Prva Alfa

[VIPER999]

plastike skini sve dole skirpi ti iza sigurno jer i meni 145 skripi iza pun k. skini dole i nabavi neku ljepljivu traku za izolacije ili sl. i poljepi po mjestima di se plastika dodiruje sa plastikom i plastika na metal. oko vrata recimo ides u krug i sve kopce moras imat.. iza isto tako oko obloga skines siceve van i onda obloge sve skini i vracaj natrag sa tom trakom.. ja sam koristio neku crnu 2mm debljine i utihnuo je auto barem za 80% imam osjecaj kad bi joj promjenio mortizere i ovjes i ubacio straznji strut bar da bi bila tiho ko bubica.

i još sa silikonom posprejat vide od ztadnjih siceva i šine prednjih sjedala, šarke, bravice sve što se dodiruje metal o metal i nije fiksirano... i ja sam ljepio s gumi trakom za izolaciju cjevi 2mm debljine nosače police jer mi je ona lupkala ... i tiha ko bubica ....

A neznam kako rijesit skripanje siceva i plastika, ako imas neki nacin vici, imas pivu 

Imam 8, istina... Kvaliteta izrade i ergonomija i to kako su neke sitnice promišljene je na jednom totalno drugom nivou nego u alfi. Doduše, glupo ih je uspoređivat jer je 8 bio cijenom tu negdje s testarossom.


A znat cu danas najvjerojatnije, nadam se da nije nešto preskupo.

Jel ga možda prodaješ 

[ledo]

meni se čini da najviše škripi onaj skaj siceva u kontaktu s plastikom sica a nevidim neko riješenje za to...

Jel ga možda prodaješ 

Njega nikad, to mi je auto snova i vjerujem da ga nikad nebi prežalio da ga prodam... Ima mi prekrasnu liniju i priču koju rijetki auti imaju. Vrlo subjektivno, ali meni je možda i najljepši auto ikad napravljen, a imam sreću da ga imam mogućnost posjedovat. Eventualno za veliku količinu novca ili ključ za ključ za neki novij i skuplji auto koji bi onda prodao i kupio dvije osmice, jednu ful stock a drugu očerupanu i s ls7 motorom za trkat se  :hehe:

Alfa mi je toliko sad pokidala živce da će vjerojatno danas u prodaju...

[RI UNUK]

sada me baš zanima šta je to 8 :

[Batina]

bmw seria 8 

[///Mario]

pozz ledo.. svaka cast na osmici i cuvaj je ako imas samo jednu...a ako neko zeli osmicu i ima 150 000kn neka se javi na pm

p.s. malo manje se druzi sa kajzom...vidim da i tebe hvata njegva prica da LSom u m3
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

[ledo]

sada me baš zanima šta je to 8

https://www.dropbox.com/s/hn5cpdyy9fhqh2x/P1220557.JPG

pozz ledo.. svaka cast na osmici i cuvaj je ako imas samo jednu...a ako neko zeli osmicu i ima 150 000kn neka se javi na pm

p.s. malo manje se druzi sa kajzom...vidim da i tebe hvata njegva prica da LSom u m3

ne družim se s kajzom, ni neznam čovjeka...  to s lsom sam bezveze izvalio iako mi zvuči zanimljivo. Malo ponižavajuće za M-a ali zanimljivo. Da idem neki motor u osmicu ubacivat, a da novac nije problem, to bi bio s85 bez sekunde razmišljanja. Al to je tema za drugi forum  ce nas ovdje 

[RI UNUK]

daaaa,osam je priča za sebe,ali to zbilja moraš voljeti jako(čitaj imati dosta love) za imati doma u dvorištu.Inače auto je legenda bez daljnjega i nema usporedbe ne samo sa alfom nego teško sa bilo čime

[ledo]

Ma mi volimo te čudne strojeve... Osim onog što stara bira nemamo ništa da nije nešto lagano neobičnog...
Moja 145 je boxer šta je ajmo reć neka rijetka koncepcija, imamo tu osmicu, mita turbo koji je tad bio lutrija za uzet jer je bio neisproban motor i nitko u rijeci ga nije imao pa nije bio poznat auto. I još motocikala, 650 kubika na jednom cilindru, čudan skroz motor, vibrira za krepat, Hondu cb 900 bol'd or koja je u to vrijeme bila slagana da može na trke pa ima serijski titanijske klipove i magnezijske djelove mjenjača (a sve to pred 30ak godina) i da nebi sve bilo staro i sporo zzr-a 1400 s k&n usisom i titanijskim akrapovičem koji sve ranije navedeno pušta u oblaku prašine...

[RI UNUK]

da,taj boxer se nikako ne uklapa u tu priču,ha,ha,prodaj to i kupi šta drugo ionako tim boxerima ide vrijeme,barem u 145 ,bez uvrede ljubiteljima

[VIPER999]

Ma mi volimo te čudne strojeve... Osim onog što stara bira nemamo ništa da nije nešto lagano neobičnog...
Moja 145 je boxer šta je ajmo reć neka rijetka koncepcija, imamo tu osmicu, mita turbo koji je tad bio lutrija za uzet jer je bio neisproban motor i nitko u rijeci ga nije imao pa nije bio poznat auto. I još motocikala, 650 kubika na jednom cilindru, čudan skroz motor, vibrira za krepat, Hondu cb 900 bol'd or koja je u to vrijeme bila slagana da može na trke pa ima serijski titanijske klipove i magnezijske djelove mjenjača (a sve to pred 30ak godina) i da nebi sve bilo staro i sporo zzr-a 1400 s k&n usisom i titanijskim akrapovičem koji sve ranije navedeno pušta u oblaku prašine...

Nije ti loš vozni park ... sad još neki Ducati

[ledo]

Evo odlučio ipak uložit malo u alfu, previše mi je taj auto prirastao srcu...
Znači dobila novi hladnjak, komplet remenje, čišćenje svjećica, filtere, ulje, antifriz. Problem s kočnicama je bio u tome što su stražnje otišle kvragu, tako da su kompletno nanovo složene s novim paknama, cilindrićima i svime. Auto sad koči kako je od početka trebao, ne blokirava više, zaustavlja se normalno. Čak ni ne pregrijava više diskove prednje jer nisu opterećeni kao prije.
Onda je pao snijeg pa mi je skočila gromača na cestu i nastradao je prednji branik, tako da sam i to novo stavio, ali da se ne osjećam toliko blesavo sam oba branika pofarbao komplet u boju auta i sad dosta novije i modernije izgleda auto.
Onda su stigle eibachice -3 cm, pa su i one montirane i poštelan je trap kod kajbe. Auto se sad vozi totalno drukčije i puno bolje nego prije mjesec dana i kad bi još riješio par kozmetičkih sitnica (prefarbat poklopce zrcala i pragove u boju auta, tapeciranje unutrašnjosti da se riješim boxer-zelene), stavio distance od centimetra i riješio škripanje bi to bilo to 

[VIPER999]

Ipak si se odlučio ulagati ... to je to ... pravi alfista ...

[ledo]

a sad sam negdje na 2,5 početne cijene auta s ulaganjima u njega, samo kočnice su 1600 kuna bile, opruge isto toliko, hladnjak 800, pa branik prednji nov i farbanje branika još 1000 itd.. i kuplung ima samo 5000 km i tako. Uglavnom pomalo eliminiram stvari koje su mogući problemi i mislim da konačno taj auto kreće u pravom smjeru, sve mi je ljepši kako prolazi vrijeme 
Dobila je i zender spojler s trećim kočionim svjetlom.

Ako nekom trebaju opruge od boxera u okej stanju, nek mi se javi, vjerujem da će se oduševit "cijenom"

[VIPER999]

a sad sam negdje na 2,5 početne cijene auta s ulaganjima u njega, samo kočnice su 1600 kuna bile, opruge isto toliko, hladnjak 800, pa branik prednji nov i farbanje branika još 1000 itd.. i kuplung ima samo 5000 km i tako. Uglavnom pomalo eliminiram stvari koje su mogući problemi i mislim da konačno taj auto kreće u pravom smjeru, sve mi je ljepši kako prolazi vrijeme 
Dobila je i zender spojler s trećim kočionim svjetlom.

Ako nekom trebaju opruge od boxera u okej stanju, nek mi se javi, vjerujem da će se oduševit "cijenom"

 

[kec]

 

dali si uspio spojiti treče stop svijetlo, dali si morao provlačiti žice do lijevog svijetla , ili je bio konektor u vratima gepeka.

može koja slika kompletnog auta  u novom izdanju

[ledo]

spojio treće štop svjetlo, žice sam provlačio do štopa, nije neki problem, vidio koja žica ide di, cak cak i za 10 min sve radi kako treba

Idem je danas prat pa cu poslikat, bilo me strah zbog nove boje ic prat da ne izmatira ili nešto... 

[ledo]

Konačno sam oprao auto pa napravio par slika, bio s njim na izletu po istri da malo isprobam nove šušte i vidim ako se auto šta bolje vozi, i osjeti se zaista razlika, drugi tjedan trebam probat napravit distance da to bude još bolje...

Evo slika montiranog spojlera:



Pa di se vidi donekle koliko se spustila:



Jedna odiza...



I jedna sprijeda...

[Alfista145]

Dobra 

Krovni spojler ko moj, samo sta ga ja moram spojit jos 

[ledo]

A nije ga neki problem spojit, malo igranja s provlačenjem žice i spajanjem, ispod sat vremena sve skupa.

[sale 75]

jesu to 14 ili 15'' felge? nešta mi veliko izgledaju za 14  :

[ledo]

Felge su 15ice, gume 195/55, ali je felga malo uska za gumu pa je balonasta i ima pri bržoj vožnji se malo i osjeti da pliva auto u gumi. A i vidi se po gumama jer se jako troše vanjski rubovi iako ih pumpam 2.2, a u zadnje vrijeme sam počeo i 2.5 i čini mi se da se auto nešto bolje vozi sa tako tvrđim gumama...

[Alfista145]

A nije ga neki problem spojit, malo igranja s provlačenjem žice i spajanjem, ispod sat vremena sve skupa.

[Alfista145]

Felge su 15ice, gume 195/55, ali je felga malo uska za gumu pa je balonasta i ima pri bržoj vožnji se malo i osjeti da pliva auto u gumi. A i vidi se po gumama jer se jako troše vanjski rubovi iako ih pumpam 2.2, a u zadnje vrijeme sam počeo i 2.5 i čini mi se da se auto nešto bolje vozi sa tako tvrđim gumama...

Ja ti imam 215/40/16 i napumpam na 2.7  :grinning-smiley-043:

[RI UNUK]

Ako te gume budeš stavio na širinu 7 onda malo struže iza,ali malo.Ako ih poželiš prodati javi se odmah,te me felge zanimaju za zimske i pašu mi što su 6j širine.

[ledo]

Neću prodavat felge jer volim originalan izgled auta i ne želim ih mijenjat. Eventualno bacit u tamniju nijansu sive, ali vjerojatno ni to. 

[ledo]

Evo mali update... 1000 km nakon servisa i novog ulja idem u grad, auto hladan totalno, ne dizem ga nikad dok ne dođe na 60 stupnjeva iznad 3000 okretaja a dok ne dođe na 90 iznad 4000, dakle nije ubijan na hladno...
I tako laganini vozim hladan auto i on onako zacuka da se cijeli auto protrese, kao i svaki put na hladno, ali ovaj put se nešto čudno čuje, stanem sa strane, radi ko traktor, tuče nešto za krepat 

Niš, uzmem drugi auto i drugo jutro zovem mehaničara, objasnim mu simpome i vozim auto pomalo do njega, tuče svjetski ali ima normalno snage i dobiva okretaje kako spada. Slušamo odozgo, malo nam se čini slijeva, malo s desna, ali nikako skužit izvor zvuka, auto na dizalici, čuje se jasno i isključivo iz kartera, iliti radilice 

Savjet je gas u pod dok se ne razleti a drugi motor je naručen već... Jučer me neki kolega alfist na semaforu za zaobilaznicu čudno gledao i valjda samo čekao da zariba auto  :hehe:

Dosad sam imao neku ideju u glavi da su ljudi kojima auti zaribaju ili vrlo nemarni u smislu da ne mijenjaju ulje kad treba, ili da tjeraju auto na hladno i da je u pravilu zaribavanje auta rezultat greške vozača/vlasnika. Mojoj je ulje mijenjano svakih 7 ili manje tisuća km i to je uvijek išla ful sintetika s novim filterima, auto sam zaista pazio i nisam ga nikad ganjao na hladno ni ništa čime bih izazvao raspad stroja. Sad vjerujem da nije baš uvijek tako.

Trebalo je uzet hondu  :

[Bero]

A koliko dugo je auto kod tebe? Odnosno, jesi ga kupio novoga iz salona?

[ledo]

Kako je natjerat da pljune klipnjaču?  :hehe:

[Batina]

to sto si ti mjenjao 3x ulje na 7000km neznaci nista.

znacilo bi da si isprao motor i promjenio lezajeve kad si kupio auto i tocio hpx unutra.

[VIPER999]

moje saučešće ... been there done that