Krampetta 2

[gvija]

Koliko je posla zamjenit središnji greben oko mjenjača za onaj iz FL-a ? Mislim se malo modernizirat svoju unutra 

demontaža i montaža pol vure

naslon za ruke ti se drži na 4 imbus vijka, ostalih malih šerafa ti je sve zajedno 8 ili 10 komada, ne sećam se više, od "struje" imaš samo upaljač i onaj asr gumbek kod ručne i skineš još ona dva komada tapecirunga

isti postupak ak buš stavljal gt tunel, od kojega sam odustal, jer mi ne treba ogromna pepeljara



edit: propišala servo pumpa, a ulje je uništilo alternator, ak niš drugo otkril krivca za akumulator

tak mi treba kad sam ju krenul održavat kak treba

[Alfa_gtv]

Kad su je smjestili tocno lijepo iznad alternatora, kad propisa da fino direkt kapa na alternator.. 

[IgoRR]

tebe baš vole loviti gluposti 

[M.P.]

stavi onda bolje iz GT

Neću, šta kaže gvija, nepotrebna mi je ta ogromna pepeljara, i gubim taj pretinac. Iako na stranu sve, izgledom je GT greben top 

edit: propišala servo pumpa, a ulje je uništilo alternator, ak niš drugo otkril krivca za akumulator

tak mi treba kad sam ju krenul održavat kak treba

Jesi imao kakve simptome prije toga ili jednostavno mućki s leđa iz vedra neba ?

[gvija]

Kad su je smjestili tocno lijepo iznad alternatora, kad propisa da fino direkt kapa na alternator.. 

da kola nemaju klimu, onda bi bil na mestu kompresora i nikom niš

tebe baš vole loviti gluposti 

nikak da kupim quaife


 

Jesi imao kakve simptome prije toga ili jednostavno mućki s leđa iz vedra neba ?

primjetil da mi fali dec tekućine u posudi, a crijeva koja vode iz posude su bila potpuno masna, na volanu nikakve razlike nije bilo u trenutku...

tak da je možda samo neko crijevo u pitanju

[v7]

Neću, šta kaže gvija, nepotrebna mi je ta ogromna pepeljara, i gubim taj pretinac. Iako na stranu sve, izgledom je GT greben top 

Imao sam od PreFL tunel, od GT i sada od 147FL. I on je najbolji od svih i izgledom i funkcijom. Iako je mozda na prvu GT ljepsi, s vremenom ti pocne ic na jednu stvar to sto nemas gdje s mobitelom (osim onog malog pretinca pored rucne), a onu hrpu plastike nemas za kaj iskoristit. Jedino da se kao sto je npr Boxer napravio, "poigra" s GT tunelom pa umjesto pepeljare napravi pretinac, al otom potom. Sve u svemu, izmjena je 8x bocnih sarafa (4 imbusa), 2x sarafa ispod same armature gdje se spaja s njom, 2x mala bocna tapicirunga, 3x sarafa naslona za ruke (imbus) i ako se ne varam to je to (nisam vec neko vrijeme skidao to). Ukupno cca pol sata posla. I pripazi na rucicu mjenjaca da ju ne izgrebes dok cupas tunel van, preporucam da si skines, em ce lakse tunel van, em ju neces slucajno ostetiti. I to je to 

[gvija]

...



nisam očekival da bu tolko zafrkancije oko promene alternatora, kasnije je i pumpa došla na red

komplet remenje dole da bi se mogel skinuti bočni nosač motora i dobilo mesta za zamjenu

OEM alternator (Bosch 105A) je doslovno "uvaljan" u ulje kak u blato, na kraju ga nije pokopalo ulje od servo pumpe, nego jednostavno godine slinenja ulja s ventil dekla s stražnje strane, ne treba ni napomenuti kolko ga je bilo i po okolnoj periferiji

zmontiran Denso od 120A, a pumpa ZF-ova zamjenjena ATE-ovom

promenjen selen na bočnom nosaču motora koji se veže na gornjega nosača s desne mulde i motor očišćen s strane da se može lakše pratiti situacija

zahvale littlebastardu na odrađenom poslu




malo splahnuta prije kiše





spremna za tehnički, na koji je trebala ići nekidan

[gvija]

rešen tehnički






















... sad može u prodaju

[-164-]

Kad bu legla mehka konzola da se uklopi u FL interijer😅

[gvija]

neznam dal bu do kraja godine složena, financije ne dopuštaju

[maki147]

...



nisam očekival da bu tolko zafrkancije oko promene alternatora, kasnije je i pumpa došla na red

komplet remenje dole da bi se mogel skinuti bočni nosač motora i dobilo mesta za zamjenu

OEM alternator (Bosch 105A) je doslovno "uvaljan" u ulje kak u blato, na kraju ga nije pokopalo ulje od servo pumpe, nego jednostavno godine slinenja ulja s ventil dekla s stražnje strane, ne treba ni napomenuti kolko ga je bilo i po okolnoj periferiji

zmontiran Denso od 120A, a pumpa ZF-ova zamjenjena ATE-ovom

promenjen selen na bočnom nosaču motora koji se veže na gornjega nosača s desne mulde i motor očišćen s strane da se može lakše pratiti situacija

zahvale littlebastardu na odrađenom poslu




malo splahnuta prije kiše





spremna za tehnički, na koji je trebala ići nekidan

Zasto skidat zupcasti remen da bi se promjenio alternator i pumpa od volana sve nepotrebno odradeno i kolko vidim jel to ts motor ufazivan bez blokada??


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gvija]

alternator ide dole, ali pumpa se nije dala, odrađeno bez blokada

[maki147]

alternator ide dole, ali pumpa se nije dala, odrađeno bez blokada

To nemoze bit u fazi nikak,a dobro valjda znate...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gvija]

auto vozi, a da bih bio zadovoljan s ovime motorom potrebno bi bilo ga komplet rastaviti i složiti po ps-u, a niko ne garantira da nebu trošil ulja kad je cf3 u pitanju, a ak bu bila dobra bumo nutra ubacili 1.8 cf2, ak ne ide u šturc

[Alfistic]

Alternator se skida na dolje i nema potrebe za skidanjem nosača i remenja i svega ostalog, zakomplicirali ste si život a bez veze

[gvija]

a pumpu serva nisi primjetil u postovima

ali s druge strane bar su te naslage ulja počišćene, jer je toga bilo svugde, sad bi trebal naći praonu s dizalicom i oprati komplet motor, letvu i most da mi je lakše uočiti friško slinjenje   

[Batina]

Sv nedjelja imas praonu sa podnim pranjem

[Alfista145]

Sv nedjelja imas praonu sa podnim pranjem

Da mi je to vidjet 

[gvija]

[litlebastard]

Sumnjam da će se to zavuć tam gdje bi trebalo.možeš probat. . . Maki jel motor radi?jel prošo tehnički? Neka kolega potvrdi dal ima promjena u radu ak nije u fazi!zabilježen i vraćen na zub od prije!ak sam ja zaj. . . Onda je i gosp. Prije mene,neću imenovati,al španer je bio pretegnut!I ja rađe odradim s blokatorima da sam mirniji,ali nažalost morali smo po old skul sistemu.   

[gvija]

ovak nekaj

[litlebastard]

Youp

[gvija]

praona kod Voltinog, ali je zatvorena do daljnjega

[gvija]

prvi dio crnila nabavljen



još samo tapecirung, sjenila, lampe i ručke

fala kolegi v7

[v7]

sretno u potrazi za ostatkom kompleta 

[gvija]

nemre mlađi brat spat

[IgoRR]

malo po malo i bude 

[M.P.]

Bome si je fino upicanio unutra 

[gvija]

i tebi treba malo crnila unutra

[M.P.]

i tebi treba malo crnila unutra

Itekako...al neće ništa dobit kurva  , samo FL greben i gotovo. Sljedeća alfa će dobit više pozornosti unutra ako ne bude bila po volji vlasnika