ispod sica ima samo prekidac u slucaju udara on se stisne i radi dalje ako je isparavan i ako su zice na njemu.
problem je u tome kaj moze stat na milijun nacina, moze se samo ugasit, trokirat pa na kraju krepat, gusit se pa krepat, ugasit pa upalit pa opet krepat..
a mozda mu je i opet motor krepao samo kad motor krepa vecinom prije bude velike buke pa onda tek bude kaput.
pumpu goriva se provjeri sa komadom zice od 30cm. + pol akumulatora i na kontakt u podnozju releya.
ako pumpa radi skine se jedna strana raila sa diznama neko nek vergla a drugi nek gleda dal sprica gorivo (ako nema nista onda nerade dizne, ako imaju kapljice ili nema dosta tlaka goriva ili su dizne kapuc ili je problem u dovodu struje u dizne, ako je maglica tj. ako šprica fino rasprseno vracaj gore i one su dobre)
za iskru izvadis jednus tranu svjecica van jedan nek vergla drugi nek gleda ak nema iskre nek gurne prste u lulice pa proba
ak ostane na mjestu sa smjeskom nema struje ako skoci i cvili onda ima struje i trebas nove svjecice.
ako nema struje probaj nove kablove stavit i bobinu a prije tog provjeri kabl do bobine..
ako dizne nerade njih gasi centrala ili ako mu gori lampica od koda kljuca zaboravi da ce upalit.
ali ako sve to ima onda je motor krepao jer ako sve to ima on se mora barem malo cut da pukne u ispuhu usisu ili sl. makar kad krepa senzor radilice onda nema vecinom ni iskre ni niceg.. ali mozete ga probat zamjenit.
sve ovo gore traje cc-a 10-15 min i dosta je neko ko zna drzat gedoru i kljuc u rukama i neko ko je sposoban okrenut kljuc u bravi.
