Pitanja vezana za Alfu 145/6 Boxer

[zagorec]

najvjerovatnije nije u redu nešto sa dihtungom glave.za to ti je najbolje se obratit boxeru.

[misterious]

dihtung je ok neznam kaj je sve svječice su ujutro bile suhe kad sam ih vadil.........pa i novo je nebi smjelo s tim biti problema............neznam jednostavno troši vodu, i stvara pritisak u posudi........najbolje je kaj dimi bijelo al ne jako samo kad je zima onda je malo grdo za vidjet............neznam vozim ga sutra na defektažu jer mi ništ više ne pada na pamet

[Damir]

dihtung je ok neznam kaj je sve svječice su ujutro bile suhe kad sam ih vadil.........pa i novo je nebi smjelo s tim biti problema............neznam jednostavno troši vodu, i stvara pritisak u posudi........najbolje je kaj dimi bijelo al ne jako samo kad je zima onda je malo grdo za vidjet............neznam vozim ga sutra na defektažu jer mi ništ više ne pada na pamet

Sve što si opiso je točno simptom brtvila glave  Probila ti kompresija do kanala za vodu i zato ti stvara pritisak u posudi. Kad auto stoji istim putem voda dospije u cilindar i zato ti stalno fali vode. Kad takav auto upališ, voda u cilndru ti uzrokuje bjeli dim (voda= bijeli dim, ulje= plavi dim) 

[nezdr4v]

jebiga boxer ima 2 glave 

[turBina]

Sve što si opiso je točno simptom brtvila glave  Probila ti kompresija do kanala za vodu i zato ti stvara pritisak u posudi. Kad auto stoji istim putem voda dospije u cilindar i zato ti stalno fali vode. Kad takav auto upališ, voda u cilndru ti uzrokuje bjeli dim (voda= bijeli dim, ulje= plavi dim) 

možda ako je stavljan dihtung rađen po narudžbi su krivo izbušili i spojili kanaliće.

[Damir]

jebiga boxer ima 2 glave 

dva puta veća mogućnost 

[Damir]

možda ako je stavljan dihtung rađen po narudžbi su krivo izbušili i spojili kanaliće.

   točno, rezultat je isti 

[misterious]

sve je to ok kaj ste napisali i sve je promjenjeno sva moguća brtvila i sve ali nevjerujem da mi voda ulazi u cilindar jer bi bila mokra  svječica ujutro prije paljenja kad je motor hladan........to nije.brtvilo je orginal novo kupljeno u ovlaštenom servisu tak da mislim da to nije problem.............jedino pumpa??? neznam.....kolko košta ispitivanje glave na napuknuće???? ........makar mislim da je mala šansa da je puknuta kad je uređivana prošli tjedan

[ALFA-GROBNIK]

skidaj sve dole i detaljna kontrola nema druge

[misterious]

mislim da znam kaj je boxer mi je sve lijepo objasnil..izgleda da je puknuta glava ali težački koji je brusil i uređival nije videl...............heh a kaj buš sve su ti to čari alfe

[AA-lfa]

pa, hmmmmm, ako je netko brusio glavu a nije vidio da ima pukotinu (ili mikropukotinu), to je apsolutno samo i jedino njegova greška a ne tvoja.

[Dalibor-L]

Ne valja dihtung glave ili se glava izbacila ako je nekad prije kuhao. Sad ovisi koje. Imaš sreću da ti ne miješa vodu i ulje. Ova tvoja je zajebanija jer se ne vidi vizualno dok ne skineš sve dolje. Dali si prije stavljanja novog dihtunga provjerio glavu? Iako se to rijetko događa, da se izbaci, jer se radi o kratkoj glavi, ali je moguće.

[misterious]

kak misliš da je bacil glavu kaj da ju probam ponovno dotegnuti???
na kolko se zateže sa kiloključom

[Dalibor-L]

Moj ti je savjet da se ne voziš tako jer se može dogodit još veće zlo.

[misterious]

znam ..............a kaj bum sad...........e al mislim da nije bacilo glavu jer bi svječice bile ujutro mokre

[Bandit]

Na svoje sam oči vidio dihtung glave krivo namješten na jednoj Alfi, naoko ti izgleda da ga se moze staviti samo na jedan način, međutim kad okreneš dihtung drugačije, opet oblikom ide, ali se ne podudaraju sve rupe, tj. 1-2 ostanu začepljene, nema podmazivanja... e sad, ako majstor ne pazi, moze ga krivo namjestiti i zavidati... a nije ni svjestan da je krivo montirao.

[Dalibor-L]

Na svoje sam oči vidio dihtung glave krivo namješten na jednoj Alfi, naoko ti izgleda da ga se moze staviti samo na jedan način, međutim kad okreneš dihtung drugačije, opet oblikom ide, ali se ne podudaraju sve rupe, tj. 1-2 ostanu začepljene, nema podmazivanja... e sad, ako majstor ne pazi, moze ga krivo namjestiti i zavidati... a nije ni svjestan da je krivo montirao.

istina živa, al imaju ona dva štifta koja vire iz bloka, mislim da nedaju da okreneš kontra. Baš ću probat kad dođem doma.

[misterious]

neda se okrenut kod štifta jer sam ga ja namještal i paše samo u jednom po svemu jer se inače rupe ne podudaraju ni sa štiftima a ni oblik mu nije dobar.......to je ok

[Dalibor-L]

Ajd mi reci da nisi slučajno glavu stegnuo pa otpuštao jednom? Pa onda opet stegnuo, a sve sa istim dihtungom. Sorry kaj pitam gluposti al zna se dogodit.

[misterious]

neznam 1 dio toga to nisam radio al znam kad sam ja došao pa smo stavljali posebno poklopac da je glava skočila van........znači nije bila zategnita nego samo stavljena gore poslje smo namjestili poklopac pa ponovo glavu gore

[Boxer]

Pukla glava negdje a majstor to prije nije vidio

Dihtunzi se nemogu okrenut naopačke na 145/6-icama jer imaju štiftove i ne pašu drukčije, čovjeku je mehaničar nedavno slagao glavu i očigledno da nije napravio kako treba

Auto trošu vodu, nabija pritisak a ne probija u ulje i svijećice su suhe, jedino kaj ostaje je glava E sad dal jedna ili obje, to treba vidjet al očigledno je da taj koji je slagao nije brusio glave jer bi inače vidio da je glava pukla jer pukotine između ventila se malo teže zamjete al pukotine na vodnim kanalima se moraju vidjet golim okom kad se glava pobrusi i to iz aviona

[misterious]

jep sutra bum onome težačkome glavu odšrafal jer je dobro sredil glavu on ju je brusil............samo kak??? mogu mislit vidi se is priloženoga.....a kaj buš bilo mu je vjerojatno bitno da pokupi lovu pa nije htel ništa reći taman da i videl da je pukla glava

[misterious]

da da zovem težačkog i sad ko fol veli da on nezna dali su tu glavu brusili jer ima puno glava......ko da svi nose za boxer motore tam na brušenje.........e boxer sad mi je još nekaj palo na pamet posle kak se složila glava nije kadil dim opće tek nakon dva dana je počel....je moguće da je glava pukla sad naknadno nakon brušenja???

[Radge]

ako je glava puknula onda reagira na temperaturu dodatno!!!

pukotina se prilikom porasta temperature motora širi i propušta više....

ako je puknula glava negdje u kanalima vode onda se ne vidi pukotina prilikom brušenja
moguće da je u jednom od vodenih kanala....

pokušaj kad se ugrije motor stisnuti crijevo i dodati gas i da li se osjeti da crijevo reagira na gas
mora se osjetiti dodatni pritisak prilikom dodavanja gasa motoru

i teško da bi se pogodilo da glava pukne dva dana nakon slaganja motora....
barem po mojim iskustvima

[Boxer]

Kad doda gas u autu se čuju citiram "slapovi" odnosno grgljanje vode

[Dalibor-L]

Malo sam razmišljao, ako mu furaju mjehurići u posudu bez obzira na vruće ili hladno, to je po meni direktno kompresija i nekako mi je to naznaka puknuća ili oštećenja klipnog prstena na dihtungu.

neznam 1 dio toga to nisam radio al znam kad sam ja došao pa smo stavljali posebno poklopac da je glava skočila van........znači nije bila zategnita nego samo stavljena gore poslje smo namjestili poklopac pa ponovo glavu gore

Zbog ovoga to mislim, kad im je glava iskočila da nije ostrugala, udubila ili polomila prsten. Znam da nije od papira ali znamo da je dovoljno malo i on će tu pustiti. Moj bi jedan od prijedloga bio da izmjeri kompresiju, ako je nešto od navedenog, postoji mogućnost da pokaže na kojem klipu pušta.

[misterious]

hvala dečki sutra ga vozim u auto prikratki u vž da ostane tam kroz noć pa da mi ujutro napravi defektažu............a pazi sad ovo danas navečer se vozim niti dimi ko prije niti se tak jako čuje voda...........samo malo možda kad se doda gas.............taj auto je baš smiješni radi kak mu paše.....e da otpustil sam malo čep posude vode jer su mi od pritiska malo pretvrde cijevi.........sad kad je malo otpušteno je ok jer taj pritisak koji se nabija ima kud ići....i sad kad je otvoren malo ne dimi..............hmmmmmmmm

[AA-lfa]

....taj auto je baš smiješni radi kak mu paše.....

to se zove: čari alfe

[misterious]

daj pazi glumca od auta.......danas je sve ok niti dimi niti kuha voda..............................tekućina mrvicu ispod maksimuma...prije je bila iznad.....     neznam dal je to možda imalo veze sa viškom tekućine.......al nije ni bitno danas je sve ok i nema nikakvih problema..............smešno...kaj se složil sam od sebe ili...........................bilo je toplo........motor na radnoj temp.....oko 82 stupnja...............širenje materijala pod toplinom.moguće ako je puknuta glava da zbog širenja zatvorilo pukotinu i radi sve ok.................sad budemo navečer vidli.....a i ujutro se mjeri kompresija..........još jedna šansa da se vidi dali i gdi gubi kompresiju....................držte figeeee

[Goran222]

da ti možda nije negdje u sistemu ostalo zraka a sad se odzračio i sve je ok