JTS motori

[Batina]

Nema, ss ima nize. I u neutral ne lupa blokadu vec stane na nekim rpm oko 6-7 nez na pamet.
Kad ti prebacuje
1-2
2-3
3-4
4-5
Kmh i rpm
Znam da je meni na 147 ts ss retardirano sto 2-3 mjenja ispod 100kmh a manual u drugoj bez beda ide preko 100 isto tako i trecu mjenja. Ranije nego bi je mjenjao da je rucni.

[Matijajts]

 

as ti gospe sinjske.. sta ja vozim... 

[James]

Iako nije usko vezano uz temu, zašto 1.8 TS da, a 2.0 TS ne? 

[Batina]

1.8 ts nema balansere u bloku i manje prolupava od 2.0 iako nije pravilo i trosi mozda manje ulja iako ni to nije pravilo. Na 1.8 sam vidio i cuo par komada sa ispucanim klipovima dok 2.0 nisam..
Uvijek bi izabrao 2.0 i slozio ga prije nego 1.6/8

[marinero]

pozdrav
radi  se o 2,0   jts motoru   i  pali  se  ulje  na minimumu  a  novi  lezaji  i  karike 
cemu  sluzi  ovaj  senzor  ili  je nesto  drugo    ulje  je dolje   kad se skine
 

[Role 156]

To je ventil koji propušta ulje na varijator

[marinero]

moze  li on crknut
negdje  se  gubi  tlak ulja  na minimumu

[Batina]

Tesko da je to problem, mora bit ulja unutra jer on pali i gasi variator pomocu tlaka ulja.
Jeste mjerili radilicu, uljna pumpa provjerena, temeljni lezajevi..?
Mozda je samo senzor tlaka oslabio, probajte fizicki izmjerit tlak ulja.
Zlu ne trebalo Ali pokusajte sa drugim filterom ulja.

[jakov]

Dal je original karter gore? Običan TS karter stisne usis pumpe ijako na prvi pogled paše

[marinero]

lezaji  provjereni  leteći  novi  zato je cudno  sve to   a  karter  je  vjerojatno  original  jer  su  i  dihtungi  bili  original  jos  motor  nije  bio otvaran do sad  ja  sam  dao  otvorit  radi  potrosnje  ulja    a  sreca  da jesam  jel uljnih  karika  nije  bilo  vise

[signo]

Koji si stavija filter ulja , zamjenski ili originalni , ako je zamjenski skidaj , originalni je cca 80 kn, ima situacija da je filter problem!
Koje ulje si ulija, JTS je osjetljiv na rjeđa ulja, ulij mu HPX 20/50 i nek piva!

[jakov]

Moj JTS nakon polugeneralke ide na 5W-40 seleniju za ove novije JTS motore i ok je. Ne troši i tlak mu je dobar. Jedino što sam ja I pumpu preventivno promjenio.

Trebalo bi definitivno izmjeriti tlak, da nije do senzora

[signo]

as ti gospe sinjske.. sta ja vozim... 

Ne brini ovaj članak je hrpa  besmislica niskorangiranog kvazi stručnjaka tj novinarčića.

[marinero]

stavili  smo  seleniju za sad  nis  ne trosi  ulja  al me to zabrinjava  morat  cemo  tlak  izmjerit

[signo]

stavili  smo  seleniju za sad  nis  ne trosi  ulja  al me to zabrinjava  morat  cemo  tlak  izmjerit

Ponovno  te pitam , dali je filter ulja original ili zamjenski, saleni 10w40 je slabo ulje za taj motor mora ici bar Selenia 10w60 Racing.

[marinero]

filter  je  po katalogu   i  bio  je  75 kn   a  ulje  je  10 40  za sad  do promjene    i  ok je   al jos  ga ne gazim  nek se  razradi

[Matijajts]

Evo da malo ozivim ovu temu koju malo tko prati kao i aute s doticnim motorom  Pa evo da podijelim svoje iskustvo nakon generalke JTS-A... Napravljeno je apsolutno sve sto se trebalo i nije trebalo promijeniti od klipova,novih karika,novih katalizatora,letecih,ociscene su dizne,pobrušena glava itd... jucer sam nakon prijeđenih cca 150 kilometara malo isprobavao ponašanje auta nakon svega toga... Sada konacno lijepo vuce vec od nekih 3 tisuce okretaja i mogu reci da se cak osjeti neka razlika... auto prije generalke nije isao s mjesta... potrošnja je mozda nekih 8,5 litara plus sto BC laže... ali sveukupni dojam... zadovoljan sam za sad. Nadam se da ce služiti barem 30 tisuca bez nekih vecih mušica. Pošto je planiram ostaviti za sada zato sam se i odlucio na taj potez slaganja... dok ne naleti nesto bolje jednog dana... 

[jakov]

Malo je smekara prepoznalo ovo savrsenstvo talijanske mehanike. Taman kad se mislilo da će JTD zadati zavrsni udarac, pojavilo se ovo čudo i spasilo stvar. Sada je JTD tamo gdje i pripada, na dnu ponude 

[Matijajts]

Malo je smekara prepoznalo ovo savrsenstvo talijanske mehanike. Taman kad se mislilo da će JTD zadati zavrsni udarac, pojavilo se ovo čudo i spasilo stvar. Sada je JTD tamo gdje i pripada, na dnu ponude 

Sve bi to bilo super da ju nisu zeznuli vec u tvornici 

[Marin Matošić]

Evo da malo ozivim ovu temu koju malo tko prati kao i aute s doticnim motorom  Pa evo da podijelim svoje iskustvo nakon generalke JTS-A... Napravljeno je apsolutno sve sto se trebalo i nije trebalo promijeniti od klipova,novih karika,novih katalizatora,letecih,ociscene su dizne,pobrušena glava itd... jucer sam nakon prijeđenih cca 150 kilometara malo isprobavao ponašanje auta nakon svega toga... Sada konacno lijepo vuce vec od nekih 3 tisuce okretaja i mogu reci da se cak osjeti neka razlika... auto prije generalke nije isao s mjesta... potrošnja je mozda nekih 8,5 litara plus sto BC laže... ali sveukupni dojam... zadovoljan sam za sad. Nadam se da ce služiti barem 30 tisuca bez nekih vecih mušica. Pošto je planiram ostaviti za sada zato sam se i odlucio na taj potez slaganja... dok ne naleti nesto bolje jednog dana... 

Ova predzadnja rečenica baš ulijeva optimizam! 

[Mike20]

Ova predzadnja rečenica baš ulijeva optimizam! 

I to s obzirom na uloženu cifru koja i nije puno manja od te očekivane kilometraže 

[Marin Matošić]

I to s obzirom na uloženu cifru koja i nije puno manja od te očekivane kilometraže 

Misliš da "uzima" kunu po kilometru? 

[Marcos]

Ajme koja katastrofa.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[dinko156ti]

Btw vidjeh na vise filmica na yt da preporucuju maltene pod obavezno stavljanje oil katch can-a na povrat plinova (iberlauf) na usis kod svih benzinaca sa direktnim ubrizgavanjem...

[Matijajts]

Ova predzadnja rečenica baš ulijeva optimizam! 

  samo pozitiva... vidjet cemo... put za Split i nazad ce biti veliki test

[Marin Matošić]

  samo pozitiva... vidjet cemo... put za Split i nazad ce biti veliki test

Nadam se da će izdržati ipak malo dulje od toga, bar do Splita 2021 godine.
U protivnom mogao si rentati Ferarri za susret pa se pravit da si bogati odvjetnik iz inozemstva

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[Matijajts]

Nadam se da će izdržati ipak malo dulje od toga, bar do Splita 2021 godine.
U protivnom mogao si rentati Ferarri za susret pa se pravit da si bogati odvjetnik iz inozemstva   smislit cu nesto za iduci put... ako nista onda bar sa jednim od onih auta koje nitko nije vidio a zapravo ih imam jel... 

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[Matijajts]

Misliš da "uzima" kunu po kilometru? 

koliko god uzima... bolje i sa JTS nego pjeske sa slušalicama u ušima 

[jakov]

Btw vidjeh na vise filmica na yt da preporucuju maltene pod obavezno stavljanje oil katch can-a na povrat plinova (iberlauf) na usis kod svih benzinaca sa direktnim ubrizgavanjem...

Ha, a mozda moze pomoci makar mi se omda cini bolja opcija iberlaif baciti direktno van. Makar ne mislim da je cadenje usisnih ventila toliko povezano sa uljnim parama. Problem je u tome sto dio ispusnih plinova ode preko usisnih a vise nema benzina u usisnom kanalu da to ispere.
Ostali proizvodaci inaju sisteme za razbijanja tih naslaga, ali ovaj motor je jednostavno zapeo u nekom raskoraku i brzo je zaboravljen

[Batina]

I tsi ima problema sa time tako da nije samo jts pogođen. Hrpa benzinaca tog doba a i noviji muku muce sa time.
Sad kad koriste i port injection uz di su ubili dvije muhe jednim udarcem.