Podmazivanje je bitno; ulje

[BigSaint]

Evo opet pokrećem temu o ulju; šta koristite, šta ste do sada koristili, kako ste zadovoljni...

-> Selenia Racing, super zadovoljan, auto ne pije ništa ulja, doslovno!

->prije toga Castrol RS, također odlično, ali preskupo ulje (za moj džep)!

[mareo]

...shell helix diesel ultra 5W40...full sintetika...

...je malo skuplje (oko 90kn/lit), ali sam 15000-18000 km miran sa izmjenom, tak da me jeftinije ulje opet dovede na isto sa krachim intervalom izmjene...

[Irvine159]

Prije Mobil 0-40 ( odlično ,odlično ,i skupo)
Sada Mobil 5-40 ( manje skupo manje dobro)

Oba vrhunska ulja sigurno za svaku preporuku svima za njegovat i mazit svoju alficu!

[Alfabiz]

Prvo CASTROL RS Vrlo dobro ali papreno
zatim
VALVOLINE Syn Power  Vrlo dobro(iznenađujuče) i jeftino

Uglavnom ulje mijenjam na prvi zvuk varijatora oko 8tkm do 9tkm(sa bilo kojim uljem)

[Dama 166]

Synteticko Ulje je synteticko.
Ja sa dobio povoljno Mobil 0-40, a prije sam stavljao Castrol RS 10-60 i sa tim sam bio prezadovoljen. ali je i Castrol bio po Litri od 19-21€, zavisi di se kupi. Kad potrosim Mobil opet na Castrol RS 10-60.
Moje misljenje da se na Ulju nebi trebalo sparati jer je srcu Auta potrebno.
Sa 10-60 sam napravio najvise 27000 i nako promjene sa filterom ulje ko novo i to na 200000 KM. Ne na Alfi nego na predhodnoj Hondi Accord 2.2i.

[Hondo]

Ja sam do 30tkm koristio Seleniu racing no nisam bio zadovoljan je mi je (pogotovo ljeti) motor dosta trošio ulja.
Onda sam zadnjih 30tkm počeo koristiti Motul 300V competition i situacija se popravila, a i samo ulje nakon 10tkm izgleda puno čišće od Selenie.

[Irvine159]

Ja sam do 30tkm koristio Seleniu racing no nisam bio zadovoljan je mi je (pogotovo ljeti) motor dosta troąio ulja.
Onda sam zadnjih 30tkm počeo koristiti Motul 300V competition i situacija se popravila, a i samo ulje nakon 10tkm izgleda puno čiąće od Selenie.

Motul i Mobil su bolja ulja od Selenie,naravno iste gradacije!

[Hondo]

Da samo kaj ja nebi u istu rečenicu stavljao Motul i Mobil. ))

[Irvine159]

Da samo kaj ja nebi u istu rečenicu stavljao Motul i Mobil. ))

Obrazloži! Hi hi

[Hondo]

Pa Motulova ulja (iako su francuska ) su ipak puno ozbiljniji proizvod od Mobilovih.

[robi v6]

Ja sam u 33 uvijek stavljao Seleniu 20K. Kad sam je prodao, imala je 347000km a motor nikad nije bio diran i još je radio super. U 145 1.6 ts sam također stavljao 20Ki prodao je sa 180000km bez problema (osim varijatora). Sada u gtv stavljam Seleniu Racing i ne primjećijem nikakve probleme pa ću definitivno idalje koristit seleniu jer sam zadovoljan s njom pa ne želim radit nepotrebne eksperimente.

[Dama 166]

po mome toliko velike razlike nema u istoj Specifikaciji, oasim sto je mozda neka Charga na granici Tolerancije od druge. Razlog mome misljenju je taj jer postoje neki standardi od kojih se nemoze odstupati. Isto kao i svaki motor od alfe istog obujma nije isti i ima od motora do motora takodjer razlika. A mozda sam u krivom.

[Irvine159]

po mome toliko velike razlike nema u istoj Specifikaciji, oasim sto je mozda neka Charga na granici Tolerancije od druge. Razlog mome misljenju je taj jer postoje neki standardi od kojih se nemoze odstupati. Isto kao i svaki motor od alfe istog obujma nije isti i ima od motora do motora takodjer razlika. A mozda sam u krivom.

Ma neznam šta ti reč. Gle slažem se s tobom,nebi smilo bit neke rezlike,ali iz vlastitog iskustva (kao svoj mehaničar) uočio sam očite razlike od ulja do ulja istih specifikacija.

[Dama 166]

po mome toliko velike razlike nema u istoj Specifikaciji, oasim sto je mozda neka Charga na granici Tolerancije od druge. Razlog mome misljenju je taj jer postoje neki standardi od kojih se nemoze odstupati. Isto kao i svaki motor od alfe istog obujma nije isti i ima od motora do motora takodjer razlika. A mozda sam u krivom.

Ma neznam šta ti reč. Gle slažem se s tobom,nebi smilo bit neke rezlike,ali iz vlastitog iskustva (kao svoj mehaničar) uočio sam očite razlike od ulja do ulja istih specifikacija.

Nije Problem, to bi trebalo biti Teoretski. Ja dosad samo na Castrolu 10-60 i sad Mobil0-40, i kad Mobil potrosim opet na RS10-60 od Castrola.

[LOŠA]

Ja oko ulja nikad ne kompliciram.

Točim Seleniu TD, mjenjam je svakih 7-8000 Km, nije vrhunsko ulje ali nije ni loše, i vrlo je povoljno (160Kn 4 litre), nikad ga još nisam morao nadoljevati, i to je to, mislim da ni sa nekim vrhunskim uljem ne bi osjetio bitnu razliku  :cool2:

[Pero156TS]

po mome toliko velike razlike nema u istoj Specifikaciji, oasim sto je mozda neka Charga na granici Tolerancije od druge. Razlog mome misljenju je taj jer postoje neki standardi od kojih se nemoze odstupati. Isto kao i svaki motor od alfe istog obujma nije isti i ima od motora do motora takodjer razlika. A mozda sam u krivom.

Ma neznam šta ti reč. Gle slažem se s tobom,nebi smilo bit neke rezlike,ali iz vlastitog iskustva (kao svoj mehaničar) uočio sam očite razlike od ulja do ulja istih specifikacija.

Nije Problem, to bi trebalo biti Teoretski. Ja dosad samo na Castrolu 10-60 i sad Mobil0-40, i kad Mobil potrosim opet na RS10-60 od Castrola.

voziš se dok ne potrošiš ulje

[kemo146]

Dal je možda ko probao ubacit CPL ( Ceramic Power Liquid) u ulje.
Razmišljo sam o tome već par puta al me strah da ne bacim 600kn u vijetar, jednostavno mi zvuči pre dobro da bi bila istina!

Ako neko nije nikad čuo  tu mu je link http://www.cpl.hr/

[LOŠA]

Dal je možda ko probao ubacit CPL ( Ceramic Power Liquid) u ulje.
Razmišljo sam o tome već par puta al me strah da ne bacim 600kn u vijetar, jednostavno mi zvuči pre dobro da bi bila istina!

Ako neko nije nikad čuo  tu mu je link http://www.cpl.hr/

Stavi LiquiMoly Ceratec, ista stvar samo košta oko 150Kn.

Ljudi kažu da se ne primjeti velika razlika (motor možda malko mirnije i tise radi), ali navodno je dugoročno gledano odlično za motor, i nema štetnih posljedica, ja ću ga uliti na sljedećoj izmjeni ulja 

[Mutni]

stavi ulje koje je crno kad ga ispustiš nakon 10.000tkm jer uz podmazivanje i čisti motor od raznih naslaga. Ulje ako nije crno kad ga ispustiš nepreporucujem.
preporuka mobil super S 10-40 semy sintetic interval 15.000 mjenjaš na 13.000
cijena oko 60kn/l provjereno ja zadovoljan na yugu  a vrti se do 8000 okr
istokaren zamajac 3.70kg i 2 grla 32
 mora valjati i na alfi.

[Mookie]

Dal je možda ko probao ubacit CPL ( Ceramic Power Liquid) u ulje.
Razmišljo sam o tome već par puta al me strah da ne bacim 600kn u vijetar, jednostavno mi zvuči pre dobro da bi bila istina!

Ako neko nije nikad čuo  tu mu je link http://www.cpl.hr/

Stavi LiquiMoly Ceratec, ista stvar samo košta oko 150Kn.

Ljudi kažu da se ne primjeti velika razlika (motor možda malko mirnije i tise radi), ali navodno je dugoročno gledano odlično za motor, i nema štetnih posljedica, ja ću ga uliti na sljedećoj izmjeni ulja 

prije upotrebe keramičke zaštite preporučujemo ispiranje motora (zbog odstranjivanja taloga) sa CERACOAT ceramic "Speed engine cleaner"
Je li ima negdje u HR za kupiti set i koliko sve kosta?Mislim to staviti ali moram ga prvo naci 
A onaj CPL mi se cini marketinski dobro potkovan i zato vjerujem da je to ista stvar.

[Irvine159]

Dal je možda ko probao ubacit CPL ( Ceramic Power Liquid) u ulje.
Razmišljo sam o tome već par puta al me strah da ne bacim 600kn u vijetar, jednostavno mi zvuči pre dobro da bi bila istina!

Ako neko nije nikad čuo  tu mu je link http://www.cpl.hr/

Nemaj straha,nečeš bacit 600 kn (iz iskustva),vrijedi svaku kunu ali 600 je previše,mora bit di CPL za manje od 450 kn za tvoju kubikažu!
U ita. ja kupio za 2.4 (znači dvije doze) 75 eu sa sredstvom za ispiranje motora!

[Mookie]

Dal je možda ko probao ubacit CPL ( Ceramic Power Liquid) u ulje.
Razmišljo sam o tome već par puta al me strah da ne bacim 600kn u vijetar, jednostavno mi zvuči pre dobro da bi bila istina!

Ako neko nije nikad čuo  tu mu je link http://www.cpl.hr/

Nemaj straha,nečeš bacit 600 kn (iz iskustva),vrijedi svaku kunu ali 600 je previše,mora bit di CPL za manje od 450 kn za tvoju kubikažu!
U ita. ja kupio za 2.4 (znači dvije doze) 75 eu sa sredstvom za ispiranje motora!

Pricaj kakva je razlika pa cu platit  .I mene to ceka pa da znam.

[kemo146]

Pričekat ću malo jer mi je ulje skoro novo, a koliko sam skužio sredstvo za čišćenje motora se dodaje ulju kad je već dobro crno, pa da si ne radim dupli trošak! :oo:

[LOŠA]

Pričekat ću malo jer mi je ulje skoro novo, a koliko sam skužio sredstvo za čišćenje motora se dodaje ulju kad je već dobro crno, pa da si ne radim dupli trošak! :oo:

Ta keramika se i stavlja dok je ulje novo, kako bi bilo što dulje u motoru prije ponovnog mijenjanja ulja 

A ta sredstva za ispiranje, hm, pa ako često mijenjaš ulje onda ja mislim da ti takvo što niti netreba, a neki čak kažu da ti čistači baš i nisu blagotvorni za gumice semeringe i sl...  :rolll:

[Dama 166]

po mome toliko velike razlike nema u istoj Specifikaciji, oasim sto je mozda neka Charga na granici Tolerancije od druge. Razlog mome misljenju je taj jer postoje neki standardi od kojih se nemoze odstupati. Isto kao i svaki motor od alfe istog obujma nije isti i ima od motora do motora takodjer razlika. A mozda sam u krivom.

Ma neznam šta ti reč. Gle slažem se s tobom,nebi smilo bit neke rezlike,ali iz vlastitog iskustva (kao svoj mehaničar) uočio sam očite razlike od ulja do ulja istih specifikacija.

Nije Problem, to bi trebalo biti Teoretski. Ja dosad samo na Castrolu 10-60 i sad Mobil0-40, i kad Mobil potrosim opet na RS10-60 od Castrola.

voziš se dok ne potrošiš ulje

ne  , nisam mislio da ce tako ispasti. naletio sam na povoljnu cijenu tako da sam kupio odmah 50 Litara, tako da sam mislio na to kad potrosim da se vracam 10-60. 

[Dama 166]

Dal je možda ko probao ubacit CPL ( Ceramic Power Liquid) u ulje.
Razmišljo sam o tome već par puta al me strah da ne bacim 600kn u vijetar, jednostavno mi zvuči pre dobro da bi bila istina!

Ako neko nije nikad čuo  tu mu je link http://www.cpl.hr/

Nemaj straha,nečeš bacit 600 kn (iz iskustva),vrijedi svaku kunu ali 600 je previše,mora bit di CPL za manje od 450 kn za tvoju kubikažu!
U ita. ja kupio za 2.4 (znači dvije doze) 75 eu sa sredstvom za ispiranje motora!

Irvine kake si imao promjene na Autu sa tim Caramickim Aditivom? Na kolko mijenjas Ulje na svom Dizelu, sa a nakon kolko bez Filtera?

[Irvine159]

Dal je možda ko probao ubacit CPL ( Ceramic Power Liquid) u ulje.
Razmišljo sam o tome već par puta al me strah da ne bacim 600kn u vijetar, jednostavno mi zvuči pre dobro da bi bila istina!

Ako neko nije nikad čuo  tu mu je link http://www.cpl.hr/

Nemaj straha,nečeš bacit 600 kn (iz iskustva),vrijedi svaku kunu ali 600 je previše,mora bit di CPL za manje od 450 kn za tvoju kubikažu!
U ita. ja kupio za 2.4 (znači dvije doze) 75 eu sa sredstvom za ispiranje motora!

Irvine kake si imao promjene na Autu sa tim Caramickim Aditivom? Na kolko mijenjas Ulje na svom Dizelu, sa a nakon kolko bez Filtera?

Na alfi je razlika bila skoro neosjetna. Caka je u tome da na dobrim motorima nebude neke osjetne razlike jer je kompresija još odlična pa se nemože poboljšat,dok kad sam ga stavio u Themu sa 330 tkm motor se jednostavno preporodio,potrošnja ulja se smanjila na pola,dimljenje isto tako,pritisak ulja se je podigao za 0,5 bara,a osjetila se promjena zvuka motora,računajuči da je bio pred generalku napravio sam još 90 tkm i prodao a taj isti ide još dan danas. Dok na Alfi nakon 80 tkm motor vuče,ne dimi,pritisak ulja digne kao pred 3 godine,jednostavno kilometri prolaze a njegovo je habanje usporeno.

Ulje imam 0-40 mobil1,mijenjam kad dobro zacrni oko 20-25 tkm a filter dođe 30 kn pa mijenjam uvijek i njega,dok ulje ne nadoljevam nikad (jer ne treba) eventualno kupim 6 L a u nju ide 5,5 pa nadolijem one pola litra nakon 15-20 tkm.

[Dama 166]

stavi ulje koje je crno kad ga ispustiš nakon 10.000tkm jer uz podmazivanje i čisti motor od raznih naslaga. Ulje ako nije crno kad ga ispustiš nepreporucujem.
preporuka mobil super S 10-40 semy sintetic interval 15.000 mjenjaš na 13.000
cijena oko 60kn/l provjereno ja zadovoljan na yugu  a vrti se do 8000 okr
istokaren zamajac 3.70kg i 2 grla 32
 mora valjati i na alfi.

kolko ja znam da svako ulje kad se ispusti je crno (neko manje, neko vise), jer nijedan motor nije tako perfektno napravljen da nema potrosnje materiala, a uz samu temperaturu sa vremenom pocrni. Jedino ako se mjenja svako toliko sto nije potrebno onda ostane svijetlo.
Kolko pocrni je sad upitno da je kod Benzinca manje nego na Dizelu u tome smo si vjerujem slozni. Talog  se stvara na svakom motoru isto kao i od ribanja metalla otpadaju metalne cestice koje Ulje transportira i Filtrira kroz filter da se na sljedecem hladjenju Klipa ne zapece. (nemogu se sjetiti kako se zove strucna rijec na HR mislim na ribanje)   ))

[LOŠA]

Ulje imam 0-40 mobil1,mijenjam kad dobro zacrni oko 20-25 tkm a filter dođe 30 kn pa mijenjam uvijek i njega,dok ulje ne nadoljevam nikad (jer ne treba) eventualno kupim 6 L a u nju ide 5,5 pa nadolijem one pola litra nakon 15-20 tkm.

OK, Dieseli sa direktim ubrizgavanjem (u ovom slučaju JTD) imaju bolje sagorijevanje od onih sa indirektnim ubrizgavanjem, pa u ulju završi manje čađe i sumpora i ono je dulje sposobno za podmazivanje , a sa full sintetskim uljem za Diesele (recimo to je Selenia WR, u tvom slučaju mobil1) čak i Fiat/Alfa kaže da je servisni interval 20k Km.

Ali ono što hoću reći je da većina savjesnih vozača na JTD motorima mijenja ulje na 10-15k Km, a izmjena filtera je u današnje vrijeme nezaobilazna stvar, tako da za tih parstotina kuna ne vrijedi tlačiti motor i sigurno bi mu češća izmjena ulja godila (neki kažu da ulje nemožeš nikad dovoljno često mijenjati) 

Tako da me ova tvoja priča sa 25k Km i nadoljevanjem ulja kad zatreba  malo podsjeća na talijane koji znaju zavrtiti i 50-ak K Km bez izmjene ulja, ili čak nesavjesne vozače kojima TS-i znaju ostati bez ulja pa zaribaju 

NHF, ali nadam se da 159 budeš malo više mazio  :rolll:

[Irvine159]

nda,mazim tako loše aute da imam sa dvije lancie TD preko 1000000 km.