Sirina guma

[deni]

Evo malo o gumama:

Sa širinom gume nije dobro pretjerivati, jer preširoka guma lošije drži na kiši i znatno je podložnija stvaranju opasnoga vodenog jastuka, znatno više opterećuje ovjes, ležajeve i upravljački mehanizam, a stvara i veće otpore kotrljanju

Vjerojatno nema vozača koji (bar jednom) nije poželio šire gume na automobilu. Na cestama često srećemo “jurilice” s gumama za broj ili dva većim od serijskih i to je mnogima postao znak raspoznavanja, a nekima i statusni simbol. Rašireno je mišljenje da šira guma donosi bolja vozna svojstva i veću stabilnost.  Naime, šira guma znači i veću dodirnu površinu i nešto širi trag kotača, čime se povećava stabilnost automobila, a niskoprofilne gume (serije 60, 50, 40...) uz to i snizuju težište automobila. Time se poboljšava ležanje automobila i smanjuje opterećenje gume kod športske vožnje.

Postoji i druga strana medalje, jer da je nema, automobili bi poput valjka imali samo po jednu veliku gumu sprijeda i straga. Koje su mane širokih guma? Povećanje dodirne površine smanjuje pritisak gume na podlogu, što je korisno kod visokih opterećenja, ali je štetno na skliskoj podlozi. Šira guma lošije drži na kiši i znatno podložnija stvaranju opasnog vodenog jastuka (aquaplaning).

Široka guma više opterećuje ovjes, ležajeve kotača i upravljački mehanizam, a stvara i veće otpore kotrljanju. Zbog toga automobil na “debelim nogama” troši više goriva i nešto sporije ide, a uz to je i neudobniji. I još jedan bitan detalj: unutrašnji i vanjski rub gume u zavoju se kotrljaju po putanjama različite dužine i zbog toga unutrašnji rub uvijek malo proklizava. Što je guma šira, to je proklizavanje veće, jer se povećavaju razlike u obodnim brzinama. To opet znači da preširoka guma ne mora bolje držati u zavoju...

Na kraju ne treba zaboraviti cijenu. Šira guma, a naročito niskoprofilna skuplja je od obične, a za montažu često traži veći i širi naplatak. A to je još jedan dodatni izdatak, posebno ako se radi o aluminijskim naplacima. Zbog svega navedenog dobro razmislite i odvagnite sve razloge za i protiv prije ulaganja znatnih sredstava u široke sportske gume.

[Dama 166]

Moram tidati tri kontre, ali ne kontra Splita nego na dvije stari di nisi skroz u pravu

1. Sa sirim gumama nije automatski veca opasnost na kisi ako, si na nekom boljem "Asfaltu". Postoje Gume koje su specijalno koncipirane za kisu i sa kojima
    mozes voziti sa malom razlikom na uzu Gumu isto ko sa uzom!! . Npr. moje iskustvo: Autoput sa mojom 166 sa 225/40 ZR18 i 255/35 ZR18 ZG-KA se po
    jakoj kisi ne usudim vise od 170 km/h, i to vec po malo plese na 150, na usporedbu po Austriji i Njemackoj po istoj tj. slicnoj kisi na 190-200 nemas brige.
    Spray je vec na 130 tolki da nevidis pozadi tocno koji je auto iza tebe, a na nekih 3mm rest profila ide dolje i stavlja se nova!!!
    Okreni volan lijevo desno, prikoci radi sta hoces nejde nikuda. Kod nas je veliki problem da su ceste jako "Masne" i zato se bar ja po vlaznom ili kisnom
    vremenu vozim kud i kamo opreznije nego na suhom.
2. Sto se tice brzine ja na svojoj 166 nisam puno primjetio, naprotiv do 30 na gore ide cak bolje to znam jer sam se bio naganjao sa jednim 300E i nije mi
    pobjegao, nego smo bili isti, a 325i stari kabrio je odustao na 230, te kad sam dao gas osjetno se poceo udaljavati. TSC ce se prije upaliti na uzoj nego
    na siroj gumi jer je prijenos snage malo veci na siroj kao sto si vec i slicno sam rekao.
3. a sto se tice potrosnje, barem je kod mene ista. Jer sa zimskim ili ljetnim na prosjecnu brzinu od 107-110 na relaciji Stuttgart-Bregana nisam jos nikad
    potrosio vise od 7,5L/100.

To je barem moje iskustvo i u to se moze uvjeriti svaki ko je skeptican.

onaj rest stoji, iako opterecenje na volanu toliko nije kod svih modela i Marki Autija

[deni]

Moram tidati tri kontre, ali ne kontra Splita nego na dvije stari di nisi skroz u pravu

1. Sa sirim gumama nije automatski veca opasnost na kisi ako, si na nekom boljem "Asfaltu". Postoje Gume koje su specijalno koncipirane za kisu i sa kojima
    mozes voziti sa malom razlikom na uzu Gumu isto ko sa uzom!! . Npr. moje iskustvo: Autoput sa mojom 166 sa 225/40 ZR18 i 255/35 ZR18 ZG-KA se po
    jakoj kisi ne usudim vise od 170 km/h, i to vec po malo plese na 150, na usporedbu po Austriji i Njemackoj po istoj tj. slicnoj kisi na 190-200 nemas brige.
    Spray je vec na 130 tolki da nevidis pozadi tocno koji je auto iza tebe, a na nekih 3mm rest profila ide dolje i stavlja se nova!!!
    Okreni volan lijevo desno, prikoci radi sta hoces nejde nikuda. Kod nas je veliki problem da su ceste jako "Masne" i zato se bar ja po vlaznom ili kisnom
    vremenu vozim kud i kamo opreznije nego na suhom.
2. Sto se tice brzine ja na svojoj 166 nisam puno primjetio, naprotiv do 30 na gore ide cak bolje to znam jer sam se bio naganjao sa jednim 300E i nije mi
    pobjegao, nego smo bili isti, a 325i stari kabrio je odustao na 230, te kad sam dao gas osjetno se poceo udaljavati. TSC ce se prije upaliti na uzoj nego
    na siroj gumi jer je prijenos snage malo veci na siroj kao sto si vec i slicno sam rekao.
3. a sto se tice potrosnje, barem je kod mene ista. Jer sa zimskim ili ljetnim na prosjecnu brzinu od 107-110 na relaciji Stuttgart-Bregana nisam jos nikad
    potrosio vise od 7,5L/100.

To je barem moje iskustvo i u to se moze uvjeriti svaki ko je skeptican.

onaj rest stoji, iako opterecenje na volanu toliko nije kod svih modela i Marki Autija

Slazem se da asfalt puno znaci, ali moras usporedivat gume na istom asfaltu. Slazem se da je veoma bitna i kvaliteta guma i jos puno cimbenika ali sve u svemu sira guma losije lezi po kisi nego uža osjetili mi to ili ne. A sto se potrosnje tice i ako je malo veca to je neprimjetno ali opet kazem to moras testirat na istim gumama jer svaka guma ima drugaciji otpor kotrljanja.

[Viktor]

Po tekstu bih mogao zaključiti da mu je autor Željko Marušić. Glavni moto mu je: tvornički, tvornički i samo tvornički, ne talijane, ne uvoz iz italije, ne plin, ne turbo dizela, ne tuning, ne široke gume, ......

[BigSaint]

Po tekstu bih mogao zaključiti da mu je autor Željko Marušić. Glavni moto mu je: tvornički, tvornički i samo tvornički, ne talijane, ne uvoz iz italije, ne plin, ne turbo dizela, ne tuning, ne široke gume, ......

A čovjek se fura na dr. sc. prometnih znanosti i to je za neke stvari dosta, a za neke nije! :rolll:

[Dama 166]

Po tekstu bih mogao zaključiti da mu je autor Željko Marušić. Glavni moto mu je: tvornički, tvornički i samo tvornički, ne talijane, ne uvoz iz italije, ne plin, ne turbo dizela, ne tuning, ne široke gume, ......

A čovjek se fura na dr. sc. prometnih znanosti i to je za neke stvari dosta, a za neke nije! :rolll:

na nekima je cak i serija ok!!

[shadowfax]

Po tekstu bih mogao zaključiti da mu je autor Željko Marušić. Glavni moto mu je: tvornički, tvornički i samo tvornički, ne talijane, ne uvoz iz italije, ne plin, ne turbo dizela, ne tuning, ne široke gume, ......

a kaj onda uopće ostane ? vw dizel i opel benzinac?
 :rolll: :rolll: :rolll:

[Dama 166]

Po tekstu bih mogao zaključiti da mu je autor Željko Marušić. Glavni moto mu je: tvornički, tvornički i samo tvornički, ne talijane, ne uvoz iz italije, ne plin, ne turbo dizela, ne tuning, ne široke gume, ......

a kaj onda uopće ostane ? vw dizel i opel benzinac?
 :rolll: :rolll: :rolll:

evo moja zena nebi nista radila, njoj samo daj da se lijepo vozi i to je to, predmet za transport, i na take gluposti nikad nebi bacala tolke novce di je djelo,icno u pravu. No nismo svi isti. Ja joj uvjek kaze. Ako nije "tvrd" nevalja, ona ce pa tu si  u pravu.  :hehe: :hehe:

[Niko]

Po tekstu bih mogao zaključiti da mu je autor Željko Marušić. Glavni moto mu je: tvornički, tvornički i samo tvornički, ne talijane, ne uvoz iz italije, ne plin, ne turbo dizela, ne tuning, ne široke gume, ......

a kaj onda uopće ostane ? vw dizel i opel benzinac?
 :rolll: :rolll: :rolll:

Ma nije ni bitno....takve face me nerviraju     

[deni]

Neznam ko je piso taj tekst, ja sam ga samo copy paste-o ali to sto pise su tocne informacije. Ja sam isto na vasoj strani i volim da mi alfica lijepo izgleda. Inace sad u 3 mjesecu kupujem sire gume i felge (205/45 R16). Ovu temu sam otvorio zato sto me zanimaju vasa iskustva sa sirim gumama od serijskih.

[Dama 166]

Po tekstu bih mogao zaključiti da mu je autor Željko Marušić. Glavni moto mu je: tvornički, tvornički i samo tvornički, ne talijane, ne uvoz iz italije, ne plin, ne turbo dizela, ne tuning, ne široke gume, ......

a kaj onda uopće ostane ? vw dizel i opel benzinac?
 :rolll: :rolll: :rolll:

Ma nije ni bitno....takve face me nerviraju     

Niko nemoj tako, pa nemozemo biti svi isti malo razumnjevanja. Sta mislis da ti nikom nejdes na zivce :, a o meni da ne pricamo, ja kad zapnem nemoze me se covjek rijesiti. :hehe: :hehe: :hehe:, takoga me majka rodi, takav cu i umrijeti.
Samo ti sebi stavi to sto si namjero, a na koji bi to trebalo ici 205/65, al ne na 166 i 156 ili  : : . na 166 235/60 (W)ZR 17, a na 156 barem 215/60 ZR 17
 

[Niko]

Neznam ko je piso taj tekst, ja sam ga samo copy paste-o ali to sto pise su tocne informacije. Ja sam isto na vasoj strani i volim da mi alfica lijepo izgleda. Inace sad u 3 mjesecu kupujem sire gume i felge (205/45 R16). Ovu temu sam otvorio zato sto me zanimaju vasa iskustva sa sirim gumama od serijskih.

To ti je Sirina i Visina gume taman, mislim da na 205/50 i nemozes ici, da bi na 146 strugalo 

[Dama 166]

Neznam ko je piso taj tekst, ja sam ga samo copy paste-o ali to sto pise su tocne informacije. Ja sam isto na vasoj strani i volim da mi alfica lijepo izgleda. Inace sad u 3 mjesecu kupujem sire gume i felge (205/45 R16). Ovu temu sam otvorio zato sto me zanimaju vasa iskustva sa sirim gumama od serijskih.

To ti je Sirina i Visina gume taman, mislim da na 205/50 i nemozes ici, da bi na 146 strugalo 

pa ak malo strize samo se malo podviju zadnji blatobrani i to je to. A mozda i neteba zvisi od Felge

[deni]

185/60 R14    (sadasnja guma i felga)

visina felge je 35,56 cm
visina gume je  11,1 cm
cijela visina kotaca je 46,66 cm


195/50 R15  (ovu cu uzet)

visina felge je 38,1 cm
visina gume je   9,75 cm
cijela visina kotaca je 47,85 cm


napomena: kotac ce bit visi samo za 1,19 cm,
                   a to je neznatna razlika i nebi trebalo strugat

[reddevill]

neče ti strugati jer ja imam tvorniču dimenziju guma 195/55-15" tak da se nemoraš bojati za struganje 

[deni]

neče ti strugati jer ja imam tvorniču dimenziju guma 195/55-15" tak da se nemoraš bojati za struganje 

sta mislis jer bolje stavit 195/50 ili 195/55

[reddevill]

neče ti strugati jer ja imam tvorniču dimenziju guma 195/55-15" tak da se nemoraš bojati za struganje 

sta mislis jer bolje stavit 195/50 ili 195/55

stavi 50 ja sada namjeravam kupiti gume i felge sa visinim 195/50-15" 

[BigSaint]

neče ti strugati jer ja imam tvorniču dimenziju guma 195/55-15" tak da se nemoraš bojati za struganje 

sta mislis jer bolje stavit 195/50 ili 195/55

Ma razlika u visini je smiješno mala, ali zato je zato razlka u cijeni LOL1

[reddevill]

neče ti strugati jer ja imam tvorniču dimenziju guma 195/55-15" tak da se nemoraš bojati za struganje 

sta mislis jer bolje stavit 195/50 ili 195/55

tu pogledaj za izbor guma
Redirect Notice

[deni]

neče ti strugati jer ja imam tvorniču dimenziju guma 195/55-15" tak da se nemoraš bojati za struganje 

sta mislis jer bolje stavit 195/50 ili 195/55

tu pogledaj za izbor guma
Redirect Notice

Hvala, makar mislim uzet u Sloveniji (http://www.vulkanizerstvo-lasic.si/). Tamo je jeftinije a i rekli su mi da ce mi dat popust jer uzimam 4X EAGLE F1 GS D3 i 4x ULTRALEGGERA

[reddevill]

neče ti strugati jer ja imam tvorniču dimenziju guma 195/55-15" tak da se nemoraš bojati za struganje 

sta mislis jer bolje stavit 195/50 ili 195/55

tu pogledaj za izbor guma
Redirect Notice

Hvala, makar mislim uzet u Sloveniji (http://www.vulkanizerstvo-lasic.si/). Tamo je jeftinije a i rekli su mi da ce mi dat popust jer uzimam 4X EAGLE F1 GS D3 i 4x ULTRALEGGERA

tu kombinaciju i ja tražim,dobar izbor 

[antun_156]

neče ti strugati jer ja imam tvorniču dimenziju guma 195/55-15" tak da se nemoraš bojati za struganje 

sta mislis jer bolje stavit 195/50 ili 195/55

tu pogledaj za izbor guma
Redirect Notice

Hvala, makar mislim uzet u Sloveniji (http://www.vulkanizerstvo-lasic.si/). Tamo je jeftinije a i rekli su mi da ce mi dat popust jer uzimam 4X EAGLE F1 GS D3 i 4x ULTRALEGGERA

tu kombinaciju i ja tražim,dobar izbor 

koliko tamo dođe taj OZ Ultraleggera?

[reddevill]

nema oz nego kopija pogledaj na taj link gore 
Redirect Notice

[Niko]

nema oz nego kopija pogledaj na taj link gore 
Redirect Notice

Guma 215/45/17 - 652,00kn   )) )) 

[reddevill]

nema oz nego kopija pogledaj na taj link gore 
Redirect Notice

Guma 215/45/17 - 652,00kn   )) )) 

pa ti reci da nisu jeftini 

[gmit]

nema oz nego kopija pogledaj na taj link gore 
Redirect Notice

Guma 215/45/17 - 652,00kn   )) )) 

pa ti reci da nisu jeftini 

ne da nisu jeftini nego su i izrazito skupi

652 za gumu west lake?! halo? to bi stavljao na auto?

pogledaj cijenu dunlopa, primjeti da je to bez PDVa, da ces povoljnije kupiti (npr, goodyear) u molydonu, a u sloveniji sa povratom poreza ce ispasti skoro dvostruko jeftinije

[Dama 166]

Ja imam Nexen 3000, to je cerka od GY-a i mene je kostala 225/40 R 18 92Y sa montazom i centriranjem 112€.
Evo i slicice kako izgleda .
HTTP 404: Nicht gefunden 45b8020d6245f

[Niko]

A sta su ove Avon - ke, odakle je to ozrodilo? 

[tom147]

A sta su ove Avon - ke, odakle je to ozrodilo? 

proizvođač kozmetike se sjetio da bi od otpada mogao napravit koju gumu :hehe: :hehe:

[Niko]

A sta su ove Avon - ke, odakle je to ozrodilo? 

proizvođač kozmetike se sjetio da bi od otpada mogao napravit koju gumu :hehe: :hehe:

Cuo sam da netko poznat za njih gume radi.... :rolll: