Giulietta 1.4 TB potrošnja LPG

[salfomnikadproblema]

Pozdrav,

uzeo giuliettu 1.4TB sa tvorničkim plinom. Auto troši 12L plina i hoće cuknut pod visokim opterećenjem oko 3000 okretaja.

Pogledao greške večeras našao samo P0090 i izbrisao, nije se odmah vratila.

Imao netko previsoku potrošnju na njoj?

[danko0013]

Kako trosi benzina?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[Mike20]

Koliko km je prešao auto?
Očito mu fali plina.
Možda treba isparivač reparirati.
Provjeri fuel trimove na plin i benzin.

Ili jednostavniji test- vozi po nekoj ravnici i kod prebacivanja plin/benzin prati dal se jako promijeni trenutna poteošnja

Iako se svi hvale tvorničkim plinom, kad auto odradi godina i km, više je problema s njim nego naknadno ugrađenim.
Ne možeš parametre podesiti, pošto je ECU plina u biti ECU motora

Ako ode dizna, teško ju je nabaviti ili košta jer mislim da su baš specifične itd.

[salfomnikadproblema]

Kako trosi benzina?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

9 Benzin 12 plin

[salfomnikadproblema]

Koliko km je prešao auto?
Očito mu fali plina.
Možda treba isparivač reparirati.
Provjeri fuel trimove na plin i benzin.

Ili jednostavniji test- vozi po nekoj ravnici i kod prebacivanja plin/benzin prati dal se jako promijeni trenutna poteošnja

Iako se svi hvale tvorničkim plinom, kad auto odradi godina i km, više je problema s njim nego naknadno ugrađenim.
Ne možeš parametre podesiti, pošto je ECU plina u biti ECU motora

Ako ode dizna, teško ju je nabaviti ili košta jer mislim da su baš specifične itd.

117000 po satu, ne znam zapravo prve 4 godine je bio u Italiji, nijednog podatka nema. Druge 4 u HR. Landi Renzo je sistem, nema svoj ECU? Nema podatka o potrošnji na računalu. Ovo je sve utočeno potrošeno provjereno.

[salfomnikadproblema]

Na autu je race auspuh, vratim originalni kroz koji tjedan, znam da su benzinci osjetljivi na backpressure pa kontam možda je i do toga.

Isto znam da toliku razliku samo lambda može napraviti ali me čudi da nema nijednog faulta. Iako ako ima samo precat lambdu kako će znat da krivo radi. Auto nema ni maf koliko vidim..?

[danko0013]

9 Benzin 12 plin

To ti nije ok, nesto te muci, benzin je obicno oko 8 na tim autima.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[Mike20]

Nema MAF, smjesu računa preko map senzora i senzora temp. usisanog zraka.
Talijani imaju dosta veliku toleranciju parametara senzora, pa može raditi dobro.

Al 3 litre u istim uvjetima je mislim više od predviđenog.
Vidi trimove i lamdbu u vožnji.

Mislim da nebi backpressure trebao imati veze s tim.

Provjeri dobro pravo stanje km, ako je uvezen iz italije, velika je vjerojatnost da je tukao puno km godišnje, tak da bi mogao imati i puta 2


Tvornički plin ima pokazivač.stanja plina na instrumentima, 4 crtice, a prekidač plina je dio original prekidača na konzoli
Naknadno ugrađen ima sastrane i prekidač i pokazivač

[SBAlfista]

Backpressure na turbu nema veze, ATMO je taj koji je osjetljiv na to

[salfomnikadproblema]

Nema MAF, smjesu računa preko map senzora i senzora temp. usisanog zraka.
Talijani imaju dosta veliku toleranciju parametara senzora, pa može raditi dobro.

Al 3 litre u istim uvjetima je mislim više od predviđenog.
Vidi trimove i lamdbu u vožnji.

Mislim da nebi backpressure trebao imati veze s tim.

Provjeri dobro pravo stanje km, ako je uvezen iz italije, velika je vjerojatnost da je tukao puno km godišnje, tak da bi mogao imati i puta 2


Tvornički plin ima pokazivač.stanja plina na instrumentima, 4 crtice, a prekidač plina je dio original prekidača na konzoli
Naknadno ugrađen ima sastrane i prekidač i pokazivač

Hvala,

tvornički je. Ima jedna prepreka, nemam ga na dijagnostici delphi 2015. Može samo očitati i pobrisat greške.
117 je na satu, računam da ima možda i 170.
Da ne bi ja lovio vještice, ima netko na forumu 1.4 sa tvorničkim plinom da kaže potrošnju? ozim otvorenu i autocestu 90% i pije 12 plina 9 goriva. Nadao sam se 8 plina 6 goriva.

[danko0013]

Hvala,

tvornički je. Ima jedna prepreka, nemam ga na dijagnostici delphi 2015. Može samo očitati i pobrisat greške.
117 je na satu, računam da ima možda i 170.
Da ne bi ja lovio vještice, ima netko na forumu 1.4 sa tvorničkim plinom da kaže potrošnju? ozim otvorenu i autocestu 90% i pije 12 plina 9 goriva. Nadao sam se 8 plina 6 goriva.

Kolega ima bez plina pa mu posalji poruku, imas i podforumu auto.

Par njih koje znam sa tim motorom bez plina je na otvorenoj prosjek 7l

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[salfomnikadproblema]

auto ima i blowoff ugrađen, i to mislim skinut. Jel to može turbo zaje...?

[Mike20]

Ne.
Ona sam ispuhne zrak van mjesto nazad na usisnu.
A i sam motor već ima svoj blow off, kod klapne.
Samo odspojiš cijev, i počne psikati 

Inače znam da MES ima opcije dijagnostike LR tvorničkog plina

[salfomnikadproblema]

Hvala, korisna informacija. Nabavim si kroz neko vrijeme.

Samo problem je na oba sistema. Prvo idu nove svjećice pa vidim jeli ima poboljšanja.

[Mike20]

To obavezno.
Provjeri i stanje cijevi gumenih, pa dal ima lagano miris po plinu oko isparivača dok motor radi na plin itd

[salfomnikadproblema]

Do sada vratio originalni ispuh, auto više ne cukne oko 3000 okretaja.
Zamijenio svjećice. Stare su bile vidljivo za baciti na keramici i nisu bile zategnute rukom sam ih otpustio. Auto ljepše starta sa mjesta. Bobine su originalne iz 2014.
Pregledao crijeva od plina, uredu su. Crijevo od intercoolera na jednom mjestu minimalno masno ali ne vjerujem da to može takav problem napraviti?

Sa delphijem izbrisao spremljeni P0090 i nije se više vraćao.
Danas mi je izbacio ispred kuće P0087, izbrisao i za sad ga nema.
Spojio MES i uzeo parametre na leru na gorivu, plinu i plinu na 3000rpm. Slike su u prilogu tim redom

Auto i dalje troši 12 litara plina. Kako troši i 9 goriva mislim da nešto nije ok na oba sistema.
Precat lambda šeće od 0.2 do 0.85. Postcat fiksna na 1.580V, minimalno se mijenja, jeli tako treba biti?

Ako se nekome da pogledati parametre i dati neku ideju bio bi zahvalan.




 

[Mike20]

Meni se čini sve ok, vremena ubrizgavanja plina, tlak.
Jedino lambda poslije sonde mislim da ne radi dobro.
Vrijednosti bi trebale biti unutar 0-1V

[salfomnikadproblema]

Hvala, i meni se čini ali ne znam kako se ona treba ponašati.

ima netko potvrditi downstream tj postcat lambda koja bi očitanja trebala imati na 1.4tb?

[salfomnikadproblema]

Sad kad razmislim, ako je 1,5V na postcat senzoru bogato, a ne van raspona i greška, i auto pije 12 litara, a precat proba šeće od 0.2 do 0,85 tj pokazuje da je lambda 1, onda će prije bit da precat proba ne radi kako treba..

ne znam nisam pametan..

[danko0013]

Sad kad razmislim, ako je 1,5V na postcat senzoru bogato, a ne van raspona i greška, i auto pije 12 litara, a precat proba šeće od 0.2 do 0,85 tj pokazuje da je lambda 1, onda će prije bit da precat proba ne radi kako treba..

ne znam nisam pametan..

Ako se dobro sjećam 35€ Bosch komad i stavo obje i bude mir.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[salfomnikadproblema]

Kakav si ti problem imao sa njima?

[danko0013]

Kakav si ti problem imao sa njima?

Nemirno je radio.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[salfomnikadproblema]

Evo status:

zamijenjena postcat lambda jer je davala signal 1,580. Poslije sam shvatio da obje daju taj signal tek kad se auto upali tj. kad je hladan.
Nema razlike i dalje neće davati normalna očitanja 0-1V. Onda sam na mjesto precat lambde stavio skinutu postcat i provozao se par kilometara čisto da vidim jeli sigurno ispravna i je. Usput, auto ne izbacuje grešku kad se odspoji postcat lambda, to mi je malo bizarno.

Nakon vožnje pod opterećenjem postcat lambda daje od 0.25 do 0.45, stabilan napon, ovisi koliko auto dugo stoji u leru tj koliko se ohladi. Ali i dalje je lambda 2 open loop. Resetirao sam parametre i budem vidio idući tank goriva kako će se ponašati. Malo čitam i čini mi se da bi postcat trebala biti stabilna ali od 0.6 do 0.7 negdje.

Čini mi se da se postcat lambda ponaša kao da joj grijač ne radi. Pod opterećenjem radi a kad auto stoji ne.

Kako provjeriti ožičenje od lambde jeli grijač dobiva napon? Imam crvenu sivu bijelu i crnu. Na crvenoj imam 12V to sam provjerio. Sa strane konektora su neke zelene bež i druge boje..

[salfomnikadproblema]

Dopuna: sad sam izvukao graf lambda 1 i 2 nakon vožnje uzet dok auto stoji na mjestu. Prvi dio je ler gas, drugi dio 3000rpm, treći dio opet ler gas. Čini mi se da lambda 2 prati 1 točno kako bi trebala, samo ne mogu shvatiti zašto pod opterećenjem se tako skrati frekvencija obje lambde.

Očito lovim vještice, potrošim tank nakon ovih promjena pa vidim. Ne znam što bi moglo potrošnju toliko povećati bez da izbacuje greške auto..

[Mike20]

Probaj napraviti samo na benzin bar 200km.
Možda mu fali tih parametara

[danko0013]

Mislim da imas adaptaciju nakon promjene sonde u MES, jesi to napravio?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[salfomnikadproblema]

Nemam opciju adaptacije lambde, možda toga nema na 1.4tb a možda verzija MES (3.6) ne podržava..

Dvojka se definitivno ne ponaša kako bi trebala, ne radi dok nema opterećenja kao da je hladna.
Ali ko će znati jeli to isto tako na tim motorima. Nemam iskustva sa 1.4tb.

Jučer sam napravio po centru gradu 45 kilometara stani kreni od semafora do semafora, 17 litara na 100.. nešto ne radi kako bi trebalo. Bizarno je što auto ide kako bi trebao, ne radi probleme, ne baca greške..

Ima neki iskusan dijagnostičar na forumu za preporučiti za savjet da ga probam prizvati.
Seb više ne radi?

Dalje mogu samo napamet mijenjati stvari jer očito LPG verzija ima hrpu toga pogašenog od dijagnostike kad ne baca grešku čak i kad se lambda 2 otkopča...

Jedino me još muči da nisu kreteni kod kojih je auto bio prije mene kod zamjene zupčastog radili bez blokade i razfazirali motor tako. Probat ću nabavit blokade pa provjeriti i to jednom prilikom.

[Mike20]

Nema opcije adaptacije sonde.
Ona sama sebe podešava.
Ja na svom nemogu podtići potrošnju veću od 13 litara da je stalno gas u podu.
Prosjek je 10-11 uglavnom gradske/međumjesne vožnje s time da imam težu nogu na gasu.
Probaj negdje na ravnici sa tempomatom, sa stalnom brzinom, prebacivati između plina benzina i istovremeno prati trenutnu potrošnju da li se jako mijenja s obzirom na odabrano gorivo.
Do litre je ok.

Baš budem provjerio so de kako rade preko MES-a, ja sam mijenjao samo pre-cat, preventivno, nisam imao bikakve probleme, stabio sam OEM sondu (Bosch ju radi)

Ufazirati t-jeta nebi trebao biti ikome problem, pošto je isti princip po na Puntu 1.2 8V.

Jer t-jet je u biti kovani Fire motor

[salfomnikadproblema]

Nemam potrošnju uopće na displayu, samo na MES-u na benzinu. Nabavim bateriju za ovaj laptop pa probam u vožnji vidjet što očitava za benzin bar. Probam idućih para dana samo na benzinu se voziti kako si rekao da vidim hoće li parametre naučiti možda.

Vidim da se otpušta remenica na bregastoj kad se stavi novi remeni i zateže ponovo na 1.4tb, to bez blokada nije izvedivo..ne znam kako je bilo na puntu nisam nikad na radio na starim fire mašinama.

Bio bi beskrajno zahvalan ako možeš baciti oko na parametre sa slike iz dolje priloga kad uloviš vremena, nigdje mi ne gori.
Radio sam na leru, ugrijan motor. Najviše me zanima jeli lambda 2 ti ide u closed loop ikako, šta očitava i korekcija injection time-a.

[Mike20]

Evo, provjerio sam.
Ler, topli motor na plin, 178 000km originalnih.

Sonda 1 closed loop, šeta 0.045 V-0.895 V(ta je nova stavljena prije par mjeseci)

Sonda 2 open loop, šeta 0.113 V-0.772 V (sporije šeta od prve i ova je još tvornička)