponedjeljak je sjeo još jedan detalj, privjesak za ključ: (hvala kolega BXR  )



Alfa je sad kod mene 4 mjeseca, u to vrijeme smo odvrtjeli 15 000 kilometara. Bilo je problema, ali većinom je to bilo jako ugodno druženje. Puno zadovoljstva i osmijeha na licu.
Riješio sam situaciju sa osiguranjem, sjela mi je lova, tak da sad tražim lakirera koji će mi sredit cijeli prednji dio, haubu, oba blatobrana i branik. Nakon toga auto bude išo na poliranje da se sve izjednači, i to je to do proljeća, za kad je u planu nabavka ljetnog setupa, najvjerojatnije 17" 

[alfazara]

Samo naprid

[Zagy]

E too