Jučer napravio test 1.4 170 KS, a prije 10-tak dana sam kratko vozio dizlo 170.
Sve u svemu zadovoljan sam. Volan bi mogao biti malo teži, ali je zapravo dosta precizan tako da je to više stvar privikavanja.
Unutrašnjost OK, iako ja više volim unutrašnjost od 147, ne volim kombinacije nekoliko vrsta materijala i stilova.
Komande bizonske klime ružnije ali bolje nego na 147.
Iznenadio sam se da je vrlo mala razlika u volanu između D i N moda (za razliku od Mita), ali je u motoru puno veća
možda to i nije loše, da je volan isti, a motor se razlikuje (potrošnja goriva na cruisingu).
Vrlo vrlo udobno (nisam primjetio nikakvu razliku između udbonosti na 17 i 18), ali u isto vrijeme se ne naginje i ne ponire prilikom kočenja.
Osjeti se mala turbo rupa u N modu, u D nisam primjetio, ali nisam ni vozio ispod 3000 rpm :vamp:, snage više nego dovoljno.
Lijepo se vozi i lijepo drži, vidi se da Multilink otraga radi kad treba, i sviđa mi se što ne radi onu izraženu samo-korekciju kao kod GTV, nego baš lijepo radi, nenametljivo
Po referentnim zavojima mi se čini da je Giu brža od nespuštene 147 sa GTA balansicama i Bilstein sport, ali Giu je imala 18-ce.
E sad nešto što se nekome neće svidjeti, usporedba sa 147 2.0 150 KS manualac 5 vrata.
Giu. je dorađeniji i ozbiljniji auto nego 147, bez obzira što je 147 ljepša naprijed milijun puta i što ima ljepšu unutrašnjost.
Giu. ima bolje kočnice, ovjes je dorađeniji, ne naginje se kao tvornička 147 (koja se mora spustiti, ili staviti GTA balansice i amortizere), ne ponire nakon onih visokih ležećih policajaca-brijegova kao 147, ima i bolji mjenjač, udobnija je značajno i ima više mjesta i veći prtljažnik.
147 je ipak bolja na filingu za volanom
ali navikao bi se lako na Giu. oprostio bih joj to
BTW u kunama je 147 2.0 koštala malo manje nego giu 1.4 170 sada, a u eurima 2000 EU razlike... otprilike
EDIT skoro sam zaboravio, defaultni sic je bolji na 147-ci, defaultni na Giu mi je čudan, ali jučer je bio neki kožni, taj je bio full OK, nisam pitao da li je neka Sport varijanta..
-u dvorištu auto kuće stoji dizlo 170 KS sa 8C competizione bojom od 2500 EU, xenonima i sportpackom, dodatno zatamnjenim staklima, spremna za isporuku..
