Kri¾evaèka Nera 159 2.2 JTS

[TOMMY_BOY]

  sve 5 

[FAN]

Evo jedne slike nakon dugo vremena,trenutno mi je alfa zamjensko vozilo jer je punto na utezanju bora,pa sam ga malo oprao i oæistio,auto ima 91 i nkj tisuæu kilometara,lijepo se vozi bolje nego punto 

ma nemoguæe da se vozi bolje nego punto I 

[TOMMY_BOY]

ma nemoguæe da se vozi bolje nego punto I 

Sad gledam i mislim reko to nisam ja napisal nikak  pa logiæno da se bolje vozi i sve ostalo,nekaj drugo sam oæito mislil pod time bil u strci pa krivo napisal izgleda 

[TOMMY_BOY]

Opet se alfa sjetila da zajebava,ugl treci put ove godne uvjek iste greske  mozda je gljiva problem? maf je osjetljiv smece jak¹e proðe kroz gljivu kroz maf i ovaj odma sve zaje,jer je mo¾da ono  kad se uplali ¹to tuce tj hidropodizaci? neznam,bedasto mi je ,ne vozim auto ali me nervira,vi¹e problema nego sa mojim puntom starim 21 godinu,zbog toga taj motor mi nije drag,ima tko kakvu ideju?

[danko0013]

Makni gljivu stavi sve normalno i pobriski greske ociti maf ako vec nije dobio po p

Poslano sa mog SM-N910C koristeæi Tapatalk

[Role 156]

Da treba vratit kako je bilo.Sto se tièe ove zadnje greske P0011 to je selenoid od varijatora na ispusnoj bregastoj.Treba selenoida oba izvadit i ocistit u benzinu (nek stoji duze ako ima smeæa da se sve ocisti ) i onda ispuhat.Ako se i dalje javlja ta gre¹ka treba mjenjat selenoid

[TOMMY_BOY]

Ponudil sam se ja cak da kupim orginal filter da se rijesi to ali receno mi je da sam budala i da nemam pojma necu se uopce petljati nije moj,ovo za selenoid bum prenesel,di se on tocno nalazi? to je ubiti senzor? i kak ga skinuti? 

[Role 156]

Prvo da usporedi¹ onaj zvuk jel slican ovome pa da provjerite ovaj ventilcic 

https://youtu.be/Bsu5_Tg3j-g

[Role 156]

A ovo su ventili za cistit isto mjesto ko na ovom videu

https://youtu.be/4Dkdd287AKg

[TOMMY_BOY]

Strana 44 u mojoj temi tu video gdje se cuje to tktktktktk 

[Role 156]

Strana 44 u mojoj temi tu video gdje se cuje to tktktktktk 

Jbt to je bilo prije skoro 2.g. i niste to jos rijesili 

[TOMMY_BOY]

Nije nikaj rije¹eno,sad neznam do cega je to moguce isto do toga ventila na ispusnoj bregastoj,ja rijesavam svog koji mi je prioritet za 10.mj za slalom 

[TOMMY_BOY]

Promjenil sam starome gibljivo grijevo i od onda svaki put kad se vozim ugasiim ga nebitno na kak dugo i ponovo upalim check engine izbaci i ove greske,stime da je gibljivo manje nego orginalno (stari ga je kupil prije nego sam orginalno skinul) i ja sam to tak povaril i stavil gore ali baca greske jer moguce posto je manje crijevo da nema dovoljan protok ispusnih plinova i da se stavra pregrijavanje poslje katalizatora a prije gibljivog?

[danko0013]

Promjenil sam starome gibljivo grijevo i od onda svaki put kad se vozim ugasiim ga nebitno na kak dugo i ponovo upalim check engine izbaci i ove greske,stime da je gibljivo manje nego orginalno (stari ga je kupil prije nego sam orginalno skinul) i ja sam to tak povaril i stavil gore ali baca greske jer moguce posto je manje crijevo da nema dovoljan protok ispusnih plinova i da se stavra pregrijavanje poslje katalizatora a prije gibljivog?

Da, naravno kao sto ne valja ni puno vece ne valja ni manje

Poslano sa mog SM-N9100 koristeæi Tapatalk

[Role 156]

Nema nikakve veze sa gibljivim crijevom    javlja ti da otpor grijaèa ispod katalizatora nije ok. Znaèi u lamdbi sondi ima grijaè koji zagrije lambdu dok je auto hladan jer zagrijana sonda mjeri kako treba.Ili je grijaè unutar sonde riknio ili je problem u konektoru (a u 90 posto sluèajeva je konektor krivac)Uglavnom zbog glupost dana¹nji auti pale check engine  reci starom da se bez brige mo¾e ovako vozit i autu apsolutno ni¹ta ne mo¾e bit a ako hoæe¹ javi mi se na pp pa æemo se èuti da ti objasnim kako to rije¹iti  ako je do konektora 

[TOMMY_BOY]

Imas pp 

[TOMMY_BOY]

Jedini nacin kako JTS vozi 




Ugl auto ima 100901 km i bacio je vodu u posudu,i digao temp,brtva glave ili sama glava pukla ili mo¾da pukla osovima od vodene pumpe i zato je digao temp i zakuhao,neznam ¹to je ali na toj km da ti napravi je suludo,promjenjene svjecice prije 3 mj  i nakon toga samo odjednom baci check engine,ali ne odmah nego nakon odreðenog vremena i pocne ¾ariti ispu¹nu granu,kao da negdje je prekid bio u nekom konektoru i popali sve moguce gre¹ke i poremeti sami sustav ubrizgavanje i usija granu i mislim da je mozda zbog toga ba¹ izgorio dihtung,ako je on naravno.

[TOMMY_BOY]

malo raspleta saznal sam kaj se dogodilo tj naslutil to je i bilo,ugl danas sam se bacil na posao i skinul poklopac razvoda a unutra u pravo ono kaj sam i mislil,odsarafil se saraf od vodillice lanca vodene pumpe SRECA nije opao pod lanac pod razvoda neznam kako a tocno je iznad njega,skocio je van i opao na dno vodilica je skocila i iskocio je napinjac lanca i lanac iskocio iz vodene pumpe sve smo novo nabavili polako monta¾a ja nemam puno vremena pa ce tata dalje 

[Argor]

Na takvom motoru , razvod,  kao pogon na biciklu.               

[Role 156]

Dobar je razvod nema tu gre¹ke,  dobro da nije gore, ovo je super ispalo  Oèito tvornièki nije bio dotegnut vijak od klizaèa pa pomalo i¹ao van dok nije ispao.  Tomy sad oba lanca nova i klizaèe i natezaèe i stari je miran s tim dok je kod njega 

[TOMMY_BOY]

Na takvom motoru , razvod,  kao pogon na biciklu.             

To je i stari rekel 

Dobar je razvod nema tu gre¹ke,  dobro da nije gore, ovo je super ispalo  Oèito tvornièki nije bio dotegnut vijak od klizaèa pa pomalo i¹ao van dok nije ispao.  Tomy sad oba lanca nova i klizaèe i natezaèe i stari je miran s tim dok je kod njega 

bome je super je ispalo kako je moglo biti  moguce da,tako i bude