Trajnost motora - trazimo rekordera

[Constantine]

potpuna istina. moja ekipa je izmjenjala krampova svakakvih zadnjih 10ak godina, i dalje se svi čude kako moj mali fijat od sad već 20g i dalje neumorno vozi. nema čuda, auto se samo pazi i održava kako spada, i on to vraća 

Tvoj mali Fijat ipak ima neki drugi motor.

općenito, čitajući ovaj forum vidim da mnogi traže alternativu, često se radi na reparacijama (što nužno ne znači da je lošije od najjeftinijeg zamjenskog) međutim, sve ima svoju trajnost i životni vijek i ne pomaže uvijek čišćenje, podmazvianje i razno rana alternativna rješenja...to najčešće dovodi do još većeg problema...i tako godinama, pa se promijeni i po nekoliko vlasnika i eto ti krampa. a najgore je da dosta ljudi ustvari ni nezna koliko stvarno njihov auto ima kilometara uzdajući se u km sat na milimetar. znam, teška su vremena i svatko pazi na svaku kunu...

kako bilo da bilo Talijani rade dobre aute 

Drago mi je da te auto služi i da nisi rob auta nego je obrnuto samo kažem ti si u manjini kako god da održavao auto.

[plavi156]

Tvoj mali Fijat ipak ima neki drugi motor.

Drago mi je da te auto služi i da nisi rob auta nego je obrnuto samo kažem ti si u manjini kako god da održavao auto.

Pa naravno da je u manjini - ajde kaži koliko je vlasnika na forumu zloglasnog TS motora prvi vlasnik auta?!?
Niti jedan koliko ja znam od onih koji su imali loša iskustva, većinom zgaženi auti koji su promjenili more vlasnika. I sad su takvi mjerodavni pokazatelji a kolega koji auto vozi od prvog dana i održava ga kako treba je statistička greška?

Sam sebi skačeš u usta sa svojim izjavama...

[rekmi]

 :hehe: ovo mi je prvi puta da sam u manjini a dobro prolazim

šalu na stranu, kolega na tehničkom mi je rekao da ne vjeruje koje razlike postoje između alfi istog godišta i približno istih kilometara. No, to znamo i bez te informacije. Hoću samo reći da TS nije tako loš kako se prikazuje, štoviše, kvalitetniji je i pouzdaniji od konkurencije. Ja sam recimo do prvih 100 000 radio samo redovne servise na 10 000 koji su me koštali oko 800 kn u vrijeme 2001-2005 u autocomercu na vrbanima i samo to, točno onako kako su talijani propisali i predvidjeli, do prvih 100 000 mijenjaju se samo tekućine u motoru (naravno disk poločice i gume), nakon toga veliki servis kao je bio isti kao i ovi prethodni plus distribucija, itd...do 300 000.
Ali ako je alfa statistička greška, što je onda punto  i ostala vozila koja također nisu bila problematična!? baš da su me spale sve statističke grešeke ne vjerujem.

[Mi$ki]

TS radi i do 500 000 km bez večih problema uz redovito i kvalitetno održavanje /kvalitetne tekućine, redoviti servisi, ne gaženje na hladno/, ali i mali fire, ako ima kvalitetnu rashladnu tekućinu bez problema radi 300-400 000 km, naravno uz redovite servise i malo ljubavi prema njemu i brtvi glave.

[rekmi]

Slažem se za punto. Treba kontrolirati redovito da nema zraka u sistemu, što znači povremeno (3-4 puta na godinu u mojem slučaju) ozračiti rashladni sustav i koristiti propisani paraflu ili sl da ne nagraiza prebrzo dihtung.

Znači za alfu mi ostaje još min 200 000 bezbrižne  , daj Bože

[Constantine]

Pa naravno da je u manjini - ajde kaži koliko je vlasnika na forumu zloglasnog TS motora prvi vlasnik auta?!?
Niti jedan koliko ja znam od onih koji su imali loša iskustva, većinom zgaženi auti koji su promjenili more vlasnika. I sad su takvi mjerodavni pokazatelji a kolega koji auto vozi od prvog dana i održava ga kako treba je statistička greška?

Sam sebi skačeš u usta sa svojim izjavama...

Imaš tu na forumu ljudi koji su bili prvi vlasnici a i ja ih znam isto van foruma kojima su ti motori zaribavali na puno manjoj kilometraži.
I kakve veze ima koji je vlasnik, možda su sva tri ili pet vlasnika redovito mjenjali ulje.
I trajnost motora ne znači da mora protuć radilica ili izbit klip  već može i počet trošit veliku količinu ulja ili izgubit kompresiju.
Ne skačem nikome u usta kužiš.

[maXonja]

Imaš tu na forumu ljudi koji su bili prvi vlasnici a i ja ih znam isto van foruma kojima su ti motori zaribavali na puno manjoj kilometraži.
I kakve veze ima koji je vlasnik, možda su sva tri ili pet vlasnika redovito mjenjali ulje.
I trajnost motora ne znači da mora protuć radilica ili izbit klip  već može i počet trošit veliku količinu ulja ili izgubit kompresiju.
Ne skačem nikome u usta kužiš.

Tako je, ovaj od rekmi-a je jedan od rijetkih izuzetaka

[plavi156]

Imaš tu na forumu ljudi koji su bili prvi vlasnici a i ja ih znam isto van foruma kojima su ti motori zaribavali na puno manjoj kilometraži.
I kakve veze ima koji je vlasnik, možda su sva tri ili pet vlasnika redovito mjenjali ulje.
I trajnost motora ne znači da mora protuć radilica ili izbit klip  već može i počet trošit veliku količinu ulja ili izgubit kompresiju.
Ne skačem nikome u usta kužiš.

Ajde baš me zanima koliko ih ima da su prvi vlasnici i da im je potukao motor, molim da se jave ovdje. Ako ih i ima onda su sigurno oni u manjini pored onih koji su n-ti vlasnici i naravno da je to bitno jer ne možeš znati kako je auto vožen/održavan od prijašnjih vlasnika. Većina ljud kupi alfu nakon što joj padne cijena jer si je kao novu ne mogu priuštiti i kad treba istu održavati onda se auto krpa a ne održava.

Ja npr. znam samo jednog prvog vlasnika kojem je TS prolupao i to isključivo njegovim nemarom jer nije promjenio zupčasti na vrijeme. Ostali slučajevi su auti koji su većinom iz uvoza, sa upitnom kilometražom koji su prošli sito i rešeto i to za mene nije mjerodavno.

[Role 156]

Ajde baš me zanima koliko ih ima da su prvi vlasnici i da im je potukao motor, molim da se jave ovdje. Ako ih i ima onda su sigurno oni u manjini pored onih koji su n-ti vlasnici i naravno da je to bitno jer ne možeš znati kako je auto vožen/održavan od prijašnjih vlasnika. Većina ljud kupi alfu nakon što joj padne cijena jer si je kao novu ne mogu priuštiti i kad treba istu održavati onda se auto krpa a ne održava.

Ja npr. znam samo jednog prvog vlasnika kojem je TS prolupao i to isključivo njegovim nemarom jer nije promjenio zupčasti na vrijeme. Ostali slučajevi su auti koji su većinom iz uvoza, sa upitnom kilometražom koji su prošli sito i rešeto i to za mene nije mjerodavno.

Nevrijedi ti plavi  :hehe: TS je ovdje krs i gotovo  : Dobro zboris  TS je za konkurenciju odlican motor znam ih jako puno sa brdo km a da nisu trazili puno ulaganja  Primjer: Sogori,jedan vozi moju bivsu 1.8 TS sa oko 250tkm i samo toci vozi,a drugi 147 1.9Jtd i non stop nesto trazi  ovaj ispizdio i kaze sljedeci auto benzinac  : :

[Ivan0047]

Ajde baš me zanima koliko ih ima da su prvi vlasnici i da im je potukao motor, molim da se jave ovdje. Ako ih i ima onda su sigurno oni u manjini pored onih koji su n-ti vlasnici i naravno da je to bitno jer ne možeš znati kako je auto vožen/održavan od prijašnjih vlasnika. Većina ljud kupi alfu nakon što joj padne cijena jer si je kao novu ne mogu priuštiti i kad treba istu održavati onda se auto krpa a ne održava.

Ja npr. znam samo jednog prvog vlasnika kojem je TS prolupao i to isključivo njegovim nemarom jer nije promjenio zupčasti na vrijeme. Ostali slučajevi su auti koji su većinom iz uvoza, sa upitnom kilometražom koji su prošli sito i rešeto i to za mene nije mjerodavno.

Evo ja znam iz SB decka ,1. vlasnik,147 FL 105 ks,prolupao nije imao mooozda 70t km...
A ja 3 ili 4. vlasnik230 000 km,i vozi ko prvi dan,i sta sada reci ? :hehe:

[plavi156]

Evo ja znam iz SB decka ,1. vlasnik,147 FL 105 ks,prolupao nije imao mooozda 70t km...
A ja 3 ili 4. vlasnik230 000 km,i vozi ko prvi dan,i sta sada reci ? :hehe:

Ok, a šta je prolupalo? Taj pak od 105ks nije baš sklon prolupavanju na radilici...

[rekmi]

u vrijeme kad sam ja kupovao svoju 156, koncesionar kod kojeg sam kupovao upozorio me u nekoliko navrata neka pazim gdje točim, preporučio mi je samo provjerene benzinske, da je imao jedan slučaj da je motor na 156-ki riknuo vrlo brzo, zatim su ga slali u italiju, budući da je bio pod garancijom i utvrdili da je gorivo...čovjek je dobio novu mašinu. Iako sam i prije toga a posebno nakon, obavezno uzimam račun i iz tog razloga, makar sada više nije tako bitno. to govorim iz svojeg iskustva, ne prepričavam. Moja je točena većinom po vani, slovenija - italija a sad pod stare dane kod nas. ima i u tome nešto...

[Constantine]

Ma nema to veze sa gorivom nije dizel.
To su fore koje je renault prodavao sa 1.5dci motorima, gorivo, ljudi ovakvi onakvi i na kraju kad je odlazio i u engleskoj sad šute ko zaliveni.
Pa i Alfa romeu su skratili izmjenu zupčastog sa 90 na 60 tisuća km jer su morali izmjenjat ko zna koliko motora.
Na redovitim servisima dok je auto u garanciji i dok je išao u ovlaštene servise koje je ulje išlo unutra? Taj peti vlasnik je mogao jedino bolje ulje stavljat od 20K.
Prvi ili peti vlasnik kakve to veze ima?

Ja ne kažem da je motor katastrofa i dok vozi ima umjerenu potrošnju i čak dobro ide u 156 (imao sam osobno 1.8 106kw) ali da je  pretjerano osjetljiv i sklon preranom zaribavanju je istina. O konkurenciji neću jer to nije ni tema samo umjesto da je bolji tri puta je gori od TS 8v.

Sigurno kad su  silazili sa stola bilo je boljih i lošijih primjeraka, ti loši koji su većina su zaribali ili prolupali odavno tako da ovi što voze i prodaju se vjerovatno će vozit  i dalje.

Kada se pogledaju kilometraže Alfe 155 ts 16v koja ima CF1 motor i neke 156 sa CF3 motorom postoje razlike u korist CF1, možda je do kvalitete ležajeva, karika, struje... ne znam.

[buzz11]

TS, al kad bi se zahebavali  :hehe:

[Role 156]

TS, al kad bi se zahebavali  :hehe:

Ova je pojela turbina,injektora,nosaca motora,senzora razno raznih itd vise od 3 TS masina  : :

[FAN]

al je ovo kilometraža s jednim tankom  :

[darkoqv]

 :hehe: :hehe:

[Role 156]

al je ovo kilometraža s jednim tankom  :

Ovih 88km dolje  :hehe: :

[buzz11]

Ova je pojela turbina,injektora,nosaca motora,senzora razno raznih itd vise od 3 TS masina  : :

Turbina i injektori jednom reparirani 

[Role 156]

Turbina i injektori jednom reparirani 

To sam vec pogodio ,to je neizbjezno na 200 000 nosaci motora,set kvacila i zamasnjak ,neki senzor? 

[buzz11]

To sam vec pogodio ,to je neizbjezno na 200 000 nosaci motora,set kvacila i zamasnjak ,neki senzor? 

Pogodio si, al nije pojela nekoliko turbina i injektora. Sve to isto na toj kilometrazi treba napravit i na benzincu turbaku. TS ni ne dozivi toliko. Kad umre onda sve moras zamijenit  :hehe: Kad uzmemo cijenu popravka, goriva i potrosnju...nemjerljivo u korist dizla.

Da...jedan set kvacila + zamasnjak. Nda...1.4TB i 1.75TB isto imaju dual mass zamasnjak 

[Role 156]

Pogodio si, al nije pojela nekoliko turbina i injektora. Sve to isto na toj kilometrazi treba napravit i na benzincu turbaku. TS ni ne dozivi toliko. Kad umre onda sve moras zamijenit  :hehe: Kad uzmemo cijenu popravka, goriva i potrosnju...nemjerljivo u korist dizla.

Da...jedan set kvacila + zamasnjak. Nda...1.4TB i 1.75TB isto imaju dual mass zamasnjak 

Nitko nije ni rekao da je nekoliko pojela. TS nije turbak i nece trazit ni 20% od nabrojanog. TS bez nekih vecih zahtjeva dozivi bar 500 000 km, a kad umre uslijed neodrzavanja za max 700eura ubacis novi (pozlaceni  :) motor i gas dalje. A kad uzmemo cijenu popravaka,goriva i potrosnju opet je TS u prednosti ako nepravis puno km,ako pravis stavis plin za 5-7 milja kuna i vozis se duplo jeftinije   

[abatenoj]

Trenutni vozni park - Tipo 1.9 td 315000 i ne pokazuje znakove umora, ja san napravija sa njim 170000,
                                   - Alfa 155 1.8 sa pitaj Boga koliko km, jer je unutra drugi sat na kojem je sad 400+ ijada,
                                   - Alfa 156 2.5 V6 sad ima 184000 i nadan se da cu ja bar 100000 jos nadodat na to.
A od auta koji su prije bili kod mene najvise je napravija Tipo 1.7d koji je prosa 330000 i proda san ga i vozija je jos dvi-tri godine prije nego je izdusija.

[Sale]

Nitko nije ni rekao da je nekoliko pojela. TS nije turbak i nece trazit ni 20% od nabrojanog. TS bez nekih vecih zahtjeva dozivi bar 500 000 km, a kad umre uslijed neodrzavanja za max 700eura ubacis novi (pozlaceni  :) motor i gas dalje. A kad uzmemo cijenu popravaka,goriva i potrosnju opet je TS u prednosti ako nepravis puno km,ako pravis stavis plin za 5-7 milja kuna i vozis se duplo jeftinije   

ti mora da se salis??
pa usporedujes smece od motora koje nebi vozio ni da mi ga netko pokloni skupa se benzinskom u istom kontekstu usporedbe sa preuzvisenim jtd kvalitetama poput kvalitete bez popravka, male potrosnje, iznimne snage....

ja osobno ne znam ts-a bez generalke ili vlsnika koji nema gadjenje prema ali zbog tog smeca, a dizela znam 300-450 tkm sa org zamasnjacima i injektorima, pa i turbinama... popravci su kikiriki, osim ako nisi apsoluna sirotinja, al onda nije ni auto za tebe...

[buzz11]

Nitko nije ni rekao da je nekoliko pojela. TS nije turbak i nece trazit ni 20% od nabrojanog. TS bez nekih vecih zahtjeva dozivi bar 500 000 km, a kad umre uslijed neodrzavanja za max 700eura ubacis novi (pozlaceni  :) motor i gas dalje. A kad uzmemo cijenu popravaka,goriva i potrosnju opet je TS u prednosti ako nepravis puno km,ako pravis stavis plin za 5-7 milja kuna i vozis se duplo jeftinije   

 

[darkoqv]

Opa,bude se traktoristi...idemo...
Uzviseni jtd.-ovci. : : : :hehe: :hehe:
Ova tema je zakon.TS,TS,TS,TS,TS... :

[Role 156]

Znam ja dobro jako sto sam ja rekao, da 500 idu ako se normalno odrzavaju a nije oupce moj problem sto se nesmije spomenuti kvarovi na JTD motorima ovdje iako se zna kad sta rikava 

[destriero]

Znam ja dobro jako sto sam ja rekao, da 500 idu ako se normalno odrzavaju a nije oupce moj problem sto se nesmije spomenuti kvarovi na JTD motorima ovdje iako se zna kad sta rikava 

    

[darkoqv]

Mi smo u porodici imali 2 TS-a 8v.jedan u 75,drugi u 164,ovaj moj 16v u 145 je treci.I jednog boxera 1.5 u 33 4*4.Svaki je sluzio kako treba,ovaj u 164 je zgazio oko 80hkm za god.dana.Svakojake voznje.Ovaj moj sadasnji evo 7.5 god.i dalje kao prvi dan.Bez problema.Bez potrosnje ulja.201hkm.2.0 (ozloglaseni)16v 

[buzz11]

Znam ja dobro jako sto sam ja rekao, da 500 idu ako se normalno odrzavaju a nije oupce moj problem sto se nesmije spomenuti kvarovi na JTD motorima ovdje iako se zna kad sta rikava 

Nitko ne kaze da se JTD ne kvari. Kvari se ko i svaki drugi, al do tih 550 tkm nije mijenjao radilicu dva puta i slicne stvari. TS-ovi su tako dobri da svaki drugi tu na forumu ima 500 tkm  :hehe:, al sa jedno dvije, tri masine. JTD brijem od 10 njih 9 kad spojis na komp pokazu 500+ tkm, al masina nije dirana.
TS moras pazit ko da po jajima vozis, a ne znam nikoga tko je bas jako obazriv prema JTD-u.
Ja svog TB gazim ko da nije moj. Ako izdrzi i pola sto je izdurao 2.4 i prije njega 1.9 ja zadovoljan.

Mi smo u porodici imali 2 TS-a 8v.jedan u 75,drugi u 164,ovaj moj 16v u 145 je treci.I jednog boxera 1.5 u 33 4*4.Svaki je sluzio kako treba,ovaj u 164 je zgazio oko 80hkm za god.dana.Svakojake voznje.Ovaj moj sadasnji evo 7.5 god.i dalje kao prvi dan.Bez problema.Bez potrosnje ulja.201hkm.2.0 (ozloglaseni)16v 

8V su ok, 16V je koma, a taj tvoj od 201...jos mu malo fali do onog sata od 147 JTD na predhodnoj strani  :hehe: