zdravo
posto i radim chip tuning ti mozem kazati ovako
ako budes stavio prvo remap, i se vozao naokrog tako da ne skines dpf filter onda se ti moze "razljeteti" turbuna.
Mozda ze u prvem pokusajo nad 3000-4000rpm.
tako da, kad se remap nalozi na vozilo ga mozes upalit i napravit kakih 10m a naravno polako, toliko da ga izvadis iz delaonice :-)
a drugin nacin
mozes napravit remap, ga stavis na usb kjucek i onda kad stignes do kuce (hr), ides kod covjeka ko ce ti skidnut dpf, a prije nego ga skidnes, nalozis sam novi remap (mozes dz ti dam app, tebi ti treba onda samo kabel...pisi na pp) i onda kad imas sw nalozen onda skines dpf.
i onda, take a road :-)
a kada jos sw zatvoris egr onda mozas i fizicki zatvorit egr ventil(recommended very :-))
ja uvjek kaze , prije nego ga zatvoris (fizicki) ga daj i ocistiti :-)
ja imam sam napravito vse ovo, i to mozem kazati da je awsome :-)
jer uvjek kazem, egr ventil je kod kola tako nekako ko kod covjeka rak
dejan
moram da se popravim
ako budes stavio prvo remap, i se vozao naokrog tako da ne skines dpf filter onda se ti moze "razljeteti" turbuna.
Mozda ze u prvem pokusajo nad 3000-4000rpm.
ovo je misljeno baš obratno.
ako uzimas dpf filter i ne stavis remap
:-)
e to je to kad covjek radi 100 stvari zajedno
:-)
