LPG

[Mike20]

http://www.poslovna.hr/lite/subjekti.aspx?show=340281

[destriero]

Eko gas više ne postoji sada je gore drugi majstor koji se isto bavi autoplinom

[AriVatanen]

Imam priliku kupiti Mito 1,4 T-jet 155ks s ugrađenim BRC plinom . Zna li neko:
1. Kako podnosi plin
2. Treba li flash lube?
 

[Mike20]

1. Odlično
2. Ne treba

Pazi na stanje plinskih komponenti, BRC dizne su dosta skupe, 600-700kn komad

[AriVatanen]

1. Odlično
2. Ne treba

Pazi na stanje plinskih komponenti, BRC dizne su dosta skupe, 600-700kn komad

 
Plin je ugradjen prosle godine

[Mike20]

BRC je po mom mišljenju (a i drugih) 2. najbolji plinski uređaj po kvaliteti, iza Prins-a.
Tako da nemaš brige, ako su komponente pravilno dimenzionirane, mapa dobro podešena, auto mora ići dobro. Kod ubrzanja nesmije biti knedle, kog poklapanja gasa ne smije biti trzaj, ne smije biti paljenja lampice engine check itd

[Antonijo]

 
Plin je ugradjen prosle godine

Redovitim čišćenjem plinskih dizni produžuješ im životni vijek, koštaju 750 kn/kom.

[Mike20]

Ne treba ih čistiti ako ima kvalitetni filter. Dizne "uništava" ulje iz plina.
Btw, ima injektora i jeftinije za nabaviti

https://nagaz24.pl/injectors-and-accessories,c,390,p,en.html?producer=69&cp=1

BRC injektori su (jedni od) najbrži na tržištu

[Batina]

Sto nije rail bio oko 200-300e komplet od brc. Po meni nema smisla mjenjat jednu po jednu.
Za sad mi je brc top, prins jos nisam imao priliku voziti neko duze vrijeme.

[Mike20]

Prije je jako skup, iako su i njima cijene komponenti pale, nekad je injektor bio 2000kn komad.
S obzirom da je ovaj BRC star godinu dana, samo gas, 150 000km mora odvrtiti bez problema. Obavezno jednom godišnje mapu provjeriti, i nema greške

[dario145]

Pozz svima!
Imam problem sa alfom 166 2.0ts, problem je u pucanju usisa (puknio je 6 puta), plin je direktno ubrizgavanje, prekontrolirane dizne i isparivac je repariran kod plinera koji je ugradjivao plin, dakle pitanje je sta napraviti po tom pitanju posto ni pliner ne zna sta je a meni se neda svakih 10 dana mjenjati usis?
Auto normalno vozi bez cukanja na benzin i na plin ali eto u 10dana jedanput mora eksplodirati na paljenju.

[Mike20]

Jel je prije reparacije isparivača detonirao na usisu?

Auto mora 110% radi super na benzinu, da bi 100% radio na plinu.

Prvo, negdje probija struja, a drugo, prije dizni ima plina u grani.
Prvo su kablovi, drugo plin iz isparivača koji dolazi preko vakuumske cjevčice.

Često je bilo problema nakon reparacije isparivača.

[Darkside]

Pozz svima!
Imam problem sa alfom 166 2.0ts, problem je u pucanju usisa (puknio je 6 puta), plin je direktno ubrizgavanje, prekontrolirane dizne i isparivac je repariran kod plinera koji je ugradjivao plin, dakle pitanje je sta napraviti po tom pitanju posto ni pliner ne zna sta je a meni se neda svakih 10 dana mjenjati usis?
Auto normalno vozi bez cukanja na benzin i na plin ali eto u 10dana jedanput mora eksplodirati na paljenju.

To se dogadja u dvije situacije
1. Imas cijevcicu spojenu od usisa do isparivaca. Vakum. Otpoji na usisiu, upali auto i upali upaljac i prinesi plamen k cijevcici. Ako gori plamen isparivac nije ispravan.
2. Cure ti injektori a po meni je to vrlo vjerojatno. Kad ugasis auto oni ne zatvore do kraja i iscuri plina u usis. Repariraj ih i samo gas.

[Antonijo]

Pozz svima!
Imam problem sa alfom 166 2.0ts, problem je u pucanju usisa (puknio je 6 puta), plin je direktno ubrizgavanje, prekontrolirane dizne i isparivac je repariran kod plinera koji je ugradjivao plin, dakle pitanje je sta napraviti po tom pitanju posto ni pliner ne zna sta je a meni se neda svakih 10 dana mjenjati usis?
Auto normalno vozi bez cukanja na benzin i na plin ali eto u 10dana jedanput mora eksplodirati na paljenju.

Ispitaj plinske injektore i isparivač dok je motor ugašen da li puštaju plin.
Nakon vožnje na plin nakon što ugasiš auto, otpojiš crijevo od vakuma što ide s isparivača  pa ga možeš uroniti u vodu (crijevo mora biti spojeno na isparivač).
Ako se stvaraju mjehurići nije dobar isparivač,  isto tako provjeriš i plinske injektore.

[dario145]

Ispitaj plinske injektore i isparivač dok je motor ugašen da li puštaju plin.
Nakon vožnje na plin nakon što ugasiš auto, otpojiš crijevo od vakuma što ide s isparivača  pa ga možeš uroniti u vodu (crijevo mora biti spojeno na isparivač).
Ako se stvaraju mjehurići nije dobar isparivač,  isto tako provjeriš i plinske injektore.

Isparivač je komplet novi zamjenjen i ista stvar se dogodila, dizne prekontorolirane i sve je u redu

[Mike20]

Onda nešto ne štima s ventilima/dosjedima na glavi, ako je plin 100% posložen

[Antonijo]

Isparivač je komplet novi zamjenjen i ista stvar se dogodila, dizne prekontorolirane i sve je u redu

Kod paljenja na benzin ili kod paljenja na plin se događa problem ?

[dario145]

paljenje je na benzin, motor radi perfektno, iskljucena mi je samo jedna lambda zbog plina, ne znam vise sta raditi, ici ce sljedeci tjedan kod majstora 

[Mike20]

Znaš i sam da mora biti zapaljiva smjesa i iskra da to detonira.
Kod jutarnjeg paljenja postoji vjerojatnost da ili lagano puštaju plinske ili benzinske dizne (pumpa tjera kroz njih benzin dok motor radi na plin, pa su malo više opterećene nego kad kroz njih se benzin propušta.

A od kud iskra za paljejne, možda backfire preko ventila

[sale 75]

Prije gašenja prebaci na benzin i nemaš brige,pod uvjetom da ti ventil od plina dobro zatvori

[Darkside]

Ja se i dalje kladim da injektori ili injektor pusta plin, tj ne zatvori do kraja

[Mike20]

Koje dizne (marka) i koliko km su odradile?

[dario145]

Koje dizne (marka) i koliko km su odradile?

dizne reparirane i isparivac je novi

[dario145]

Prije gašenja prebaci na benzin i nemaš brige,pod uvjetom da ti ventil od plina dobro zatvori

vec isprobano i svejedno...ne znam, sad sam zatvorio na boci plin i ocistio svjecice i ne zeli sastaviti, probija.

[Mike20]

Otpoji akumulator preko noći i odvozi par dana samo na benzin. Ako bude normalno palio ujutro, znači da dizne puštaju. Ako i dalje je isto, onda bi mogli biti ventili u pitanju. Jer ti nemaš visokonaponske kablove koji bi probijanjem zapalili smjesu u usisnoj grani, najbliža iskra/vatra usisnoj grani je u cilindru.

Probaj kompresiju izmjeriti, po tome budeš vidio dal' ventili dihtaju.

[dario145]

Otpoji akumulator preko noći i odvozi par dana samo na benzin. Ako bude normalno palio ujutro, znači da dizne puštaju. Ako i dalje je isto, onda bi mogli biti ventili u pitanju. Jer ti nemaš visokonaponske kablove koji bi probijanjem zapalili smjesu u usisnoj grani, najbliža iskra/vatra usisnoj grani je u cilindru.

Probaj kompresiju izmjeriti, po tome budeš vidio dal' ventili dihtaju.

Sve bi to bilo u redu da je mogu upaliti, zadnji put kada je eksplodiralo sastavio sam drugi usis i ne mogu je upaliti, svejcice sam ocistio i sad ne znam vise sta raditi tako da ce u ponedjeljak na slepu i kod majstora

[Bravo]

Pokušaj napraviti što ti je Mike20 preporučio, čak kad skineš klemu s akumulatora dotakni drugu klemu da se još dodatno isprazni zaostali naboj u elektronici pa ti moguće da se ecu resetirata.

Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk

[kovar]

Bolje je cekat 10-20 min,pa onda ako se zuri kratko spojit kleme. Idealno je odspojit i cekat cca 45 min da se sve isprazni samo

Poslano sa mog D6603 koristeći Tapatalk

[Mike20]

Sve bi to bilo u redu da je mogu upaliti, zadnji put kada je eksplodiralo sastavio sam drugi usis i ne mogu je upaliti, svejcice sam ocistio i sad ne znam vise sta raditi tako da ce u ponedjeljak na slepu i kod majstora

Aha, nisam skužio da nemreš više upaliti naklon te zadnje detonacije.
Nek ti majstor vidi taj dio dizne-ventili

[Darkside]

Vjerojatno je detonacija ostetila neki segment.