Križevačka Nera 159 2.2 JTS

[TOMMY_BOY]

  sve 5 

[FAN]

Evo jedne slike nakon dugo vremena,trenutno mi je alfa zamjensko vozilo jer je punto na utezanju bora,pa sam ga malo oprao i oćistio,auto ima 91 i nkj tisuću kilometara,lijepo se vozi bolje nego punto 

ma nemoguće da se vozi bolje nego punto I 

[TOMMY_BOY]

ma nemoguće da se vozi bolje nego punto I 

Sad gledam i mislim reko to nisam ja napisal nikak  pa logićno da se bolje vozi i sve ostalo,nekaj drugo sam oćito mislil pod time bil u strci pa krivo napisal izgleda 

[TOMMY_BOY]

Opet se alfa sjetila da zajebava,ugl treci put ove godne uvjek iste greske  mozda je gljiva problem? maf je osjetljiv smece jakše prođe kroz gljivu kroz maf i ovaj odma sve zaje,jer je možda ono  kad se uplali što tuce tj hidropodizaci? neznam,bedasto mi je ,ne vozim auto ali me nervira,više problema nego sa mojim puntom starim 21 godinu,zbog toga taj motor mi nije drag,ima tko kakvu ideju?

[danko0013]

Makni gljivu stavi sve normalno i pobriski greske ociti maf ako vec nije dobio po p

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[Role 156]

Da treba vratit kako je bilo.Sto se tiče ove zadnje greske P0011 to je selenoid od varijatora na ispusnoj bregastoj.Treba selenoida oba izvadit i ocistit u benzinu (nek stoji duze ako ima smeća da se sve ocisti ) i onda ispuhat.Ako se i dalje javlja ta greška treba mjenjat selenoid

[TOMMY_BOY]

Ponudil sam se ja cak da kupim orginal filter da se rijesi to ali receno mi je da sam budala i da nemam pojma necu se uopce petljati nije moj,ovo za selenoid bum prenesel,di se on tocno nalazi? to je ubiti senzor? i kak ga skinuti? 

[Role 156]

Prvo da usporediš onaj zvuk jel slican ovome pa da provjerite ovaj ventilcic 

https://youtu.be/Bsu5_Tg3j-g

[Role 156]

A ovo su ventili za cistit isto mjesto ko na ovom videu

https://youtu.be/4Dkdd287AKg

[TOMMY_BOY]

Strana 44 u mojoj temi tu video gdje se cuje to tktktktktk 

[Role 156]

Strana 44 u mojoj temi tu video gdje se cuje to tktktktktk 

Jbt to je bilo prije skoro 2.g. i niste to jos rijesili 

[TOMMY_BOY]

Nije nikaj riješeno,sad neznam do cega je to moguce isto do toga ventila na ispusnoj bregastoj,ja rijesavam svog koji mi je prioritet za 10.mj za slalom 

[TOMMY_BOY]

Promjenil sam starome gibljivo grijevo i od onda svaki put kad se vozim ugasiim ga nebitno na kak dugo i ponovo upalim check engine izbaci i ove greske,stime da je gibljivo manje nego orginalno (stari ga je kupil prije nego sam orginalno skinul) i ja sam to tak povaril i stavil gore ali baca greske jer moguce posto je manje crijevo da nema dovoljan protok ispusnih plinova i da se stavra pregrijavanje poslje katalizatora a prije gibljivog?

[danko0013]

Promjenil sam starome gibljivo grijevo i od onda svaki put kad se vozim ugasiim ga nebitno na kak dugo i ponovo upalim check engine izbaci i ove greske,stime da je gibljivo manje nego orginalno (stari ga je kupil prije nego sam orginalno skinul) i ja sam to tak povaril i stavil gore ali baca greske jer moguce posto je manje crijevo da nema dovoljan protok ispusnih plinova i da se stavra pregrijavanje poslje katalizatora a prije gibljivog?

Da, naravno kao sto ne valja ni puno vece ne valja ni manje

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

[Role 156]

Nema nikakve veze sa gibljivim crijevom    javlja ti da otpor grijača ispod katalizatora nije ok. Znači u lamdbi sondi ima grijač koji zagrije lambdu dok je auto hladan jer zagrijana sonda mjeri kako treba.Ili je grijač unutar sonde riknio ili je problem u konektoru (a u 90 posto slučajeva je konektor krivac)Uglavnom zbog glupost današnji auti pale check engine  reci starom da se bez brige može ovako vozit i autu apsolutno ništa ne može bit a ako hoćeš javi mi se na pp pa ćemo se čuti da ti objasnim kako to riješiti  ako je do konektora 

[TOMMY_BOY]

Imas pp 

[TOMMY_BOY]

Jedini nacin kako JTS vozi 




Ugl auto ima 100901 km i bacio je vodu u posudu,i digao temp,brtva glave ili sama glava pukla ili možda pukla osovima od vodene pumpe i zato je digao temp i zakuhao,neznam što je ali na toj km da ti napravi je suludo,promjenjene svjecice prije 3 mj  i nakon toga samo odjednom baci check engine,ali ne odmah nego nakon određenog vremena i pocne žariti ispušnu granu,kao da negdje je prekid bio u nekom konektoru i popali sve moguce greške i poremeti sami sustav ubrizgavanje i usija granu i mislim da je mozda zbog toga baš izgorio dihtung,ako je on naravno.

[TOMMY_BOY]

malo raspleta saznal sam kaj se dogodilo tj naslutil to je i bilo,ugl danas sam se bacil na posao i skinul poklopac razvoda a unutra u pravo ono kaj sam i mislil,odsarafil se saraf od vodillice lanca vodene pumpe SRECA nije opao pod lanac pod razvoda neznam kako a tocno je iznad njega,skocio je van i opao na dno vodilica je skocila i iskocio je napinjac lanca i lanac iskocio iz vodene pumpe sve smo novo nabavili polako montaža ja nemam puno vremena pa ce tata dalje 

[Argor]

Na takvom motoru , razvod,  kao pogon na biciklu.               

[Role 156]

Dobar je razvod nema tu greške,  dobro da nije gore, ovo je super ispalo  Očito tvornički nije bio dotegnut vijak od klizača pa pomalo išao van dok nije ispao.  Tomy sad oba lanca nova i klizače i natezače i stari je miran s tim dok je kod njega 

[TOMMY_BOY]

Na takvom motoru , razvod,  kao pogon na biciklu.             

To je i stari rekel 

Dobar je razvod nema tu greške,  dobro da nije gore, ovo je super ispalo  Očito tvornički nije bio dotegnut vijak od klizača pa pomalo išao van dok nije ispao.  Tomy sad oba lanca nova i klizače i natezače i stari je miran s tim dok je kod njega 

bome je super je ispalo kako je moglo biti  moguce da,tako i bude