JTS motori

[Dena95]

 

[buzz11]

Alfa Romeo 159 2.2 jts 2010, 0 - 220 kms, curvas 190/200

Jesi to ti snimao? Ako jesi stavi drugi put body na trenutnu potrosnju da vidimo tu sitnicu 

[Role 156]

Jesi to ti snimao? Ako jesi stavi drugi put body na trenutnu potrosnju da vidimo tu sitnicu 

jubitu  :hehe: u tim trenutcima je potrosnja najmanje bitna 

[plavi156]

jubitu  :hehe: u tim trenutcima je potrosnja najmanje bitna 

točno to

[buzz11]

točno to

bas to...al samo u tim trenucima. Nakon 100 km tako  :hehe:

[jakov]

bas to...al samo u tim trenucima. Nakon 100 km tako  :hehe:

napravi 100km pod punim gasom u dieselu i potrosnja ce ti biti tu negdje

[Luka_ri]

napravi 100km pod punim gasom u dieselu i potrosnja ce ti biti tu negdje

Nece jer ces dizelom brze stici do tocke B sto znaci da ces manje vremena imati upaljen motor i manje ce potrositi

Sala ali sala je i tvrdnja da jtd i jts istim ritmom isto trose...

[buzz11]

napravi 100km pod punim gasom u dieselu i potrosnja ce ti biti tu negdje

18 na 100? sanjaj samo  :
ja taj fol gas vozim cirka 350 km kroz svabiju od Salzburga do Lindaua i obratno svaki drugi vikend.
isao sam sa Giuliettom...samo jednom i nikad vise, sa svojm mezimicom 2.4 ohoho puta.
ako je 18 i 11 isto onda si ti ko nas Linic

[jakov]

18 na 100? sanjaj samo  :
ja taj fol gas vozim cirka 350 km kroz svabiju od Salzburga do Lindaua i obratno svaki drugi vikend.
isao sam sa Giuliettom...samo jednom i nikad vise, sa svojm mezimicom 2.4 ohoho puta.
ako je 18 i 11 isto onda si ti ko nas Linic

prije par godina je mislim bas na ovom forumu bila usporedba brere 2.4 i 3.2. na punom gasu 2.4 je trosio 24 litre a 3.2 25, s time da je 3.2 isao 10-tak kmh brze

ocito nemas muda drzati pun gas

[buzz11]

prije par godina je mislim bas na ovom forumu bila usporedba brere 2.4 i 3.2. na punom gasu 2.4 je trosio 24 litre a 3.2 25, s time da je 3.2 isao 10-tak kmh brze

ocito nemas muda drzati pun gas

na ubrzanju bojim se takve bi vrijednosti bile tocne
kad se brzina stabilizira na 200 onda dolazimo do drasticne razlike
dodi samnom do svice, al mi nemoj kenjkat da smanjim malo ko sto to moj kolega koji putuje samnom uredno kenjka  :hehe:

[danko0013]

prije par godina je mislim bas na ovom forumu bila usporedba brere 2.4 i 3.2. na punom gasu 2.4 je trosio 24 litre a 3.2 25, s time da je 3.2 isao 10-tak kmh brze

ocito nemas muda drzati pun gas

to je na ubrzanju po BC, to je kita, moj piše i po 34l  ali to ne znači da troši 34l  :

[jakov]

na ubrzanju bojim se takve bi vrijednosti bile tocne
kad se brzina stabilizira na 200 onda dolazimo do drasticne razlike
dodi samnom do svice, al mi nemoj kenjkat da smanjim malo ko sto to moj kolega koji putuje samnom uredno kenjka  :hehe:

pa punta 1.2 od 80 konja sam mogao natjerati na prosjecnu potrosnju od 11 litara na dionici od 40-tak kilometara i ti misad govoris da mi se ne stisne u autu od 170 konja i 500 kila vise u tom prosjeku?

pa taj prosjek bi mi mama imala

to je na ubrzanju po BC, to je kita, moj piše i po 34l  ali to ne znači da troši 34l  :

ajd ti na grobnik, tamo svatko moze drzati pun gas, pa izmjeri potrosnju u 10 krugova

[buzz11]

pa punta 1.2 od 80 konja sam mogao natjerati na prosjecnu potrosnju od 11 litara na dionici od 40-tak kilometara i ti misad govoris da mi se ne stisne u autu od 170 konja i 500 kila vise u tom prosjeku?

pa taj prosjek bi mi mama imala

Te mrcine od makina tipa 1.2, 1.3, 1.4 najmanji je problem natjerat da popiju 11 litara. Pogotovo atmosferce.
Prije dva tri tjedna isao sam u hr sa novim coltom 1.3, prosjek 11,5 litara. Bez problema. Popio mi je sve u novcaniku.

Kazem ti da JTS i JTD u stabilnoj putnoj brzini pri punom opterecenju ne trose niti priblizno jednako. JTS 2.0 vozis 200 i pije 18, JTD 2.4 vozis 200 i vrti se 11, 12. To je 50% razlike.

Kod naglih ubrzanja tipa sve do crvenog tu su mozda podjednake potrosnje u tih nesto vremena, al kad se putna brzina ustabili, onda na JTS-u nekako naglo noga popusta sama, a ja i dalje imam ciglu do poda.

[danko0013]

pa punta 1.2 od 80 konja sam mogao natjerati na prosjecnu potrosnju od 11 litara na dionici od 40-tak kilometara i ti misad govoris da mi se ne stisne u autu od 170 konja i 500 kila vise u tom prosjeku?

pa taj prosjek bi mi mama imala


ajd ti na grobnik, tamo svatko moze drzati pun gas, pa izmjeri potrosnju u 10 krugova

mjerio sam ja par puta potrošnju na full gasu na autoputu, na grobnik ne bih išao 

[damir 166]

50 km autoputa full gas prosjek preko 200 potrošnja preko 12 litara u pitanju je  166 2.4 jtd 103 kw

[jakov]

50 km autoputa full gas prosjek preko 200 potrošnja preko 12 litara u pitanju je  166 2.4 jtd 103 kw

slikaj taj prosjek preko 200 sa mobom

[Argor]

Tema bježi lagano u         ali može još slika prosjeka. 

[Marekk]

pa punta 1.2 od 80 konja sam mogao natjerati na prosjecnu potrosnju od 11 litara na dionici od 40-tak kilometara i ti misad govoris da mi se ne stisne u autu od 170 konja i 500 kila vise u tom prosjeku?

pa taj prosjek bi mi mama imala


ajd ti na grobnik, tamo svatko moze drzati pun gas, pa izmjeri potrosnju u 10 krugova

grobnik susret 2012.
Natankao auto večer prije polaska do čepa, do zaboka napravio još 40km prije samog polaska.
Krapina- rijeka konstanto 150, a 2 puta potegnuli 235.
U subotu kak je bilo po rijeci đir, pa na učku, navečer gore na spavanac. U nedjelju opet za rijeku, pa ručak i onda 15 krugova grobnika, full gas je bilo, nije seštedjelo, a ni cijelo vrijeme susreta.
Prošao sam zabok, i 5km prije kuće, upalila se rezerva. Zippo mod izgleda :hehe:

3.0 V6 je do navečer u subotu popio 40 litara (2/3 tanka)

[Role 156]

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[damir 166]

Tema bježi lagano u         ali može još slika prosjeka. 

nema fotke jedino da mi vjerujete na riječ 

[SrdjanBL]

Pa zar je potrosnja u autu najbitnija?  :

[plavi156]

Negdje sam pročitao da u nove JTS motore (159, Brera i Spider) ide gorivo od 98 oktana?

Da li to točite ili? Nema na svim postajama to gorivo, npr. Tifon nema, Lukolil mislim da isto nema...

[TOMMY_BOY]

Ina 95  oktana u 2.2 i nemaš beda 

[Role 156]

Tako je.Moja je na 95 BS Class tifon i prede kao maca,dijagnostika u voznji pokazuje okretni kako je i deklariran 230 nm hehe

[plavi156]

 

[signo]

Hm...dakle, dalo bi se zaključit da je u biti motor solidan, i u principu po kvarovima i uvijetima održavanja u nekom prosjeku.

Samo, nekako mi ta potrošnja ulja nije jasna. Neznam da li gazite auto konstantno, ali 0.5-0.8 dcl na 1000km mi je jednostavno previše. Nije to VW pa da puše priču kako je 1L na 1000km u granicama tolerancije. Meni je to jednostavno puno. Dakako, držim da je bolje da troši ulje nego da ne troši, ali opet, puno mi je to. Trenutno vozim 21 godinu starog Tipa sa 255000km i ne troši više od 0.5 dcl na 10 000km.

Osobno mislim da je to ipak korektan motor, tako da će vjerovatno ući u izbor. Ne vjerujem puno te priče rekla-kazala što se okolo priča, i za Tipa se svašta priča, pa u principu u tih 21 godinu nikakvih ozbiljnijih kvarova.

 Evo provat cu dignut temu iz mrtvih, ovako, prije dva miseca sam kupija 156 2,0 Jts selespeed 02g i za isti taj motor mogu rec da je briljantan u odnosu na TS-a.
Pod uvjetom da ne gori ikonica mcsf auto ide fenomenalno, ima savrsen zvuk znalci ga usporedjuju cak sa starim zvukom Ts-a kad se razvrtava, auto zakucava vec od 3 tisuce giri i grabi prema limitatoru, potrosnja uz malo zivlju voznju je 10-10ipo litara, otvorena voznja lagana 7-8 litara.
Motor je 3 koplja isprid Ts-a u svim segmentima, cak i kad je u safe modu bolje se ponasa od Ts-a.
Problem kod tih motora je osnovno neodrzavanje i nestrucni serviseri koji neznaju di se nalazi hebeni prigoreni osigurac
 od  svih lambda sondi, mjeraca protoka zraka, ventila varijatora faze, klapne itd i kao posljedica njegova neznanja sljedi masakriranje motora, kopanje po instalaciji, trazenje fantomskih greski itd.
A problem u hebenom osiguracu ili nekom konektoru koji ima losiji spoj I triba ih prikontrolirat i naravno auta se voze sa mcsf ikonicom liva se ulje iz Metroa 30 Kn litra I pljuje se bez pokrica po motoru i Alfi.
Ti motori imaju tanke prstenove zbog manjih otpora unutar motora i smanjenja potrosnje i mora trosit malo ulja zavisno o rezimu voznje i mora ic bar selenia racing 10w 60 i tocka.
Onima kojima je 4 deca ulja na 1000 km puno neka je zaobidju jer nije za njih!

[ghostzg]

Slažem se!

Meni ta engine check lampica gori skoro pa konstantno otkad imam auto, i nitko ne zna učiniti da više ne gori. No to mi i nije toliko smetalo jer nema razlike u ponašanju i potrošnji kad gori i kad ne gori, zanima me jedino je li moguće da to uzrokuje da se motor iznad 5000 okretaja ne želi baš vrtiti, nema čini se svu snagu koju bi trebao...

[ghostzg]

Kad se spoji na komp kaže da je greška vezana uz lambda sonde, ali su one navodno ispravne. Čini se da to nikako ne šteti motoru, na taj način prešao već 80000km, sad na 200000km...

[signo]

Slažem se!

Meni ta engine check lampica gori skoro pa konstantno otkad imam auto, i nitko ne zna učiniti da više ne gori. No to mi i nije toliko smetalo jer nema razlike u ponašanju i potrošnji kad gori i kad ne gori, zanima me jedino je li moguće da to uzrokuje da se motor iznad 5000 okretaja ne želi baš vrtiti, nema čini se svu snagu koju bi trebao...

Nemože  isto  radit,  istina  potrošnja  je  možda veća  pola  litre sa upaljenim  mcsf om,  a šta ti  kaže dijagnostika koje  greške izbacuje, moguće  da  ti  ne  rade  grijači   prednjih  lambda  sondi  pa da  zbog  njih  upalu  mcsf.
Provjeri  auspuh  od početka  do  kraja dosta se  odrazi na rad  motora  ako  je probijen  tj pušta.
Jeli  ti  izbacuje  na  dijagnostici  pregrijavanje  katalizatora, tribaš provjerit  kod  otvore  od  lambda  sondi  stanje  katalizatora  tj  propusnost  koliko  su  začepljeni.
u Konačnici  provjeri  ona  2džeka  iza motora   na  usisnoj  grani  ,otkaći  ih i  našpricaj  kontakt  sprejom usput  provjeri  i  capice  od  džekova  jeli  čvrsto  stoju  tj  jeli   se  koja  izvuče ka se  ušteka  džek.
Provjeri  i  džekove od  prednjih  lambda  sondi  i  nasprejaj ih   kontakt  sprejom.
Provjeri  i koje  su  ti  prednje  lambda  sonde  dali  su  originalne  ili  su  od   nekog  opela  može  i to  stvarat  probleme   jer   fizički  su  iste  ali  nisu  kompatibilne  .
Originalna  lambda  sonda   ima    zadnja  tri  broja  od  bosch   broja  mislim  160.
Dali  si  ti  uopće  iša  na  dijagnostiku  sa tim  autom   ali upamti  ne  svakakvu dijagnostiku  konkretmo   examiner  od Fiata. 
Dali  si  minja  ikako  senzor  temperature  vode  na termostatu  zna  i on  zezat  posebno  zamjenski,  sve  se to očita  na  dijagnostici.

[signo]

Kad se spoji na komp kaže da je greška vezana uz lambda sonde, ali su one navodno ispravne. Čini se da to nikako ne šteti motoru, na taj način prešao već 80000km, sad na 200000km...

Nevirujem  da su  ispravne,  vjerojatno  te  zezaju  grijači  na  lambda  sondam,  jesi provjerava  kako  rade  lambda sonde,  rade  li  uopće  po dijagnostici ili  su  blokirale!
E da   koji  ti  je  filter zraka tj  kućište , dali je  originalno  i  imaš  li  silencer tj  utišivač  u  blatobranu.