Formula 1 2009

[ijuric]

...e da tako sam i ja vidjela ocito su u euforiji komentirali sto ne moze biti ili je tako izreceno da sam ja krivo shvatila ...glede kersa ne vidim da su se usrecili bas...i nije mi jasno da buton sa teskim bolidom uspije odrzavat prednost...pa sta im je bolid toliko bolji 

[Isus]

...e da tako sam i ja vidjela ocito su u euforiji komentirali sto ne moze biti ili je tako izreceno da sam ja krivo shvatila ...glede kersa ne vidim da su se usrecili bas...i nije mi jasno da buton sa teskim bolidom uspije odrzavat prednost...pa sta im je bolid toliko bolji 

očito. Brawn je uvijek nalazio načine da nađe rupe u pravilniku. Nick Fry je izvrstan inžinjer. Vidi što se dobije kad se Honda ne mješa u posao, izvrstan bolid.  Mercedesov motor po njhovim riječima ima 40KS više nego prošlogodišnji Hondin.

Bojim s ešto bi bilo da imaju Mercedesov KERS ( koji se smatra najboljim) bili bi sekundu brži po krugu.

[Face_Off]

KERS radi kad ona baterijica svijetli žuto.

Massa je uključio KERS tek pred kraj startno/ciljne ravnine, jer ga može uključiti tek ako se vozi preko 100Km/h.

nije zato, jer je na kraju startno ciljne bar 250 isao... 6 brzina je bila... pa cim u drugu presalta garant je debelo preko 100...

[Face_Off]

...e da tako sam i ja vidjela ocito su u euforiji komentirali sto ne moze biti ili je tako izreceno da sam ja krivo shvatila ...glede kersa ne vidim da su se usrecili bas...i nije mi jasno da buton sa teskim bolidom uspije odrzavat prednost...pa sta im je bolid toliko bolji 

pa di mu je bio bolid tezi? na startu su bili laksi od masse za 5-6 kg oba brawna... i jos bez KERSA imaju bolji raspored mase - sto im je velika prednost kad se jos uzme da Ferrari ima samo probleme s kersom

[ijuric]

pa bio je krcat gorivom, a bez kersa... kers je masu trebo katapultirat naspram ovima da sve sljaka kako spada sta ne?

[mauroar]

pa bio je krcat gorivom, a bez kersa... kers je masu trebo katapultirat naspram ovima da sve sljaka kako spada sta ne?

pa bas da bi ga katapultirao i nebi,,bar se nadam

ma mislim da massa nije ni krenuo kako on i zna pa je i tu sve kasnije i pokrenuo
ali nije lose isao cijelu je utrku bio iza brawna nisu mu puno odmakli i ima 3ci najbrzi krug
dok je to prije bilo nezamislivo,,i to su činjenice koje se nebi smijele zaboravit
neka se još malo usavrse i poprave izdrzljivost i tu su u borbi
očito da se nece borit za prvenstvo,ali ipak su jedini koji su toliko nadoknadili a to nije nitko ove godine napravio
tj ne toliko

[ijuric]

  da dobro zboris...sve su bolji ...vidit cemo sto nam spremaju iducu utrku a bilo bi zaniljivo da padne postolje malo bi se zatalasalo

[Narayan]

Samo tri momčadi žele voziti i 2010.

http://sportal.vecernji.hr/vld/sportal/automoto/formula/3291040/index.do;jsessionid=EB656013F67414189C6D22BDB08D9BF2.1

Räikkönen i Ferrari na ratnoj nozi

http://sportal.vecernji.hr/vld/sportal/automoto/formula/3290591/index.do

[BigSaint]

http://www.f1racing.com.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=709:williams-preispituje-qnekonzistentnogq-rosberga&catid=50:izbor-urednika

Ništa čudno sa sir Franak, tjerao je on i bolje vozače. No Williams nije baš u situaciji da će mu ntko bolji doći, a Nicu je se već prije povezivalo sa McLarenom pa ćemo vidjeti tko će izvući deblji kraj!

[Isus]

ovo mi prije vuče na Patricka Heada. Nije baš istina da se nitko nije intersirao za Rosberga. Nekak sumnjam da će u McLaren.
Willimas od odlaska BMWa nije složio dobar bolid.

[Bandit]

http://www.24sata.hr/index.php?cmd=show_clanak&tekst_id=116362&_no_browse=1

[Davor]

preuzeto sa f1.com:

After a meeting of its board of directors in Italy on Tuesday, Ferrari released the following statement:

“Maranello 12 May 2009 - Ferrari’s Board of Directors, chaired by Luca di Montezemolo, today analysed the first quarter results for 2009. Despite the current international economic climate, which has hit the automotive sector in particular, Ferrari’s figures were in line with the record levels reached in 2008. Turnover for the first three months was 441 million euro compared to 455.7 million euro over the same period in 2008. The first quarter closed with a trading profit of 54 million euro compared to last year’s 59 million euro.

“These results reflect the introduction of new models, in particular the success of the Ferrari California and the Scuderia Spider 16M, the constant growth in activities linked to the brand (e-commerce, licensing, merchandising and retail) and the company’s continuing efforts to maximise efficiency.

“The Board of Directors also examined developments related to recent decisions taken by the Federation Internationale de l’Automobile during an extraordinary meeting of the World Motor Sport Council on 29 April 2009. Although this meeting was originally called only to examine a disciplinary matter, the decisions taken mean that, for the first time ever in Formula One, the 2010 season will see the introduction of two different sets of regulations based on arbitrary technical rules and economic parameters.

“The Board considers that if this is the regulatory framework for Formula One in the future, then the reasons underlying Ferrari’s uninterrupted participation in the World Championship over the last 60 years - the only constructor to have taken part ever since its inception in 1950 - would come to a close.

“The Board also expressed its disappointment about the methods adopted by the FIA in taking decisions of such a serious nature and its refusal to effectively reach an understanding with constructors and teams. The rules of governance that have contributed to the development of Formula One over the last 25 years have been disregarded, as have the binding contractual obligations between Ferrari and the FIA itself regarding the stability of the regulations. The same rules for all teams, stability of regulations, the continuity of the FOTA’s endeavours to methodically and progressively reduce costs, and governance of Formula One are the priorities for the future. If these indispensable principles are not respected and if the regulations adopted for 2010 will not change, then Ferrari does not intend to enter its cars in the next Formula One World Championship.

“Ferrari trusts that its many fans worldwide will understand that this difficult decision is coherent with the Scuderia’s approach to motor sport and to Formula One in particular, always seeking to promote its sporting and technical values. The Chairman of the Board of Directors was mandated to evaluate the most suitable ways and methods to protect the company’s interests.”

[Face_Off]

pa bio je krcat gorivom, a bez kersa... kers je masu trebo katapultirat naspram ovima da sve sljaka kako spada sta ne?

pa massa je bio krcatiji od oba brawna... samo je on kasno KERS opalio, tek pri kraju ravnine.... al mislim da je njemu kers samo kilaza u autu i nista vise...

[Face_Off]

If these indispensable principles are not respected and if the regulations adopted for 2010 will not change, then Ferrari does not intend to enter its cars in the next Formula One World Championship.

dobit ce oni kojih 10-tak mil $ i sve ce bit ok

[Isus]

If these indispensable principles are not respected and if the regulations adopted for 2010 will not change, then Ferrari does not intend to enter its cars in the next Formula One World Championship.

To bi htio vidjet.

Pod time ne mislim F1 bez Ferraria, već da će se Ferrari povući, čak u doba najvećeg raskola između FIA-e i berniea s jedne strane i Momčadi koje su prijetile izlaskom i osnivanjem konkurentske serije je Ferrari bio za ostanak F1 ali je tražio love od FIA-e.

[Face_Off]

To bi htio vidjet.

Pod time ne mislim F1 bez Ferraria, već da će se Ferrari povući, čak u doba najvećeg raskola između FIA-e i berniea s jedne strane i Momčadi koje su prijetile izlaskom i osnivanjem konkurentske serije je Ferrari bio za ostanak F1 ali je tražio love od FIA-e.

Ma vraga ce se povuc Ferrari a uvijek šuruje s FIA-om... to ce se malo natezat i svih 20-et ovogodisnjih bolida ce bit na gridu 2010 + jos 6 novih i to je to... ma kakva god odluka bila o budzetu

[mauroar]

za par dana ce se znat kako stvari stoje

do kraja mijeseca se trebaju timovi prijavit za sljedecu godinu

[reddevill]

http://autoklub.jutarnji.hr/sport/formula1/clanak/art-2009,5,18,FORMULA1-EKSKLUZIVNO-MLADEN-JERGOVIC-POTPISAO-S-USGPE,5100.auto

[sfreak]

nisam nasao nikakav clanak...

ali Ferrari je izgubio u sporu sa FIA-om...

[piquet]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/75442

[Delta S4]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/75442

Po meni vrlo glupo pravilo. Ali ajd` da sad vidimo Ferrari. Imaju li muda istupiti iz F1 ili su full of shit...

[kinggo]

bla........... za pocetak,da bi smanjio troskove necega ne mijenjas pravila 3x godisnje na sitno i svake sezone totalno. Razvoj bolida kosta i zasto ga onda prisilno razvijati svake godine komplet novoga? Neka generalna pravila moraju postojati, ali mislim da se tamo previse ide u detalje. Pravila i propise donosi organizacija koja nije u stanju razviti bolid   ali govori drugima kako to treba izgledati. I koga briga koliko kosta? Tko ima nek vozi, a ostali  nek se bave kartingom. Bolje imati 10 momcadi sa 3 bolida na stazi, nego 15 sa dva od kojih polovica nema niakvih sansi. FIA 

[Face_Off]

sve u svemu - gadno su se zakacili s Ferrarijem cim je ovaka presuda...

[sfreak]

1. trening
 
1 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:17.189
2 Felipe Massa Ferrari 1:17.499
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.578
4 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:17.686
5 Kimi Räikkönen Ferrari 1:17.839
6 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:18.000
7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:18.024
8 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:18.080
9 Fernando Alonso Renault 1:18.283
10 Mark Webber RBR-Renault 1:18.348
11 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:18.695
12 Nelsinho Piquet Renault 1:19.204
13 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:19.233
14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:19.255
15 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:19.534
16 Robert Kubica BMW Sauber 1:19.560
17 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:19.579
18 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:19.600
19 Timo Glock Toyota 1:19.698
20 Jarno Trulli Toyota 1:19.831

2. trening

1 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:15.243   
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.445
3 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:15.590
4 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:15.774
5 Felipe Massa Ferrari 1:15.832
6 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.847
7 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.984
8 Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.985
9 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:16.260
10 Nelsinho Piquet Renault 1:16.286
11 Fernando Alonso Renault 1:16.552
12 Mark Webber RBR-Renault 1:16.579
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.675
14 Jarno Trulli Toyota 1:16.915
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.983
16 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:17.052
17 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:17.109
18 Timo Glock Toyota 1:17.207
19 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:17.504
20 Robert Kubica BMW Sauber no time   

[Face_Off]

Ko i obicno McLarenu pase Monaco... al ferrari je zacudo brz tu, nikad im nije odgovarala ova staza... samo se od Renaulta ocekuje malo vise!

[BigSaint]

Ko i obicno McLarenu pase Monaco... al ferrari je zacudo brz tu, nikad im nije odgovarala ova staza... samo se od Renaulta ocekuje malo vise!

Možda od Alonsa od Renaulta ne :

[REN23]

...možemo se nadat nećemu boljem u Monacu za ove #dobre momčadi i dobre vozače# ali nakon Barce nema tu kruha, Button je konačno došao na svoje i sretno mu... FERRARI ZAUVIJEK 

[BigSaint]

...možemo se nadat nećemu boljem u Monacu za ove #dobre momčadi i dobre vozače# ali nakon Barce nema tu kruha, Button je konačno došao na svoje i sretno mu... FERRARI ZAUVIJEK 

Ili samo još ovu sezonu! :

[Face_Off]

Možda od Alonsa od Renaulta ne :

pa dobro Monaco je atipicna staza, tu i losiji mogu dobro proc... al mislim nakon Monaca ce se sve na staro vratit (sto se ovih boljih momcadi tice) - jer je Brawn uvijek na vrhu!

GO HAMI, GO MCLAREN!

[sfreak]

trening prije kvalifikacija...

1 Fernando Alonso Renault 1:15.164   
2 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:15.233
3 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.278
4 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:15.286
5 Felipe Massa Ferrari 1:15.293
6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.382
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.389
8 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.722
9 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:15.758
10 Mark Webber RBR-Renault 1:15.985
11 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:16.103
12 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.228
13 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:16.301
14 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:16.317
15 Nelsinho Piquet Renault 1:16.382
16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.432
17 Timo Glock Toyota 1:16.527
18 Robert Kubica BMW Sauber 1:16.599
19 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:16.661
20 Jarno Trulli Toyota 1:16.810