Autor Tema: LPG (Posjeta: 296467 vremena)

g · « **Odgovori #180 u:** 08-09-2008, 15:32:48 »

Citat: Mario - 08-09-2008, 14:53:44

Jel ide LPG u 3.2 u 159 ili Breru?

ide ali sustav za direktna ubrizgavanja.. taj sustav se prilično rjetko ugrađuje pa nitko baš nema puno iskustva s njim... ali brc navodno ima rješenje...

Isus · « **Odgovori #181 u:** 08-09-2008, 15:43:27 »

I BRC i Landi Renzo ( te vjerojatno prins) imaju kitove za JTS motore.

Koliko sam ja upoznat trosi 25% benzina i 75% plina, benzin trosi zbog hladjenja benzinskih dizni. Na benzinskim diznama je veliko termalno opterecenje ( jer se nalaze u cilindru), stoga se trosi tih 25% benzina kako bi se donekel hladile.

Cijenu ne znam, ali mislim da je sigurno nekih 2000kn skuplje od klasicnog sekvencijalonog.

Sad vidim da s govori o 3.2 sestaku, e u njega ide klasicno sekvencijalno BRC sequent 56, benzin trosi samo kod paljenja i dok rashladna tekucina ne dosegne odredjenu temperaturu ( najcesce 40°C).

S tim sustavom ima puno iskustva i to je jako dobar sustav ( na koncu konca radi se o BRCu, to je izvedenica sequent 24, sustava za cetverocilindrase, ) ima nesto drugaciji komp i jaci isparivac.

Darkside · « **Odgovori #182 u:** 08-09-2008, 15:47:21 »

prijatelju g

mislim da si malo krivo informiran. direktno ubrizgavanje plina ti je sad najčešće. stare tehnologija na "flanđu" se sve manje koristi. ubacuju ih u stare aute da se smanji cijena ugradnje. nekad je ugradnja direktnog ubrizgavanja bila skupa a danas je već ima za 8000 hrvatskih novaca. svi auti od 2000 godine ili stariji sa plastičnom usisnom granom moraju ugraditi direktno plin

ugradnja u 159 ili breru nije upitna, ali mislim da košta cca 15000 jer sada stavljaju ulje koje hladi ventile

Isus · « **Odgovori #183 u:** 08-09-2008, 16:03:48 »

direckija ( sekvecnijalno) je preporuceno za svaki MPI motor koji ima lambdu ( i na starije bez lambde) jer se gubi najmanje snage i nema mogucnosti detonacije u usisu.

Flash lube je ulje za hladjenje i podmazivanje dosjeda ventila, ne samih ventila, ne znam je li potrebno za 3.2 V6 no skoditi ne moze nikako. Mislim d aje cijena oko 13-14000.

joe957al · « **Odgovori #184 u:** 08-09-2008, 17:50:01 »

Citat: Darkside - 08-09-2008, 15:47:21

prijatelju g
mislim da si malo krivo informiran. direktno ubrizgavanje plina ti je sad najčešće. stare tehnologija na "flanđu" se sve manje koristi. ubacuju ih u stare aute da se smanji cijena ugradnje. nekad je ugradnja direktnog ubrizgavanja bila skupa a danas je već ima za 8000 hrvatskih novaca. svi auti od 2000 godine ili stariji sa plastičnom usisnom granom moraju ugraditi direktno plin

ugradnja u 159 ili breru nije upitna, ali mislim da košta cca 15000 jer sada stavljaju ulje koje hladi ventile

u 159 i breri su jts motori a je ne znam da je itko u hr stavio plin

g · « **Odgovori #185 u:** 08-09-2008, 23:56:39 »

Citat: joe957al - 08-09-2008, 17:50:01

u 159 i breri su jts motori a je ne znam da je itko u hr stavio plin

ne znam ni ja, al znam da moze.. stavljano je na vw fsi motore... a biti ce i na jts motorima, cim polovni auti (159) malo pojeftine... mislim da je u 159 i 3,2 jts...
znam za sustav "direktnog" ubrizgavanja plina (koristim ga)..
ali kako isus kaze; na jts motorima nesto mora hladit benziske injektore pa je to za sada benzin.. cjeli sustav malo drugacije radi, tj. trosi i benzin i plin (a i to ima svojih prednosti)..

Isus · « **Odgovori #186 u:** 09-09-2008, 00:12:00 »

V6 JTS je GM motor (smetje) i alfa ga nazalost koristi.
Ugradjivali su se u JTS motore ali probelm je bo u razletavanju injektora.

Darkside · « **Odgovori #187 u:** 09-09-2008, 08:16:17 »

možda je benzin za sada dobro rješenje, ali pitanje je isplativosti. mislim 25% benge troši, malo puno s obzirom da mu je i ugradnja drastično skuplja. pitanje je nakon koliko se isplati

čuj Isus dozvoljavam da su injektori loši na GM-u ali motor kao motor i nije tako loš. normalo da ima svojih sitnih bolesti. slažem se da bi bilo bolje da je alfin unutra. ali danas više nema loših i dobrih motora, sve ti je to tu negdje.

Isus · « **Odgovori #188 u:** 09-09-2008, 08:21:12 »

Blokovi pucaju n jtsu. Nije bez razloga to prozvan losim motorm. Injektori su odlazili zbog optereäane ali mislim da su bili u pitanju plinski.

g · « **Odgovori #189 u:** 09-09-2008, 10:08:29 »

Mislim da ne troši 25% benzina... cuo sam da trosi 15%... a da ima bolju iskoristivost cjele smjese i da je zbroj potrosnje plina i benzina manja nesto nego samo benzina...

:

Uglavnom ja planiram za cca godinu dana uzet 159, i mislim stavit plin u nju, pa cu vam pricat kak to ide, ak do onda ne bude vec nekih iskustva...

joe957al · « **Odgovori #190 u:** 09-09-2008, 10:21:43 »

Citat: g - 09-09-2008, 10:08:29

Mislim da ne troši 25% benzina... cuo sam da trosi 15%... a da ima bolju iskoristivost cjele smjese i da je zbroj potrosnje plina i benzina manja nesto nego samo benzina... :

Uglavnom ja planiram za cca godinu dana uzet 159, i mislim stavit plin u nju, pa cu vam pricat kak to ide, ak do onda ne bude vec nekih iskustva...

drzimo te za rijec

saša · « **Odgovori #191 u:** 09-09-2008, 18:41:08 »

pozdrav

ovako namjeravan uskoro ugraditi plin pa bi mi trebao par savjeta

,koj plin ugraditi, gdje itd.
hvala

Darkside · « **Odgovori #192 u:** 09-09-2008, 19:57:37 »

eto primjer sebe ugradio u V.Gorici u autoplinu Cepelin. izašlo me 8100kn direktno ubrizgavanje isto kakvo trebaš i ti. marka je tomasetto. za sada zadovoljan. to ti je marka osrednje kvalitete. među najboljima su ladi renzo, brc, lovato (možda ima boljih ali najviše sam čuo za ove) a i cijene su više za te marke od 9000 pa nadalje

donosiš pravu odluku ipak benga je preskupa, a i trajniji je motor i auspuh

joe957al · « **Odgovori #193 u:** 09-09-2008, 20:08:05 »

Citat: Darkside - 09-09-2008, 19:57:37

eto primjer sebe ugradio u V.Gorici u autoplinu Cepelin. izašlo me 8100kn direktno ubrizgavanje isto kakvo trebaš i ti. marka je tomasetto. za sada zadovoljan. to ti je marka osrednje kvalitete. među najboljima su ladi renzo, brc, lovato (možda ima boljih ali najviše sam čuo za ove) a i cijene su više za te marke od 9000 pa nadalje

donosiš pravu odluku ipak benga je preskupa, a i trajniji je motor i auspuh

otklen ti ovo za auspuh???

Darkside · « **Odgovori #194 u:** 09-09-2008, 21:17:05 »

htio sam reći duži vijek katalizatora

Isus · « **Odgovori #195 u:** 09-09-2008, 21:22:03 »

Ovako moja je prporuka NE ići u cepelin.
Ugraditi BRC i to kod nekog od Thomgasovih servisera. Ili odmah iči najboljem u HR
Autoservis boyski-> Autoservis BOYSKI - ovlasteni serviser plinskih uredaja za automobile u Istru. Ja sma stavljao u Punto i u

kod njega i sve ko urica. Čovjek se zadnjih 20 godian bavi LPGom i tata mata je za plin.

Auspuh je trajnij ijer u plinu nema sumpor ai ostalih gadarija koje se miješaju s vodenom parom u auspuhu i stvraju agresivne kisele koje nagrizaju metal.

Darkside · « **Odgovori #196 u:** 09-09-2008, 21:44:56 »

Citat: Isus - 09-09-2008, 21:22:03

Ovako moja je prporuka NE ići u cepelin.

zašto ne cepelin?

:

Sinke · « **Odgovori #197 u:** 09-09-2008, 22:59:21 »

Citat: saša - 09-09-2008, 18:41:08

pozdrav
ovako namjeravan uskoro ugraditi plin pa bi mi trebao par savjeta ,koj plin ugraditi, gdje itd.
hvala

Kod doktora Seba..

Bertol automobili - Fiat, Lancia, Alfa Romeo

saša · « **Odgovori #198 u:** 10-09-2008, 09:41:09 »

Citat: Sinisa Vz - 09-09-2008, 22:59:21

Kod doktora Seba..
Bertol automobili - Fiat, Lancia, Alfa Romeo

koji seb plin ugraduje i koliko love

:

Isus · « **Odgovori #199 u:** 10-09-2008, 09:46:04 »

Jer ceplin zna uprskati instalaciju ( dosta cest slucaj) a ostvariti reklamaciju kod njih je nemoguce. Gazda je izrazito neugodan.

Thomgas ima dobru mrezu servisera a cepelin nije jedan od njih.

Seb stavlja BRC i ako se ne varam i STAG300.

Moja je preporuka staviti BRC ( uz prins najbolji) i problem riješen. Ima nešto bučnije injektore ali je sustav vrhunski.

saša · « **Odgovori #200 u:** 10-09-2008, 10:16:54 »

Citat: Isus - 10-09-2008, 09:46:04

Jer ceplin zna uprskati instalaciju ( dosta cest slucaj) a ostvariti reklamaciju kod njih je nemoguce. Gazda je izrazito neugodan.

Thomgas ima dobru mrezu servisera a cepelin nije jedan od njih.

Seb stavlja BRC i ako se ne varam i STAG300.

Moja je preporuka staviti BRC ( uz prins najbolji) i problem riješen. Ima nešto bučnije injektore ali je sustav vrhunski.

koja cijena???

Isus · « **Odgovori #201 u:** 10-09-2008, 10:18:29 »

neznam mislim da je brc oko 11 000-11 500 ovisno o boci.

kiki147 · « **Odgovori #202 u:** 12-09-2008, 16:54:24 »

meni je za alfu 147 ispalo 10000 kn -BRC
boca u rezervnom kotaču
i punjenje ispod poklopca od rezervara,tak da se vidi.
nisam imao problema a napravio sam 9500km
ugrađeno kod Seba!

a frend je ugrađivao u cepelinu ispalo ga je malo jeftinije al auto mu nije nikak išo,pa ga nisu znali podesit,i nakraju je išao kod Seba podesit!

saša · « **Odgovori #203 u:** 12-09-2008, 18:30:19 »

brijem da cu ipak kod seba ici

daj im samo reci 10000kn sa A testom ili bez

:

kiki147 · « **Odgovori #204 u:** 12-09-2008, 19:09:28 »

bez atesta 10000 kn + atest 1200kn,al to si napraviš prije registracije,ne moraš odma

Sinke · « **Odgovori #205 u:** 12-09-2008, 19:13:19 »

Meni je išao frend k Sebu na ugradnju i super zadovoljan..
Bio je pitati u par servisa pa mu rekli da nemoze boca umjesto rezervnog kotača i tak.
Ja ga poslao Sebu i sve 5,brzo ga je i primio,nije morao čekati par tjedana

Isus · « **Odgovori #206 u:** 13-09-2008, 17:21:48 »

Da neke stvari razjasnim.

Ugradjivac ne radi atest ( ne A test vec atest ili ti ispitivanje i odobravnje preinake), ugradjivac nakon ugradnje ti mora dati
1. Formular uvjerenja na kojem sve navedeno sto je ugradjeno i postupak
2. Formular od boce ( koji izdaje tvornica koja je bocu proizvela) na kojem su svi podaci o boci, itd.
3. Certifikat od isparivaca je to
4. U slucaju BRC-a i servisnu knjizicu BRC
5. zuti katoničić kojim se potvrđuje ispravnost sustava za punjenje
6. racun
prije atesta se treba obaviti vaganje auta, u Zg je to najpovoljnije za obaviti na "Hladnjači" na križanju Heinzelove i Slavonske.
Prije vaganja se treba na puninici dat potvrditi žuti kartončić.

Važe se prednja osovina, stražnja i cijeli auto, preporuka iz auta izbacit rezrvnu gumu i doci s praznom bocom i s malo benzina, naime često su u prometninma krive vrijednosti za težinu auta pa ako auto bud epretećak skidaju jedno sjedaće mjesto, također nemorate se uzbuđivati ako auto bude lakši s plinom nego bez njega ( po papirima) opet radi se o gršci u papirima.

Atest u ZG obavljau STP Siget, Remetinec ( kod škode) i CVH u velikoj gorici.

U sigetu je atest više manje bezbolan i samo slikanje ali znaju zezati na tehnilčkom ( jer auto ide na tehnički) u CVH na atestu malo više cjepidalče ali tehnički je više manje bezvezan.

VAŽNO treba se proći eko test i kočnice s toga pazite da to bude ispravno.

Na Atest donosite,
1. Sve papire koje vam je dao ugrađivač + žuti kartončić
2. Papir s vaganja
3. prometnu
4. knjižicu vozila
5. osobnu

U većini slučajeva ne traže knjićicu vozila ali bolje je uzet da se ne bi trebali vraćati.

Ne gledaju količinu plina u boci, niti količinu benzina.

Kad idete u CVH u gorici atest je 1030knb i plaća se tamo, u sigetu je pak 1200 atest i 100 i nekaj tehnički tehnički plaćete tamo, a atest na pošti. VAŽNO treba vam i 20kn biljega!! Koje vam djeltnik nalijepi na formular za atest ( državni namet na glupost).

Kad sve završi odete doma i čekate da vam poštar donese papire ili ti dvije knjižice jedna za bvocu druga za uređaj. Obije trebate imati sa sobom.

Podatke u prometnoj moćete promiejnti ili odmah ili na sliedećem tehničkom na koji morate donesti papire koje ste dobili na atestu (dobijete ispunjeni formular) i knjižice i prije tehničkog na punionici potvrditi žuti kartoničić.

Sutra ću staviti slike svega kak zgleda.

borisri · « **Odgovori #207 u:** 13-09-2008, 20:53:39 »

ja sam dobio sve od CVH postom doma... i kud sad? da cekam sljedeci tehnicki ili...
i moram li prije odlaska opet potvrdit zuti kartoncic?

Isus · « **Odgovori #208 u:** 14-09-2008, 14:48:49 »

aslobondo čekaj tehnički za upis u prometnu, prije tehnilčkog na taj dan potvrdi žuti kartoničić, to moraš napraviti peije svakog tehničkog.

joe957al · « **Odgovori #209 u:** 14-09-2008, 18:12:57 »

Citat: borisri - 13-09-2008, 20:53:39

ja sam dobio sve od CVH postom doma... i kud sad? da cekam sljedeci tehnicki ili...
i moram li prije odlaska opet potvrdit zuti kartoncic?

kakvo cekanje?

:

: ti odmah moras promijeniti knjizicu! neki nadobudni bi te mogao ponovo na atest slati...